Исследования 73 Auto · статистика MOT
Статистика MOT в Великобритании 2023–24
71.5% из 65,477,892 тестов MOT легковых авто и лёгких фургонов в Великобритании в 2023–24 годах были пройдены с первого раза, по подсчётам 73 Auto на основе обезличенных записей MOT от DVSA (с 1 января 2023 по 30 декабря 2024). 22.9% не прошли тест окончательно, 5.6% прошли только после ремонта на станции, а у 7.8% была хотя бы одна опасная неисправность.
Источник: анонимизированные данные MOT от DVSA, с 2023-01-01 по 2024-12-30 (n = 65,477,892 тестов). Скачать данные (CSV)
Данные до 2024-12-30 · Страница обновлена 2026-09-28 · Издатель: 73 Auto
Основные выводы
- Данные DVSA28.5% тестов MOT в Великобритании в 2023–24 не были пройдены с первого раза: 18,656,905 из 65,477,892 тестов (данные DVSA).
- Данные DVSA7.8% тестов MOT в 2023–24 выявили как минимум один опасный дефект, примерно 1 тест из 13 (данные DVSA, n = 65,477,892).
- Данные DVSAАвтомобили в возрасте 3-4 лет проходили с первого раза в 86.1% случаев; автомобили в возрасте 16+ лет — в 57.8% (данные DVSA, 2023–24).
- Данные DVSAАвтомобили с пробегом менее 40,000 миль прошли 86.1% тестов MOT с первого раза, против 57.7% у автомобилей с пробегом более 120,000 миль (данные DVSA, 2023–24).
- Данные DVSAСамой частой областью провала были освещение, световозвращатели и электрооборудование: по ней не прошли 11.2% всех тестов (данные DVSA, 2023–24).
- Данные DVSAУ автомобиля, не прошедшего MOT, было в среднем 2.1 отдельного дефекта уровня провала; у 49.1% проваленных тестов он был всего один (данные DVSA, 18,656,275 проваленных тестов).
- Данные DVSAДоля прохождения с первого раза составила 71.4% в 2023 году и 71.6% в 2024 году (данные DVSA).
- Анализ 73 AutoС поправкой на возраст, пробег и топливо больше всего провалов MOT было в апреле 2023 (коэффициент 1.04), а меньше всего — в декабре 2024 (0.95), анализ данных DVSA от 73 Auto.
Коротко
| Показатель | Выгодный пакет | Основа | Тип |
|---|---|---|---|
| Проанализированные тесты MOT | 65,477,892 | с 2023-01-01 по 2024-12-30 | Данные DVSA |
| Протестированные транспортные средства | 34,140,187 | уникальные анонимизированные идентификаторы транспортных средств | Данные DVSA |
| Доля прошедших с первого раза | 71.5% | n = 65,477,892 | Данные DVSA |
| Сразу не прошли | 22.9% | 14,978,933 тестов | Данные DVSA |
| Прошли после ремонта на станции (PRS) | 5.6% | 3,677,972 тестов | Данные DVSA |
| Хотя бы один опасный дефект | 7.8% | n = 65,477,892 | Данные DVSA |
| Средний возраст на момент теста | 9.6 л. | автомобили возрастом не менее 2.5 года | Данные DVSA |
| Медианный зафиксированный пробег | 65,659 миль | n = 65,477,892 | Данные DVSA |
| Дефектов уровня непрохождения на один непройденный тест | 2.1 (медиана 2) | 18,656,275 непройденных тестов | Данные DVSA |
Официальные данные
Количества и доли взяты напрямую из записей MOT DVSA: 73 Auto их подсчитала, но не применяла никакой модели или поправки.
