Результаты MOT
Mazda 2: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
По 254,455 тестам MOT модели Mazda 2 за 2023–2024 с первого раза прошли 69.8%. С учётом возраста, пробега и топлива Mazda 2: не проходил тест примерно так же часто, как сопоставимые автомобили. Самым частым пунктом провала было «шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена» — в 5.26% тестов.
254,455 проверок MOT для 129,970 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 69.8% | ±0.2 п. п. (95%), n = 254,455 |
| Провалы vs похожие авто | 1.03× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 7.4% | n = 254,455 |
| Средний возраст на момент теста | 9.8 л. | n = 254,455 |
| Медианный пробег на момент теста | 56,676 миль | n = 254,455 |
| Протестированные транспортные средства | 129,970 | 2023–2024 |
Где проваливают тест Mazda 2
Доля тестов MOT, проваленных по каждой зоне, и как это соотносится с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива. Зоны, где разница велика и очевидна, имеют собственную страницу.
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 12.6% | +35% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 10.7% | -8% |
| Шины | 6.4% | +4% |
| Обзор дороги водителем | 5.8% | +18% |
| Тормоза | 4.8% | -25% |
| Рулевое управление | 3.6% | +100% |
| Шум, выбросы и утечки | 2.0% | -39% |
| Кузов, шасси и конструкция | 1.6% | -51% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 1.1% | +42% |
| Колёса | 0.2% | -26% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.2% | -31% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | -63% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 5.26% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.64% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 3.37% |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 3.33% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 2.83% |
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 2.07% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 2.05% |
| Амортизаторы: серьёзная течь жидкости | Подвеска | 1.99% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 1.60% |
| Омыватели: подают недостаточно жидкости | Обзор дороги водителем | 1.51% |
Самые частые замечания (advisories)
Рекомендации — это узлы, которые, по мнению проверяющего, скоро потребуют внимания; тест из-за них не считается проваленным.
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Глубина протектора: глубина протектора ниже требуемых 1.6mm | Шины | 14.78% |
| Состояние: имеется разрыв, вызванный расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 11.09% |
| Жёсткие тормозные трубки: чрезмерно корродированы | Тормоза | 9.47% |
| Тормозные колодки: толщина менее 1.5 mm | Тормоза | 6.25% |
| Тормозные диски: в состоянии, серьёзно ослабляющем их | Тормоза | 5.45% |
Доля прошедших по возрасту
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 26,431 | 90.0% | -14% |
| 5-6 | 30,989 | 85.4% | -13% |
| 7-8 | 37,759 | 79.3% | -10% |
| 9-10 | 34,040 | 68.6% | +6% |
| 11-12 | 40,100 | 61.8% | +9% |
| 13-15 | 63,075 | 54.8% | +9% |
| 16+ | 15,448 | 55.9% | +4% |
Доля пройденных тестов по году регистрации
| Регистрация | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Провалы vs похожие авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,829 | 91.6% | 0.86× |
| 2020 | 8,271 | 91.4% | 0.85× |
| 2019 | 16,906 | 89.9% | 0.84× |
| 2018 | 16,231 | 87.2% | 0.88× |
| 2017 | 15,358 | 85.2% | 0.84× |
| 2016 | 20,203 | 80.9% | 0.90× |
| 2015 | 19,907 | 78.4% | 0.89× |
| 2014 | 16,907 | 70.7% | 1.07× |
| 2013 | 17,200 | 66.0% | 1.09× |
| 2012 | 17,829 | 64.2% | 1.08× |
| 2011 | 21,419 | 60.6% | 1.09× |
| 2010 | 25,212 | 56.2% | 1.10× |
| 2009 | 25,084 | 55.0% | 1.09× |
| 2008 | 16,391 | 52.0% | 1.11× |
| 2007 | 5,704 | 57.8% | 1.00× |
| 2006 | 2,722 | 59.0% | 1.00× |
| 2005 | 2,362 | 56.8% | 1.05× |
| 2004 | 1,916 | 56.6% | 1.05× |
| 2003 | 838 | 58.6% | 1.00× |
Годы с меньшим числом тестов показаны для полноты; собственную страницу имеют только годы с достаточным числом тестов.
В сравнении с похожими моделями
Проверьте конкретный 2 на Mazda
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.