Badania 73 Auto · statystyki MOT
Statystyki MOT w Wielkiej Brytanii 2023–24
71.5% z 65,477,892 testów MOT samochodów osobowych i lekkich vanów w Wielkiej Brytanii w latach 2023–24 zakończyło się wynikiem pozytywnym za pierwszym razem, według zestawienia 73 Auto na podstawie zanonimizowanych danych MOT z DVSA (od 1 stycznia 2023 do 30 grudnia 2024). 22.9% nie zdało testu, 5.6% zdało dopiero po naprawie w stacji badania, a 7.8% miało co najmniej jedną usterkę niebezpieczną.
Źródło: zanonimizowane dane MOT z DVSA, od 2023-01-01 do 2024-12-30 (n = 65,477,892 testów). Pobierz dane (CSV)
Dane do 2024-12-30 · Strona zaktualizowana 2026-09-28 · Wydawca: 73 Auto
Najważniejsze wnioski
- Dane DVSA28.5% brytyjskich testów MOT w latach 2023–24 nie zostało zdanych za pierwszym razem: 18,656,905 z 65,477,892 testów (dane DVSA).
- Dane DVSA7.8% testów MOT w latach 2023–24 wykazało co najmniej jedną niebezpieczną usterkę, czyli około 1 na 13 testów (dane DVSA, n = 65,477,892).
- Dane DVSASamochody w wieku 3-4 lat zdawały za pierwszym razem w 86.1% przypadków; samochody w wieku 16+ lat w 57.8% (dane DVSA, 2023–24).
- Dane DVSASamochody z przebiegiem poniżej 40,000 mil zdały 86.1% testów MOT za pierwszym razem, wobec 57.7% dla samochodów z przebiegiem powyżej 120,000 mil (dane DVSA, 2023–24).
- Dane DVSANajczęstszym obszarem usterek były światła, odblaski i instalacja elektryczna: z tego powodu nie zdało 11.2% wszystkich testów (dane DVSA, 2023–24).
- Dane DVSASamochód, który nie zdał MOT, miał średnio 2.1 odrębnej usterki na poziomie niezaliczenia; 49.1% niezaliczonych testów miało tylko jedną (dane DVSA, 18,656,275 niezaliczonych testów).
- Dane DVSAOdsetek zdanych za pierwszym razem wyniósł 71.4% w 2023 roku i 71.6% w 2024 roku (dane DVSA).
- Analiza 73 AutoPo uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa niezaliczenia MOT były najczęstsze w kwietniu 2023 (wskaźnik 1.04), a najrzadsze w grudniu 2024 (0.95), analiza danych DVSA przez 73 Auto.
W skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa | Typ |
|---|---|---|---|
| Przeanalizowane testy MOT | 65,477,892 | od 2023-01-01 do 2024-12-30 | Dane DVSA |
| Przetestowane pojazdy | 34,140,187 | unikalne zanonimizowane identyfikatory pojazdów | Dane DVSA |
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 71.5% | n = 65,477,892 | Dane DVSA |
| Oblane od razu | 22.9% | 14,978,933 testów | Dane DVSA |
| Zdane po naprawie w stacji (PRS) | 5.6% | 3,677,972 testów | Dane DVSA |
| Co najmniej jedna niebezpieczna usterka | 7.8% | n = 65,477,892 | Dane DVSA |
| Średni wiek w dniu testu | 9.6 lat | samochody w wieku co najmniej 2.5 roku | Dane DVSA |
| Mediana zarejestrowanego przebiegu | 65,659 mil | n = 65,477,892 | Dane DVSA |
| Usterki skutkujące oblaniem na jeden oblany test | 2.1 (mediana 2) | 18,656,275 oblanych testów | Dane DVSA |
Dane oficjalne
Liczby i odsetki wzięte bezpośrednio z rejestrów MOT DVSA: 73 Auto je policzyła, ale nie zastosowała żadnego modelu ani korekty.
