Rendimiento en el MOT
2012 Mazda 2: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 17,829 pruebas MOT de Mazda 2 matriculados en 2012, en 2023–2024 (con una media de 11 años en la prueba y una mediana de 64,418 millas), 64.2% aprobaron a la primera, 5.6 puntos porcentuales por debajo de el Mazda 2 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 2 de 2012: suspendieron un 8% más que coches comparables.
17,829 pruebas MOT en 8,925 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 64.2% | ±0.7 p. p. (95%), n = 17,829 |
| Todos los Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Suspensos vs coches similares | 1.08× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 8.4% | n = 17,829 |
| Edad media en la prueba | 11 años | n = 17,829 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2012?
Los Mazda 2 de 2012 se probaron con 11 años de media; todos los Mazda 2, con 9.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 5.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 18,656 Mazda 2 probados con 11 años aprobaron a la primera en el 63.8% de los casos. Los coches de 2012 aprobaron 64.2%, 0.4 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda 2 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda 2 de 2012
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 18.6% | +64% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 10.0% | -28% |
| Neumáticos | 7.1% | +13% |
| Dirección | 5.9% | +188% |
| Visión de la carretera del conductor | 5.7% | +11% |
| Frenos | 4.3% | -39% |
| Ruido, emisiones y fugas | 1.8% | -48% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.6% | -54% |
| Ruedas | 0.4% | +1% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 0.2% | -66% |
| Matrículas y VIN | 0.2% | -34% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 7.96% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 6.04% |
| Terminal de dirección: la rótula tiene holgura excesiva | Dirección | 4.66% |
| Amortiguadores: tiene una fuga grave de líquido | Suspensión | 3.79% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 3.70% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.