Cercetări 73 Auto · statistici MOT
Statistici MOT din Marea Britanie 2023–24
71.5% din cele 65,477,892 de teste MOT efectuate pe autoturisme și furgonete ușoare din Marea Britanie în 2023–24 au fost promovate din prima încercare, conform calculelor 73 Auto pe baza înregistrărilor MOT anonimizate ale DVSA (1 ianuarie 2023 – 30 decembrie 2024). 22.9% au fost respinse definitiv, 5.6% au fost promovate abia după o reparație la stația de testare, iar 7.8% au avut cel puțin un defect periculos.
Sursa: date MOT anonimizate de la DVSA, de la 2023-01-01 până la 2024-12-30 (n = 65,477,892 teste). Descarcă datele (CSV)
Date până la 2024-12-30 · Pagină actualizată 2026-09-28 · Publicat de: 73 Auto
Concluzii principale
- Date DVSA28.5% dintre testele MOT din Marea Britanie în 2023–24 nu au fost promovate din prima: 18,656,905 din 65,477,892 de teste (date DVSA).
- Date DVSA7.8% dintre testele MOT din 2023–24 au găsit cel puțin un defect periculos, aproximativ 1 din 13 teste (date DVSA, n = 65,477,892).
- Date DVSAMașinile de 3-4 ani au trecut din prima în 86.1% din cazuri; mașinile de 16+ ani în 57.8% (date DVSA, 2023–24).
- Date DVSAMașinile cu sub 40,000 de mile au trecut din prima 86.1% dintre testele MOT, față de 57.7% pentru mașinile cu peste 120,000 de mile (date DVSA, 2023–24).
- Date DVSACea mai frecventă zonă de respingere a fost cea a luminilor, reflectorizantelor și a instalației electrice: 11.2% dintre toate testele au fost respinse din acest motiv (date DVSA, 2023–24).
- Date DVSAO mașină respinsă la MOT a avut în medie 2.1 defecte separate de nivel eliminatoriu; 49.1% dintre testele respinse au avut doar unul (date DVSA, 18,656,275 teste respinse).
- Date DVSARata de promovare din prima a fost 71.4% în 2023 și 71.6% în 2024 (date DVSA).
- Analiză 73 AutoȚinând cont de vechime, rulaj și combustibil, respingerile MOT au fost cele mai multe în aprilie 2023 (raport 1.04) și cele mai puține în decembrie 2024 (0.95), analiză 73 Auto a datelor DVSA.
Pe scurt
| Cifră | Pachet avantajos | Baza | Tip |
|---|---|---|---|
| Teste MOT analizate | 65,477,892 | de la 2023-01-01 până la 2024-12-30 | Date DVSA |
| Vehicule testate | 34,140,187 | ID-uri de vehicule distincte, anonimizate | Date DVSA |
| Rata de promovare din prima încercare | 71.5% | n = 65,477,892 | Date DVSA |
| Respinse direct | 22.9% | 14,978,933 teste | Date DVSA |
| Promovate după reparație la stația de testare (PRS) | 5.6% | 3,677,972 teste | Date DVSA |
| Cel puțin un defect periculos | 7.8% | n = 65,477,892 | Date DVSA |
| Vârsta medie la test | 9.6 ani | mașini de cel puțin 2.5 ani | Date DVSA |
| Rulajul median înregistrat | 65,659 mile | n = 65,477,892 | Date DVSA |
| Defecte care duc la respingere per test respins | 2.1 (mediană 2) | 18,656,275 teste respinse | Date DVSA |
Date oficiale
Numere și rate preluate direct din înregistrările MOT ale DVSA: 73 Auto le-a numărat, dar nu a aplicat niciun model sau ajustare.
