73 Auto tyrimai · MOT statistika
Benzinas, dyzelinas ir hibridas: MOT išlaikymo rodiklių palyginimas
Lyginant to paties amžiaus automobilius (3–10 metų), 85.6% hibridų MOT testų buvo išlaikyta iš pirmo karto 2023–24 m., palyginti su 79.6% benzininių ir 75.5% dyzelinių (1,473,950, 19,069,451 ir 16,627,244 DVSA testų). Atsižvelgus ir į ridą, hibridai turėjo mažiausiai neišlaikytų testų (santykis 0.74), o benzininiai – daugiausia (1.05).
Šaltinis: anonimizuoti DVSA MOT duomenys nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30 (n = 37,500,825 testų). Atsisiųsti duomenis (CSV)
Duomenys iki 2024-12-30 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto
Pagrindinės išvados
- DVSA duomenys3–10 metų amžiaus hibridų MOT testų 85.6% buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% benzininių ir 75.5% dyzelinių (DVSA duomenys, 2023–24).
- 73 Auto analizėĮvertinus amžių ir ridą, 3–10 metų hibridiniai automobiliai nepraėjo patikros 26% rečiau nei palyginami automobiliai, o benzininiai automobiliai 5% dažniau nei palyginami automobiliai (73 Auto atlikta 20,543,401 patikros analizė).
- DVSA duomenysVisų amžiaus grupių dyzeliniai automobiliai MOT iš pirmo karto išlaikė 69.6% atvejų, o benzininiai 71.9%, tačiau dyzeliai buvo važiavę daugiau: patikros metu mediana 85,068 mylių, palyginti su 54,294 (DVSA duomenys).
- 73 Auto analizėDėl triukšmo, išmetamųjų teršalų ir nuotėkių 3–10 metų benzininiai automobiliai patikros neišlaikė 1.11 karto dažniau nei to paties amžiaus ir ridos automobiliai, o dyzeliniai 0.99 (73 Auto atlikta DVSA duomenų analizė).
- 73 Auto analizė3–10 metų hibridiniai automobiliai dėl triukšmo, išmetamųjų teršalų ir nuotėkių patikros neišlaikė 0.21 karto dažniau, nei tikėtasi pagal jų amžių ir ridą, tai žemiausias jų santykis iš visų patikros sričių (73 Auto analizė, 1,473,950 patikrų).
Trumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas | Tipas |
|---|---|---|---|
| Benzinas, 3–10 metų | 79.6% | n = 19,069,451 | DVSA duomenys |
| Dyzelis, 3–10 metų | 75.5% | n = 16,627,244 | DVSA duomenys |
| Hibridas, 3–10 metų | 85.6% | n = 1,473,950 | DVSA duomenys |
| Elektra, 3–10 metų | 83.5% | n = 330,180 | DVSA duomenys |
Oficialūs duomenys
Skaičiai ir dalys paimti tiesiai iš DVSA MOT įrašų: 73 Auto juos suskaičiavo, bet netaikė jokio modelio ar pataisos.
Visi amžiai (neapdoroti duomenys)
DVSA duomenys
| Kuras | Testai | Vid. amžius | Medianinės mylios | Išlaikė iš pirmo karto | Pavojingas defektas |
|---|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 34,937,909 | 10.0 | 54,294 | 71.9% | 7.2% |
| Dyzelinas | 27,548,909 | 9.6 | 85,068 | 69.6% | 9.0% |
| Hibridas | 2,050,967 | 5.0 | 41,694 | 85.6% | 4.3% |
| Elektra varomi | 573,932 | 3.6 | 29,831 | 84.6% | 6.0% |
Išlaikymo rodiklis pagal kurą kiekvieno amžiaus grupėje
DVSA duomenysIš pirmo karto išlaikiusių dalis, testų skaičius skliausteliuose.
