Дослідження 73 Auto · статистика MOT
Бензин, дизель і гібрид: порівняння частки успішних проходжень MOT
Порівнюючи авто однакового віку (3–10 років), 85.6% тестів MOT гібридів було пройдено з першого разу у 2023–24 роках, проти 79.6% для бензинових і 75.5% для дизельних (1,473,950, 19,069,451 і 16,627,244 тестів DVSA). Якщо врахувати ще й пробіг, гібриди мали найменше провалів (коефіцієнт 0.74), а бензинові — найбільше (1.05).
Джерело: анонімізовані дані MOT від DVSA, з 2023-01-01 по 2024-12-30 (n = 37,500,825 тестів). Завантажити дані (CSV)
Дані до 2024-12-30 · Сторінку оновлено 2026-09-28 · Видавець: 73 Auto
Основні висновки
- Дані DVSAУ віці 3–10 років 85.6% тестів MOT гібридів було пройдено з першого разу, проти 79.6% для бензинових і 75.5% для дизельних (дані DVSA, 2023–24).
- Аналіз 73 AutoЗ урахуванням віку та пробігу гібридні авто віком 3–10 років провалювали тест на 26% рідше, ніж порівнянні авто, а бензинові авто на 5% частіше, ніж порівнянні авто (аналіз 73 Auto 20,543,401 тестів).
- Дані DVSAУ всіх вікових групах дизельні авто проходили MOT з першого разу в 69.6% випадків, а бензинові в 71.9%, але дизелі мали більший пробіг: медіана 85,068 миль на момент тесту проти 54,294 (дані DVSA).
- Аналіз 73 AutoЗа шумом, викидами та витоками бензинові авто віком 3–10 років провалювали тест у 1.11 раза частіше, ніж авто того самого віку та пробігу, а дизельні в 0.99 (аналіз 73 Auto даних DVSA).
- Аналіз 73 AutoГібридні авто віком 3–10 років провалювали тест за шумом, викидами та витоками з частотою 0.21 від очікуваної для їхнього віку та пробігу, це їхній найнижчий коефіцієнт серед усіх зон тесту (аналіз 73 Auto, 1,473,950 тестів).
Коротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа | Тип |
|---|---|---|---|
| Бензин, вік 3–10 років | 79.6% | n = 19,069,451 | Дані DVSA |
| Дизель, вік 3–10 років | 75.5% | n = 16,627,244 | Дані DVSA |
| Гібрид, вік 3–10 років | 85.6% | n = 1,473,950 | Дані DVSA |
| Електро, вік 3–10 років | 83.5% | n = 330,180 | Дані DVSA |
Офіційні дані
Кількості та частки взято безпосередньо із записів MOT від DVSA: 73 Auto їх підрахувала, але не застосовувала жодної моделі чи коригування.
Усі вікові групи (необроблені дані)
Дані DVSA
| Пальне | Тести | Сер. вік | Медіана миль | Здано з першого разу | Небезпечний дефект |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 34,937,909 | 10.0 | 54,294 | 71.9% | 7.2% |
| Дизель | 27,548,909 | 9.6 | 85,068 | 69.6% | 9.0% |
| Гібрид | 2,050,967 | 5.0 | 41,694 | 85.6% | 4.3% |
| Електро | 573,932 | 3.6 | 29,831 | 84.6% | 6.0% |
Частка успішного проходження за паливом у кожному віці
Дані DVSAЧастка тестів, пройдених з першого разу; у дужках — кількість тестів.