Rezultatele testelor
Date DVSA
| Rezultat | Teste | Pondere |
|---|---|---|
| Promovat | 46,820,987 | 71.5% |
| Respins | 14,978,933 | 22.9% |
| Promovat după remedierea defectelor la stație (PRS) | 3,677,972 | 5.6% |
Rata de promovare pe anul testului
Date DVSA
| An | Teste | Rata de promovare din prima încercare | Ponderea PRS | Respingeri comparativ cu mașini de aceeași vârstă, același rulaj și același combustibil |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 32,592,702 | 71.4% | 5.7% | 1.01 |
| 2024 | 32,885,190 | 71.6% | 5.5% | 0.99 |
Rata de promovare pe vârstă
Date DVSA
| Vârsta la test (ani) | Teste | Rata de promovare din prima încercare |
|---|---|---|
| 3-4 | 8,541,039 | 86.1% |
| 5-6 | 9,865,001 | 81.7% |
| 7-8 | 10,435,918 | 75.8% |
| 9-10 | 8,869,710 | 69.1% |
| 11-12 | 7,005,745 | 63.6% |
| 13-15 | 8,489,673 | 58.7% |
| 16+ | 9,448,572 | 57.8% |
Rata de promovare pe rulaj
Date DVSA
| Rulaj înregistrat | Teste | Rata de promovare din prima încercare |
|---|---|---|
| sub 40k | 16,733,795 | 86.1% |
| 40k-80k | 23,682,779 | 73.2% |
| 80k-120k | 15,148,013 | 61.8% |
| 120k+ | 9,789,839 | 57.7% |
Rata de promovare pe combustibil
Date DVSA
| Combustibil | Teste | Rata de promovare din prima încercare | Defect periculos |
|---|---|---|---|
| Benzină | 34,937,909 | 71.9% | 7.2% |
| Motorină | 27,548,909 | 69.6% | 9.0% |
| Hibrid | 2,050,967 | 85.6% | 4.3% |
| Electric | 573,932 | 84.6% | 6.0% |
| Altele | 366,175 | 81.1% | 5.1% |
Respingeri pe zonă de testare
Date DVSA
| Zona | Teste respinse în zonă | Pondere din toate testele | Pondere din testele respinse |
|---|---|---|---|
| Lumini, reflectorizante și sistem electric | 7,302,695 | 11.2% | 39.1% |
| Suspensie | 5,816,370 | 8.9% | 31.2% |
| Frâne | 4,443,267 | 6.8% | 23.8% |
| Anvelope | 4,195,007 | 6.4% | 22.5% |
| Vizibilitatea șoferului asupra drumului | 3,100,363 | 4.7% | 16.6% |
| Caroserie, șasiu și structură | 2,261,891 | 3.5% | 12.1% |
| Zgomot, emisii și scurgeri | 2,064,198 | 3.2% | 11.1% |
| Direcție | 1,243,166 | 1.9% | 6.7% |
| Centuri de siguranță și airbaguri | 665,630 | 1.0% | 3.6% |
| Roți | 241,800 | 0.4% | 1.3% |
| Plăcuțe de înmatriculare și VIN | 231,352 | 0.4% | 1.2% |
| Vitezometru și comenzi de conducere | 3,028 | 0.0% | 0.0% |
Câte defecte are o mașină respinsă
Date DVSA
| Defecte care duc la respingere | Teste respinse | Pondere din testele respinse |
|---|---|---|
| 1 | 9,163,942 | 49.1% |
| 2 | 4,449,224 | 23.8% |
| 3 | 2,301,185 | 12.3% |
| 4 | 1,233,789 | 6.6% |
| 5 | 669,646 | 3.6% |
| 6+ | 838,489 | 4.5% |
Analiză 73 Auto
Cifre derivate de 73 Auto din aceleași înregistrări: rapoarte ajustate, intervale și clasamente, explicate în metoda de mai jos.
Respingeri pe luna testului, ajustate
Analiză 73 AutoRatele lunare brute reflectă mai ales ce mașini au scadența la test (lunile cu plăci noi aduc un val de mașini de 3 ani). Raportul compară fiecare lună cu rata națională pentru testele de aceeași vârstă, același interval de kilometraj și același combustibil.
