Cercetări 73 Auto · statistici MOT
Statistici MOT pentru mașinile electrice: cum se compară EV-urile cu benzina și dieselul
83,5% dintre testele MOT ale mașinilor electrice cu vârsta între 3 și 10 ani au fost trecute din prima în 2023–24, față de 79,6% pentru mașinile pe benzină de aceleași vârste (330.180 de teste EV, date DVSA). După ajustarea pentru vârstă și kilometraj, mașinile electrice au picat testul cu 6% mai des decât mașinile comparabile; cel mai mare exces a fost la anvelope (raport 1,58).
Sursa: date MOT anonimizate de la DVSA, de la 2023-01-01 până la 2024-12-30 (n = 330,180 teste). Descarcă datele (CSV)
Date până la 2024-12-30 · Pagină actualizată 2026-09-28 · Publicat de: 73 Auto
Concluzii principale
- Date DVSA83.5% dintre testele MOT la mașinile electrice de 3–10 ani au fost promovate din prima în 2023–24, față de 79.6% pentru mașinile pe benzină de aceeași vârstă (date DVSA, 330,180 de teste EV).
- Analiză 73 AutoDupă ajustarea în funcție de vechime și parcurs, mașinile electrice de 3–10 ani au fost respinse la MOT cu 6% mai des decât mașinile comparabile (raport 1.06, analiza 73 Auto a datelor DVSA).
- Analiză 73 AutoCel mai mare raport de respingere al mașinilor electrice față de mașinile comparabile a fost la anvelope: de 1.58 ori rata mașinilor de aceeași vechime și cu același parcurs (analiza 73 Auto).
- Date DVSACea mai frecventă respingere la MOT pentru mașinile electrice de 3–10 ani a fost „Stare: pânza sau corzile sunt expuse”, la 2.43% dintre testele EV (date DVSA, 2023–24).
- Analiză 73 AutoMașinile electrice au avut o defecțiune periculoasă la 6.3% dintre testele MOT la vechimile 3–10 ani: de 1.26 ori rata mașinilor de aceeași vechime și cu același parcurs (analiza 73 Auto a 330,180 teste).
Pe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza | Tip |
|---|---|---|---|
| Teste electrice, 3–10 ani | 330,180 | 2023–24 | Date DVSA |
| Rata de promovare din prima, electric | 83.5% | n = 330,180 | Date DVSA |
| Benzină, aceleași vechimi | 79.6% | n = 19,069,451 | Date DVSA |
| Respingeri electrice față de aceeași vechime și parcurs | 1.06 | 1.00 = media | Analiză 73 Auto |
Date oficiale
Numere și rate preluate direct din înregistrările MOT ale DVSA: 73 Auto le-a numărat, dar nu a aplicat niciun model sau ajustare.
Cele mai frecvente respingeri MOT la mașinile electrice
Date DVSA
Rata de promovare după vechime, electric vs ceilalți
Date DVSARata de promovare din prima, cu numărul de teste între paranteze.
| Vârsta | Electric | Benzină | Motorină | Hibrid |
|---|---|---|---|---|
| 3 ani | 86.7% (170,172) | 88.4% (2,212,200) | 83.5% (1,095,176) | 89.1% (374,292) |
| 4 ani | 84.5% (72,438) | 86.4% (2,722,029) | 82.9% (1,528,072) | 87.7% (278,784) |
| 5 ani | 81.9% (28,166) | 84.0% (2,663,768) | 81.3% (1,858,119) | 86.1% (235,269) |
| 6 ani | 79.4% (17,526) | 81.2% (2,514,221) | 79.0% (2,313,812) | 84.4% (188,801) |
| 7 ani | 74.9% (14,013) | 78.3% (2,458,842) | 76.2% (2,639,873) | 83.0% (147,214) |
| 8 ani | 70.5% (13,381) | 75.1% (2,364,300) | 72.9% (2,639,770) | 81.0% (114,207) |
| 9 ani | — | 71.4% (2,170,322) | 69.5% (2,423,929) | 79.5% (82,922) |
| 10 ani | — | 68.2% (1,963,769) | 66.5% (2,128,493) | 78.3% (52,461) |
| 11 ani | — | 65.6% (1,748,808) | 63.7% (1,848,015) | 76.1% (33,932) |
| 12 ani | — | 63.0% (1,653,503) | 61.4% (1,657,743) | 72.0% (23,940) |
| 13 ani | — | 60.6% (1,717,706) | 59.2% (1,422,204) | 70.5% (19,869) |
| 14 ani | — | 58.6% (1,620,205) | 57.9% (1,155,652) | 71.3% (12,657) |
| 15 ani | — | 57.1% (1,460,840) | 57.2% (1,026,456) | 69.4% (13,589) |
Analiză 73 Auto
Cifre derivate de 73 Auto din aceleași înregistrări: rapoarte ajustate, intervale și clasamente, explicate în metoda de mai jos.