Wyniki testów
Dane DVSA
| Wynik | Testy | Udział |
|---|---|---|
| Zdane | 46,820,987 | 71.5% |
| Oblane | 14,978,933 | 22.9% |
| Zdane po usunięciu usterek w stacji (PRS) | 3,677,972 | 5.6% |
Odsetek zdanych według roku testu
Dane DVSA
| Rok | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Udział PRS | Oblane testy w porównaniu z pojazdami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 32,592,702 | 71.4% | 5.7% | 1.01 |
| 2024 | 32,885,190 | 71.6% | 5.5% | 0.99 |
Odsetek zdanych według wieku
Dane DVSA
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem |
|---|---|---|
| 3-4 | 8,541,039 | 86.1% |
| 5-6 | 9,865,001 | 81.7% |
| 7-8 | 10,435,918 | 75.8% |
| 9-10 | 8,869,710 | 69.1% |
| 11-12 | 7,005,745 | 63.6% |
| 13-15 | 8,489,673 | 58.7% |
| 16+ | 9,448,572 | 57.8% |
Odsetek zdanych według przebiegu
Dane DVSA
| Zarejestrowany przebieg | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem |
|---|---|---|
| poniżej 40k | 16,733,795 | 86.1% |
| 40k-80k | 23,682,779 | 73.2% |
| 80k-120k | 15,148,013 | 61.8% |
| 120k+ | 9,789,839 | 57.7% |
Odsetek zdanych według paliwa
Dane DVSA
| Paliwo | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niebezpieczna usterka |
|---|---|---|---|
| Benzyna | 34,937,909 | 71.9% | 7.2% |
| Diesel | 27,548,909 | 69.6% | 9.0% |
| Hybryda | 2,050,967 | 85.6% | 4.3% |
| Elektryczne | 573,932 | 84.6% | 6.0% |
| Inne | 366,175 | 81.1% | 5.1% |
Oblane testy według obszaru testu
Dane DVSA
| Obszar | Testy oblane w obszarze | Udział we wszystkich testach | Udział w oblanych testach |
|---|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7,302,695 | 11.2% | 39.1% |
| Zawieszenie | 5,816,370 | 8.9% | 31.2% |
| Hamulce | 4,443,267 | 6.8% | 23.8% |
| Opony | 4,195,007 | 6.4% | 22.5% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3,100,363 | 4.7% | 16.6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2,261,891 | 3.5% | 12.1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2,064,198 | 3.2% | 11.1% |
| Układ kierowniczy | 1,243,166 | 1.9% | 6.7% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 665,630 | 1.0% | 3.6% |
| Koła | 241,800 | 0.4% | 1.3% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 231,352 | 0.4% | 1.2% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 3,028 | 0.0% | 0.0% |
Ile usterek ma oblany samochód
Dane DVSA
| Usterki skutkujące oblaniem | Oblane testy | Udział w oblanych testach |
|---|---|---|
| 1 | 9,163,942 | 49.1% |
| 2 | 4,449,224 | 23.8% |
| 3 | 2,301,185 | 12.3% |
| 4 | 1,233,789 | 6.6% |
| 5 | 669,646 | 3.6% |
| 6+ | 838,489 | 4.5% |
Analiza 73 Auto
Wartości wyliczone przez 73 Auto z tych samych rejestrów: skorygowane wskaźniki, przedziały i rankingi, wyjaśnione w metodzie poniżej.
Oblane testy według miesiąca testu, po korekcie
Analiza 73 AutoSurowe miesięczne odsetki zdanych odzwierciedlają głównie to, które samochody mają termin testu (miesiące nowych tablic przynoszą falę 3-letnich aut). Współczynnik porównuje każdy miesiąc ze wskaźnikiem krajowym dla testów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i rodzaju paliwa.
