73 Auto Araştırma · MOT istatistikleri
Birleşik Krallık MOT istatistikleri 2023–24
2023–24'te Büyük Britanya'da binek araçlara ve hafif ticari araçlara yapılan 65,477,892 MOT testinin %71.5'i ilk seferde geçti; bu, 73 Auto'nun DVSA'nın anonimleştirilmiş MOT kayıtlarına dayalı hesaplamasına göre (1 Ocak 2023 – 30 Aralık 2024). %22.9'u kesin olarak kaldı, %5.6'sı ancak test istasyonunda yapılan onarımdan sonra geçti ve %7.8'inde en az bir tehlikeli kusur vardı.
Kaynak: DVSA anonimleştirilmiş MOT verileri, 2023-01-01 - 2024-12-30 (n = 65,477,892 test). Verileri indir (CSV)
Veriler 2024-12-30 tarihine kadar · Sayfa güncelleme tarihi: 2026-09-28 · Yayıncı: 73 Auto
Temel bulgular
- DVSA verileri2023–24'te Birleşik Krallık MOT testlerinin %28.5'i ilk seferde geçilemedi: 65,477,892 testten 18,656,905'i (DVSA verileri).
- DVSA verileri2023–24 MOT testlerinde 7.8% oranında en az bir tehlikeli kusur bulundu, yani yaklaşık 13 testten 1'inde (DVSA verileri, n = 65,477,892).
- DVSA verileri3-4 yaşındaki araçlar ilk seferde 86.1% oranında geçti; 16+ yaşındaki araçlar 57.8% oranında geçti (DVSA verileri, 2023–24).
- DVSA verileri40,000 milden az yol yapmış araçlar MOT testlerini ilk seferde 86.1% oranında geçti; 120,000 milden fazla yol yapmış araçlarda bu oran 57.7% oldu (DVSA verileri, 2023–24).
- DVSA verileriEn yaygın kalma alanı aydınlatma, reflektörler ve elektrik sistemiydi: tüm testlerde bu alandan kalma oranı 11.2% idi (DVSA verileri, 2023–24).
- DVSA verileriMOT'tan kalan bir araçta ortalama 2.1 ayrı kalma düzeyinde kusur vardı; kalan testlerin 49.1% oranında yalnızca bir kusur vardı (DVSA verileri, 18,656,275 kalan test).
- DVSA verileriİlk seferde geçme oranı 2023'te 71.4%, 2024'te 71.6% idi (DVSA verileri).
- 73 Auto analiziYaş, kilometre ve yakıt dikkate alındığında MOT'tan kalmalar Nisan 2023'te en yüksek (oran 1.04), Aralık 2024'te en düşük (0.95) düzeydeydi; 73 Auto'nun DVSA verileri analizi.
Bir bakışta
| Rakam | Avantajlı paket | Dayanak | Tür |
|---|---|---|---|
| Analiz edilen MOT testleri | 65,477,892 | 2023-01-01 ile 2024-12-30 arası | DVSA verileri |
| Test edilen araçlar | 34,140,187 | farklı, anonimleştirilmiş araç kimlikleri | DVSA verileri |
| İlk seferde geçme oranı | 71.5% | n = 65,477,892 | DVSA verileri |
| Doğrudan kalanlar | 22.9% | 14,978,933 test | DVSA verileri |
| İstasyonda onarımdan sonra geçenler (PRS) | 5.6% | 3,677,972 test | DVSA verileri |
| En az bir tehlikeli kusur | 7.8% | n = 65,477,892 | DVSA verileri |
| Testteki ortalama yaş | 9.6 yıl | en az 2.5 yaşındaki arabalar | DVSA verileri |
| Kayıtlı mil değerinin medyanı | 65,659 mil | n = 65,477,892 | DVSA verileri |
| Kalan test başına kalma düzeyindeki kusurlar | 2.1 (medyan 2) | 18,656,275 kalan test | DVSA verileri |
Resmî veriler
DVSA'nın MOT kayıtlarından doğrudan alınan sayılar ve oranlar: 73 Auto bunları saydı, ancak hiçbir model veya düzeltme uygulamadı.