| Lună | Teste | Rata de promovare din prima încercare | Respingeri comparativ cu mașini de aceeași vârstă, același rulaj și același combustibil |
|---|---|---|---|
| ian. 2023 | 2,942,400 | 70.4% | 1.02 |
| feb. 2023 | 2,699,078 | 71.2% | 1.02 |
| mar. 2023 | 3,388,552 | 72.9% | 1.00 |
| apr. 2023 | 1,902,152 | 70.9% | 1.04 |
| mai 2023 | 2,167,101 | 71.5% | 1.03 |
| iun. 2023 | 2,573,655 | 72.5% | 1.01 |
| iul. 2023 | 2,542,710 | 71.5% | 1.02 |
| aug. 2023 | 2,794,344 | 71.4% | 1.02 |
| sept. 2023 | 3,234,959 | 72.6% | 1.00 |
| oct. 2023 | 3,226,378 | 70.2% | 1.01 |
| nov. 2023 | 2,987,598 | 70.0% | 1.01 |
| dec. 2023 | 2,133,775 | 71.3% | 0.98 |
| ian. 2024 | 2,960,291 | 70.0% | 1.02 |
| feb. 2024 | 2,794,934 | 71.3% | 1.00 |
| mar. 2024 | 3,158,226 | 72.8% | 0.99 |
| apr. 2024 | 2,341,968 | 71.1% | 1.03 |
| mai 2024 | 2,357,610 | 72.3% | 1.00 |
| iun. 2024 | 2,501,249 | 72.6% | 0.99 |
| iul. 2024 | 2,755,067 | 71.5% | 0.99 |
| aug. 2024 | 2,702,919 | 72.0% | 0.97 |
| sept. 2024 | 3,138,699 | 72.9% | 0.96 |
| oct. 2024 | 3,263,910 | 70.8% | 0.98 |
| nov. 2024 | 2,843,559 | 70.8% | 0.97 |
| dec. 2024 | 2,066,758 | 71.8% | 0.95 |
Metodă
Sursă: testele și rezultatele MOT anonimizate ale DVSA de la 2023-01-01 până la 2024-12-30, publicate sub Open Government Licence v3.0. 73 Auto a numărat singură fiecare înregistrare; nicio cifră nu provine dintr-un raport secundar.
Domeniu: vehicule din clasa 4 (mașini și furgonete ușoare), doar teste normale (retestările excluse), vehicule cu vechime de cel puțin 2.5 ani la test, a căror marcă corespunde catalogului de vehicule 73 Auto: 65,477,892 de teste în 2023–24.
Rata de promovare din prima: ponderea testelor normale cu rezultatul Pass. Un test în care un defect a fost remediat la stație, iar mașina a trecut în aceeași zi (PRS, pass after rectification), se numără ca respingere inițială, așa cum o numără DVSA.
Zone și elemente de respingere: un test se numără o singură dată pentru o zonă sau un element dacă a avut cel puțin un defect de nivel eliminatoriu (Major sau Dangerous, sau respingere dinainte de 2018), indiferent câte locații au fost afectate. Avertismentele (advisories) și defectele minore nu sunt respingeri.
Luna testului folosește data testului din DVSA. Rapoartele de la an la an și lunare folosesc aceeași standardizare ca paginile modelelor.
Raport ajustat (observat ÷ așteptat, O/E): standardizare indirectă. Fiecărui test i se atribuie rata națională de respingere pentru testele cu aceeași vechime în ani întregi, același interval de rulaj și același combustibil; însumarea acestora dă numărul de respingeri pe care le-ar fi avut un grup dacă ar fi fost respins ca mașina medie comparabilă. O/E = respingeri reale ÷ respingeri așteptate, deci 1.00 înseamnă media pentru mașini comparabile, iar 0.80 înseamnă cu 20% mai puține respingeri. Elimină cea mai mare parte a efectului unui parc auto mai vechi sau cu rulaj mai mare, nu și diferențele de întreținere a mașinilor.
Test de publicare: Cel puțin 1,000,000 de teste la nivel național; fiecare interval de vechime, de rulaj și de combustibil raportat are cel puțin 100,000 de teste. Teste la nivel național: 65,477,892 (minim 1,000,000); Cea mai mică grupă de vârstă (teste): 7,005,745 (minim 100,000); Cea mai mică grupă de kilometraj (teste): 9,789,839 (minim 100,000); Cea mai mică grupă de combustibil (teste): 573,932 (minim 100,000).
Limitări
Sunt incluse doar testele a căror marcă corespunde catalogului 73 Auto (rândul de domeniu de mai sus); cele 0.3% excluse sunt în mare parte mărci rare, caroseri speciale și transformatori de autorulote.
Fișierele anonimizate ale DVSA nu spun de ce a fost prezentată o mașină sau cui aparține, așa că mașinile private și cele de flotă sunt numărate împreună.
