Cercetări 73 Auto · statistici MOT
Benzină vs diesel vs hibrid: ratele de promovare la MOT comparate
Comparând mașinile de aceeași vârstă (3–10 ani), 85.6% dintre testele MOT ale hibridelor au fost trecute din prima în 2023–24, față de 79.6% pentru benzină și 75.5% pentru diesel (1,473,950, 19,069,451 și 16,627,244 de teste DVSA). Ținând cont și de kilometraj, mașinile hibride au avut cele mai puține respingeri (raport 0.74), iar cele pe benzină cele mai multe (1.05).
Sursa: date MOT anonimizate de la DVSA, de la 2023-01-01 până la 2024-12-30 (n = 37,500,825 teste). Descarcă datele (CSV)
Date până la 2024-12-30 · Pagină actualizată 2026-09-28 · Publicat de: 73 Auto
Concluzii principale
- Date DVSALa vârste de 3–10 ani, 85.6% dintre testele MOT ale hibridelor au fost promovate din prima, față de 79.6% pentru benzină și 75.5% pentru diesel (date DVSA, 2023–24).
- Analiză 73 AutoDupă ajustarea în funcție de vechime și parcurs, mașinile hibride de 3–10 ani au fost respinse cu 26% mai rar decât mașinile comparabile, iar mașinile pe benzină cu 5% mai des decât mașinile comparabile (analiza 73 Auto a 20,543,401 teste).
- Date DVSALa toate vechimile, mașinile diesel au trecut MOT din prima în proporție de 69.6%, iar cele pe benzină de 71.9%, dar mașinile diesel au rulat mai mult: mediană de 85,068 mile la test, față de 54,294 (date DVSA).
- Analiză 73 AutoLa zgomot, emisii și scurgeri, mașinile pe benzină de 3–10 ani au fost respinse de 1.11 ori mai des decât mașinile de aceeași vechime și cu același parcurs, iar cele diesel de 0.99 (analiza 73 Auto a datelor DVSA).
- Analiză 73 AutoMașinile hibride de 3–10 ani au fost respinse la zgomot, emisii și scurgeri de 0.21 ori rata așteptată pentru vechimea și parcursul lor, cel mai mic raport al lor din orice zonă de test (analiza 73 Auto, 1,473,950 teste).
Pe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza | Tip |
|---|---|---|---|
| Benzină, 3–10 ani | 79.6% | n = 19,069,451 | Date DVSA |
| Diesel, 3–10 ani | 75.5% | n = 16,627,244 | Date DVSA |
| Hibrid, 3–10 ani | 85.6% | n = 1,473,950 | Date DVSA |
| Electric, 3–10 ani | 83.5% | n = 330,180 | Date DVSA |
Date oficiale
Numere și rate preluate direct din înregistrările MOT ale DVSA: 73 Auto le-a numărat, dar nu a aplicat niciun model sau ajustare.
Toate vechimile (date brute)
Date DVSA
| Combustibil | Teste | Vârstă medie | Mile mediane | Promovat din prima | Defect periculos |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzină | 34,937,909 | 10.0 | 54,294 | 71.9% | 7.2% |
| Motorină | 27,548,909 | 9.6 | 85,068 | 69.6% | 9.0% |
| Hibrid | 2,050,967 | 5.0 | 41,694 | 85.6% | 4.3% |
| Electric | 573,932 | 3.6 | 29,831 | 84.6% | 6.0% |
Rata de promovare după combustibil, la fiecare vechime
Date DVSARata de promovare din prima, cu numărul de teste între paranteze.
