Исследования 73 Auto · статистика MOT
Какие причины провала MOT растут сильнее всего по мере старения автомобилей
Неисправности рулевого управления растут сильнее всего по мере старения авто: 0.13% тестов MOT для 3-летних авто не проходят из-за них против 3.4% в 15 лет, по данным 60,582,379 тестов DVSA для авто в возрасте от 3 до 20 лет в 2023–24. Неисправности шин меняются меньше всего (от 4.7% до 7.7%).
Источник: анонимизированные данные MOT от DVSA, с 2023-01-01 по 2024-12-30 (n = 60,582,379 тестов). Скачать данные (CSV)
Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
Основные выводы
- Данные DVSAНеисправности рулевого управления растут с возрастом сильнее всего: 0.13% тестов MOT у трёхлетних автомобилей против 3.4% в 15 лет, то есть в 26 раз чаще (данные DVSA, 2023–24).
- Данные DVSAНесоответствия шин меньше всего меняются с возрастом: 4.7% в 3 года и 7.7% в 15, потому что они зависят от износа и обслуживания больше, чем от возраста машины.
- Данные DVSAВ 3 года самая частая зона несоответствий MOT — шины (4.7% тестов); в 15 лет — освещение, световозвращатели и электрика (20.1%).
- Данные DVSA«Габаритный фонарь: не работает» встречается в 38 раз чаще у 15-летних машин, чем у 3-летних (5.96% против 0.15% тестов).
Коротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа | Тип |
|---|---|---|---|
| Рулевое управление: 15 против 3 лет | 26.2× | 0.13% → 3.4% | Данные DVSA |
| Шины: 15 против 3 лет | 1.6× | 4.7% → 7.7% | Данные DVSA |
| Тесты в 3 / 15 лет | 3,907,416 / 2,510,983 | 2023–24 | Данные DVSA |
Официальные данные
Количества и доли взяты напрямую из записей MOT DVSA: 73 Auto их подсчитала, но не применяла никакой модели или поправки.
Зоны несоответствий по возрасту
Данные DVSAДоля тестов каждого возраста с неудачей в этой категории. Тестов по возрасту: 3 года 3,907,416, 5 лет 4,808,669, 8 лет 5,152,384, 10 лет 4,163,623, 12 лет 3,355,332, 15 лет 2,510,983, 20 лет 793,834.
| Район | 3 г. | 5 л. | 8 л. | 10 л. | 12 л. | 15 л. | 20 л. | 15 против 3 лет |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рулевое управление | 0.13% | 0.50% | 1.5% | 2.4% | 2.9% | 3.4% | 4.4% | 26.2× |
| Кузов, шасси и конструкция | 0.32% | 0.73% | 2.1% | 3.3% | 4.7% | 7.4% | 9.4% | 22.9× |
| Подвеска | 0.80% | 2.2% | 7.1% | 10.9% | 14.4% | 17.2% | 16.4% | 21.4× |
| Шум, выбросы и утечки | 0.67% | 1.2% | 2.3% | 3.0% | 3.9% | 6.3% | 7.4% | 9.4× |
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 3.0% | 4.3% | 8.3% | 12.8% | 16.5% | 20.1% | 21.4% | 6.7× |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 0.33% | 0.37% | 0.55% | 0.82% | 1.1% | 2.0% | 3.1% | 5.9× |
| Тормоза | 2.1% | 3.3% | 5.4% | 7.2% | 9.0% | 11.4% | 13.9% | 5.5× |
| Колёса | 0.16% | 0.23% | 0.33% | 0.43% | 0.52% | 0.60% | 0.41% | 3.8× |
| Регистрационные знаки и VIN | 0.20% | 0.22% | 0.26% | 0.33% | 0.41% | 0.54% | 0.75% | 2.7× |
| Обзор дороги водителем | 3.4% | 3.4% | 3.9% | 4.7% | 5.5% | 6.8% | 7.7% | 2.0× |
| Шины | 4.7% | 5.5% | 6.8% | 7.0% | 7.4% | 7.7% | 6.3% | 1.6× |
Несоответствия, которые быстрее всего растут с возрастом
Данные DVSA
Несоответствия, которые почти не меняются с возрастом
Данные DVSA
| Неисправность (формулировка DVSA) | Район | В 3 года | В 15 лет | 15 против 3 лет |
|---|---|---|---|---|
| Система контроля давления в шинах: неисправна или явно не работает | Шины | 0.30% | 0.00% | 0.0× |
| Фонари заднего хода: не работают | Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 0.06% | 0.03% | 0.5× |
| Состояние: имеется порез сверх допустимого, достаточно глубокий, чтобы достичь слоёв или корда | Шины | 1.59% | 1.21% | 0.8× |
| Состояние: имеется вздутие, вызванное расслоением или частичным разрушением структуры | Шины | 0.47% | 0.44% | 1.0× |
| Дворники: неэффективно очищают лобовое стекло | Обзор дороги водителем | 2.35% | 2.46% | 1.0× |
Метод
Источник: анонимизированные тесты и результаты MOT от DVSA с 2023-01-01 по 2024-12-30, опубликованные по лицензии Open Government Licence v3.0. 73 Auto самостоятельно подсчитала каждую запись; ни одно значение не взято из вторичного отчёта.
