Изследвания на 73 Auto · статистика за MOT
Бензин, дизел и хибрид: сравнение на дела на успешните MOT
При сравнение на автомобили на еднаква възраст (3–10 години) 85.6% от MOT тестовете на хибридите са преминати от първия път през 2023–24 г., срещу 79.6% при бензиновите и 75.5% при дизеловите (1,473,950, 19,069,451 и 16,627,244 теста на DVSA). Ако се вземе предвид и пробегът, хибридите са имали най-малко провали (съотношение 0.74), а бензиновите — най-много (1.05).
Източник: анонимизирани данни за MOT от DVSA, от 2023-01-01 до 2024-12-30 (n = 37,500,825 теста). Изтегляне на данните (CSV)
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
Основни изводи
- Данни на DVSAНа възраст 3–10 години 85.6% от MOT тестовете на хибридите бяха преминати от първия път, срещу 79.6% за бензиновите и 75.5% за дизеловите (данни на DVSA, 2023–24).
- Анализ на 73 AutoСлед отчитане на възрастта и пробега хибридните коли на 3–10 години са се провалили с 26% по-рядко от съпоставимите коли, а бензиновите коли с 5% по-често от съпоставимите коли (анализ на 73 Auto на 20,543,401 теста).
- Данни на DVSAПри всички възрасти дизеловите коли са преминали MOT от първия път в 69.6% от случаите, а бензиновите в 71.9%, но дизелите са карани повече: медиана 85,068 мили при теста срещу 54,294 (данни на DVSA).
- Анализ на 73 AutoПо шум, емисии и течове бензиновите коли на 3–10 години са се провалили 1.11 пъти по-често от колите със същата възраст и пробег, а дизеловите 0.99 (анализ на 73 Auto на данни на DVSA).
- Анализ на 73 AutoХибридните коли на 3–10 години са се провалили по шум, емисии и течове с честота 0.21 от очакваната за тяхната възраст и пробег, най-ниското им съотношение във всяка тестова зона (анализ на 73 Auto, 1,473,950 теста).
С един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа | Вид |
|---|---|---|---|
| Бензин, 3–10 години | 79.6% | n = 19,069,451 | Данни на DVSA |
| Дизел, 3–10 години | 75.5% | n = 16,627,244 | Данни на DVSA |
| Хибрид, 3–10 години | 85.6% | n = 1,473,950 | Данни на DVSA |
| Електрически, 3–10 години | 83.5% | n = 330,180 | Данни на DVSA |
Официални данни
Брой и дялове, взети директно от записите за MOT на DVSA: 73 Auto ги преброи, но не приложи никакъв модел или корекция.
Всички възрасти (необработени)
Данни на DVSA
| Гориво | Тестове | Ср. възраст | Медиана на милите | Успех от първия път | Опасен дефект |
|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 34,937,909 | 10.0 | 54,294 | 71.9% | 7.2% |
| Дизел | 27,548,909 | 9.6 | 85,068 | 69.6% | 9.0% |
| Хибрид | 2,050,967 | 5.0 | 41,694 | 85.6% | 4.3% |
| Електрически | 573,932 | 3.6 | 29,831 | 84.6% | 6.0% |
Дял на преминалите по гориво при всяка възраст
Данни на DVSAДял на преминалите от първия път, с брой тестове в скоби.
