Wyniki w MOT
2011 Mazda 2: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 21,419 testów MOT modelu Mazda 2 z rocznika rejestracji 2011 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 12 lat, mediana przebiegu 71,157 mil) 60.6% zdało za pierwszym razem, o 9.2 pkt proc. mniej niż całego modelu Mazda 2. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mazda 2 z roku 2011: niezaliczone o 9% częściej niż porównywalne samochody.
21,419 testów MOT dla 10,771 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 60.6% | ±0.7 pkt proc. (95%), n = 21,419 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.09× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 9.6% | n = 21,419 |
| Średni wiek w dniu testu | 12 lat | n = 21,419 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2011?
Modele Mazda 2 z rocznika 2011 były testowane średnio w wieku 12 lat; wszystkie modele Mazda 2 – w wieku 9.8. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 9.2 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 21,444 egzemplarzy modelu Mazda 2 testowanych w wieku 12 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 60.0% przypadków. Samochody z rocznika 2011 zdały w 60.6%, czyli o 0.6 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mazda 2 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mazda 2 z rocznika 2011
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 20.0% | +54% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.0% | -17% |
| Opony | 8.2% | +24% |
| Układ kierowniczy | 6.8% | +195% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 6.2% | +11% |
| Hamulce | 5.2% | -34% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.8% | -30% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.9% | -54% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.5% | -46% |
| Koła | 0.4% | -13% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -26% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 9.22% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 5.70% |
| Końcówka drążka kierowniczego: przegub kulowy ma nadmierny luz | Układ kierowniczy | 5.26% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.35% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 3.74% |
Sprawdź konkretny samochód 2011 Mazda 2
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.