Результаты тестов
Данные DVSA
| Результат | Тесты | Доля |
|---|---|---|
| Пройден | 46,820,987 | 71.5% |
| Не пройден | 14,978,933 | 22.9% |
| Пройден после устранения неисправностей на станции (PRS) | 3,677,972 | 5.6% |
Доля прошедших по году теста
Данные DVSA
| Год | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Доля PRS | Неудачи по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и топлива |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 32,592,702 | 71.4% | 5.7% | 1.01 |
| 2024 | 32,885,190 | 71.6% | 5.5% | 0.99 |
Доля прошедших по возрасту
Данные DVSA
| Возраст на момент теста (годы) | Тесты | Доля прошедших с первого раза |
|---|---|---|
| 3-4 | 8,541,039 | 86.1% |
| 5-6 | 9,865,001 | 81.7% |
| 7-8 | 10,435,918 | 75.8% |
| 9-10 | 8,869,710 | 69.1% |
| 11-12 | 7,005,745 | 63.6% |
| 13-15 | 8,489,673 | 58.7% |
| 16+ | 9,448,572 | 57.8% |
Доля прошедших по пробегу
Данные DVSA
| Зафиксированный пробег | Тесты | Доля прошедших с первого раза |
|---|---|---|
| до 40k | 16,733,795 | 86.1% |
| 40k-80k | 23,682,779 | 73.2% |
| 80k-120k | 15,148,013 | 61.8% |
| 120k+ | 9,789,839 | 57.7% |
Доля прошедших по топливу
Данные DVSA
| Топливо | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Опасный дефект |
|---|---|---|---|
| Бензин | 34,937,909 | 71.9% | 7.2% |
| Дизель | 27,548,909 | 69.6% | 9.0% |
| Гибрид | 2,050,967 | 85.6% | 4.3% |
| Электро | 573,932 | 84.6% | 6.0% |
| Другое | 366,175 | 81.1% | 5.1% |
Неудачи по зоне теста
Данные DVSA
| Район | Тесты, не пройденные в зоне | Доля всех тестов | Доля непройденных тестов |
|---|---|---|---|
| Освещение, световозвращатели и электрооборудование | 7,302,695 | 11.2% | 39.1% |
| Подвеска | 5,816,370 | 8.9% | 31.2% |
| Тормоза | 4,443,267 | 6.8% | 23.8% |
| Шины | 4,195,007 | 6.4% | 22.5% |
| Обзор дороги водителем | 3,100,363 | 4.7% | 16.6% |
| Кузов, шасси и конструкция | 2,261,891 | 3.5% | 12.1% |
| Шум, выбросы и утечки | 2,064,198 | 3.2% | 11.1% |
| Рулевое управление | 1,243,166 | 1.9% | 6.7% |
| Ремни безопасности и подушки безопасности | 665,630 | 1.0% | 3.6% |
| Колёса | 241,800 | 0.4% | 1.3% |
| Регистрационные знаки и VIN | 231,352 | 0.4% | 1.2% |
| Спидометр и органы управления | 3,028 | 0.0% | 0.0% |
Сколько дефектов у автомобиля, не прошедшего тест
Данные DVSA
| Дефекты уровня непрохождения | Непройденные тесты | Доля непройденных тестов |
|---|---|---|
| 1 | 9,163,942 | 49.1% |
| 2 | 4,449,224 | 23.8% |
| 3 | 2,301,185 | 12.3% |
| 4 | 1,233,789 | 6.6% |
| 5 | 669,646 | 3.6% |
| 6+ | 838,489 | 4.5% |
Анализ 73 Auto
Значения, которые 73 Auto вывела из тех же записей: скорректированные коэффициенты, интервалы и рейтинги, объяснённые в методе ниже.
Неудачи по месяцу теста, с поправкой
Анализ 73 AutoНеобработанные ежемесячные доли пройденных в основном отражают то, у каких авто подошёл срок теста (месяцы новых номеров приносят волну 3-летних авто). Коэффициент сравнивает каждый месяц с национальным показателем для тестов того же возраста, диапазона пробега и топлива.
