Изследвания на 73 Auto · статистика за MOT
Статистика за MOT във Великобритания 2023–24
71.5% от 65,477,892 MOT теста на леки автомобили и леки ванове във Великобритания през 2023–24 са преминати от първия път, според изчисленията на 73 Auto върху анонимизираните MOT записи на DVSA (от 1 януари 2023 до 30 декември 2024). 22.9% са скъсани окончателно, 5.6% са преминали едва след ремонт в пункта за тестване, а 7.8% са имали поне един опасен дефект.
Източник: анонимизирани данни за MOT от DVSA, от 2023-01-01 до 2024-12-30 (n = 65,477,892 теста). Изтегляне на данните (CSV)
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
Основни изводи
- Данни на DVSA28.5% от тестовете MOT във Великобритания през 2023–24 не бяха преминати от първия път: 18,656,905 от 65,477,892 теста (данни на DVSA).
- Данни на DVSA7.8% от MOT тестовете през 2023–24 са открили поне един опасен дефект, около 1 на 13 теста (данни на DVSA, n = 65,477,892).
- Данни на DVSAАвтомобилите на възраст 3-4 години са минали от първия път в 86.1% от случаите; автомобилите на 16+ години – в 57.8% (данни на DVSA, 2023–24).
- Данни на DVSAАвтомобилите с под 40,000 мили са минали 86.1% от MOT тестовете от първия път, срещу 57.7% за автомобилите с над 120,000 мили (данни на DVSA, 2023–24).
- Данни на DVSAНай-честата област на неуспех бяха светлините, отражателите и електрическата уредба: 11.2% от всички тестове са били неуспешни заради нея (данни на DVSA, 2023–24).
- Данни на DVSAАвтомобил, който не е минал MOT, е имал средно 2.1 отделни дефекта на ниво неуспех; 49.1% от неуспешните тестове са имали само един (данни на DVSA, 18,656,275 неуспешни теста).
- Данни на DVSAДелът на преминалите от първия път беше 71.4% през 2023 г. и 71.6% през 2024 г. (данни на DVSA).
- Анализ на 73 AutoСлед съобразяване с възрастта, пробега и горивото, неуспехите на MOT бяха най-много през април 2023 (съотношение 1.04) и най-малко през декември 2024 (0.95), анализ на 73 Auto на данни на DVSA.
С един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа | Вид |
|---|---|---|---|
| Анализирани MOT тестове | 65,477,892 | от 2023-01-01 до 2024-12-30 | Данни на DVSA |
| Тествани превозни средства | 34,140,187 | различни анонимизирани идентификатори на превозни средства | Данни на DVSA |
| Дял преминали от първия път | 71.5% | n = 65,477,892 | Данни на DVSA |
| Непреминали веднага | 22.9% | 14,978,933 теста | Данни на DVSA |
| Преминали след ремонт в станцията (PRS) | 5.6% | 3,677,972 теста | Данни на DVSA |
| Поне един опасен дефект | 7.8% | n = 65,477,892 | Данни на DVSA |
| Средна възраст при теста | 9.6 години | автомобили на поне 2.5 години | Данни на DVSA |
| Медиана на записания пробег | 65,659 мили | n = 65,477,892 | Данни на DVSA |
| Дефекти, водещи до непреминаване, на един непреминал тест | 2.1 (медиана 2) | 18,656,275 непреминали теста | Данни на DVSA |
Официални данни
Брой и дялове, взети директно от записите за MOT на DVSA: 73 Auto ги преброи, но не приложи никакъв модел или корекция.
Резултати от тестовете
Данни на DVSA
| Резултат | Тестове | Дял |
|---|---|---|
| Преминал | 46,820,987 | 71.5% |
| Непреминал | 14,978,933 | 22.9% |
| Преминал след отстраняване на дефектите в станцията (PRS) | 3,677,972 | 5.6% |
Дял преминали по година на теста
Данни на DVSA
| Година | Тестове | Дял преминали от първия път | Дял на PRS | Непреминали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 32,592,702 | 71.4% | 5.7% | 1.01 |
| 2024 | 32,885,190 | 71.6% | 5.5% | 0.99 |
Дял преминали по възраст
Данни на DVSA
| Възраст при теста (години) | Тестове | Дял преминали от първия път |
|---|---|---|
| 3-4 | 8,541,039 | 86.1% |
| 5-6 | 9,865,001 | 81.7% |
| 7-8 | 10,435,918 | 75.8% |
| 9-10 | 8,869,710 | 69.1% |
| 11-12 | 7,005,745 | 63.6% |
| 13-15 | 8,489,673 | 58.7% |
| 16+ | 9,448,572 | 57.8% |
Дял преминали по пробег
Данни на DVSA
| Записан пробег | Тестове | Дял преминали от първия път |
