Исследования 73 Auto · статистика MOT
Статистика MOT электромобилей: как EV сравниваются с бензиновыми и дизельными
83,5% тестов MOT электромобилей в возрасте 3–10 лет были пройдены с первого раза в 2023–24 годах, против 79,6% у бензиновых автомобилей того же возраста (330 180 тестов EV, данные DVSA). С поправкой на возраст и пробег электромобили не проходили тест на 6% чаще, чем сопоставимые автомобили; наибольшее превышение было по шинам (коэффициент 1,58).
Источник: анонимизированные данные MOT от DVSA, с 2023-01-01 по 2024-12-30 (n = 330,180 тестов). Скачать данные (CSV)
Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
Основные выводы
- Данные DVSA83.5% тестов MOT электромобилей в возрасте 3–10 лет были пройдены с первого раза в 2023–24 против 79.6% у бензиновых автомобилей того же возраста (данные DVSA, 330,180 тестов EV).
- Анализ 73 AutoС поправкой на возраст и пробег электромобили в возрасте 3–10 лет проваливали MOT на 6% чаще, чем сопоставимые авто (коэффициент 1.06, анализ 73 Auto данных DVSA).
- Анализ 73 AutoСамый высокий коэффициент провалов электромобилей по сравнению с сопоставимыми авто был по шинам: 1.58 раза от показателя для авто того же возраста и пробега (анализ 73 Auto).
- Данные DVSAСамой распространённой причиной провала MOT для электромобилей в возрасте 3–10 лет было «Состояние: оголены слои или корд», в 2.43% тестов EV (данные DVSA, 2023–24).
- Анализ 73 AutoУ электромобилей опасная неисправность выявлена в 6.3% MOT в возрасте 3–10 лет: 1.26 раза от показателя для авто того же возраста и пробега (анализ 73 Auto 330,180 тестов).
Коротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа | Тип |
|---|---|---|---|
| Тесты электромобилей, возраст 3–10 лет | 330,180 | 2023–24 | Данные DVSA |
| Доля успешного прохождения электромобилей с первого раза | 83.5% | n = 330,180 | Данные DVSA |
| Бензин, тот же возраст | 79.6% | n = 19,069,451 | Данные DVSA |
| Провалы электромобилей по сравнению с тем же возрастом и пробегом | 1.06 | 1.00 = среднее | Анализ 73 Auto |
Официальные данные
Количества и доли взяты напрямую из записей MOT DVSA: 73 Auto их подсчитала, но не применяла никакой модели или поправки.
Самые распространённые причины провала MOT у электромобилей
Данные DVSA
Доля успешного прохождения по возрасту, электро и остальные
Данные DVSAДоля тестов, пройденных с первого раза; в скобках — число тестов.
| Возраст | Электро | Бензин | Дизель | Гибрид |
|---|---|---|---|---|
| 3 года | 86.7% (170,172) | 88.4% (2,212,200) | 83.5% (1,095,176) | 89.1% (374,292) |
| 4 года | 84.5% (72,438) | 86.4% (2,722,029) | 82.9% (1,528,072) | 87.7% (278,784) |
| 5 лет | 81.9% (28,166) | 84.0% (2,663,768) | 81.3% (1,858,119) | 86.1% (235,269) |
| 6 л. | 79.4% (17,526) | 81.2% (2,514,221) | 79.0% (2,313,812) | 84.4% (188,801) |
| 7 л. | 74.9% (14,013) | 78.3% (2,458,842) | 76.2% (2,639,873) | 83.0% (147,214) |
| 8 л. | 70.5% (13,381) | 75.1% (2,364,300) | 72.9% (2,639,770) | 81.0% (114,207) |
| 9 л. | — | 71.4% (2,170,322) | 69.5% (2,423,929) | 79.5% (82,922) |
| 10 л. | — | 68.2% (1,963,769) | 66.5% (2,128,493) | 78.3% (52,461) |
| 11 л. | — | 65.6% (1,748,808) | 63.7% (1,848,015) | 76.1% (33,932) |
| 12 л. | — | 63.0% (1,653,503) | 61.4% (1,657,743) | 72.0% (23,940) |
| 13 л. | — | 60.6% (1,717,706) | 59.2% (1,422,204) | 70.5% (19,869) |
| 14 л. | — | 58.6% (1,620,205) | 57.9% (1,155,652) | 71.3% (12,657) |
| 15 л. | — | 57.1% (1,460,840) | 57.2% (1,026,456) | 69.4% (13,589) |
Анализ 73 Auto
Значения, которые 73 Auto вывела из тех же записей: скорректированные коэффициенты, интервалы и рейтинги, объяснённые в методе ниже.