Electric vs alți combustibili, 3–10 ani
Analiză 73 AutoNumărul de teste și ratele de promovare sunt date DVSA; raportul este o analiză 73 Auto.
| Combustibil | Teste | Mile mediane | Promovat din prima | Respingeri față de aceeași vechime și parcurs | Defect periculos |
|---|---|---|---|---|---|
| Electric | 330,180 | 33,577 | 83.5% | 1.06 | 6.3% |
| Benzină | 19,069,451 | 40,963 | 79.6% | 1.05 | 5.9% |
| Motorină | 16,627,244 | 68,817 | 75.5% | 0.98 | 7.7% |
| Hibrid | 1,473,950 | 46,622 | 85.6% | 0.74 | 4.4% |
Unde sunt respinse mașinile electrice
Analiză 73 Auto
| Zona | Electric: ponderea testelor | Benzină: ponderea testelor | Electric față de aceeași vechime și parcurs | Benzină față de aceeași vechime și parcurs |
|---|---|---|---|---|
| Anvelope | 8.05% | 5.57% | 1.58 | 1.02 |
| Suspensie | 2.88% | 4.44% | 1.50 | 1.07 |
| Direcție | 0.41% | 1.00% | 1.06 | 1.16 |
| Roți | 0.20% | 0.22% | 1.02 | 0.94 |
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 3.60% | 6.07% | 0.90 | 1.09 |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 2.91% | 3.84% | 0.84 | 1.07 |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 0.29% | 0.39% | 0.80 | 0.97 |
| Frâne | 1.80% | 3.97% | 0.64 | 1.05 |
| Caroserie, șasiu și structură | 0.38% | 1.24% | 0.60 | 1.00 |
Metodă
Sursă: testele și rezultatele MOT anonimizate ale DVSA de la 2023-01-01 până la 2024-12-30, publicate sub Open Government Licence v3.0. 73 Auto a numărat singură fiecare înregistrare; nicio cifră nu provine dintr-un raport secundar.
Domeniu: vehicule din clasa 4 (mașini și furgonete ușoare), doar teste normale (retestările excluse), vehicule cu vechime de cel puțin 2.5 ani la test, a căror marcă corespunde catalogului de vehicule 73 Auto: 65,477,892 de teste în 2023–24.
Rata de promovare din prima: ponderea testelor normale cu rezultatul Pass. Un test în care un defect a fost remediat la stație, iar mașina a trecut în aceeași zi (PRS, pass after rectification), se numără ca respingere inițială, așa cum o numără DVSA.
Zone și elemente de respingere: un test se numără o singură dată pentru o zonă sau un element dacă a avut cel puțin un defect de nivel eliminatoriu (Major sau Dangerous, sau respingere dinainte de 2018), indiferent câte locații au fost afectate. Avertismentele (advisories) și defectele minore nu sunt respingeri.
Electric înseamnă tipul de combustibil DVSA „electricity”; hibridele plug-in și cu autoîncărcare sunt „hybrid”. Comparația se limitează la vechimile 3–10 ani, ceea ce acoperă aproape toate mașinile electrice suficient de vechi pentru MOT.
Standardizarea folosește doar intervalul de vechime și parcurs (combustibilul este ceea ce se compară).
Test de publicare: Cel puțin 100,000 de teste ale mașinilor electrice la vechimile 3–10 ani. Teste electrice la vârsta de 3–10 ani: 330,180 (minim 100,000).
