Rendimiento en el MOT
2010 Mazda 2: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 25,212 pruebas MOT de Mazda 2 matriculados en 2010, en 2023–2024 (con una media de 13 años en la prueba y una mediana de 80,897 millas), 56.2% aprobaron a la primera, 13.6 puntos porcentuales por debajo de el Mazda 2 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 2 de 2010: suspendieron un 10% más que coches comparables.
25,212 pruebas MOT en 12,812 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 56.2% | ±0.6 p. p. (95%), n = 25,212 |
| Todos los Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Suspensos vs coches similares | 1.10× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 9.9% | n = 25,212 |
| Edad media en la prueba | 13 años | n = 25,212 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2010?
Los Mazda 2 de 2010 se probaron con 13 años de media; todos los Mazda 2, con 9.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 13.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 25,071 Mazda 2 probados con 13 años aprobaron a la primera en el 56.9% de los casos. Los coches de 2010 aprobaron 56.2%, 0.7 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda 2 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda 2 de 2010
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 20.8% | +39% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 20.2% | +11% |
| Neumáticos | 8.3% | +17% |
| Visión de la carretera del conductor | 8.2% | +32% |
| Frenos | 6.2% | -33% |
| Dirección | 6.1% | +127% |
| Ruido, emisiones y fugas | 3.3% | -35% |
| Carrocería, chasis y estructura | 2.6% | -51% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.7% | -37% |
| Ruedas | 0.4% | -18% |
| Matrículas y VIN | 0.3% | -23% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | +64% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 9.12% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 8.13% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.92% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 4.51% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.32% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.