أبحاث 73 Auto · إحصاءات MOT
إحصاءات MOT في المملكة المتحدة 2023–24
71.5% من أصل 65,477,892 اختبار MOT على السيارات والفانات الخفيفة في بريطانيا العظمى في 2023–24 اجتازت من المحاولة الأولى، وفق حساب 73 Auto لسجلات MOT مجهولة الهوية لدى DVSA (من 1 يناير 2023 إلى 30 ديسمبر 2024). 22.9% رسبت نهائيًا، و5.6% اجتازت فقط بعد إصلاح في محطة الفحص، و7.8% كان فيها عيب خطير واحد على الأقل.
المصدر: بيانات MOT المجهولة الهوية من DVSA، من 2023-01-01 إلى 2024-12-30 (n = 65,477,892 اختبار). تنزيل البيانات (CSV)
البيانات حتى 2024-12-30 · حُدّثت الصفحة 2026-09-28 · الناشر: 73 Auto
أبرز النتائج
- بيانات DVSA28.5% من اختبارات MOT في المملكة المتحدة في 2023–24 لم تنجح من المحاولة الأولى: 18,656,905 من أصل 65,477,892 اختبارًا (بيانات DVSA).
- بيانات DVSA7.8% من اختبارات MOT في 2023–24 وجدت عيبًا خطيرًا واحدًا على الأقل، أي نحو 1 من كل 13 اختبارًا (بيانات DVSA، n = 65,477,892).
- بيانات DVSAالسيارات بعمر 3-4 سنوات نجحت من المرة الأولى بنسبة 86.1%؛ والسيارات بعمر 16+ سنة بنسبة 57.8% (بيانات DVSA، 2023–24).
- بيانات DVSAالسيارات التي قطعت أقل من 40,000 ميل نجحت في 86.1% من اختبارات MOT من المرة الأولى، مقابل 57.7% للسيارات التي قطعت أكثر من 120,000 ميل (بيانات DVSA، 2023–24).
- بيانات DVSAكان أكثر مجالات الرسوب شيوعًا الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي: إذ رسب بسببه 11.2% من جميع الاختبارات (بيانات DVSA، 2023–24).
- بيانات DVSAكان لدى السيارة التي رسبت في MOT في المتوسط 2.1 عيب مستقل بمستوى الرسوب؛ و49.1% من الاختبارات الراسبة كان فيها عيب واحد فقط (بيانات DVSA، 18,656,275 اختبارًا راسبًا).
- بيانات DVSAكانت نسبة النجاح من المرة الأولى 71.4% في 2023 و71.6% في 2024 (بيانات DVSA).
- تحليل 73 Autoمع احتساب العمر والمسافة المقطوعة والوقود، كان الرسوب في MOT أعلى ما يكون في أبريل 2023 (النسبة 1.04) وأدنى ما يكون في ديسمبر 2024 (0.95)، تحليل 73 Auto لبيانات DVSA.
لمحة سريعة
| الرقم | الباقة الموفّرة | الأساس | النوع |
|---|---|---|---|
| اختبارات MOT التي جرى تحليلها | 65,477,892 | من 2023-01-01 إلى 2024-12-30 | بيانات DVSA |
| المركبات التي خضعت للاختبار | 34,140,187 | معرّفات مركبات مميزة ومجهولة الهوية | بيانات DVSA |
| نسبة النجاح من المحاولة الأولى | 71.5% | n = 65,477,892 | بيانات DVSA |
| الراسبة مباشرة | 22.9% | 14,978,933 اختباراً | بيانات DVSA |
| نجحت بعد الإصلاح في المحطة (PRS) | 5.6% | 3,677,972 اختباراً | بيانات DVSA |
| عيب خطير واحد على الأقل | 7.8% | n = 65,477,892 | بيانات DVSA |
| متوسط العمر عند الاختبار | 9.6 سنوات | سيارات بعمر 2.5 سنة على الأقل | بيانات DVSA |
| الوسيط للمسافة المقطوعة المسجّلة | 65,659 ميل | n = 65,477,892 | بيانات DVSA |
| عيوب بمستوى الرسوب لكل اختبار راسب | 2.1 (الوسيط 2) | 18,656,275 اختباراً راسباً | بيانات DVSA |
بيانات رسمية
أعداد ونسب مأخوذة مباشرة من سجلات MOT لدى DVSA: عدّتها 73 Auto لكنها لم تطبّق أي نموذج أو تعديل.
