Rendimiento en el MOT
2015 Mazda 2: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 19,907 pruebas MOT de Mazda 2 matriculados en 2015, en 2023–2024 (con una media de 7.9 años en la prueba y una mediana de 50,469 millas), 78.4% aprobaron a la primera, 8.6 puntos porcentuales por encima de el Mazda 2 en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mazda 2 de 2015: suspendieron un 11% menos que coches comparables.
19,907 pruebas MOT en 9,876 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 78.4% | ±0.6 p. p. (95%), n = 19,907 |
| Todos los Mazda 2 | 69.8% | n = 254,455 |
| Suspensos vs coches similares | 0.89× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 5.7% | n = 19,907 |
| Edad media en la prueba | 7.9 años | n = 19,907 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2015?
Los Mazda 2 de 2015 se probaron con 7.9 años de media; todos los Mazda 2, con 9.8. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.6 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 19,066 Mazda 2 probados con 8 años aprobaron a la primera en el 77.7% de los casos. Los coches de 2015 aprobaron 78.4%, 0.7 puntos por encima, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mazda 2 de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mazda 2 de 2015
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 5.3% | -18% |
| Neumáticos | 5.1% | -18% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 4.6% | +1019% |
| Visión de la carretera del conductor | 4.5% | +11% |
| Frenos | 3.9% | -19% |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 3.4% | -56% |
| Carrocería, chasis y estructura | 0.6% | -63% |
| Ruido, emisiones y fugas | 0.4% | -80% |
| Dirección | 0.4% | -75% |
| Matrículas y VIN | 0.1% | -53% |
| Ruedas | 0.1% | -65% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Estado: mecanismo de retracción defectuoso | Cinturones de seguridad y airbags | 3.01% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 2.61% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.28% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 1.80% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 1.75% |
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.