| Възраст | Бензин | Дизел | Хибрид | Електрически |
|---|---|---|---|---|
| 3 години | 88.4% (2,212,200) | 83.5% (1,095,176) | 89.1% (374,292) | 86.7% (170,172) |
| 4 години | 86.4% (2,722,029) | 82.9% (1,528,072) | 87.7% (278,784) | 84.5% (72,438) |
| 5 години | 84.0% (2,663,768) | 81.3% (1,858,119) | 86.1% (235,269) | 81.9% (28,166) |
| 6 години | 81.2% (2,514,221) | 79.0% (2,313,812) | 84.4% (188,801) | 79.4% (17,526) |
| 7 години | 78.3% (2,458,842) | 76.2% (2,639,873) | 83.0% (147,214) | 74.9% (14,013) |
| 8 години | 75.1% (2,364,300) | 72.9% (2,639,770) | 81.0% (114,207) | 70.5% (13,381) |
| 9 години | 71.4% (2,170,322) | 69.5% (2,423,929) | 79.5% (82,922) | — |
| 10 години | 68.2% (1,963,769) | 66.5% (2,128,493) | 78.3% (52,461) | — |
| 11 години | 65.6% (1,748,808) | 63.7% (1,848,015) | 76.1% (33,932) | — |
| 12 години | 63.0% (1,653,503) | 61.4% (1,657,743) | 72.0% (23,940) | — |
| 13 години | 60.6% (1,717,706) | 59.2% (1,422,204) | 70.5% (19,869) | — |
| 14 години | 58.6% (1,620,205) | 57.9% (1,155,652) | 71.3% (12,657) | — |
| 15 години | 57.1% (1,460,840) | 57.2% (1,026,456) | 69.4% (13,589) | — |
Анализ на 73 Auto
Стойности, изведени от 73 Auto от същите записи: коригирани съотношения, интервали и класации, обяснени в метода по-долу.
3–10 години, необработени и коригирани
Анализ на 73 AutoПроцентите на преминалите са данни на DVSA; съотношенията са анализ на 73 Auto спрямо националния дял за тестове на същата възраст и диапазон на пробега.
| Гориво | Тестове | Успех от първия път | Провали спрямо същата възраст и пробег | Опасни дефекти спрямо същата възраст и пробег |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 19,069,451 | 79.6% | 1.05 | 1.02 |
| Дизел | 16,627,244 | 75.5% | 0.98 | 1.00 |
| Хибрид | 1,473,950 | 85.6% | 0.74 | 0.72 |
| Електрически | 330,180 | 83.5% | 1.06 | 1.26 |
Зони на провал по гориво, 3–10 години
Анализ на 73 Auto
| Район | Бензин | Дизел | Хибрид | Електрически |
|---|---|---|---|---|
| Спирачки | 1.05 | 1.00 | 0.52 | 0.64 |
| Управление | 1.16 | 0.92 | 0.33 | 1.06 |
| Окачване | 1.07 | 0.97 | 0.47 | 1.50 |
| Гуми | 1.02 | 0.98 | 0.91 | 1.58 |
| Колела | 0.94 | 1.05 | 0.83 | 1.02 |
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.09 | 0.95 | 0.76 | 0.90 |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.00 | 1.04 | 0.28 | 0.60 |
| Видимост на водача към пътя | 1.07 | 0.94 | 0.88 | 0.84 |
| Шум, емисии и течове | 1.11 | 0.99 | 0.21 | 0.02 |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.97 | 1.07 | 0.43 | 0.80 |
Метод
Източник: анонимизирани MOT тестове и резултати на DVSA от 2023-01-01 до 2024-12-30, публикувани по Open Government Licence v3.0. 73 Auto е преброила всеки запис сама; никоя стойност не е взета от вторичен доклад.
Обхват: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки фургони), само нормални тестове (повторните са изключени), превозни средства на възраст поне 2.5 години при теста, чиято марка съвпада с каталога на 73 Auto: 65,477,892 теста през 2023–24.
Дял на преминалите от първия път: делът на нормалните тестове с резултат Pass. Тест, при който дефект е отстранен на станцията и автомобилът е минал в същия ден (PRS, pass after rectification), се брои за първоначален неуспех, както го брои DVSA.
Области и елементи на неуспех: тестът се брои веднъж за област или елемент, ако в него е имало поне един дефект на ниво неуспех (Major или Dangerous, или неуспех преди 2018), независимо колко места са засегнати. Препоръките (advisories) и малките дефекти не са неуспехи.
Горивото е типът гориво, записан от DVSA: хибрид включва кодовете на DVSA за хибридно-електрически; LPG и бифюел газ се броят като бензин. Сравнението е ограничено до възраст 3–10 години, където всеки вид гориво има значителен автопарк.
Стандартизацията тук използва само възрастова и пробегова група, тъй като се сравнява горивото: 1.00 е средното за коли със същата възраст и пробег, независимо от горивото.