Test sonuçları
DVSA verileri
| Sonuç | Testler | Pay |
|---|---|---|
| Geçti | 46,820,987 | 71.5% |
| Kaldı | 14,978,933 | 22.9% |
| İstasyonda düzeltmeden sonra geçti (PRS) | 3,677,972 | 5.6% |
Test yılına göre geçme oranı
DVSA verileri
| Yıl | Testler | İlk seferde geçme oranı | PRS payı | Aynı yaş, mil ve yakıttaki arabalara kıyasla kalmalar |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 32,592,702 | 71.4% | 5.7% | 1.01 |
| 2024 | 32,885,190 | 71.6% | 5.5% | 0.99 |
Yaşa göre geçme oranı
DVSA verileri
| Testteki yaş (yıl) | Testler | İlk seferde geçme oranı |
|---|---|---|
| 3-4 | 8,541,039 | 86.1% |
| 5-6 | 9,865,001 | 81.7% |
| 7-8 | 10,435,918 | 75.8% |
| 9-10 | 8,869,710 | 69.1% |
| 11-12 | 7,005,745 | 63.6% |
| 13-15 | 8,489,673 | 58.7% |
| 16+ | 9,448,572 | 57.8% |
Mil değerine göre geçme oranı
DVSA verileri
| Kayıtlı mil | Testler | İlk seferde geçme oranı |
|---|---|---|
| 40k altı | 16,733,795 | 86.1% |
| 40k-80k | 23,682,779 | 73.2% |
| 80k-120k | 15,148,013 | 61.8% |
| 120k+ | 9,789,839 | 57.7% |
Yakıta göre geçme oranı
DVSA verileri
| Yakıt | Testler | İlk seferde geçme oranı | Tehlikeli kusur |
|---|---|---|---|
| Benzin | 34,937,909 | 71.9% | 7.2% |
| Dizel | 27,548,909 | 69.6% | 9.0% |
| Hibrit | 2,050,967 | 85.6% | 4.3% |
| Elektrikli | 573,932 | 84.6% | 6.0% |
| Diğer | 366,175 | 81.1% | 5.1% |
Test alanına göre kalmalar
DVSA verileri
| Bölge | Alanda kalan testler | Tüm testlerin payı | Kalan testlerin payı |
|---|---|---|---|
| Farlar, reflektörler ve elektrik aksamı | 7,302,695 | 11.2% | 39.1% |
| Süspansiyon | 5,816,370 | 8.9% | 31.2% |
| Frenler | 4,443,267 | 6.8% | 23.8% |
| Lastikler | 4,195,007 | 6.4% | 22.5% |
| Sürücünün yol görüşü | 3,100,363 | 4.7% | 16.6% |
| Kaporta, şasi ve yapı | 2,261,891 | 3.5% | 12.1% |
| Gürültü, emisyonlar ve sızıntılar | 2,064,198 | 3.2% | 11.1% |
| Direksiyon | 1,243,166 | 1.9% | 6.7% |
| Emniyet kemerleri ve hava yastıkları | 665,630 | 1.0% | 3.6% |
| Jantlar ve tekerlekler | 241,800 | 0.4% | 1.3% |
| Plakalar ve VIN | 231,352 | 0.4% | 1.2% |
| Hız göstergesi ve sürüş kontrolleri | 3,028 | 0.0% | 0.0% |
Kalan bir arabada kaç kusur var
DVSA verileri
| Kalma düzeyindeki kusurlar | Kalan testler | Kalan testlerin payı |
|---|---|---|
| 1 | 9,163,942 | 49.1% |
| 2 | 4,449,224 | 23.8% |
| 3 | 2,301,185 | 12.3% |
| 4 | 1,233,789 | 6.6% |
| 5 | 669,646 | 3.6% |
| 6+ | 838,489 | 4.5% |
73 Auto analizi
73 Auto'nun aynı kayıtlardan türettiği rakamlar: düzeltilmiş oranlar, aralıklar ve sıralamalar; aşağıdaki yöntemde açıklanmıştır.
Test ayına göre kalmalar, düzeltilmiş
73 Auto analiziHam aylık geçme oranları çoğunlukla hangi araçların test zamanının geldiğini yansıtır (yeni plaka ayları 3 yaşındaki araçlardan oluşan bir dalga getirir). Oran, her ayı aynı yaş, kilometre aralığı ve yakıttaki testlerin ulusal oranıyla karşılaştırır.
