Desempenho no MOT
Mazda CX-5 gasolina: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Dos 51,793 testes MOT ao Mazda CX-5 a gasolina em 2023–2024 (idade média de 4.6 anos no teste, quilometragem mediana de 34,908 milhas), 86.0% passaram à primeira, contra 78.7% de 76,325 testes ao Mazda CX-5 a gasóleo. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o Mazda CX-5 a gasolina: reprovaram 18% menos vezes do que carros comparáveis — 0.82× contra 0.86× para o Mazda CX-5 no seu conjunto.
51,793 testes MOT a 27,904 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 86.0% | ±0.3 p.p. (95%), n = 51,793 |
| Todos os Mazda CX-5 | 81.7% | n = 128,119 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.82× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00; Mazda CX-5 no geral 0.86× |
| Testes com defeito perigoso | 4.5% | n = 51,793 |
| Idade média no teste | 4.6 anos | n = 51,793 |
| Anos de matrícula abrangidos | 2012–2022 | Data de primeira utilização da DVSA |
Gasolina face aos outros combustíveis de Mazda CX-5
Resultados oficiais dos testes da DVSA por combustível, com o rácio ajustado da 73 Auto (reprovações face a carros com a mesma idade, quilometragem e combustível). Os carros a gasolina foram testados, em média, com menos 2.4 anos do que os a gasóleo, pelo que as taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade; a coluna ajustada não.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes | Perigoso |
|---|---|---|---|---|---|
| Gasóleo | 76,325 | 7 anos | 78.7% | -12% | 6.8% |
| Gasolina | 51,793 | 4.6 anos | 86.0% | -18% | 4.5% |
Em que diferem os Mazda CX-5 a gasolina
- Ruído, emissões e fugas: o Mazda CX-5 a gasolina reprovou 76% menos vezes do que o Mazda CX-5 no geral, em relação a carros comparáveis (0.20× vs 0.84×).
- Carroçaria, chassis e estrutura: o Mazda CX-5 a gasolina reprovou 68% mais vezes do que o Mazda CX-5 no geral, em relação a carros comparáveis (0.23× vs 0.14×).
- Cintos de segurança e airbags: o Mazda CX-5 a gasolina reprovou 58% mais vezes do que o Mazda CX-5 no geral, em relação a carros comparáveis (0.73× vs 0.46×).
- Direção: o Mazda CX-5 a gasolina reprovou 38% menos vezes do que o Mazda CX-5 no geral, em relação a carros comparáveis (1.40× vs 2.27×).
| Zona | Gasolina (vs semelhantes) | Todos os Mazda CX-5 (face a semelhantes) |
|---|---|---|
| Pneus | 3.6% (-33%) | 4.1% (-34%) |
| Travões | 3.5% (+7%) | 4.2% (-6%) |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 3.4% (-5%) | 3.2% (-12%) |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.6% (-43%) | 3.2% (-50%) |
| Suspensão | 2.1% (-20%) | 5.0% (+6%) |
| Direção | 0.9% (+40%) | 2.3% (+127%) |
| Cintos de segurança e airbags | 0.3% (-27%) | 0.2% (-54%) |
| Ruído, emissões e fugas | 0.2% (-80%) | 1.4% (-16%) |
Itens de falha mais comuns do Mazda CX-5 gasolina
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.62% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.50% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.68% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 1.07% |
| Regulação do farol: demasiado alto | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.07% |
Taxa de aprovação por idade e combustível
| Idade no teste (anos) | Taxa de aprovação gasolina (testes) | Taxa de aprovação gasóleo (testes) |
|---|---|---|
| 3-4 | 88.2% (22,403) | 86.5% (10,287) |
| 5-6 | 86.6% (12,327) | 84.0% (19,750) |
| 7-8 | 81.5% (4,745) | 78.0% (22,753) |
| 9-10 | 72.9% (3,457) | 71.2% (18,927) |
| 11-12 | 66.4% (895) | 66.2% (3,200) |
Mazda CX-5 por ano de matrícula
As páginas por ano de matrícula abrangem todos os combustíveis desse ano.
- 2012 Mazda CX-5 · 67.9%
- 2013 Mazda CX-5 · 67.6%
- 2014 Mazda CX-5 · 74.2%
- 2015 Mazda CX-5 · 77.3%
- 2016 Mazda CX-5 · 80.0%
- 2017 Mazda CX-5 · 84.7%
- 2018 Mazda CX-5 · 85.8%
- 2019 Mazda CX-5 · 87.5%
- 2020 Mazda CX-5 · 89.2%
- 2021 Mazda CX-5 · 89.3%
O que isto diz e o que não diz
O combustível é o tipo registado pela DVSA; os híbridos plug-in e os autocarregáveis são agrupados como híbridos. Uma diferença entre combustíveis pode vir dos próprios motores ou da forma como os automóveis são usados — os diesel costumam percorrer mais quilómetros, e o rácio ajustado tem em conta o escalão de quilometragem, mas não todas as diferenças de utilização. Para um automóvel concreto, o melhor guia é o seu próprio historial MOT: veja a verificação MOT.
Verifique um Mazda CX-5 gasolina em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.