| Amžius | Benzinas | Dyzelinas | Hibridas | Elektra varomi |
|---|---|---|---|---|
| 3 metai | 88.4% (2,212,200) | 83.5% (1,095,176) | 89.1% (374,292) | 86.7% (170,172) |
| 4 metai | 86.4% (2,722,029) | 82.9% (1,528,072) | 87.7% (278,784) | 84.5% (72,438) |
| 5 metai | 84.0% (2,663,768) | 81.3% (1,858,119) | 86.1% (235,269) | 81.9% (28,166) |
| 6 m. | 81.2% (2,514,221) | 79.0% (2,313,812) | 84.4% (188,801) | 79.4% (17,526) |
| 7 m. | 78.3% (2,458,842) | 76.2% (2,639,873) | 83.0% (147,214) | 74.9% (14,013) |
| 8 m. | 75.1% (2,364,300) | 72.9% (2,639,770) | 81.0% (114,207) | 70.5% (13,381) |
| 9 m. | 71.4% (2,170,322) | 69.5% (2,423,929) | 79.5% (82,922) | — |
| 10 m. | 68.2% (1,963,769) | 66.5% (2,128,493) | 78.3% (52,461) | — |
| 11 m. | 65.6% (1,748,808) | 63.7% (1,848,015) | 76.1% (33,932) | — |
| 12 m. | 63.0% (1,653,503) | 61.4% (1,657,743) | 72.0% (23,940) | — |
| 13 m. | 60.6% (1,717,706) | 59.2% (1,422,204) | 70.5% (19,869) | — |
| 14 m. | 58.6% (1,620,205) | 57.9% (1,155,652) | 71.3% (12,657) | — |
| 15 m. | 57.1% (1,460,840) | 57.2% (1,026,456) | 69.4% (13,589) | — |
73 Auto analizė
Skaičiai, kuriuos 73 Auto išvedė iš tų pačių įrašų: pakoreguoti santykiai, intervalai ir reitingai, paaiškinti žemiau esančiame metode.
3–10 metų, neapdoroti ir pataisyti duomenys
73 Auto analizėIšlaikymo rodikliai yra DVSA skaičiavimai; santykiai yra 73 Auto analizė, palyginta su šalies rodikliu to paties amžiaus ir ridos intervalo testams.
| Kuras | Testai | Išlaikė iš pirmo karto | Neišlaikymai palyginti su tuo pačiu amžiumi ir rida | Pavojingi defektai palyginti su tuo pačiu amžiumi ir rida |
|---|---|---|---|---|
| Benzinas | 19,069,451 | 79.6% | 1.05 | 1.02 |
| Dyzelinas | 16,627,244 | 75.5% | 0.98 | 1.00 |
| Hibridas | 1,473,950 | 85.6% | 0.74 | 0.72 |
| Elektra varomi | 330,180 | 83.5% | 1.06 | 1.26 |
Neišlaikymo sritys pagal kurą, 3–10 metų
73 Auto analizė
| Vietovė | Benzinas | Dyzelinas | Hibridas | Elektra varomi |
|---|---|---|---|---|
| Stabdžiai | 1.05 | 1.00 | 0.52 | 0.64 |
| Vairas | 1.16 | 0.92 | 0.33 | 1.06 |
| Pakaba | 1.07 | 0.97 | 0.47 | 1.50 |
| Padangos | 1.02 | 0.98 | 0.91 | 1.58 |
| Ratai | 0.94 | 1.05 | 0.83 | 1.02 |
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 1.09 | 0.95 | 0.76 | 0.90 |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 1.00 | 1.04 | 0.28 | 0.60 |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 1.07 | 0.94 | 0.88 | 0.84 |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 1.11 | 0.99 | 0.21 | 0.02 |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 0.97 | 1.07 | 0.43 | 0.80 |
Metodas
Šaltinis: DVSA anonimizuoti MOT testai ir rezultatai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30, paskelbti pagal Open Government Licence v3.0. 73 Auto pati suskaičiavo kiekvieną įrašą; joks skaičius neimtas iš antrinės ataskaitos.
Aprėptis: 4 klasės transporto priemonės (automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (pakartotiniai neįtraukti), bent 2.5 metų amžiaus testo metu transporto priemonės, kurių markė atitinka 73 Auto transporto priemonių katalogą: 65,477,892 testai 2023–24.
Išlaikymo iš pirmo karto dalis: įprastų testų, kurių rezultatas Pass, dalis. Testas, kurio metu defektas buvo ištaisytas stotyje ir automobilis išlaikė tą pačią dieną (PRS, pass after rectification), skaičiuojamas kaip pirminis neišlaikymas, kaip jį skaičiuoja DVSA.
Neišlaikymo sritys ir elementai: testas skaičiuojamas vieną kartą srities ar elemento atžvilgiu, jei jame buvo bent vienas neišlaikymo lygio defektas (Major ar Dangerous arba neišlaikymas iki 2018), nepaisant to, kiek vietų paveikta. Pastabos (advisories) ir smulkūs defektai nėra neišlaikymai.
Kuras yra DVSA užfiksuotas kuro tipas: hibridas apima DVSA hibridinių elektrinių kodus; LPG ir dvejopo kuro dujos laikomos benzinu. Palyginimas apribotas 3–10 metų amžiumi, kai kiekvieno kuro tipo automobilių parkas yra didelis.
Standartizavimas čia naudoja tik amžiaus ir ridos grupę, nes lyginamas kuras: 1.00 yra to paties amžiaus ir ridos automobilių vidurkis, nepriklausomai nuo kuro.