| Vârsta | Benzină | Motorină | Hibrid | Electric |
|---|---|---|---|---|
| 3 ani | 88.4% (2,212,200) | 83.5% (1,095,176) | 89.1% (374,292) | 86.7% (170,172) |
| 4 ani | 86.4% (2,722,029) | 82.9% (1,528,072) | 87.7% (278,784) | 84.5% (72,438) |
| 5 ani | 84.0% (2,663,768) | 81.3% (1,858,119) | 86.1% (235,269) | 81.9% (28,166) |
| 6 ani | 81.2% (2,514,221) | 79.0% (2,313,812) | 84.4% (188,801) | 79.4% (17,526) |
| 7 ani | 78.3% (2,458,842) | 76.2% (2,639,873) | 83.0% (147,214) | 74.9% (14,013) |
| 8 ani | 75.1% (2,364,300) | 72.9% (2,639,770) | 81.0% (114,207) | 70.5% (13,381) |
| 9 ani | 71.4% (2,170,322) | 69.5% (2,423,929) | 79.5% (82,922) | — |
| 10 ani | 68.2% (1,963,769) | 66.5% (2,128,493) | 78.3% (52,461) | — |
| 11 ani | 65.6% (1,748,808) | 63.7% (1,848,015) | 76.1% (33,932) | — |
| 12 ani | 63.0% (1,653,503) | 61.4% (1,657,743) | 72.0% (23,940) | — |
| 13 ani | 60.6% (1,717,706) | 59.2% (1,422,204) | 70.5% (19,869) | — |
| 14 ani | 58.6% (1,620,205) | 57.9% (1,155,652) | 71.3% (12,657) | — |
| 15 ani | 57.1% (1,460,840) | 57.2% (1,026,456) | 69.4% (13,589) | — |
Analiză 73 Auto
Cifre derivate de 73 Auto din aceleași înregistrări: rapoarte ajustate, intervale și clasamente, explicate în metoda de mai jos.
3–10 ani, date brute și ajustate
Analiză 73 AutoRatele de promovare sunt cifre DVSA; rapoartele sunt analiză 73 Auto în raport cu rata națională pentru testele de aceeași vârstă și același interval de kilometraj.
| Combustibil | Teste | Promovat din prima | Respingeri față de aceeași vechime și parcurs | Defecțiuni periculoase față de aceeași vechime și parcurs |
|---|---|---|---|---|
| Benzină | 19,069,451 | 79.6% | 1.05 | 1.02 |
| Motorină | 16,627,244 | 75.5% | 0.98 | 1.00 |
| Hibrid | 1,473,950 | 85.6% | 0.74 | 0.72 |
| Electric | 330,180 | 83.5% | 1.06 | 1.26 |
Zone de respingere după combustibil, 3–10 ani
Analiză 73 Auto
| Zona | Benzină | Motorină | Hibrid | Electric |
|---|---|---|---|---|
| Frâne | 1.05 | 1.00 | 0.52 | 0.64 |
| Direcție | 1.16 | 0.92 | 0.33 | 1.06 |
| Suspensie | 1.07 | 0.97 | 0.47 | 1.50 |
| Anvelope | 1.02 | 0.98 | 0.91 | 1.58 |
| Roți | 0.94 | 1.05 | 0.83 | 1.02 |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 1.09 | 0.95 | 0.76 | 0.90 |
| Caroserie, șasiu și structură | 1.00 | 1.04 | 0.28 | 0.60 |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 1.07 | 0.94 | 0.88 | 0.84 |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 1.11 | 0.99 | 0.21 | 0.02 |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.97 | 1.07 | 0.43 | 0.80 |
Metodă
Sursă: testele și rezultatele MOT anonimizate ale DVSA de la 2023-01-01 până la 2024-12-30, publicate sub Open Government Licence v3.0. 73 Auto a numărat singură fiecare înregistrare; nicio cifră nu provine dintr-un raport secundar.
Domeniu: vehicule din clasa 4 (mașini și furgonete ușoare), doar teste normale (retestările excluse), vehicule cu vechime de cel puțin 2.5 ani la test, a căror marcă corespunde catalogului de vehicule 73 Auto: 65,477,892 de teste în 2023–24.
Rata de promovare din prima: ponderea testelor normale cu rezultatul Pass. Un test în care un defect a fost remediat la stație, iar mașina a trecut în aceeași zi (PRS, pass after rectification), se numără ca respingere inițială, așa cum o numără DVSA.
Zone și elemente de respingere: un test se numără o singură dată pentru o zonă sau un element dacă a avut cel puțin un defect de nivel eliminatoriu (Major sau Dangerous, sau respingere dinainte de 2018), indiferent câte locații au fost afectate. Avertismentele (advisories) și defectele minore nu sunt respingeri.
Combustibilul este tipul de combustibil înregistrat de DVSA: hibrid include codurile DVSA de hibrid-electric; LPG și gaz bi-fuel sunt numărate ca benzină. Comparația se limitează la vechimile 3–10 ani, unde fiecare tip de combustibil are un parc substanțial.
Standardizarea de aici folosește doar intervalul de vechime și parcurs, deoarece combustibilul este ceea ce se compară: 1.00 este media pentru mașinile de aceeași vechime și cu același parcurs, indiferent de combustibil.