Limitări
Parcul electric la vârsta MOT este dominat de câteva modele timpurii (Nissan Leaf, Tesla, Renault Zoe, BMW i3 și alte câteva), așa că aceste cifre descriu mai degrabă acele mașini decât EV-urile de astăzi.
Uzura mai mare a anvelopelor la mașinile electrice se datorează parțial greutății și cuplului și parțial modului în care sunt conduse; datele nu le pot separa.
Un rezultat MOT consemnează starea mașinii în ziua testului. Service-ul, obiceiurile proprietarilor, rulajul anual și locul unde este condusă mașina o influențează, așa că o rată mică de respingere nu este o dovadă de fiabilitate mecanică sau de calitate a construcției.
Cum să citezi acest studiu
Citează ca: 73 Auto, „Statistici MOT pentru mașinile electrice: cum se compară EV-urile cu benzina și dieselul”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/electric-car-mot-statistics. Pe baza testelor și rezultatelor MOT anonimizate ale DVSA, Open Government Licence v3.0. Datele din spatele fiecărui tabel pot fi reutilizate gratuit, cu menționarea sursei.
Mai multe studii MOT
- Statistici MOT din Marea Britanie 2023–24 · 28.5% dintre testele MOT din Marea Britanie în 2023–24 nu au fost promovate din prima: 18,656,905 din 65,477,892 de teste (date DVSA).
- Ce mărci de mașini pică cel mai des la MOT? Un clasament ajustat în funcție de vechime și kilometraj · Dintre cele 21 de mărci de mașini cu peste un milion de teste MOT în 2023–24, mașinile BMW au picat cu 24% mai rar decât mașinile comparabile de aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil (analiza 73 Auto a 3,694,719 de teste DVSA).
- Mașinile care pică cel mai rar și cel mai des la MOT, pe clase · Dintre 190 de modele cu peste 20,000 de teste MOT, BMW M3 a avut cel mai mic raport de respingere față de mașinile de aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil (0.41, 31,544 de teste, 2023–24).
- Cum scad ratele de promovare la MOT odată cu vechimea și kilometrajul · 87.1% dintre mașinile de 3 ani au trecut primul MOT din prima în 2023–24, față de 67.5% dintre mașinile de 10 ani (date DVSA, 3,907,416 și 4,163,623 de teste).
- Cele mai frecvente motive pentru care mașinile pică la MOT · Cel mai frecvent motiv de respingere la MOT în 2023–24 a fost „Lampă de poziție: nu funcționează”, întâlnit la 2.6% din toate testele (1,684,901 de teste, date DVSA).
- Ce motive de respingere la MOT cresc cel mai mult pe măsură ce mașinile îmbătrânesc · Defecțiunile de direcție cresc cel mai mult odată cu vârsta: 0.13% din testele MOT la mașinile de 3 ani față de 3.4% la 15 ani, de 26 de ori mai des (date DVSA, 2023–24).
- Ratele de respingere la MOT pe zone de testare: frâne, anvelope, lumini și altele, comparate · Luminile, reflectorizantele și sistemul electric sunt zona MOT la care mașinile pică cel mai des: 11.2% din toate testele și 39.1% din testele picate (2023–24, date DVSA).
- Defecte periculoase la MOT: câte mașini le au și care sunt acestea · 5,141,819 de teste MOT în 2023–24 au găsit cel puțin un defect periculos: 7.9% din toate testele, aproximativ 1 din 13 (date DVSA).
- Benzină vs diesel vs hibrid: ratele de promovare la MOT comparate · La vârste de 3–10 ani, 85.6% dintre testele MOT ale hibridelor au fost promovate din prima, față de 79.6% pentru benzină și 75.5% pentru diesel (date DVSA, 2023–24).
Verifică istoricul MOT al mașinii pe care o iei în calcul
Introdu un număr de înmatriculare din UK pentru a vedea rezultatele MOT ale mașinii, avertismentele (advisories) și cât te-ar costa să o întreții. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
De unde provin aceste cifre
- Teste și rezultate MOT anonimizate, 2023 și 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Cifrele marcate ca estimări 73 Auto sunt propria noastră analiză a acestor surse, prezentată în metodologie și sursele de date. Pentru a raporta o eroare factuală, vezi corecturi.