| Вік | Бензин | Дизель | Гібрид | Електро |
|---|---|---|---|---|
| 3 роки | 88.4% (2,212,200) | 83.5% (1,095,176) | 89.1% (374,292) | 86.7% (170,172) |
| 4 роки | 86.4% (2,722,029) | 82.9% (1,528,072) | 87.7% (278,784) | 84.5% (72,438) |
| 5 років | 84.0% (2,663,768) | 81.3% (1,858,119) | 86.1% (235,269) | 81.9% (28,166) |
| 6 р. | 81.2% (2,514,221) | 79.0% (2,313,812) | 84.4% (188,801) | 79.4% (17,526) |
| 7 р. | 78.3% (2,458,842) | 76.2% (2,639,873) | 83.0% (147,214) | 74.9% (14,013) |
| 8 р. | 75.1% (2,364,300) | 72.9% (2,639,770) | 81.0% (114,207) | 70.5% (13,381) |
| 9 р. | 71.4% (2,170,322) | 69.5% (2,423,929) | 79.5% (82,922) | — |
| 10 р. | 68.2% (1,963,769) | 66.5% (2,128,493) | 78.3% (52,461) | — |
| 11 р. | 65.6% (1,748,808) | 63.7% (1,848,015) | 76.1% (33,932) | — |
| 12 р. | 63.0% (1,653,503) | 61.4% (1,657,743) | 72.0% (23,940) | — |
| 13 р. | 60.6% (1,717,706) | 59.2% (1,422,204) | 70.5% (19,869) | — |
| 14 р. | 58.6% (1,620,205) | 57.9% (1,155,652) | 71.3% (12,657) | — |
| 15 р. | 57.1% (1,460,840) | 57.2% (1,026,456) | 69.4% (13,589) | — |
Аналіз 73 Auto
Значення, які 73 Auto вивела з тих самих записів: скориговані коефіцієнти, інтервали та рейтинги, пояснені в методі нижче.
Вік 3–10 років, необроблені та скориговані дані
Аналіз 73 AutoЧастки пройдених — підрахунки DVSA; коефіцієнти — аналіз 73 Auto відносно національного показника для тестів того самого віку й діапазону пробігу.
| Пальне | Тести | Здано з першого разу | Провали порівняно з тим самим віком і пробігом | Небезпечні несправності порівняно з тим самим віком і пробігом |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 19,069,451 | 79.6% | 1.05 | 1.02 |
| Дизель | 16,627,244 | 75.5% | 0.98 | 1.00 |
| Гібрид | 1,473,950 | 85.6% | 0.74 | 0.72 |
| Електро | 330,180 | 83.5% | 1.06 | 1.26 |
Зони провалів за паливом, вік 3–10 років
Аналіз 73 Auto
| Район | Бензин | Дизель | Гібрид | Електро |
|---|---|---|---|---|
| Гальма | 1.05 | 1.00 | 0.52 | 0.64 |
| Рульове керування | 1.16 | 0.92 | 0.33 | 1.06 |
| Підвіска | 1.07 | 0.97 | 0.47 | 1.50 |
| Шини | 1.02 | 0.98 | 0.91 | 1.58 |
| Колеса | 0.94 | 1.05 | 0.83 | 1.02 |
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 1.09 | 0.95 | 0.76 | 0.90 |
| Кузов, шасі та конструкція | 1.00 | 1.04 | 0.28 | 0.60 |
| Огляд дороги водієм | 1.07 | 0.94 | 0.88 | 0.84 |
| Шум, викиди та протікання | 1.11 | 0.99 | 0.21 | 0.02 |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 0.97 | 1.07 | 0.43 | 0.80 |
Метод
Джерело: анонімізовані тести та результати MOT від DVSA за період від 2023-01-01 до 2024-12-30, опубліковані за ліцензією Open Government Licence v3.0. 73 Auto самостійно підрахувала кожен запис; жодне значення не взято зі вторинного звіту.
Охоплення: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (повторні тести виключено), транспортні засоби віком щонайменше 2.5 року на момент тесту, марка яких відповідає каталогу автомобілів 73 Auto: 65,477,892 тестів у 2023–24.
Частка проходження з першого разу: частка звичайних тестів із результатом Pass. Тест, у якому дефект усунули на станції і автомобіль пройшов того ж дня (PRS, pass after rectification), зараховується як початковий провал, так само як його рахує DVSA.
Області та пункти провалу: тест зараховується один раз для області чи пункту, якщо в ньому був принаймні один дефект рівня провалу (Major або Dangerous, або провал до 2018 року), незалежно від кількості уражених місць. Зауваження (advisories) та незначні дефекти не є провалами.
Паливо означає тип палива, зафіксований DVSA: гібрид включає коди гібрид-електро DVSA; LPG і двопаливний газ рахуються як бензин. Порівняння обмежене віком 3–10 років, де кожен тип палива має значний автопарк.
Стандартизація тут використовує лише діапазон віку та пробігу, оскільки порівнюється саме паливо: 1.00 це середнє для авто того самого віку та пробігу, незалежно від палива.