Электро и другие виды топлива, возраст 3–10 лет
Анализ 73 AutoКоличество тестов и доля пройденных — данные DVSA; коэффициент — анализ 73 Auto.
| Топливо | Тесты | Медиана миль | Сдали с первого раза | Провалы по сравнению с тем же возрастом и пробегом | Опасный дефект |
|---|---|---|---|---|---|
| Электро | 330,180 | 33,577 | 83.5% | 1.06 | 6.3% |
| Бензин | 19,069,451 | 40,963 | 79.6% | 1.05 | 5.9% |
| Дизель | 16,627,244 | 68,817 | 75.5% | 0.98 | 7.7% |
| Гибрид | 1,473,950 | 46,622 | 85.6% | 0.74 | 4.4% |
Где электромобили проваливают тест
Анализ 73 Auto
| Район | Электро: доля тестов | Бензин: доля тестов | Электро по сравнению с тем же возрастом и пробегом | Бензин по сравнению с тем же возрастом и пробегом |
|---|---|---|---|---|
| Шины | 8.05% | 5.57% | 1.58 | 1.02 |
| Подвеска | 2.88% | 4.44% | 1.50 | 1.07 |
| Рулевое управление | 0.41% | 1.00% | 1.06 | 1.16 |
| Колёса | 0.20% | 0.22% | 1.02 | 0.94 |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.60% | 6.07% | 0.90 | 1.09 |
| Обзор дороги водителем | 2.91% | 3.84% | 0.84 | 1.07 |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.29% | 0.39% | 0.80 | 0.97 |
| Тормоза | 1.80% | 3.97% | 0.64 | 1.05 |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.38% | 1.24% | 0.60 | 1.00 |
Метод
Источник: анонимизированные тесты и результаты MOT от DVSA с 2023-01-01 по 2024-12-30, опубликованные по лицензии Open Government Licence v3.0. 73 Auto самостоятельно подсчитала каждую запись; ни одно значение не взято из вторичного отчёта.
Охват: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (повторные исключены), транспортные средства возрастом не менее 2.5 года на момент теста, марка которых совпадает с каталогом автомобилей 73 Auto: 65,477,892 тестов в 2023–24.
Доля прохождения с первого раза: доля обычных тестов с результатом Pass. Тест, в котором дефект устранили на станции и автомобиль прошёл в тот же день (PRS, pass after rectification), считается первичным провалом, как его считает DVSA.
Области и элементы провала: тест учитывается один раз для области или элемента, если в нём был хотя бы один дефект уровня провала (Major или Dangerous, либо провал до 2018 года), независимо от количества затронутых мест. Замечания (advisories) и незначительные дефекты провалами не являются.
Электро означает тип топлива DVSA «electricity»; плагин-гибриды и гибриды с самозарядкой относятся к «hybrid». Сравнение ограничено возрастом 3–10 лет, что охватывает почти все электромобили, достаточно старые для MOT.
Стандартизация использует только диапазон возраста и пробега (сравнивается именно топливо).
Критерий публикации: Не менее 100,000 тестов электромобилей в возрасте 3–10 лет. Тесты электромобилей возрастом 3–10 лет: 330,180 (минимум 100,000).
