Результаты MOT
2010 Mazda 2: доля успешно пройденных MOT и частые неисправности
Из 25,212 тестов MOT для Mazda 2 2010 года регистрации за 2023–2024 (в среднем 13 лет на момент теста, медианный пробег 80,897 миль) 56.2% прошли с первого раза, на 13.6 п. п. ниже, чем модели Mazda 2 в целом. С учётом возраста, пробега и топлива Mazda 2 2010 года: не прошли на 10% чаще, чем сопоставимые автомобили.
25,212 проверок MOT для 12,812 автомобилей, 2023–2024 · Источник: DVSA (Open Government Licence) · Анализ: 73 Auto
Проверьте историю MOT и расходы на содержание конкретного автомобиляКоротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа |
|---|---|---|
| Доля прошедших с первого раза | 56.2% | ±0.6 п. п. (95%), n = 25,212 |
| Все Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Провалы vs похожие авто | 1.10× | тот же возраст, пробег и топливо = 1.00 |
| Тесты с опасным дефектом | 9.9% | n = 25,212 |
| Средний возраст на момент теста | 13 л. | n = 25,212 |
Дело в возрасте или в автомобилях 2010 года?
Mazda 2 2010 года проходили проверку в среднем в 13 лет; все Mazda 2 – в 9.8. С возрастом автомобили проходят реже, поэтому часть разрыва в 13.6 п. п. с общим показателем объясняется возрастом, а не качеством сборки. По всем годам регистрации из 25,071 протестированных Mazda 2 в возрасте 13 лет с первого раза прошли 56.9%. Автомобили 2010 года прошли 56.2%, на 0.7 п. ниже, в пределах погрешности: явной разницы с другими Mazda 2 того же возраста нет.
Где проваливают тест Mazda 2 2010 года
| Район | Тестов провалено по ней | против похожих автомобилей |
|---|---|---|
| Подвеска | 20.8% | +39% |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 20.2% | +11% |
| Шины | 8.3% | +17% |
| Обзор дороги водителем | 8.2% | +32% |
| Тормоза | 6.2% | -33% |
| Рулевое управление | 6.1% | +127% |
| Шум, выбросы и утечки | 3.3% | -35% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2.6% | -51% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.7% | -37% |
| Колёса | 0.4% | -18% |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.3% | -23% |
| Спидометр и органы управления | 0.0% | +64% |
Самые частые пункты провала
| Пункт | Район | Доля тестов |
|---|---|---|
| Шаровая опора: шаровая опора чрезмерно изношена | Подвеска | 9.12% |
| Габаритный огонь: не работает | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 8.13% |
| Пружина подвески: треснувшая или сломанная | Подвеска | 5.92% |
| Наконечник рулевой тяги: шаровой шарнир имеет чрезмерный люфт | Рулевое управление | 4.51% |
| Регулировка фары: проецируемый луч явно неправильный | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 4.32% |
Проверьте конкретный Mazda 2 на 2010
Введите британский регистрационный номер, чтобы увидеть историю MOT этого автомобиля и ориентировочную стоимость владения. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Об этих данных. Это результаты тестов MOT, а не мера механической надёжности: результат MOT отражает состояние автомобиля в этот день, которое зависит от того, как его обслуживали и как на нём ездили, а также как его построили. Цифры охватывают: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (без повторных), результаты: пройден, не пройден и пройден после устранения неисправности на станции; транспортные средства возрастом не менее 2,5 лет на момент теста. Тесты с 2023-01-01 по 2024-12-30. «По сравнению с похожими автомобилями» означает по сравнению с национальным показателем для автомобилей того же возраста, пробеговой группы и вида топлива. Содержит информацию государственного сектора, лицензированную по Open Government Licence v3.0. Марки и модели сопоставлены с каталогом автомобилей 73 Auto; тесты, которые не удалось сопоставить, исключены, а не угаданы. См. как получены данные MOT.