73 Auto tyrimai · MOT statistika
JK MOT statistika 2023–24
71.5% iš 65,477,892 MOT testų, atliktų lengviesiems automobiliams ir lengviesiems furgonams Didžiojoje Britanijoje 2023–24 m., buvo išlaikyti iš pirmo karto, remiantis 73 Auto skaičiavimais pagal anonimizuotus DVSA MOT įrašus (nuo 2023 m. sausio 1 d. iki 2024 m. gruodžio 30 d.). 22.9% neišlaikė galutinai, 5.6% išlaikė tik po remonto tikrinimo stotyje, o 7.8% turėjo bent vieną pavojingą defektą.
Šaltinis: anonimizuoti DVSA MOT duomenys nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30 (n = 65,477,892 testų). Atsisiųsti duomenis (CSV)
Duomenys iki 2024-12-30 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto
Pagrindinės išvados
- DVSA duomenys28.5% JK MOT testų 2023–24 m. nebuvo išlaikyti iš pirmo karto: 18,656,905 iš 65,477,892 testų (DVSA duomenys).
- DVSA duomenys7.8% MOT patikrų 2023–24 laikotarpiu rado bent vieną pavojingą defektą, tai maždaug 1 iš 13 patikrų (DVSA duomenys, n = 65,477,892).
- DVSA duomenys3-4 metų automobiliai iš pirmo karto išlaikė 86.1% atvejų; 16+ metų automobiliai – 57.8% (DVSA duomenys, 2023–24).
- DVSA duomenysAutomobiliai, nuvažiavę mažiau nei 40,000 mylių, iš pirmo karto išlaikė 86.1% MOT, o nuvažiavę daugiau nei 120,000 mylių – 57.7% (DVSA duomenys, 2023–24).
- DVSA duomenysDažniausia neišlaikymo sritis buvo žibintai, atšvaitai ir elektros įranga: dėl jos neišlaikė 11.2% visų patikrų (DVSA duomenys, 2023–24).
- DVSA duomenysNeišlaikęs MOT automobilis vidutiniškai turėjo 2.1 atskiro neišlaikymo lygio defekto; 49.1% neišlaikytų patikrų turėjo tik vieną (DVSA duomenys, 18,656,275 neišlaikytų patikrų).
- DVSA duomenysIšlaikymo iš pirmo karto dalis buvo 71.4% 2023 metais ir 71.6% 2024 metais (DVSA duomenys).
- 73 Auto analizėĮvertinus amžių, ridą ir kurą, MOT neišlaikymų buvo daugiausia 2023 m. balandį (santykis 1.04) ir mažiausiai 2024 m. gruodį (0.95), 73 Auto DVSA duomenų analizė.
Trumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas | Tipas |
|---|---|---|---|
| Išanalizuoti MOT testai | 65,477,892 | nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30 | DVSA duomenys |
| Išbandytos transporto priemonės | 34,140,187 | skirtingi anonimizuoti transporto priemonių ID | DVSA duomenys |
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 71.5% | n = 65,477,892 | DVSA duomenys |
| Iškart neišlaikė | 22.9% | 14,978,933 testų | DVSA duomenys |
| Išlaikė pataisius stotyje (PRS) | 5.6% | 3,677,972 testų | DVSA duomenys |
| Bent vienas pavojingas defektas | 7.8% | n = 65,477,892 | DVSA duomenys |
| Vidutinis amžius per testą | 9.6 m. | bent 2.5 metų amžiaus automobiliai | DVSA duomenys |
| Užfiksuotos ridos mediana | 65,659 mylių | n = 65,477,892 | DVSA duomenys |
| Neišlaikymą lemiančių defektų vienam neišlaikytam testui | 2.1 (mediana 2) | 18,656,275 neišlaikytų testų | DVSA duomenys |
Oficialūs duomenys
Skaičiai ir dalys paimti tiesiai iš DVSA MOT įrašų: 73 Auto juos suskaičiavo, bet netaikė jokio modelio ar pataisos.