Skelbimo testas: Benzino, dyzelio ir hibrido kiekvieno yra po 100,000+ patikrų 3–10 metų amžiaus grupėje. Benzininių automobilių testai, 3–10 metų amžiaus: 19,069,451 (mažiausiai 100,000); Dyzelinių automobilių testai, 3–10 metų amžiaus: 16,627,244 (mažiausiai 100,000); Hibridų testai, 3–10 metų amžiaus: 1,473,950 (mažiausiai 100,000).
Apribojimai
Kuro tipai skiriasi pagal tai, kokius automobilius apima: hibridams dominuoja kelios markės (visų pirma Toyota ir Lexus), o dyzelių tarpe daugiau didelių automobilių, SUV ir didelės ridos tarnybinių automobilių.
MOT rezultatas fiksuoja automobilio būklę testo dieną. Jam turi įtakos techninė priežiūra, savininkų įpročiai, metinė rida ir tai, kur automobilis vairuojamas, todėl mažas neišlaikymo rodiklis nėra mechaninio patikimumo ar gamybos kokybės įrodymas.
Kaip cituoti šį tyrimą
Cituoti kaip: „73 Auto“, „Benzinas, dyzelinas ir hibridas: MOT išlaikymo rodiklių palyginimas“, 2026-09-28, https://73auto.com/research/petrol-vs-diesel-vs-hybrid-mot-statistics. Pagrįsta anonimizuotais DVSA MOT testais ir rezultatais, Open Government Licence v3.0. Duomenis už kiekvienos lentelės galima nemokamai naudoti nurodžius šaltinį.
Daugiau MOT tyrimų
- JK MOT statistika 2023–24 · 28.5% JK MOT testų 2023–24 m. nebuvo išlaikyti iš pirmo karto: 18,656,905 iš 65,477,892 testų (DVSA duomenys).
- Kurių markių automobiliai dažniausiai neišlaiko MOT? Reitingas, pakoreguotas pagal amžių ir ridą · Iš 21 automobilių markės, turinčios daugiau nei milijoną MOT testų 2023–24 m., BMW automobiliai MOT neišlaikė 24% rečiau nei panašūs to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliai (73 Auto atlikta 3,694,719 DVSA testų analizė).
- Automobiliai, kurie MOT neišlaiko rečiausiai ir dažniausiai, klasė po klasės · Iš 190 modelių, turinčių daugiau nei 20,000 MOT testų, BMW M3 turėjo mažiausią neišlaikymo santykį, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais (0.41, 31,544 testai, 2023–24).
- Kaip MOT išlaikymo rodikliai mažėja didėjant amžiui ir ridai · 87.1% 3 metų automobilių 2023–24 m. pirmąjį MOT išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 67.5% 10 metų automobilių (DVSA duomenys, 3,907,416 ir 4,163,623 testai).
- Dažniausios priežastys, kodėl automobiliai neišlaiko MOT · Dažniausia MOT neišlaikymo priežastis 2023–24 m. buvo „Gabarito žibintas: neveikia“, nustatyta 2.6% visų testų (1,684,901 testas, DVSA duomenys).
- Kurie MOT neišlaikymo atvejai labiausiai daugėja automobiliams senstant · Vairo valdymo gedimų daugiausia daugėja didėjant amžiui: 0.13% 3 metų automobilių MOT testų, palyginti su 3.4% 15 metų amžiaus, t. y. 26 kartus dažniau (DVSA duomenys, 2023–24).
- MOT neišlaikymo rodikliai pagal tikrinimo sritį: palyginti stabdžiai, padangos, žibintai ir kt. · Žibintai, atšvaitai ir elektros sistema yra MOT sritis, kurioje automobiliai neišlaiko dažniausiai: 11.2% visų testų ir 39.1% neišlaikytų testų (2023–24, DVSA duomenys).
- Pavojingi MOT defektai: kiek automobilių juos turi ir kokie jie yra · 5,141,819 MOT testuose 2023–24 m. rastas bent vienas pavojingas defektas: 7.9% visų testų, maždaug 1 iš 13 (DVSA duomenys).
- Elektromobilių MOT statistika: kaip EV lyginasi su benzininiais ir dyzeliniais · 83.5% 3–10 metų elektromobilių MOT testų 2023–24 m. buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% to paties amžiaus benzininių automobilių (DVSA duomenys, 330,180 EV testų).
Patikrinkite svarstomo automobilio MOT istoriją
Įveskite UK registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT rezultatus, pastabas (advisories) ir kiek kainuotų jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Iš kur šios sumos
- Anonimizuoti MOT testai ir rezultatai, 2023 ir 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.