Rendimiento en el MOT
2008 Mazda 2: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 16,391 pruebas MOT de Mazda 2 matriculados en 2008, en 2023–2024 (con una media de 15 años en la prueba y una mediana de 92,188 millas), 52.0% aprobaron a la primera, 17.9 puntos porcentuales por debajo de el Mazda 2 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 2 de 2008: suspendieron un 11% más que coches comparables.
16,391 pruebas MOT en 8,526 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 52.0% | ±0.8 p. p. (95%), n = 16,391 |
| Todos los Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Suspensos vs coches similares | 1.11× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 11.4% | n = 16,391 |
| Edad media en la prueba | 15 años | n = 16,391 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2008?
Los Mazda 2 de 2008 se probaron con 15 años de media; todos los Mazda 2, con 9.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 17.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 15,053 Mazda 2 probados con 15 años aprobaron a la primera en el 52.6% de los casos. Los coches de 2008 aprobaron 52.0%, 0.7 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda 2 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda 2 de 2008
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 23.7% | +14% |
| Suspensión | 22.0% | +30% |
| Visión de la carretera del conductor | 9.6% | +37% |
| Neumáticos | 8.9% | +17% |
| Dirección | 8.8% | +186% |
| Frenos | 7.5% | -31% |
| Ruido, emisiones y fugas | 6.0% | -13% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.9% | -45% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.5% | -15% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -23% |
| Ruedas | 0.4% | -34% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -7% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 9.79% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 9.72% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 7.24% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.33% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 4.11% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.