Тест за публикуване: Бензинът, дизелът и хибридът имат по 100,000+ теста при възраст 3–10 години. Тестове на бензинови автомобили на възраст 3–10 години: 19,069,451 (минимум 100,000); Тестове на дизелови автомобили на възраст 3–10 години: 16,627,244 (минимум 100,000); Тестове на хибридни автомобили на възраст 3–10 години: 1,473,950 (минимум 100,000).
Ограничения
Видовете гориво се различават по колите, които обхващат: при хибридите преобладават няколко марки (най-вече Toyota и Lexus), а дизелите включват повече големи коли, SUV и фирмени коли с висок пробег.
Резултатът от MOT отразява състоянието на автомобила в деня на теста. Обслужването, навиците на собствениците, годишният пробег и къде се кара автомобилът влияят на резултата, затова нисък дял на непреминалите не е доказателство за механична надеждност или качество на изработката.
Как да цитирате това проучване
Цитирайте като: 73 Auto, „Бензин, дизел и хибрид: сравнение на дела на успешните MOT“, 2026-09-28, https://73auto.com/research/petrol-vs-diesel-vs-hybrid-mot-statistics. Въз основа на анонимизирани MOT тестове и резултати на DVSA, Open Government Licence v3.0. Данните зад всяка таблица могат да се използват свободно с посочване на източника.
Още проучвания за MOT
- Статистика за MOT във Великобритания 2023–24 · 28.5% от тестовете MOT във Великобритания през 2023–24 не бяха преминати от първия път: 18,656,905 от 65,477,892 теста (данни на DVSA).
- Кои марки автомобили най-често се провалят на MOT? Класация, коригирана за възраст и пробег · От 21-те марки автомобили с над един милион MOT теста през 2023–24 автомобилите BMW се провалиха с 24% по-рядко от съпоставими автомобили със същата възраст, пробег и гориво (анализ на 73 Auto на 3,694,719 теста на DVSA).
- Автомобилите, които най-рядко и най-често се провалят на MOT, клас по клас · От 190 модела с над 20,000 MOT теста BMW M3 имаше най-ниско съотношение на неуспехи спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво (0.41, 31,544 теста, 2023–24).
- Как намалява процентът на успешните MOT с възрастта и пробега · 87.1% от 3-годишните автомобили преминаха първия си MOT от първия път през 2023–24, срещу 67.5% от 10-годишните автомобили (данни на DVSA, 3,907,416 и 4,163,623 теста).
- Най-честите причини автомобилите да се провалят на MOT · Най-честата причина за неуспех на MOT през 2023–24 беше «Габаритна светлина: не работи», открита в 2.6% от всички тестове (1,684,901 теста, данни на DVSA).
- Кои неуспехи на MOT растат най-много с остаряването на автомобилите · Неизправностите в управлението растат най-много с възрастта: 0.13% от MOT тестовете на 3-годишни автомобили срещу 3.4% на 15 години, 26 пъти по-често (данни на DVSA, 2023–24).
- Дял на неуспехите на MOT по област на проверка: спирачки, гуми, светлини и други в сравнение · Светлини, светлоотразители и електрическа система е областта на MOT, в която автомобилите най-често се провалят: 11.2% от всички тестове и 39.1% от неуспешните тестове (2023–24, данни на DVSA).
- Опасни дефекти при MOT: колко автомобила ги имат и какви са те · 5,141,819 MOT теста през 2023–24 откриха поне един опасен дефект: 7.9% от всички тестове, около 1 на 13 (данни на DVSA).
- Статистика за MOT на електрически автомобили: как EV се сравняват с бензиновите и дизеловите · 83.5% от MOT тестовете на електрически автомобили на възраст 3–10 години бяха преминати от първия път през 2023–24, срещу 79.6% за бензиновите автомобили на същата възраст (данни на DVSA, 330,180 теста на EV).
Проверете историята на MOT на автомобила, който обмисляте
Въведете регистрационен номер от UK, за да видите резултатите от MOT на този автомобил, препоръките (advisories) и колко би ви струвало да го поддържате. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани MOT тестове и резултати, 2023 и 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.