MOT rezultatai
2011 Mazda 2: išlaikytų MOT patikrinimų dalis ir dažniausi gedimai
Iš 21,419 MOT testų, atliktų su 2011 m. registruotais Mazda 2 per 2023–2024 (testo metu vidutiniškai 12 m. amžiaus, ridos mediana 71,157 mylių), 60.6% išlaikė iš pirmo karto, 9.2 procentinio punkto mažiau nei viso Mazda 2 modelio. Atsižvelgus į amžių, ridą ir kurą, 2011 m. Mazda 2: neišlaikė 9% dažniau nei palyginami automobiliai.
21,419 MOT patikrinimų, 10,771 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 60.6% | ±0.7 proc. p. (95%), n = 21,419 |
| Visi Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Neišlaikymas, palyginti su panašiais automobiliais | 1.09× | tas pats amžius, rida ir kuras = 1.00 |
| Patikros su pavojingu defektu | 9.6% | n = 21,419 |
| Vidutinis amžius per testą | 12 m. | n = 21,419 |
Ar skirtumas dėl amžiaus, ar dėl 2011 m. automobilių?
2011 m. Mazda 2 buvo tikrinami vidutiniškai 12 metų amžiaus; visi Mazda 2 – 9.8 metų amžiaus. Automobiliai senstant išlaiko rečiau, todėl dalis 9.2 punkto skirtumo nuo bendro rodiklio lemia amžius, o ne konstrukcija. Per visus registracijos metus 21,444 12 metų amžiaus testuotų Mazda 2 automobilių 60.0% atvejų išlaikė iš pirmo karto. 2011 m. automobiliai išlaikė 60.6%, t. y. 0.6 punkto daugiau, klaidos ribose: aiškaus skirtumo nuo kitų to paties amžiaus Mazda 2 nėra.
Kur neišlaiko 2011 m. Mazda 2
| Vietovė | Dėl jos neišlaikyti testai | palyginti su panašiais automobiliais |
|---|---|---|
| Pakaba | 20.0% | +54% |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 13.0% | -17% |
| Padangos | 8.2% | +24% |
| Vairas | 6.8% | +195% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.2% | +11% |
| Stabdžiai | 5.2% | -34% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.8% | -30% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.9% | -54% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.5% | -46% |
| Ratai | 0.4% | -13% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.3% | -26% |
Dažniausi gedimo punktai
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 9.22% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 5.70% |
| Vairo traukės antgalis: rutulinis šarnyras turi pernelyg didelį laisvumą | Vairas | 5.26% |
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.35% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.74% |
Patikrinkite konkretų 2011 Mazda 2
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.