Rendimiento en el MOT
Mazda 2: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 254,455 pruebas del MOT del Mazda 2 en 2023–2024, el 69.8% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 2: suspendió aproximadamente con la misma frecuencia que los coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «rótula: rótula excesivamente desgastada», en 5.26% de las pruebas.
254,455 pruebas MOT en 129,970 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 69.8% | ±0.2 p. p. (95%), n = 254,455 |
| Suspensos vs coches similares | 1.03× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.4% | n = 254,455 |
| Edad media en la prueba | 9.8 años | n = 254,455 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 56,676 millas | n = 254,455 |
| Vehículos probados | 129,970 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Mazda 2
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 12.6% | +35% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.7% | -8% |
| Neumáticos | 6.4% | +4% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.8% | +18% |
| Frenos | 4.8% | -25% |
| Dirección | 3.6% | +100% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.0% | -39% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.6% | -51% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.1% | +42% |
| Ruedas | 0.2% | -26% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -31% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -63% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 5.26% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.64% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 3.37% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.33% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 2.83% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.07% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.05% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 1.99% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 1.60% |
| Lavaparabrisas: suministra líquido insuficiente | Visión de la carretera del conductor | 1.51% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 14.78% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 11.09% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 9.47% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 6.25% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 5.45% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 26,431 | 90.0% | -14% |
| 5-6 | 30,989 | 85.4% | -13% |
| 7-8 | 37,759 | 79.3% | -10% |
| 9-10 | 34,040 | 68.6% | +6% |
| 11-12 | 40,100 | 61.8% | +9% |
| 13-15 | 63,075 | 54.8% | +9% |
| 16+ | 15,448 | 55.9% | +4% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2021 | 3,829 | 91.6% | 0.86× |
| 2020 | 8,271 | 91.4% | 0.85× |
| 2019 | 16,906 | 89.9% | 0.84× |
| 2018 | 16,231 | 87.2% | 0.88× |
| 2017 | 15,358 | 85.2% | 0.84× |
| 2016 | 20,203 | 80.9% | 0.90× |
| 2015 | 19,907 | 78.4% | 0.89× |
| 2014 | 16,907 | 70.7% | 1.07× |
| 2013 | 17,200 | 66.0% | 1.09× |
| 2012 | 17,829 | 64.2% | 1.08× |
| 2011 | 21,419 | 60.6% | 1.09× |
| 2010 | 25,212 | 56.2% | 1.10× |
| 2009 | 25,084 | 55.0% | 1.09× |
| 2008 | 16,391 | 52.0% | 1.11× |
| 2007 | 5,704 | 57.8% | 1.00× |
| 2006 | 2,722 | 59.0% | 1.00× |
| 2005 | 2,362 | 56.8% | 1.05× |
| 2004 | 1,916 | 56.6% | 1.05× |
| 2003 | 838 | 58.6% | 1.00× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.