MOT rezultatai
MOT rezultatai 15 m. amžiaus automobiliams
57.3% iš 2,510,983 15 metų amžiaus lengvųjų automobilių ir lengvųjų furgonų MOT patikrinimų 2023–2024 išlaikyta iš pirmo karto, t. y. 14.2 procentinio punkto mažiau nei visų amžiaus grupių rodiklis (71.5%); 14 metų amžiaus – 58.4%, o 16 metų – 56.6%. 10.9% turėjo bent vieną pavojingą defektą. Šie automobiliai daugiausia pirmą kartą registruoti 2007–2009 m., ridos mediana 102,592 mylių.
2,510,983 MOT patikrinimų, 2,405,886 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 57.3% | ±0.1 proc. p. (95%), n = 2,510,983 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.9% | n = 2,510,983 |
| Vidutinė (mediana) rida testo metu | 102,592 mylių | n = 2,510,983 |
| Išbandytos transporto priemonės | 2,405,886 | 2023–2024 |
| Testų kuro sudėtis | Benzinas 58%, Dyzelinas 41% | n = 2,510,983 |
Kur neišlaiko 15 metų amžiaus automobiliai
Testų, neišlaikytų dėl kiekvienos testo srities, dalis. Staigiausias augimas nuo 14 metų yra šiose srityse: saugos diržai ir oro pagalvės (1.6% → 2.0%), kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija (6.3% → 7.4%), registracijos numeriai ir vin (0.5% → 0.5%).
| Vietovė | Neišlaikė dėl šios priežasties | 14 metų amžiaus |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 20.1% | 19.2% |
| Pakaba | 17.2% | 16.7% |
| Stabdžiai | 11.4% | 10.6% |
| Padangos | 7.7% | 7.6% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 7.4% | 6.3% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 6.8% | 6.5% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 6.3% | 5.6% |
| Vairas | 3.4% | 3.2% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 2.0% | 1.6% |
| Ratai | 0.6% | 0.6% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.5% | 0.5% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | 0.0% |
Dažniausi gedimo punktai šiame amžiuje
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.96% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 4.03% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.96% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.20% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 2.82% |
| Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.77% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 2.51% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.46% |
| Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 2.46% |
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 2.45% |
Neišlaikymai, pasiekiantys piką 15 metų amžiaus
Iš dažniausių MOT neišlaikymo punktų šie dažniausiai randami būtent šio amžiaus automobiliuose:
- Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm
- Amortizatoriai: rimtas skysčio nutekėjimas
- Darbinio stabdžio veikimas: pernelyg svyruoja
- Tvirtinimas: trūksta tvirtinimo elemento
- Svirtis: per didelis judėjimas, rodantis netinkamą reguliavimą
- Protektoriaus gylis: protektoriaus raštas nematomas visame protektoriaus plote, kai reikalaujamas mažiausias gylis yra 1.0mm
- Rankinė svirtis: nepakankamas atsarginis eigos ruožas
- Pagalbinis rėmas: paveiktas korozijos ir rimtai susilpnėjęs
Bet koks amžius
- 3 m. · 87.1% išlaiko iš pirmo karto
- 4 m. · 85.3% išlaiko iš pirmo karto
- 5 m. · 83.0% išlaiko iš pirmo karto
- 6 m. · 80.3% išlaiko iš pirmo karto
- 7 m. · 77.4% išlaiko iš pirmo karto
- 8 m. · 74.1% išlaiko iš pirmo karto
- 9 m. · 70.6% išlaiko iš pirmo karto
- 10 m. · 67.5% išlaiko iš pirmo karto
- 11 m. · 64.8% išlaiko iš pirmo karto
- 12 m. · 62.3% išlaiko iš pirmo karto
- 13 m. · 60.1% išlaiko iš pirmo karto
- 14 m. · 58.4% išlaiko iš pirmo karto
- 16 m. · 56.6% išlaiko iš pirmo karto
- 17 m. · 56.2% išlaiko iš pirmo karto
- 18 m. · 56.1% išlaiko iš pirmo karto
- 19 m. · 56.2% išlaiko iš pirmo karto
- 20 m. · 56.9% išlaiko iš pirmo karto
Patikrinkite automobilį, kurį apžiūrite
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.