نتائج الاختبارات
بيانات DVSA
| النتيجة | الاختبارات | النسبة |
|---|---|---|
| نجاح | 46,820,987 | 71.5% |
| رسوب | 14,978,933 | 22.9% |
| نجاح بعد التصحيح في المحطة (PRS) | 3,677,972 | 5.6% |
نسبة النجاح حسب سنة الاختبار
بيانات DVSA
| سنة | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | نسبة PRS | الرسوب مقارنةً بسيارات من العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 32,592,702 | 71.4% | 5.7% | 1.01 |
| 2024 | 32,885,190 | 71.6% | 5.5% | 0.99 |
نسبة النجاح حسب العمر
بيانات DVSA
| العمر عند الاختبار (بالسنوات) | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى |
|---|---|---|
| 3-4 | 8,541,039 | 86.1% |
| 5-6 | 9,865,001 | 81.7% |
| 7-8 | 10,435,918 | 75.8% |
| 9-10 | 8,869,710 | 69.1% |
| 11-12 | 7,005,745 | 63.6% |
| 13-15 | 8,489,673 | 58.7% |
| 16+ | 9,448,572 | 57.8% |
نسبة النجاح حسب المسافة المقطوعة
بيانات DVSA
| المسافة المقطوعة المسجّلة | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى |
|---|---|---|
| أقل من 40k | 16,733,795 | 86.1% |
| 40k-80k | 23,682,779 | 73.2% |
| 80k-120k | 15,148,013 | 61.8% |
| 120k+ | 9,789,839 | 57.7% |
نسبة النجاح حسب نوع الوقود
بيانات DVSA
| الوقود | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | عيب خطير |
|---|---|---|---|
| بنزين | 34,937,909 | 71.9% | 7.2% |
| ديزل | 27,548,909 | 69.6% | 9.0% |
| هجين | 2,050,967 | 85.6% | 4.3% |
| كهربائية | 573,932 | 84.6% | 6.0% |
| أخرى | 366,175 | 81.1% | 5.1% |
الرسوب حسب منطقة الاختبار
بيانات DVSA
| المنطقة | اختبارات راسبة في المنطقة | نسبة من جميع الاختبارات | نسبة من الاختبارات الراسبة |
|---|---|---|---|
| الأضواء والعاكسات والنظام الكهربائي | 7,302,695 | 11.2% | 39.1% |
| نظام التعليق | 5,816,370 | 8.9% | 31.2% |
| الفرامل | 4,443,267 | 6.8% | 23.8% |
| الإطارات | 4,195,007 | 6.4% | 22.5% |
| رؤية السائق للطريق | 3,100,363 | 4.7% | 16.6% |
| الهيكل والشاسيه والبنية | 2,261,891 | 3.5% | 12.1% |
| الضوضاء والانبعاثات والتسريبات | 2,064,198 | 3.2% | 11.1% |
| التوجيه | 1,243,166 | 1.9% | 6.7% |
| أحزمة الأمان والوسائد الهوائية | 665,630 | 1.0% | 3.6% |
| عجلات الطريق | 241,800 | 0.4% | 1.3% |
| لوحات التسجيل ورقم VIN | 231,352 | 0.4% | 1.2% |
| عداد السرعة وأدوات التحكم في القيادة | 3,028 | 0.0% | 0.0% |
كم عدد العيوب في السيارة الراسبة
بيانات DVSA
| عيوب بمستوى الرسوب | الاختبارات الراسبة | نسبة من الاختبارات الراسبة |
|---|---|---|
| 1 | 9,163,942 | 49.1% |
| 2 | 4,449,224 | 23.8% |
| 3 | 2,301,185 | 12.3% |
| 4 | 1,233,789 | 6.6% |
| 5 | 669,646 | 3.6% |
| 6+ | 838,489 | 4.5% |
تحليل 73 Auto
أرقام استخلصتها 73 Auto من السجلات نفسها: نسب معدَّلة وفترات وترتيبات، موضحة في المنهجية أدناه.