Test de publicare: Benzina, motorina și hibridele au fiecare peste 100,000+ teste la vechimile 3–10 ani. Teste benzină la vârsta de 3–10 ani: 19,069,451 (minim 100,000); Teste diesel la vârsta de 3–10 ani: 16,627,244 (minim 100,000); Teste hibride la vârsta de 3–10 ani: 1,473,950 (minim 100,000).
Limitări
Tipurile de combustibil diferă prin mașinile pe care le acoperă: hibridele sunt dominate de câteva mărci (în special Toyota și Lexus), iar mașinile diesel includ mai multe mașini mari, SUV-uri și mașini de companie cu parcurs mare.
Un rezultat MOT consemnează starea mașinii în ziua testului. Service-ul, obiceiurile proprietarilor, rulajul anual și locul unde este condusă mașina o influențează, așa că o rată mică de respingere nu este o dovadă de fiabilitate mecanică sau de calitate a construcției.
Cum să citezi acest studiu
Citează ca: 73 Auto, „Benzină vs diesel vs hibrid: ratele de promovare la MOT comparate”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/petrol-vs-diesel-vs-hybrid-mot-statistics. Pe baza testelor și rezultatelor MOT anonimizate ale DVSA, Open Government Licence v3.0. Datele din spatele fiecărui tabel pot fi reutilizate gratuit, cu menționarea sursei.
Mai multe studii MOT
- Statistici MOT din Marea Britanie 2023–24 · 28.5% dintre testele MOT din Marea Britanie în 2023–24 nu au fost promovate din prima: 18,656,905 din 65,477,892 de teste (date DVSA).
- Ce mărci de mașini pică cel mai des la MOT? Un clasament ajustat în funcție de vechime și kilometraj · Dintre cele 21 de mărci de mașini cu peste un milion de teste MOT în 2023–24, mașinile BMW au picat cu 24% mai rar decât mașinile comparabile de aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil (analiza 73 Auto a 3,694,719 de teste DVSA).
- Mașinile care pică cel mai rar și cel mai des la MOT, pe clase · Dintre 190 de modele cu peste 20,000 de teste MOT, BMW M3 a avut cel mai mic raport de respingere față de mașinile de aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil (0.41, 31,544 de teste, 2023–24).
- Cum scad ratele de promovare la MOT odată cu vechimea și kilometrajul · 87.1% dintre mașinile de 3 ani au trecut primul MOT din prima în 2023–24, față de 67.5% dintre mașinile de 10 ani (date DVSA, 3,907,416 și 4,163,623 de teste).
- Cele mai frecvente motive pentru care mașinile pică la MOT · Cel mai frecvent motiv de respingere la MOT în 2023–24 a fost „Lampă de poziție: nu funcționează”, întâlnit la 2.6% din toate testele (1,684,901 de teste, date DVSA).
- Ce motive de respingere la MOT cresc cel mai mult pe măsură ce mașinile îmbătrânesc · Defecțiunile de direcție cresc cel mai mult odată cu vârsta: 0.13% din testele MOT la mașinile de 3 ani față de 3.4% la 15 ani, de 26 de ori mai des (date DVSA, 2023–24).
- Ratele de respingere la MOT pe zone de testare: frâne, anvelope, lumini și altele, comparate · Luminile, reflectorizantele și sistemul electric sunt zona MOT la care mașinile pică cel mai des: 11.2% din toate testele și 39.1% din testele picate (2023–24, date DVSA).
- Defecte periculoase la MOT: câte mașini le au și care sunt acestea · 5,141,819 de teste MOT în 2023–24 au găsit cel puțin un defect periculos: 7.9% din toate testele, aproximativ 1 din 13 (date DVSA).
- Statistici MOT pentru mașinile electrice: cum se compară EV-urile cu benzina și dieselul · 83.5% dintre testele MOT la mașinile electrice de 3–10 ani au fost promovate din prima în 2023–24, față de 79.6% pentru mașinile pe benzină de aceeași vârstă (date DVSA, 330,180 de teste EV).
Verifică istoricul MOT al mașinii pe care o iei în calcul
Introdu un număr de înmatriculare din UK pentru a vedea rezultatele MOT ale mașinii, avertismentele (advisories) și cât te-ar costa să o întreții. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
De unde provin aceste cifre
- Teste și rezultate MOT anonimizate, 2023 și 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Cifrele marcate ca estimări 73 Auto sunt propria noastră analiză a acestor surse, prezentată în metodologie și sursele de date. Pentru a raporta o eroare factuală, vezi corecturi.