Ограничения
Электрический автопарк возраста MOT в основном состоит из нескольких ранних моделей (Nissan Leaf, Tesla, Renault Zoe, BMW i3 и ещё нескольких), поэтому эти цифры описывают скорее те авто, чем сегодняшние EV.
Более сильный износ шин электромобилей отчасти связан с весом и крутящим моментом, а отчасти со стилем вождения; данные не позволяют разделить эти факторы.
Результат MOT фиксирует состояние автомобиля в день теста. На него влияют обслуживание, привычки владельцев, годовой пробег и то, где ездит автомобиль, поэтому низкий показатель неудач не является доказательством механической надёжности или качества сборки.
Как цитировать это исследование
Цитировать так: 73 Auto, «Статистика MOT электромобилей: как EV сравниваются с бензиновыми и дизельными», 2026-09-28, https://73auto.com/research/electric-car-mot-statistics. На основе анонимизированных проверок и результатов MOT от DVSA, Open Government Licence v3.0. Данные, лежащие в основе каждой таблицы, можно свободно использовать со ссылкой на источник.
Другие исследования MOT
- Статистика MOT в Великобритании 2023–24 · 28.5% тестов MOT в Великобритании в 2023–24 не были пройдены с первого раза: 18,656,905 из 65,477,892 тестов (данные DVSA).
- Какие марки автомобилей чаще всего не проходят MOT? Рейтинг с поправкой на возраст и пробег · Из 21 марки автомобилей с более чем миллионом тестов MOT в 2023–24 автомобили BMW не проходили тест на 24% реже, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и вида топлива (анализ 73 Auto по 3,694,719 тестам DVSA).
- Автомобили, которые реже и чаще всего не проходят MOT, класс за классом · Из 190 моделей с более чем 20,000 тестов MOT самый низкий коэффициент провалов по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива был у BMW M3 (0.41, 31,544 теста, 2023–24).
- Как снижается доля успешных прохождений MOT с возрастом и пробегом · 87.1% трёхлетних автомобилей прошли свой первый MOT с первого раза в 2023–24 против 67.5% десятилетних автомобилей (данные DVSA, 3,907,416 и 4,163,623 теста).
- Самые частые причины, по которым автомобили не проходят MOT · Самой частой причиной провала MOT в 2023–24 стал пункт «Габаритный фонарь: не работает», выявленный в 2.6% всех тестов (1,684,901 тест, данные DVSA).
- Какие причины провала MOT растут сильнее всего по мере старения автомобилей · Неисправности рулевого управления растут с возрастом сильнее всего: 0.13% тестов MOT у трёхлетних автомобилей против 3.4% в 15 лет, то есть в 26 раз чаще (данные DVSA, 2023–24).
- Доля провалов MOT по зонам проверки: сравнение тормозов, шин, освещения и других · Освещение, светоотражатели и электрооборудование — зона MOT, в которой автомобили проваливаются чаще всего: 11.2% всех тестов и 39.1% проваленных тестов (2023–24, данные DVSA).
- Опасные дефекты по MOT: у скольких автомобилей они есть и что это за дефекты · В 5,141,819 тестах MOT в 2023–24 был обнаружен хотя бы один опасный дефект: 7.9% всех тестов, примерно каждый 13-й (данные DVSA).
- Бензин, дизель и гибрид: сравнение доли успешных прохождений MOT · В возрасте 3–10 лет 85.6% тестов MOT гибридов были пройдены с первого раза против 79.6% у бензиновых и 75.5% у дизельных (данные DVSA, 2023–24).
Проверьте историю MOT автомобиля, который вы рассматриваете
Введите регистрационный номер UK, чтобы увидеть результаты MOT этого автомобиля, замечания (advisories) и сколько будет стоить его эксплуатация. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Анонимизированные тесты и результаты MOT, 2023 и 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.