Wyniki w MOT
2010 Mazda 2: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 25,212 testów MOT modelu Mazda 2 z rocznika rejestracji 2010 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 13 lat, mediana przebiegu 80,897 mil) 56.2% zdało za pierwszym razem, o 13.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Mazda 2. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda 2 z roku 2010: niezaliczone o 10% częściej niż porównywalne samochody.
25,212 testów MOT dla 12,812 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 56.2% | ±0.6 pkt proc. (95%), n = 25,212 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.10× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.9% | n = 25,212 |
| Średni wiek w dniu testu | 13 lat | n = 25,212 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2010?
Modele Mazda 2 z rocznika 2010 były testowane średnio w wieku 13 lat; wszystkie modele Mazda 2 – w wieku 9.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 13.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 25,071 egzemplarzy modelu Mazda 2 testowanych w wieku 13 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 56.9% przypadków. Samochody z rocznika 2010 zdały w 56.2%, czyli o 0.7 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda 2 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda 2 z rocznika 2010
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 20.8% | +39% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 20.2% | +11% |
| Opony | 8.3% | +17% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.2% | +32% |
| Hamulce | 6.2% | -33% |
| Układ kierowniczy | 6.1% | +127% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.3% | -35% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.6% | -51% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.7% | -37% |
| Koła | 0.4% | -18% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -23% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +64% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 9.12% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 8.13% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.92% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 4.51% |
| Ustawienie reflektora: obraz rzucanej wiązki jest wyraźnie nieprawidłowy | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.32% |
Sprawdź konkretny samochód 2010 Mazda 2
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.