| Miesiąc | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Oblane testy w porównaniu z pojazdami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i paliwie |
|---|---|---|---|
| sty 2023 | 2,942,400 | 70.4% | 1.02 |
| lut 2023 | 2,699,078 | 71.2% | 1.02 |
| mar 2023 | 3,388,552 | 72.9% | 1.00 |
| kwi 2023 | 1,902,152 | 70.9% | 1.04 |
| maj 2023 | 2,167,101 | 71.5% | 1.03 |
| cze 2023 | 2,573,655 | 72.5% | 1.01 |
| lip 2023 | 2,542,710 | 71.5% | 1.02 |
| sie 2023 | 2,794,344 | 71.4% | 1.02 |
| wrz 2023 | 3,234,959 | 72.6% | 1.00 |
| paź 2023 | 3,226,378 | 70.2% | 1.01 |
| lis 2023 | 2,987,598 | 70.0% | 1.01 |
| gru 2023 | 2,133,775 | 71.3% | 0.98 |
| sty 2024 | 2,960,291 | 70.0% | 1.02 |
| lut 2024 | 2,794,934 | 71.3% | 1.00 |
| mar 2024 | 3,158,226 | 72.8% | 0.99 |
| kwi 2024 | 2,341,968 | 71.1% | 1.03 |
| maj 2024 | 2,357,610 | 72.3% | 1.00 |
| cze 2024 | 2,501,249 | 72.6% | 0.99 |
| lip 2024 | 2,755,067 | 71.5% | 0.99 |
| sie 2024 | 2,702,919 | 72.0% | 0.97 |
| wrz 2024 | 3,138,699 | 72.9% | 0.96 |
| paź 2024 | 3,263,910 | 70.8% | 0.98 |
| lis 2024 | 2,843,559 | 70.8% | 0.97 |
| gru 2024 | 2,066,758 | 71.8% | 0.95 |
Metoda
Źródło: zanonimizowane testy i wyniki MOT z DVSA za okres od 2023-01-01 do 2024-12-30, opublikowane na licencji Open Government Licence v3.0. 73 Auto samodzielnie policzyła każdy rekord; żadna wartość nie pochodzi z raportu wtórnego.
Zakres: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie dostawcze), wyłącznie testy zwykłe (bez powtórnych), pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2.5 roku, których marka odpowiada katalogowi pojazdów 73 Auto: 65,477,892 testów w latach 2023–24.
Odsetek zdanych za pierwszym razem: udział zwykłych testów z wynikiem Pass. Test, w którym usterkę naprawiono na stacji i samochód zdał tego samego dnia (PRS, pass after rectification), liczy się jako początkowe niezaliczenie, tak jak liczy go DVSA.
Obszary i elementy niezaliczenia: test liczy się raz dla obszaru lub elementu, jeśli stwierdzono w nim co najmniej jedną usterkę na poziomie niezaliczenia (Major lub Dangerous, albo niezaliczenie sprzed 2018), niezależnie od liczby dotkniętych miejsc. Uwagi (advisories) i drobne usterki nie są niezaliczeniami.
Miesiąc testu wynika z daty testu w DVSA. Wskaźniki rok do roku i miesięczne korzystają z tej samej standaryzacji co strony modeli.
Wskaźnik skorygowany (zaobserwowane ÷ oczekiwane, O/E): standaryzacja pośrednia. Każdemu testowi przypisuje się krajowy odsetek niezaliczeń dla testów w tym samym wieku w pełnych latach, przedziale przebiegu i paliwie; ich suma daje liczbę niezaliczeń, jaką miałaby grupa, gdyby zawodziła jak przeciętny porównywalny samochód. O/E = rzeczywiste niezaliczenia ÷ oczekiwane niezaliczenia, więc 1.00 to średnia dla porównywalnych samochodów, a 0.80 oznacza o 20% mniej niezaliczeń. Usuwa to większość wpływu starszej floty lub floty o większym przebiegu, ale nie różnic w tym, jak dba się o samochody.
Test publikacji: Co najmniej 1,000,000 testów w skali kraju; każdy raportowany przedział wieku, przebiegu i paliwa ma co najmniej 100,000 testów. Testy w skali kraju: 65,477,892 (minimum 1,000,000); Najmniejsza grupa wiekowa (testy): 7,005,745 (minimum 100,000); Najmniejszy przedział przebiegu (testy): 9,789,839 (minimum 100,000); Najmniejsza grupa paliwowa (testy): 573,932 (minimum 100,000).
Ograniczenia
Uwzględniono tylko testy, w których marka odpowiada katalogowi 73 Auto (wiersz zakresu powyżej); pominięte 0.3% to głównie rzadkie marki, firmy zabudowujące nadwozia i przerabiające pojazdy na kampery.