Testų rezultatai
DVSA duomenys
| Rezultatas | Testai | Dalis |
|---|---|---|
| Išlaikė | 46,820,987 | 71.5% |
| Neišlaikė | 14,978,933 | 22.9% |
| Išlaikė po defektų pašalinimo stotyje (PRS) | 3,677,972 | 5.6% |
Išlaikymo rodiklis pagal testo metus
DVSA duomenys
| Metai | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | PRS dalis | Neišlaikymai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 32,592,702 | 71.4% | 5.7% | 1.01 |
| 2024 | 32,885,190 | 71.6% | 5.5% | 0.99 |
Išlaikymo rodiklis pagal amžių
DVSA duomenys
| Amžius per testą (metai) | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis |
|---|---|---|
| 3-4 | 8,541,039 | 86.1% |
| 5-6 | 9,865,001 | 81.7% |
| 7-8 | 10,435,918 | 75.8% |
| 9-10 | 8,869,710 | 69.1% |
| 11-12 | 7,005,745 | 63.6% |
| 13-15 | 8,489,673 | 58.7% |
| 16+ | 9,448,572 | 57.8% |
Išlaikymo rodiklis pagal ridą
DVSA duomenys
| Užfiksuota rida | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis |
|---|---|---|
| iki 40k | 16,733,795 | 86.1% |
| 40k-80k | 23,682,779 | 73.2% |
| 80k-120k | 15,148,013 | 61.8% |
| 120k+ | 9,789,839 | 57.7% |
Išlaikymo rodiklis pagal kurą
DVSA duomenys
| Kuras | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | Pavojingas defektas |
|---|---|---|---|
| Benzinas | 34,937,909 | 71.9% | 7.2% |
| Dyzelinas | 27,548,909 | 69.6% | 9.0% |
| Hibridas | 2,050,967 | 85.6% | 4.3% |
| Elektra varomi | 573,932 | 84.6% | 6.0% |
| Kita | 366,175 | 81.1% | 5.1% |
Neišlaikymai pagal testo sritį
DVSA duomenys
| Vietovė | Srityje neišlaikyti testai | Visų testų dalis | Neišlaikytų testų dalis |
|---|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 7,302,695 | 11.2% | 39.1% |
| Pakaba | 5,816,370 | 8.9% | 31.2% |
| Stabdžiai | 4,443,267 | 6.8% | 23.8% |
| Padangos | 4,195,007 | 6.4% | 22.5% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 3,100,363 | 4.7% | 16.6% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2,261,891 | 3.5% | 12.1% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2,064,198 | 3.2% | 11.1% |
| Vairas | 1,243,166 | 1.9% | 6.7% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 665,630 | 1.0% | 3.6% |
| Ratai | 241,800 | 0.4% | 1.3% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 231,352 | 0.4% | 1.2% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 3,028 | 0.0% | 0.0% |
Kiek defektų turi neišlaikęs automobilis
DVSA duomenys
| Neišlaikymą lemiantys defektai | Neišlaikyti testai | Neišlaikytų testų dalis |
|---|---|---|
| 1 | 9,163,942 | 49.1% |
| 2 | 4,449,224 | 23.8% |
| 3 | 2,301,185 | 12.3% |
| 4 | 1,233,789 | 6.6% |
| 5 | 669,646 | 3.6% |
| 6+ | 838,489 | 4.5% |
73 Auto analizė
Skaičiai, kuriuos 73 Auto išvedė iš tų pačių įrašų: pakoreguoti santykiai, intervalai ir reitingai, paaiškinti žemiau esančiame metode.
Neišlaikymai pagal testo mėnesį, pakoreguoti
73 Auto analizėNeapdoroti mėnesiniai išlaikymo rodikliai daugiausia atspindi, kuriems automobiliams atėjo laikas testui (naujų numerių mėnesiais pasirodo 3 metų automobilių banga). Santykis palygina kiekvieną mėnesį su šalies rodikliu to paties amžiaus, ridos intervalo ir kuro testams.