| Месяц | Тесты | Доля прошедших с первого раза | Неудачи по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и топлива |
|---|---|---|---|
| янв. 2023 | 2,942,400 | 70.4% | 1.02 |
| февр. 2023 | 2,699,078 | 71.2% | 1.02 |
| март 2023 | 3,388,552 | 72.9% | 1.00 |
| апр. 2023 | 1,902,152 | 70.9% | 1.04 |
| май 2023 | 2,167,101 | 71.5% | 1.03 |
| июнь 2023 | 2,573,655 | 72.5% | 1.01 |
| июль 2023 | 2,542,710 | 71.5% | 1.02 |
| авг. 2023 | 2,794,344 | 71.4% | 1.02 |
| сент. 2023 | 3,234,959 | 72.6% | 1.00 |
| окт. 2023 | 3,226,378 | 70.2% | 1.01 |
| нояб. 2023 | 2,987,598 | 70.0% | 1.01 |
| дек. 2023 | 2,133,775 | 71.3% | 0.98 |
| янв. 2024 | 2,960,291 | 70.0% | 1.02 |
| февр. 2024 | 2,794,934 | 71.3% | 1.00 |
| март 2024 | 3,158,226 | 72.8% | 0.99 |
| апр. 2024 | 2,341,968 | 71.1% | 1.03 |
| май 2024 | 2,357,610 | 72.3% | 1.00 |
| июнь 2024 | 2,501,249 | 72.6% | 0.99 |
| июль 2024 | 2,755,067 | 71.5% | 0.99 |
| авг. 2024 | 2,702,919 | 72.0% | 0.97 |
| сент. 2024 | 3,138,699 | 72.9% | 0.96 |
| окт. 2024 | 3,263,910 | 70.8% | 0.98 |
| нояб. 2024 | 2,843,559 | 70.8% | 0.97 |
| дек. 2024 | 2,066,758 | 71.8% | 0.95 |
Метод
Источник: анонимизированные тесты и результаты MOT от DVSA с 2023-01-01 по 2024-12-30, опубликованные по лицензии Open Government Licence v3.0. 73 Auto самостоятельно подсчитала каждую запись; ни одно значение не взято из вторичного отчёта.
Охват: транспортные средства класса 4 (легковые автомобили и лёгкие фургоны), только обычные тесты (повторные исключены), транспортные средства возрастом не менее 2.5 года на момент теста, марка которых совпадает с каталогом автомобилей 73 Auto: 65,477,892 тестов в 2023–24.
Доля прохождения с первого раза: доля обычных тестов с результатом Pass. Тест, в котором дефект устранили на станции и автомобиль прошёл в тот же день (PRS, pass after rectification), считается первичным провалом, как его считает DVSA.
Области и элементы провала: тест учитывается один раз для области или элемента, если в нём был хотя бы один дефект уровня провала (Major или Dangerous, либо провал до 2018 года), независимо от количества затронутых мест. Замечания (advisories) и незначительные дефекты провалами не являются.
Месяц теста определяется по дате теста DVSA. Годовые и месячные коэффициенты используют ту же стандартизацию, что и страницы моделей.
Скорректированный коэффициент (наблюдаемое ÷ ожидаемое, O/E): косвенная стандартизация. Каждому тесту присваивается национальная доля провалов для тестов того же возраста в полных годах, диапазона пробега и топлива; их сумма даёт число провалов, которое было бы у группы, если бы она проваливалась, как средний сопоставимый автомобиль. O/E = фактические провалы ÷ ожидаемые провалы, поэтому 1.00 — среднее для сопоставимых автомобилей, а 0.80 означает на 20% меньше провалов. Это устраняет большую часть влияния более старого парка или парка с большим пробегом, но не различий в уходе за автомобилями.
Критерий публикации: Не менее 1,000,000 тестов по стране; в каждом представленном диапазоне возраста, пробега и топлива не менее 100,000 тестов. Национальные тесты: 65,477,892 (минимум 1,000,000); Наименьшая возрастная группа (тесты): 7,005,745 (минимум 100,000); Наименьшая группа по пробегу (тесты): 9,789,839 (минимум 100,000); Наименьшая группа по топливу (тесты): 573,932 (минимум 100,000).
Ограничения
Учтены только тесты, марка которых совпадает с каталогом 73 Auto (строка об охвате выше); исключённые 0.3% — это в основном редкие марки, кузовные мастерские и переоборудователи автодомов.
Анонимизированные файлы DVSA не указывают, почему автомобиль был представлен на тест и кто им владеет, поэтому частные и корпоративные автомобили учитываются вместе.