Mașinile mai noi de 2.5 ani sunt excluse: în Marea Britanie, majoritatea mașinilor fac primul MOT la trei ani.
Cum să citezi acest studiu
Citează ca: 73 Auto, „Statistici MOT din Marea Britanie 2023–24”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/uk-mot-statistics. Pe baza testelor și rezultatelor MOT anonimizate ale DVSA, Open Government Licence v3.0. Datele din spatele fiecărui tabel pot fi reutilizate gratuit, cu menționarea sursei.
Mai multe studii MOT
- Ce mărci de mașini pică cel mai des la MOT? Un clasament ajustat în funcție de vechime și kilometraj · Dintre cele 21 de mărci de mașini cu peste un milion de teste MOT în 2023–24, mașinile BMW au picat cu 24% mai rar decât mașinile comparabile de aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil (analiza 73 Auto a 3,694,719 de teste DVSA).
- Mașinile care pică cel mai rar și cel mai des la MOT, pe clase · Dintre 190 de modele cu peste 20,000 de teste MOT, BMW M3 a avut cel mai mic raport de respingere față de mașinile de aceeași vechime, același kilometraj și același combustibil (0.41, 31,544 de teste, 2023–24).
- Cum scad ratele de promovare la MOT odată cu vechimea și kilometrajul · 87.1% dintre mașinile de 3 ani au trecut primul MOT din prima în 2023–24, față de 67.5% dintre mașinile de 10 ani (date DVSA, 3,907,416 și 4,163,623 de teste).
- Cele mai frecvente motive pentru care mașinile pică la MOT · Cel mai frecvent motiv de respingere la MOT în 2023–24 a fost „Lampă de poziție: nu funcționează”, întâlnit la 2.6% din toate testele (1,684,901 de teste, date DVSA).
- Ce motive de respingere la MOT cresc cel mai mult pe măsură ce mașinile îmbătrânesc · Defecțiunile de direcție cresc cel mai mult odată cu vârsta: 0.13% din testele MOT la mașinile de 3 ani față de 3.4% la 15 ani, de 26 de ori mai des (date DVSA, 2023–24).
- Ratele de respingere la MOT pe zone de testare: frâne, anvelope, lumini și altele, comparate · Luminile, reflectorizantele și sistemul electric sunt zona MOT la care mașinile pică cel mai des: 11.2% din toate testele și 39.1% din testele picate (2023–24, date DVSA).
- Defecte periculoase la MOT: câte mașini le au și care sunt acestea · 5,141,819 de teste MOT în 2023–24 au găsit cel puțin un defect periculos: 7.9% din toate testele, aproximativ 1 din 13 (date DVSA).
- Benzină vs diesel vs hibrid: ratele de promovare la MOT comparate · La vârste de 3–10 ani, 85.6% dintre testele MOT ale hibridelor au fost promovate din prima, față de 79.6% pentru benzină și 75.5% pentru diesel (date DVSA, 2023–24).
- Statistici MOT pentru mașinile electrice: cum se compară EV-urile cu benzina și dieselul · 83.5% dintre testele MOT la mașinile electrice de 3–10 ani au fost promovate din prima în 2023–24, față de 79.6% pentru mașinile pe benzină de aceeași vârstă (date DVSA, 330,180 de teste EV).
Verifică istoricul MOT al mașinii pe care o iei în calcul
Introdu un număr de înmatriculare din UK pentru a vedea rezultatele MOT ale mașinii, avertismentele (advisories) și cât te-ar costa să o întreții. Verificările se fac într-un cont 73 Auto gratuit: dacă nu ai unul, te înregistrezi cu Google sau cu o adresă de e-mail pe care o confirmi, după introducerea numărului de înmatriculare sau a VIN-ului. Prima verificare este gratuită și afișează rezumatul vehiculului și costul principal de deținere. Detalierea pe categorii face parte dintr-o verificare plătită.
Număr de înmatriculare din Regatul Unit sau VIN de 17 caractere
De unde provin aceste cifre
- Teste și rezultate MOT anonimizate, 2023 și 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Cifrele marcate ca estimări 73 Auto sunt propria noastră analiză a acestor surse, prezentată în metodologie și sursele de date. Pentru a raporta o eroare factuală, vezi corecturi.