| Mėnuo | Testai | Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | Neišlaikymai, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais |
|---|---|---|---|
| saus. 2023 | 2,942,400 | 70.4% | 1.02 |
| vas. 2023 | 2,699,078 | 71.2% | 1.02 |
| kov. 2023 | 3,388,552 | 72.9% | 1.00 |
| bal. 2023 | 1,902,152 | 70.9% | 1.04 |
| geg. 2023 | 2,167,101 | 71.5% | 1.03 |
| birž. 2023 | 2,573,655 | 72.5% | 1.01 |
| liep. 2023 | 2,542,710 | 71.5% | 1.02 |
| rugp. 2023 | 2,794,344 | 71.4% | 1.02 |
| rugs. 2023 | 3,234,959 | 72.6% | 1.00 |
| spal. 2023 | 3,226,378 | 70.2% | 1.01 |
| lapkr. 2023 | 2,987,598 | 70.0% | 1.01 |
| gruod. 2023 | 2,133,775 | 71.3% | 0.98 |
| saus. 2024 | 2,960,291 | 70.0% | 1.02 |
| vas. 2024 | 2,794,934 | 71.3% | 1.00 |
| kov. 2024 | 3,158,226 | 72.8% | 0.99 |
| bal. 2024 | 2,341,968 | 71.1% | 1.03 |
| geg. 2024 | 2,357,610 | 72.3% | 1.00 |
| birž. 2024 | 2,501,249 | 72.6% | 0.99 |
| liep. 2024 | 2,755,067 | 71.5% | 0.99 |
| rugp. 2024 | 2,702,919 | 72.0% | 0.97 |
| rugs. 2024 | 3,138,699 | 72.9% | 0.96 |
| spal. 2024 | 3,263,910 | 70.8% | 0.98 |
| lapkr. 2024 | 2,843,559 | 70.8% | 0.97 |
| gruod. 2024 | 2,066,758 | 71.8% | 0.95 |
Metodas
Šaltinis: DVSA anonimizuoti MOT testai ir rezultatai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30, paskelbti pagal Open Government Licence v3.0. 73 Auto pati suskaičiavo kiekvieną įrašą; joks skaičius neimtas iš antrinės ataskaitos.
Aprėptis: 4 klasės transporto priemonės (automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (pakartotiniai neįtraukti), bent 2.5 metų amžiaus testo metu transporto priemonės, kurių markė atitinka 73 Auto transporto priemonių katalogą: 65,477,892 testai 2023–24.
Išlaikymo iš pirmo karto dalis: įprastų testų, kurių rezultatas Pass, dalis. Testas, kurio metu defektas buvo ištaisytas stotyje ir automobilis išlaikė tą pačią dieną (PRS, pass after rectification), skaičiuojamas kaip pirminis neišlaikymas, kaip jį skaičiuoja DVSA.
Neišlaikymo sritys ir elementai: testas skaičiuojamas vieną kartą srities ar elemento atžvilgiu, jei jame buvo bent vienas neišlaikymo lygio defektas (Major ar Dangerous arba neišlaikymas iki 2018), nepaisant to, kiek vietų paveikta. Pastabos (advisories) ir smulkūs defektai nėra neišlaikymai.
Testo mėnuo nustatomas pagal DVSA testo datą. Metų ir mėnesio santykiai naudoja tą pačią standartizaciją kaip ir modelių puslapiai.
Pakoreguotas santykis (stebėta ÷ tikėtina, O/E): netiesioginė standartizacija. Kiekvienam testui priskiriama šalies neišlaikymo dalis tokio paties pilnų metų amžiaus, ridos intervalo ir kuro testų atžvilgiu; jų suma parodo, kiek neišlaikymų turėtų grupė, jei neišlaikytų kaip vidutinis palyginamas automobilis. O/E = faktiniai neišlaikymai ÷ tikėtini neišlaikymai, todėl 1.00 yra palyginamų automobilių vidurkis, o 0.80 reiškia 20% mažiau neišlaikymų. Tai pašalina didžiąją dalį senesnio ar daugiau nuvažiavusio parko poveikio, bet ne skirtumus, kaip prižiūrimi automobiliai.
Skelbimo testas: Bent 1,000,000 testų visoje šalyje; kiekvienas pateiktas amžiaus, ridos ir kuro intervalas turi bent 100,000 testų. Šalies testai: 65,477,892 (mažiausiai 1,000,000); Mažiausia amžiaus grupė (testai): 7,005,745 (mažiausiai 100,000); Mažiausia ridos grupė (testai): 9,789,839 (mažiausiai 100,000); Mažiausia kuro grupė (testai): 573,932 (mažiausiai 100,000).
