Результати MOT
Mazda 2: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 254,455 тестами MOT моделі Mazda 2 за 2023–2024 з першого разу пройшли 69.8%. З урахуванням віку, пробігу й пального Mazda 2: не проходив тест приблизно так само часто, як порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «кульова опора: кульова опора надмірно зношена», у 5.26% тестів.
254,455 перевірок MOT для 129,970 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 69.8% | ±0.2 в. п. (95%), n = 254,455 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.03× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 7.4% | n = 254,455 |
| Середній вік на момент тесту | 9.8 р. | n = 254,455 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 56,676 миль | n = 254,455 |
| Протестовані транспортні засоби | 129,970 | 2023–2024 |
Де провалюються Mazda 2
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Підвіска | 12.6% | +35% |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 10.7% | -8% |
| Шини | 6.4% | +4% |
| Огляд дороги водієм | 5.8% | +18% |
| Гальма | 4.8% | -25% |
| Рульове керування | 3.6% | +100% |
| Шум, викиди та протікання | 2.0% | -39% |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.6% | -51% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.1% | +42% |
| Колеса | 0.2% | -26% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% | -31% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | -63% |
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Кульова опора: кульова опора надмірно зношена | Підвіска | 5.26% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 3.64% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 3.37% |
| Двірники: неефективно очищають лобове скло | Огляд дороги водієм | 3.33% |
| Наконечник рульової тяги: кульовий шарнір має надмірний люфт | Рульове керування | 2.83% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 2.07% |
| Регулювання фари: проєктований промінь явно неправильний | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.05% |
| Амортизатори: серйозне витікання рідини | Підвіска | 1.99% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 1.60% |
| Омивачі: подають недостатньо рідини | Огляд дороги водієм | 1.51% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 14.78% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 11.09% |
| Жорсткі гальмівні трубки: надмірно кородовані | Гальма | 9.47% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 6.25% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 5.45% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 26,431 | 90.0% | -14% |
| 5-6 | 30,989 | 85.4% | -13% |
| 7-8 | 37,759 | 79.3% | -10% |
| 9-10 | 34,040 | 68.6% | +6% |
| 11-12 | 40,100 | 61.8% | +9% |
| 13-15 | 63,075 | 54.8% | +9% |
| 16+ | 15,448 | 55.9% | +4% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,829 | 91.6% | 0.86× |
| 2020 | 8,271 | 91.4% | 0.85× |
| 2019 | 16,906 | 89.9% | 0.84× |
| 2018 | 16,231 | 87.2% | 0.88× |
| 2017 | 15,358 | 85.2% | 0.84× |
| 2016 | 20,203 | 80.9% | 0.90× |
| 2015 | 19,907 | 78.4% | 0.89× |
| 2014 | 16,907 | 70.7% | 1.07× |
| 2013 | 17,200 | 66.0% | 1.09× |
| 2012 | 17,829 | 64.2% | 1.08× |
| 2011 | 21,419 | 60.6% | 1.09× |
| 2010 | 25,212 | 56.2% | 1.10× |
| 2009 | 25,084 | 55.0% | 1.09× |
| 2008 | 16,391 | 52.0% | 1.11× |
| 2007 | 5,704 | 57.8% | 1.00× |
| 2006 | 2,722 | 59.0% | 1.00× |
| 2005 | 2,362 | 56.8% | 1.05× |
| 2004 | 1,916 | 56.6% | 1.05× |
| 2003 | 838 | 58.6% | 1.00× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний 2 на Mazda
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.