|---|---|---|
| под 40k | 16,733,795 | 86.1% |
| 40k-80k | 23,682,779 | 73.2% |
| 80k-120k | 15,148,013 | 61.8% |
| 120k+ | 9,789,839 | 57.7% |
Дял преминали по гориво
Данни на DVSA
| Гориво | Тестове | Дял преминали от първия път | Опасен дефект |
|---|---|---|---|
| Бензин | 34,937,909 | 71.9% | 7.2% |
| Дизел | 27,548,909 | 69.6% | 9.0% |
| Хибрид | 2,050,967 | 85.6% | 4.3% |
| Електрически | 573,932 | 84.6% | 6.0% |
| Друго | 366,175 | 81.1% | 5.1% |
Непреминали по област на теста
Данни на DVSA
| Район | Тестове, непреминати в областта | Дял от всички тестове | Дял от непреминалите тестове |
|---|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 7,302,695 | 11.2% | 39.1% |
| Окачване | 5,816,370 | 8.9% | 31.2% |
| Спирачки | 4,443,267 | 6.8% | 23.8% |
| Гуми | 4,195,007 | 6.4% | 22.5% |
| Видимост на водача към пътя | 3,100,363 | 4.7% | 16.6% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2,261,891 | 3.5% | 12.1% |
| Шум, емисии и течове | 2,064,198 | 3.2% | 11.1% |
| Управление | 1,243,166 | 1.9% | 6.7% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 665,630 | 1.0% | 3.6% |
| Колела | 241,800 | 0.4% | 1.3% |
| Регистрационни табели и VIN | 231,352 | 0.4% | 1.2% |
| Скоростомер и органи за управление | 3,028 | 0.0% | 0.0% |
Колко дефекта има непреминал автомобил
Данни на DVSA
| Дефекти, водещи до непреминаване | Непреминали тестове | Дял от непреминалите тестове |
|---|---|---|
| 1 | 9,163,942 | 49.1% |
| 2 | 4,449,224 | 23.8% |
| 3 | 2,301,185 | 12.3% |
| 4 | 1,233,789 | 6.6% |
| 5 | 669,646 | 3.6% |
| 6+ | 838,489 | 4.5% |
Анализ на 73 Auto
Стойности, изведени от 73 Auto от същите записи: коригирани съотношения, интервали и класации, обяснени в метода по-долу.
Непреминали по месец на теста, коригирани
Анализ на 73 AutoСуровите месечни проценти на преминалите отразяват най-вече кои автомобили са на ред за тест (месеците с нови регистрационни номера носят вълна от 3-годишни автомобили). Съотношението сравнява всеки месец с националния дял за тестове на същата възраст, диапазон на пробега и гориво.
| Месец | Тестове | Дял преминали от първия път | Непреминали спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво |
|---|---|---|---|
| яну 2023 | 2,942,400 | 70.4% | 1.02 |
| фев 2023 | 2,699,078 | 71.2% | 1.02 |
| мар 2023 | 3,388,552 | 72.9% | 1.00 |
| апр 2023 | 1,902,152 | 70.9% | 1.04 |
| май 2023 | 2,167,101 | 71.5% | 1.03 |
| юни 2023 | 2,573,655 | 72.5% | 1.01 |
| юли 2023 | 2,542,710 | 71.5% | 1.02 |
| авг 2023 | 2,794,344 | 71.4% | 1.02 |
| сеп 2023 | 3,234,959 | 72.6% | 1.00 |
| окт 2023 | 3,226,378 | 70.2% | 1.01 |
| ное 2023 | 2,987,598 | 70.0% | 1.01 |
| дек 2023 | 2,133,775 | 71.3% | 0.98 |
| яну 2024 | 2,960,291 | 70.0% | 1.02 |
| фев 2024 | 2,794,934 | 71.3% | 1.00 |
| мар 2024 | 3,158,226 | 72.8% | 0.99 |
| апр 2024 | 2,341,968 | 71.1% | 1.03 |
| май 2024 | 2,357,610 | 72.3% | 1.00 |
| юни 2024 | 2,501,249 | 72.6% | 0.99 |
| юли 2024 | 2,755,067 | 71.5% | 0.99 |
| авг 2024 | 2,702,919 | 72.0% | 0.97 |
| сеп 2024 | 3,138,699 | 72.9% | 0.96 |
| окт 2024 | 3,263,910 | 70.8% | 0.98 |
| ное 2024 | 2,843,559 | 70.8% | 0.97 |
| дек 2024 | 2,066,758 | 71.8% | 0.95 |
Метод
Източник: анонимизирани MOT тестове и резултати на DVSA от 2023-01-01 до 2024-12-30, публикувани по Open Government Licence v3.0. 73 Auto е преброила всеки запис сама; никоя стойност не е взета от вторичен доклад.
Обхват: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки фургони), само нормални тестове (повторните са изключени), превозни средства на възраст поне 2.5 години при теста, чиято марка съвпада с каталога на 73 Auto: 65,477,892 теста през 2023–24.
Дял на преминалите от първия път: делът на нормалните тестове с резултат Pass. Тест, при който дефект е отстранен на станцията и автомобилът е минал в същия ден (PRS, pass after rectification), се брои за първоначален неуспех, както го брои DVSA.