Apribojimai
Įtraukti tik testai, kurių markė atitinka 73 Auto katalogą (aprėpties eilutė aukščiau); neįtraukti 0.3% daugiausia yra retos markės, kėbulų gamintojai ir autonamelių pritaikytojai.
DVSA anonimizuoti failai nenurodo, kodėl automobilis buvo pateiktas patikrai ar kam jis priklauso, todėl privatūs ir parko automobiliai skaičiuojami kartu.
Jaunesni nei 2.5 metų automobiliai neįtraukti: Didžiojoje Britanijoje dauguma automobilių pirmąjį MOT atlieka sulaukę trejų metų.
Kaip cituoti šį tyrimą
Cituoti kaip: „73 Auto“, „JK MOT statistika 2023–24“, 2026-09-28, https://73auto.com/research/uk-mot-statistics. Pagrįsta anonimizuotais DVSA MOT testais ir rezultatais, Open Government Licence v3.0. Duomenis už kiekvienos lentelės galima nemokamai naudoti nurodžius šaltinį.
Daugiau MOT tyrimų
- Kurių markių automobiliai dažniausiai neišlaiko MOT? Reitingas, pakoreguotas pagal amžių ir ridą · Iš 21 automobilių markės, turinčios daugiau nei milijoną MOT testų 2023–24 m., BMW automobiliai MOT neišlaikė 24% rečiau nei panašūs to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliai (73 Auto atlikta 3,694,719 DVSA testų analizė).
- Automobiliai, kurie MOT neišlaiko rečiausiai ir dažniausiai, klasė po klasės · Iš 190 modelių, turinčių daugiau nei 20,000 MOT testų, BMW M3 turėjo mažiausią neišlaikymo santykį, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais (0.41, 31,544 testai, 2023–24).
- Kaip MOT išlaikymo rodikliai mažėja didėjant amžiui ir ridai · 87.1% 3 metų automobilių 2023–24 m. pirmąjį MOT išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 67.5% 10 metų automobilių (DVSA duomenys, 3,907,416 ir 4,163,623 testai).
- Dažniausios priežastys, kodėl automobiliai neišlaiko MOT · Dažniausia MOT neišlaikymo priežastis 2023–24 m. buvo „Gabarito žibintas: neveikia“, nustatyta 2.6% visų testų (1,684,901 testas, DVSA duomenys).
- Kurie MOT neišlaikymo atvejai labiausiai daugėja automobiliams senstant · Vairo valdymo gedimų daugiausia daugėja didėjant amžiui: 0.13% 3 metų automobilių MOT testų, palyginti su 3.4% 15 metų amžiaus, t. y. 26 kartus dažniau (DVSA duomenys, 2023–24).
- MOT neišlaikymo rodikliai pagal tikrinimo sritį: palyginti stabdžiai, padangos, žibintai ir kt. · Žibintai, atšvaitai ir elektros sistema yra MOT sritis, kurioje automobiliai neišlaiko dažniausiai: 11.2% visų testų ir 39.1% neišlaikytų testų (2023–24, DVSA duomenys).
- Pavojingi MOT defektai: kiek automobilių juos turi ir kokie jie yra · 5,141,819 MOT testuose 2023–24 m. rastas bent vienas pavojingas defektas: 7.9% visų testų, maždaug 1 iš 13 (DVSA duomenys).
- Benzinas, dyzelinas ir hibridas: MOT išlaikymo rodiklių palyginimas · 3–10 metų amžiaus hibridų MOT testų 85.6% buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% benzininių ir 75.5% dyzelinių (DVSA duomenys, 2023–24).
- Elektromobilių MOT statistika: kaip EV lyginasi su benzininiais ir dyzeliniais · 83.5% 3–10 metų elektromobilių MOT testų 2023–24 m. buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% to paties amžiaus benzininių automobilių (DVSA duomenys, 330,180 EV testų).
Patikrinkite svarstomo automobilio MOT istoriją
Įveskite UK registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT rezultatus, pastabas (advisories) ir kiek kainuotų jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Iš kur šios sumos
- Anonimizuoti MOT testai ir rezultatai, 2023 ir 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.