Zanonimizowane pliki DVSA nie wskazują, dlaczego samochód został zgłoszony do testu ani kto jest jego właścicielem, więc samochody prywatne i flotowe są liczone razem.
Samochody młodsze niż 2.5 roku są wyłączone: w Wielkiej Brytanii większość samochodów przechodzi pierwszy MOT w wieku trzech lat.
Jak cytować to badanie
Zacytuj jako: 73 Auto, „Statystyki MOT w Wielkiej Brytanii 2023–24”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/uk-mot-statistics. Na podstawie zanonimizowanych testów i wyników MOT z DVSA, Open Government Licence v3.0. Dane stojące za każdą tabelą można swobodnie wykorzystywać z podaniem źródła.
Więcej badań MOT
- Które marki samochodów najczęściej nie zdają MOT? Ranking skorygowany o wiek i przebieg · Spośród 21 marek samochodów z ponad milionem testów MOT w latach 2023–24 samochody BMW nie zdawały o 24% rzadziej niż porównywalne samochody w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i na to samo paliwo (analiza 73 Auto 3,694,719 testów DVSA).
- Samochody, które najrzadziej i najczęściej nie zdają MOT, klasa po klasie · Spośród 190 modeli z ponad 20,000 testów MOT BMW M3 miał najniższy wskaźnik niezdanych testów w porównaniu z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i na to samo paliwo (0.41, 31,544 testów, 2023–24).
- Jak wskaźniki zdawalności MOT spadają wraz z wiekiem i przebiegiem · 87.1% 3-letnich samochodów zdało swoje pierwsze MOT za pierwszym razem w latach 2023–24, wobec 67.5% 10-letnich samochodów (dane DVSA, 3,907,416 i 4,163,623 testów).
- Najczęstsze powody niezdania MOT przez samochody · Najczęstszą przyczyną niezdania MOT w latach 2023–24 było „Światło pozycyjne: nie działa”, stwierdzone w 2.6% wszystkich testów (1,684,901 testów, dane DVSA).
- Które przyczyny niezdania MOT rosną najbardziej wraz ze starzeniem się samochodów · Usterki układu kierowniczego rosną z wiekiem najbardziej: 0.13% testów MOT 3-letnich samochodów wobec 3.4% w wieku 15 lat, czyli 26 razy częściej (dane DVSA, 2023–24).
- Wskaźniki niezdanych testów MOT według obszaru: porównanie hamulców, opon, świateł i innych · Światła, odblaski i instalacja elektryczna to obszar MOT, w którym samochody najczęściej nie zdają: 11.2% wszystkich testów i 39.1% niezdanych testów (2023–24, dane DVSA).
- Niebezpieczne usterki MOT: ile samochodów je ma i czym są · 5,141,819 testów MOT w latach 2023–24 wykazało co najmniej jedną niebezpieczną usterkę: 7.9% wszystkich testów, około 1 na 13 (dane DVSA).
- Benzyna, diesel i hybryda: porównanie zdawalności MOT · W wieku 3–10 lat 85.6% testów MOT hybryd zostało zdanych za pierwszym razem, wobec 79.6% dla benzyny i 75.5% dla diesla (dane DVSA, 2023–24).
- Statystyki MOT samochodów elektrycznych: jak EV wypadają na tle benzynowych i diesli · 83.5% testów MOT samochodów elektrycznych w wieku 3–10 lat zostało zdanych za pierwszym razem w latach 2023–24, wobec 79.6% dla samochodów benzynowych w tym samym wieku (dane DVSA, 330,180 testów EV).
Sprawdź historię MOT samochodu, który rozważasz
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć wyniki MOT tego samochodu, uwagi (advisories) i koszt jego utrzymania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
Skąd pochodzą te kwoty
- Zanonimizowane testy i wyniki MOT, 2023 i 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Liczby oznaczone jako szacunki 73 Auto to nasza własna analiza tych źródeł, opisana w metodologii i źródłach danych. Aby zgłosić błąd merytoryczny, zobacz sprostowania.