Области и елементи на неуспех: тестът се брои веднъж за област или елемент, ако в него е имало поне един дефект на ниво неуспех (Major или Dangerous, или неуспех преди 2018), независимо колко места са засегнати. Препоръките (advisories) и малките дефекти не са неуспехи.
Месецът на теста използва датата на теста по DVSA. Годишните и месечните съотношения използват същата стандартизация като страниците на моделите.
Коригирано съотношение (наблюдавано ÷ очаквано, O/E): косвена стандартизация. На всеки тест се присвоява националният дял на неуспехите за тестове със същата възраст в пълни години, диапазон на пробега и гориво; сборът им дава неуспехите, които групата би имала, ако се проваляше като средния съпоставим автомобил. O/E = действителни неуспехи ÷ очаквани неуспехи, така че 1.00 е средното за съпоставими автомобили, а 0.80 означава с 20% по-малко неуспехи. Премахва по-голямата част от ефекта на по-стар парк или парк с по-голям пробег, но не и разликите в поддръжката на автомобилите.
Тест за публикуване: Най-малко 1,000,000 теста в страната; всеки отчетен диапазон на възраст, пробег и гориво има поне 100,000 теста. Национални тестове: 65,477,892 (минимум 1,000,000); Най-малка възрастова група (тестове): 7,005,745 (минимум 100,000); Най-малка група по пробег (тестове): 9,789,839 (минимум 100,000); Най-малка група по гориво (тестове): 573,932 (минимум 100,000).
Ограничения
Включени са само тестове, чиято марка съвпада с каталога на 73 Auto (редът за обхват по-горе); изключените 0.3% са предимно редки марки, каросерийни фирми и преустройващи автодомове.
Анонимизираните файлове на DVSA не казват защо е представен даден автомобил или кой го притежава, затова частните и фирмените автомобили се броят заедно.
Автомобилите под 2.5 години са изключени: във Великобритания повечето автомобили минават първия си MOT на три години.
Как да цитирате това проучване
Цитирайте като: 73 Auto, „Статистика за MOT във Великобритания 2023–24“, 2026-09-28, https://73auto.com/research/uk-mot-statistics. Въз основа на анонимизирани MOT тестове и резултати на DVSA, Open Government Licence v3.0. Данните зад всяка таблица могат да се използват свободно с посочване на източника.
Още проучвания за MOT
- Кои марки автомобили най-често се провалят на MOT? Класация, коригирана за възраст и пробег · От 21-те марки автомобили с над един милион MOT теста през 2023–24 автомобилите BMW се провалиха с 24% по-рядко от съпоставими автомобили със същата възраст, пробег и гориво (анализ на 73 Auto на 3,694,719 теста на DVSA).
- Автомобилите, които най-рядко и най-често се провалят на MOT, клас по клас · От 190 модела с над 20,000 MOT теста BMW M3 имаше най-ниско съотношение на неуспехи спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво (0.41, 31,544 теста, 2023–24).
- Как намалява процентът на успешните MOT с възрастта и пробега · 87.1% от 3-годишните автомобили преминаха първия си MOT от първия път през 2023–24, срещу 67.5% от 10-годишните автомобили (данни на DVSA, 3,907,416 и 4,163,623 теста).
- Най-честите причини автомобилите да се провалят на MOT · Най-честата причина за неуспех на MOT през 2023–24 беше «Габаритна светлина: не работи», открита в 2.6% от всички тестове (1,684,901 теста, данни на DVSA).
- Кои неуспехи на MOT растат най-много с остаряването на автомобилите · Неизправностите в управлението растат най-много с възрастта: 0.13% от MOT тестовете на 3-годишни автомобили срещу 3.4% на 15 години, 26 пъти по-често (данни на DVSA, 2023–24).
- Дял на неуспехите на MOT по област на проверка: спирачки, гуми, светлини и други в сравнение · Светлини, светлоотразители и електрическа система е областта на MOT, в която автомобилите най-често се провалят: 11.2% от всички тестове и 39.1% от неуспешните тестове (2023–24, данни на DVSA).
- Опасни дефекти при MOT: колко автомобила ги имат и какви са те · 5,141,819 MOT теста през 2023–24 откриха поне един опасен дефект: 7.9% от всички тестове, около 1 на 13 (данни на DVSA).
- Бензин, дизел и хибрид: сравнение на дела на успешните MOT · На възраст 3–10 години 85.6% от MOT тестовете на хибридите бяха преминати от първия път, срещу 79.6% за бензиновите и 75.5% за дизеловите (данни на DVSA, 2023–24).
- Статистика за MOT на електрически автомобили: как EV се сравняват с бензиновите и дизеловите · 83.5% от MOT тестовете на електрически автомобили на възраст 3–10 години бяха преминати от първия път през 2023–24, срещу 79.6% за бензиновите автомобили на същата възраст (данни на DVSA, 330,180 теста на EV).
Проверете историята на MOT на автомобила, който обмисляте
Въведете регистрационен номер от UK, за да видите резултатите от MOT на този автомобил, препоръките (advisories) и колко би ви струвало да го поддържате. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани MOT тестове и резултати, 2023 и 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.