| Ay | Testler | İlk seferde geçme oranı | Aynı yaş, mil ve yakıttaki arabalara kıyasla kalmalar |
|---|---|---|---|
| Oca 2023 | 2,942,400 | 70.4% | 1.02 |
| Şub 2023 | 2,699,078 | 71.2% | 1.02 |
| Mar 2023 | 3,388,552 | 72.9% | 1.00 |
| Nis 2023 | 1,902,152 | 70.9% | 1.04 |
| May 2023 | 2,167,101 | 71.5% | 1.03 |
| Haz 2023 | 2,573,655 | 72.5% | 1.01 |
| Tem 2023 | 2,542,710 | 71.5% | 1.02 |
| Ağu 2023 | 2,794,344 | 71.4% | 1.02 |
| Eyl 2023 | 3,234,959 | 72.6% | 1.00 |
| Eki 2023 | 3,226,378 | 70.2% | 1.01 |
| Kas 2023 | 2,987,598 | 70.0% | 1.01 |
| Ara 2023 | 2,133,775 | 71.3% | 0.98 |
| Oca 2024 | 2,960,291 | 70.0% | 1.02 |
| Şub 2024 | 2,794,934 | 71.3% | 1.00 |
| Mar 2024 | 3,158,226 | 72.8% | 0.99 |
| Nis 2024 | 2,341,968 | 71.1% | 1.03 |
| May 2024 | 2,357,610 | 72.3% | 1.00 |
| Haz 2024 | 2,501,249 | 72.6% | 0.99 |
| Tem 2024 | 2,755,067 | 71.5% | 0.99 |
| Ağu 2024 | 2,702,919 | 72.0% | 0.97 |
| Eyl 2024 | 3,138,699 | 72.9% | 0.96 |
| Eki 2024 | 3,263,910 | 70.8% | 0.98 |
| Kas 2024 | 2,843,559 | 70.8% | 0.97 |
| Ara 2024 | 2,066,758 | 71.8% | 0.95 |
Yöntem
Kaynak: DVSA'nın 2023-01-01 ile 2024-12-30 arasındaki anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları, Open Government Licence v3.0 kapsamında yayımlanmıştır. 73 Auto her kaydı kendisi saydı; hiçbir rakam ikincil bir rapordan alınmamıştır.
Kapsam: sınıf 4 araçlar (otomobiller ve hafif ticari araçlar), yalnızca normal testler (yeniden testler hariç), testte en az 2.5 yaşında olan ve markası 73 Auto'nun araç kataloğuyla eşleşen araçlar: 2023–24'te 65,477,892 test.
İlk seferde geçme oranı: Pass sonucu alan normal testlerin payı. Bir kusurun istasyonda giderildiği ve aracın aynı gün geçtiği bir test (PRS, pass after rectification), DVSA'nın saydığı gibi ilk kalma olarak sayılır.
Kalma alanları ve kalemleri: bir test, kaç noktanın etkilendiğine bakılmaksızın, bir alanda veya kalemde en az bir kalma düzeyinde kusur (Major veya Dangerous ya da 2018 öncesi kalma) varsa o alan veya kalem için bir kez sayılır. Uyarılar (advisories) ve küçük kusurlar kalma değildir.
Test ayı, DVSA test tarihini kullanır. Yıllık ve aylık oranlar, model sayfalarındakiyle aynı standardizasyonu kullanır.
Düzeltilmiş oran (gözlenen ÷ beklenen, O/E): dolaylı standardizasyon. Her teste, aynı tam yıl yaşındaki, kilometre aralığındaki ve yakıttaki testler için ulusal kalma oranı atanır; bunların toplamı, bir grubun ortalama karşılaştırılabilir araç gibi kalması halinde yaşayacağı kalmaları verir. O/E = gerçek kalmalar ÷ beklenen kalmalar olduğundan, 1.00 karşılaştırılabilir araçlar için ortalamadır ve 0.80, 20% daha az kalma anlamına gelir. Daha yaşlı veya daha yüksek kilometreli bir filonun etkisinin çoğunu ortadan kaldırır; araçların ne kadar iyi bakıldığındaki farkları ortadan kaldırmaz.
Yayımlama testi: Ülke genelinde en az 1,000,000 test; raporlanan her yaş aralığı, kilometre aralığı ve yakıt türü için en az 100,000 test. Ulusal testler: 65,477,892 (asgari 1,000,000); En küçük yaş grubu (testler): 7,005,745 (asgari 100,000); En küçük kilometre grubu (testler): 9,789,839 (asgari 100,000); En küçük yakıt grubu (testler): 573,932 (asgari 100,000).
Sınırlamalar
Yalnızca markası 73 Auto'nun kataloğuyla eşleşen testler dahildir (yukarıdaki kapsam satırı); hariç tutulan 0.3% çoğunlukla nadir markalar, özel kasa üreticileri ve karavan dönüştürücüleridir.
DVSA'nın anonimleştirilmiş dosyaları bir aracın neden teste getirildiğini veya sahibinin kim olduğunu belirtmez; bu nedenle bireysel ve filo araçları birlikte sayılır.