الرسوب حسب شهر الاختبار، بعد التعديل
تحليل 73 Autoتعكس معدلات النجاح الشهرية الخام في الغالب أي السيارات حان موعد اختبارها (أشهر اللوحات الجديدة تجلب موجة من سيارات عمرها 3 سنوات). وتقارن النسبة كل شهر بالمعدل الوطني للاختبارات من العمر وشريحة المسافة المقطوعة والوقود نفسها.
| شهر | الاختبارات | نسبة النجاح من المحاولة الأولى | الرسوب مقارنةً بسيارات من العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود نفسها |
|---|---|---|---|
| يناير 2023 | 2,942,400 | 70.4% | 1.02 |
| فبراير 2023 | 2,699,078 | 71.2% | 1.02 |
| مارس 2023 | 3,388,552 | 72.9% | 1.00 |
| أبريل 2023 | 1,902,152 | 70.9% | 1.04 |
| مايو 2023 | 2,167,101 | 71.5% | 1.03 |
| يونيو 2023 | 2,573,655 | 72.5% | 1.01 |
| يوليو 2023 | 2,542,710 | 71.5% | 1.02 |
| أغسطس 2023 | 2,794,344 | 71.4% | 1.02 |
| سبتمبر 2023 | 3,234,959 | 72.6% | 1.00 |
| أكتوبر 2023 | 3,226,378 | 70.2% | 1.01 |
| نوفمبر 2023 | 2,987,598 | 70.0% | 1.01 |
| ديسمبر 2023 | 2,133,775 | 71.3% | 0.98 |
| يناير 2024 | 2,960,291 | 70.0% | 1.02 |
| فبراير 2024 | 2,794,934 | 71.3% | 1.00 |
| مارس 2024 | 3,158,226 | 72.8% | 0.99 |
| أبريل 2024 | 2,341,968 | 71.1% | 1.03 |
| مايو 2024 | 2,357,610 | 72.3% | 1.00 |
| يونيو 2024 | 2,501,249 | 72.6% | 0.99 |
| يوليو 2024 | 2,755,067 | 71.5% | 0.99 |
| أغسطس 2024 | 2,702,919 | 72.0% | 0.97 |
| سبتمبر 2024 | 3,138,699 | 72.9% | 0.96 |
| أكتوبر 2024 | 3,263,910 | 70.8% | 0.98 |
| نوفمبر 2024 | 2,843,559 | 70.8% | 0.97 |
| ديسمبر 2024 | 2,066,758 | 71.8% | 0.95 |
المنهجية
المصدر: اختبارات ونتائج MOT المجهولة الهوية لدى DVSA من 2023-01-01 إلى 2024-12-30، المنشورة بموجب Open Government Licence v3.0. عدّت 73 Auto كل سجل بنفسها؛ ولم يؤخذ أي رقم من تقرير ثانوي.
النطاق: مركبات الفئة 4 (السيارات والشاحنات الخفيفة)، الاختبارات العادية فقط (دون إعادة الاختبار)، والمركبات التي لا يقل عمرها عن 2.5 سنة عند الاختبار، والتي تطابق علامتها كتالوج مركبات 73 Auto: 65,477,892 اختبارًا في 2023–24.