Автомобили младше 2.5 года исключены: в Великобритании большинство автомобилей проходят первый MOT в три года.
Как цитировать это исследование
Цитировать так: 73 Auto, «Статистика MOT в Великобритании 2023–24», 2026-09-28, https://73auto.com/research/uk-mot-statistics. На основе анонимизированных проверок и результатов MOT от DVSA, Open Government Licence v3.0. Данные, лежащие в основе каждой таблицы, можно свободно использовать со ссылкой на источник.
Другие исследования MOT
- Какие марки автомобилей чаще всего не проходят MOT? Рейтинг с поправкой на возраст и пробег · Из 21 марки автомобилей с более чем миллионом тестов MOT в 2023–24 автомобили BMW не проходили тест на 24% реже, чем сопоставимые автомобили того же возраста, пробега и вида топлива (анализ 73 Auto по 3,694,719 тестам DVSA).
- Автомобили, которые реже и чаще всего не проходят MOT, класс за классом · Из 190 моделей с более чем 20,000 тестов MOT самый низкий коэффициент провалов по сравнению с автомобилями того же возраста, пробега и вида топлива был у BMW M3 (0.41, 31,544 теста, 2023–24).
- Как снижается доля успешных прохождений MOT с возрастом и пробегом · 87.1% трёхлетних автомобилей прошли свой первый MOT с первого раза в 2023–24 против 67.5% десятилетних автомобилей (данные DVSA, 3,907,416 и 4,163,623 теста).
- Самые частые причины, по которым автомобили не проходят MOT · Самой частой причиной провала MOT в 2023–24 стал пункт «Габаритный фонарь: не работает», выявленный в 2.6% всех тестов (1,684,901 тест, данные DVSA).
- Какие причины провала MOT растут сильнее всего по мере старения автомобилей · Неисправности рулевого управления растут с возрастом сильнее всего: 0.13% тестов MOT у трёхлетних автомобилей против 3.4% в 15 лет, то есть в 26 раз чаще (данные DVSA, 2023–24).
- Доля провалов MOT по зонам проверки: сравнение тормозов, шин, освещения и других · Освещение, светоотражатели и электрооборудование — зона MOT, в которой автомобили проваливаются чаще всего: 11.2% всех тестов и 39.1% проваленных тестов (2023–24, данные DVSA).
- Опасные дефекты по MOT: у скольких автомобилей они есть и что это за дефекты · В 5,141,819 тестах MOT в 2023–24 был обнаружен хотя бы один опасный дефект: 7.9% всех тестов, примерно каждый 13-й (данные DVSA).
- Бензин, дизель и гибрид: сравнение доли успешных прохождений MOT · В возрасте 3–10 лет 85.6% тестов MOT гибридов были пройдены с первого раза против 79.6% у бензиновых и 75.5% у дизельных (данные DVSA, 2023–24).
- Статистика MOT электромобилей: как EV сравниваются с бензиновыми и дизельными · 83.5% тестов MOT электромобилей в возрасте 3–10 лет были пройдены с первого раза в 2023–24 против 79.6% у бензиновых автомобилей того же возраста (данные DVSA, 330,180 тестов EV).
Проверьте историю MOT автомобиля, который вы рассматриваете
Введите регистрационный номер UK, чтобы увидеть результаты MOT этого автомобиля, замечания (advisories) и сколько будет стоить его эксплуатация. Проверки выполняются в бесплатной учётной записи 73 Auto: если её нет, после ввода регистрационного номера или VIN вы регистрируетесь через Google или по адресу электронной почты, который подтверждаете. Первая проверка бесплатна и показывает сводку по автомобилю и основную стоимость владения. Разбивка по категориям входит в платную проверку.
Британский номерной знак или 17-значный VIN
Откуда взяты эти суммы
- Анонимизированные тесты и результаты MOT, 2023 и 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифры, помеченные как оценки 73 Auto, — это наш собственный анализ этих источников, описанный в методологии и источниках данных. Чтобы сообщить о фактической ошибке, см. исправления.