2.5 yaşından küçük araçlar hariç tutulmuştur: Büyük Britanya'da çoğu araç ilk MOT'unu üç yaşında yaptırır.
Bu çalışmaya atıf
Şu şekilde alıntılayın: 73 Auto, “Birleşik Krallık MOT istatistikleri 2023–24”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/uk-mot-statistics. DVSA'nın anonim MOT testlerine ve sonuçlarına dayanır, Open Government Licence v3.0. Her tablonun ardındaki veriler kaynak gösterilerek ücretsiz yeniden kullanılabilir.
Diğer MOT çalışmaları
- Hangi araç markaları MOT'tan en çok kalıyor? Yaş ve kilometreye göre düzeltilmiş bir sıralama · 2023–24'te bir milyondan fazla MOT testi olan 21 araç markası arasında, BMW araçları aynı yaş, kilometre ve yakıttaki karşılaştırılabilir araçlardan %24 daha az kaldı (73 Auto'nun 3,694,719 DVSA testi üzerindeki analizi).
- MOT'tan en az ve en çok kalan araçlar, sınıf sınıf · 20,000'den fazla MOT testi olan 190 model arasında, BMW M3 aynı yaş, kilometre ve yakıttaki araçlara kıyasla en düşük kalma oranına sahipti (0.41, 31,544 test, 2023–24).
- MOT geçme oranları yaş ve kilometreyle nasıl düşer · 2023–24'te 3 yaşındaki araçların %87.1'i ilk MOT'unu ilk seferde geçti; 10 yaşındaki araçlarda bu oran %67.5'ti (DVSA verileri, 3,907,416 ve 4,163,623 test).
- Araçların MOT'tan kalmasının en yaygın nedenleri · 2023–24'te MOT'tan kalmanın en yaygın nedeni, tüm testlerin %2.6'sında görülen “Park lambası: çalışmıyor” oldu (1,684,901 test, DVSA verileri).
- Araçlar yaşlandıkça hangi MOT başarısızlıkları en çok artar · Direksiyon arızaları yaşla birlikte en çok artar: 3 yaşındaki araçlarda MOT testlerinin %0.13'ü, 15 yaşında %3.4'ü; yani 26 kat daha sık (DVSA verileri, 2023–24).
- Test alanına göre MOT başarısızlık oranları: frenler, lastikler, ışıklar ve daha fazlası karşılaştırıldı · Işıklar, reflektörler ve elektrik, araçların MOT'ta en çok kaldığı alandır: tüm testlerin %11.2'si ve kalan testlerin %39.1'i (2023–24, DVSA verileri).
- Tehlikeli MOT kusurları: kaç araçta var ve bunlar neler · 2023–24'te 5,141,819 MOT testinde en az bir tehlikeli kusur bulundu: tüm testlerin %7.9'u, yaklaşık 13'te 1 (DVSA verileri).
- Benzinli, dizel ve hibrit: MOT geçme oranları karşılaştırması · 3–10 yaş arasında hibrit MOT testlerinin %85.6'sı ilk seferde geçildi; benzinlilerde bu oran %79.6, dizellerde %75.5 oldu (DVSA verileri, 2023–24).
- Elektrikli araç MOT istatistikleri: elektrikli araçlar benzinli ve dizelle nasıl karşılaştırılır · 2023–24'te 3–10 yaş arası elektrikli araçların MOT testlerinin %83.5'i ilk seferde geçildi; aynı yaştaki benzinli araçlarda bu oran %79.6'ydı (DVSA verileri, 330,180 elektrikli araç testi).
Düşündüğünüz aracın MOT geçmişini kontrol edin
O aracın kendi MOT sonuçlarını, uyarılarını (advisories) ve işletme maliyetini görmek için bir UK plakası girin. Kontroller ücretsiz bir 73 Auto hesabında yapılır: hesabınız yoksa plakayı veya VIN'i girdikten sonra Google ile ya da onayladığınız bir e-posta adresiyle kaydolursunuz. İlk kontrolünüz ücretsizdir ve aracın özetini ile başlıca sahip olma maliyetini gösterir. Kategori bazında döküm ücretli kontrolün bir parçasıdır.
Birleşik Krallık plakası veya 17 karakterli VIN
Bu rakamlar nereden geliyor
- Anonimleştirilmiş MOT testleri ve sonuçları, 2023 ve 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
73 Auto tahmini olarak işaretlenen rakamlar, bu kaynakların kendi analizimizdir ve yöntem ile veri kaynakları bölümlerinde açıklanmıştır. Olgusal bir hatayı bildirmek için düzeltmeler sayfasına bakın.