Охват: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (повторные исключены), транспортные средства возрастом не менее 2.5 года на момент теста, марка которых совпадает с каталогом автомобилей 73 Auto: 65,477,892 тестов в 2023–24.
Доля прохождения с первого раза: доля обычных тестов с результатом Pass. Тест, в котором дефект устранили на станции и автомобиль прошёл в тот же день (PRS, pass after rectification), считается первичным провалом, как его считает DVSA.
Области и элементы провала: тест учитывается один раз для области или элемента, если в нём был хотя бы один дефект уровня провала (Major или Dangerous, либо провал до 2018 года), независимо от количества затронутых мест. Замечания (advisories) и незначительные дефекты провалами не являются.
Показатели — это прямые подсчёты для каждого возраста; кратность «15 против 3 лет» — отношение двух показателей. Корректировка не применяется, поскольку сравнивается именно возраст.
Критерий публикации: Зоны с 10,000+ несоответствий по стране; позиции с 50,000+ тестов и показателем как в 3, так и в 15 лет. Сравниваемые зоны: 11 (минимум 6); Элементы с возрастной тенденцией: 41 (минимум 20).
Ограничения
Старые машины — это те, что уцелели, и они проезжают меньше миль в год, поэтому рост с возрастом сочетает износ, коррозию и изменение характера использования.
Машины, выпущенные до и после 2018 года, проверяют по одному и тому же руководству, но у новых больше электронных проверок (контрольные лампы, электронные стояночные тормоза), по которым можно не пройти, чем у старых.
Как цитировать это исследование
Цитировать так: 73 Auto, «Какие причины провала MOT растут сильнее всего по мере старения автомобилей», 2026-09-28, https://73auto.com/research/mot-failures-by-car-age. На основе анонимизированных проверок и результатов MOT от DVSA, Open Government Licence v3.0. Данные, лежащие в основе каждой таблицы, можно свободно использовать со ссылкой на источник.
Другие исследования MOT
- Статистика MOT в Великобритании 2023–24 · 28.5% тестов MOT в Великобритании в 2023–24 не были пройдены с первого раза: 18,656,905 из 65,477,892 тестов (данные DVSA).
- Какие марки автомобилей чаще всего не проходят MOT? Рейтинг с поправкой на возраст и пробег · Из 21 марки автомобилей с более чем миллионом тестов MOT в 2023–24 автомобили BMW не проходили тест на 24% реже, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и вида топлива (анализ 73 Auto по 3,694,719 тестам DVSA).
- Автомобили, которые реже и чаще всего не проходят MOT, класс за классом · Из 190 моделей с более чем 20,000 тестов MOT самый низкий коэффициент провалов по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива был у BMW M3 (0.41, 31,544 теста, 2023–24).
- Как снижается доля успешных прохождений MOT с возрастом и пробегом · 87.1% трёхлетних автомобилей прошли свой первый MOT с первого раза в 2023–24 против 67.5% десятилетних автомобилей (данные DVSA, 3,907,416 и 4,163,623 теста).
- Самые частые причины, по которым автомобили не проходят MOT · Самой частой причиной провала MOT в 2023–24 стал пункт «Габаритный фонарь: не работает», выявленный в 2.6% всех тестов (1,684,901 тест, данные DVSA).
- Доля провалов MOT по зонам проверки: сравнение тормозов, шин, освещения и других · Освещение, светоотражатели и электрооборудование — зона MOT, в которой автомобили проваливаются чаще всего: 11.2% всех тестов и 39.1% проваленных тестов (2023–24, данные DVSA).
- Опасные дефекты по MOT: у скольких автомобилей они есть и что это за дефекты · В 5,141,819 тестах MOT в 2023–24 был обнаружен хотя бы один опасный дефект: 7.9% всех тестов, примерно каждый 13-й (данные DVSA).
- Бензин, дизель и гибрид: сравнение доли успешных прохождений MOT · В возрасте 3–10 лет 85.6% тестов MOT гибридов были пройдены с первого раза против 79.6% у бензиновых и 75.5% у дизельных (данные DVSA, 2023–24).
- Статистика MOT электромобилей: как EV сравниваются с бензиновыми и дизельными · 83.5% тестов MOT электромобилей в возрасте 3–10 лет были пройдены с первого раза в 2023–24 против 79.6% у бензиновых автомобилей того же возраста (данные DVSA, 330,180 тестов EV).
Проверьте историю MOT автомобиля, который вы рассматриваете
Введите регистрационный номер UK, чтобы увидеть результаты MOT этого автомобиля, замечания (advisories) и сколько будет стоить его эксплуатация. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Анонимизированные тесты и результаты MOT, 2023 и 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.