Критерій публікації: Бензин, дизель і гібрид мають по 100,000+ тестів у віці 3–10 років. Тести бензинових авто віком 3–10 років: 19,069,451 (мінімум 100,000); Тести дизельних авто віком 3–10 років: 16,627,244 (мінімум 100,000); Тести гібридів віком 3–10 років: 1,473,950 (мінімум 100,000).
Обмеження
Типи палива відрізняються тим, які авто вони охоплюють: серед гібридів домінує кілька марок (передусім Toyota і Lexus), а дизелі включають більше великих авто, SUV і службових авто з великим пробігом.
Результат MOT фіксує стан автомобіля в день тесту. На нього впливають обслуговування, звички власників, річний пробіг і місця, де їздить автомобіль, тож низький показник невдач не є доказом механічної надійності чи якості збірки.
Як цитувати це дослідження
Цитувати так: 73 Auto, «Бензин, дизель і гібрид: порівняння частки успішних проходжень MOT», 2026-09-28, https://73auto.com/research/petrol-vs-diesel-vs-hybrid-mot-statistics. На основі знеособлених тестів і результатів MOT від DVSA, Open Government Licence v3.0. Дані, що лежать в основі кожної таблиці, можна вільно використовувати з посиланням на джерело.
Більше досліджень MOT
- Статистика MOT у Великій Британії 2023–24 · 28.5% тестів MOT у Великій Британії у 2023–24 не було пройдено з першого разу: 18,656,905 із 65,477,892 тестів (дані DVSA).
- Які марки автомобілів частіше за інших не проходять MOT? Рейтинг зі поправкою на вік і пробіг · Серед 21 марки автомобілів із понад мільйоном тестів MOT у 2023–24 автомобілі BMW не проходили тест на 24% рідше, ніж зіставні автомобілі того самого віку, пробігу та виду палива (аналіз 73 Auto за 3,694,719 тестами DVSA).
- Автомобілі, які найрідше й найчастіше не проходять MOT, клас за класом · Із 190 моделей із понад 20,000 тестів MOT найнижчий коефіцієнт провалів порівняно з автомобілями того самого віку, пробігу та виду палива мав BMW M3 (0.41, 31,544 тести, 2023–24).
- Як знижується частка успішних проходжень MOT з віком і пробігом · 87.1% трирічних автомобілів пройшли свій перший MOT з першого разу у 2023–24, проти 67.5% десятирічних автомобілів (дані DVSA, 3,907,416 і 4,163,623 тести).
- Найпоширеніші причини, чому автомобілі не проходять MOT · Найпоширенішою причиною провалу MOT у 2023–24 був пункт «Габаритний ліхтар: не працює», виявлений у 2.6% усіх тестів (1,684,901 тест, дані DVSA).
- Які причини провалу MOT найбільше зростають зі старінням автомобілів · Несправності рульового керування найбільше зростають з віком: 0.13% тестів MOT на трирічних автомобілях проти 3.4% у 15 років, тобто в 26 разів частіше (дані DVSA, 2023–24).
- Частка провалів MOT за зонами перевірки: гальма, шини, освітлення та інше в порівнянні · Освітлення, відбивачі та електрообладнання — зона MOT, на якій автомобілі провалюються найчастіше: 11.2% усіх тестів і 39.1% невдалих тестів (2023–24, дані DVSA).
- Небезпечні дефекти за MOT: скільки автомобілів їх мають і що це за дефекти · У 5,141,819 тестах MOT у 2023–24 виявлено щонайменше один небезпечний дефект: 7.9% усіх тестів, приблизно кожен 13-й (дані DVSA).
- Статистика MOT електромобілів: як EV порівнюються з бензиновими та дизельними · 83.5% тестів MOT електромобілів віком 3–10 років було пройдено з першого разу у 2023–24, проти 79.6% для бензинових автомобілів того самого віку (дані DVSA, 330,180 тестів EV).
Перевірте історію MOT автомобіля, який ви розглядаєте
Введіть реєстраційний номер UK, щоб побачити результати MOT цього автомобіля, зауваження (advisories) і скільки коштуватиме його утримання. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Звідки ці суми
- Анонімізовані тести та результати MOT, 2023 і 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифри, позначені як оцінки 73 Auto, — це наш власний аналіз цих джерел, описаний у методології та джерелах даних. Щоб повідомити про фактичну помилку, див. виправлення.