نسبة النجاح من المرة الأولى: حصة الاختبارات العادية التي كانت نتيجتها Pass. أما الاختبار الذي أُصلح فيه عيب في محطة الفحص ونجحت السيارة في اليوم نفسه (PRS، pass after rectification) فيُحتسب رسوبًا أوليًا، كما تحتسبه DVSA.
مجالات الرسوب وبنوده: يُحتسب الاختبار مرة واحدة لمجال أو بند إذا كان فيه عيب واحد على الأقل بمستوى الرسوب (Major أو Dangerous، أو رسوب قبل 2018)، مهما بلغ عدد المواضع المتأثرة. أما الملاحظات (advisories) والعيوب البسيطة فليست رسوبًا.
يعتمد شهر الاختبار على تاريخ الاختبار لدى DVSA. وتستخدم النسب السنوية والشهرية التوحيد القياسي نفسه المستخدم في صفحات الطرازات.
النسبة المعدَّلة (المُلاحَظ ÷ المتوقَّع، O/E): توحيد قياسي غير مباشر. يُعطى كل اختبار معدل الرسوب الوطني للاختبارات ذات العمر نفسه بالسنوات الكاملة وشريحة المسافة المقطوعة ونوع الوقود؛ ويعطي مجموعها حالات الرسوب التي كانت ستسجلها مجموعة لو رسبت مثل السيارة المماثلة المتوسطة. O/E = حالات الرسوب الفعلية ÷ حالات الرسوب المتوقعة، فـ1.00 هو المتوسط للسيارات المماثلة، و0.80 يعني رسوبًا أقل بنسبة 20%. ويزيل ذلك معظم أثر أسطول أقدم أو أعلى في المسافة المقطوعة، لكنه لا يزيل الفروق في طريقة العناية بالسيارات.
اختبار النشر: ما لا يقل عن 1,000,000 اختبار على المستوى الوطني؛ وكل شريحة عمر ومسافة مقطوعة ونوع وقود مُبلَّغ عنها فيها ما لا يقل عن 100,000 اختبار. الاختبارات الوطنية: 65,477,892 (الحد الأدنى 1,000,000); أصغر فئة عمرية (اختبارات): 7,005,745 (الحد الأدنى 100,000); أصغر فئة مسافة مقطوعة (اختبارات): 9,789,839 (الحد الأدنى 100,000); أصغر مجموعة وقود (اختبارات): 573,932 (الحد الأدنى 100,000).
القيود
لا تُدرَج إلا الاختبارات التي تطابق علامتها كتالوج 73 Auto (سطر النطاق أعلاه)؛ أما الـ0.3% المستبعدة فمعظمها علامات نادرة وصانعو هياكل ومحوِّلو منازل متنقلة.
لا تذكر ملفات DVSA المجهولة الهوية سبب تقديم السيارة للاختبار ولا من يملكها، لذا تُحتسب السيارات الخاصة وسيارات الأساطيل معًا.
تُستبعد السيارات التي يقل عمرها عن 2.5 سنة: ففي بريطانيا العظمى تجري معظم السيارات أول MOT لها في عمر ثلاث سنوات.
كيفية الاستشهاد بهذه الدراسة
للاقتباس: 73 Auto، «إحصاءات MOT في المملكة المتحدة 2023–24»، 2026-09-28، https://73auto.com/research/uk-mot-statistics. استنادًا إلى اختبارات ونتائج MOT مجهولة الهوية من DVSA، Open Government Licence v3.0. يمكن إعادة استخدام البيانات وراء كل جدول مجانًا مع ذكر المصدر.
مزيد من دراسات MOT
- أي ماركات السيارات ترسب أكثر في MOT؟ ترتيب معدَّل حسب العمر والمسافة المقطوعة · من بين 21 ماركة سيارات أجريت لها أكثر من مليون اختبار MOT في 2023–24، رسبت سيارات BMW بنسبة أقل بـ 24% من السيارات المماثلة في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود (تحليل 73 Auto لـ 3,694,719 اختبارًا من DVSA).
- السيارات الأقل والأكثر رسوبًا في MOT، فئةً بفئة · من بين 190 طرازًا أجري لها أكثر من 20,000 اختبار MOT، سجّلت BMW M3 أدنى نسبة رسوب مقارنة بالسيارات المماثلة في العمر والمسافة المقطوعة ونوع الوقود (0.41، 31,544 اختبارًا، 2023–24).
- كيف تنخفض معدلات النجاح في MOT مع العمر والمسافة المقطوعة · نجحت 87.1% من السيارات بعمر 3 سنوات في أول اختبار MOT لها من المحاولة الأولى في 2023–24، مقابل 67.5% من السيارات بعمر 10 سنوات (بيانات DVSA، 3,907,416 و4,163,623 اختبارًا).
- أكثر أسباب رسوب السيارات في MOT شيوعًا · كان أكثر أسباب الرسوب في MOT شيوعًا في 2023–24 هو «مصباح الوضع: لا يعمل»، وقد ظهر في 2.6% من جميع الاختبارات (1,684,901 اختبارًا، بيانات DVSA).
- أي حالات الرسوب في MOT تزداد أكثر مع تقدم السيارات في العمر · أعطال التوجيه هي الأكثر ازديادًا مع العمر: 0.13% من اختبارات MOT للسيارات بعمر 3 سنوات مقابل 3.4% عند 15 سنة، أي بمعدل 26 ضعفًا (بيانات DVSA، 2023–24).
- معدلات الرسوب في MOT حسب منطقة الفحص: مقارنة بين الفرامل والإطارات والأضواء وغيرها · الأضواء والعاكسات والكهرباء هي منطقة MOT التي ترسب فيها السيارات أكثر: 11.2% من جميع الاختبارات و39.1% من الاختبارات الراسبة (2023–24، بيانات DVSA).
- عيوب MOT الخطيرة: كم سيارة تعاني منها وما هي · وجدت 5,141,819 اختبار MOT في 2023–24 عيبًا خطيرًا واحدًا على الأقل: 7.9% من جميع الاختبارات، أي نحو واحد من كل 13 (بيانات DVSA).
- البنزين مقابل الديزل مقابل الهجينة: مقارنة معدلات النجاح في MOT · في الأعمار 3–10 سنوات، نجحت 85.6% من اختبارات MOT للسيارات الهجينة من المحاولة الأولى، مقابل 79.6% للبنزين و75.5% للديزل (بيانات DVSA، 2023–24).
- إحصاءات MOT للسيارات الكهربائية: كيف تقارن السيارات الكهربائية بالبنزين والديزل · نجحت 83.5% من اختبارات MOT للسيارات الكهربائية بعمر 3–10 سنوات من المحاولة الأولى في 2023–24، مقابل 79.6% لسيارات البنزين في الأعمار نفسها (بيانات DVSA، 330,180 اختبارًا للسيارات الكهربائية).
تحقق من سجل MOT للسيارة التي تفكر فيها
أدخل رقم لوحة مسجَّلة في UK لترى نتائج MOT لتلك السيارة وملاحظاتها (advisories) وكم ستكلفك لتشغيلها. تُجرى الفحوصات في حساب 73 Auto مجاني: إذا لم يكن لديك حساب، فتسجّل باستخدام Google أو بعنوان بريد إلكتروني تؤكده، بعد إدخال رقم التسجيل أو رقم VIN. فحصك الأول مجاني ويعرض ملخص المركبة وتكلفة الملكية الرئيسية. أما التفصيل حسب الفئة فهو جزء من الفحص المدفوع.
لوحة أرقام بريطانية أو VIN من 17 حرفًا
من أين تأتي هذه الأرقام
- اختبارات ونتائج MOT المجهولة الهوية، 2023 و2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
الأرقام المعنونة كتقديرات من 73 Auto هي تحليلنا الخاص لهذه المصادر، وهو موضّح في المنهجية ومصادر البيانات. للإبلاغ عن خطأ في الوقائع، راجع التصحيحات.