MOT rezultatai
MOT rezultatai 20 m. amžiaus automobiliams
56.9% iš 793,834 20 metų amžiaus lengvųjų automobilių ir lengvųjų furgonų MOT patikrinimų 2023–2024 išlaikyta iš pirmo karto, t. y. 14.7 procentinio punkto mažiau nei visų amžiaus grupių rodiklis (71.5%). 10.1% turėjo bent vieną pavojingą defektą. Šie automobiliai daugiausia pirmą kartą registruoti 2002–2004 m., ridos mediana 103,387 mylių.
793,834 MOT patikrinimų, 756,608 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 56.9% | ±0.1 proc. p. (95%), n = 793,834 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.1% | n = 793,834 |
| Vidutinė (mediana) rida testo metu | 103,387 mylių | n = 793,834 |
| Išbandytos transporto priemonės | 756,608 | 2023–2024 |
| Testų kuro sudėtis | Benzinas 71%, Dyzelinas 29% | n = 793,834 |
Kur neišlaiko 20 metų amžiaus automobiliai
Testų, neišlaikytų dėl kiekvienos testo srities, dalis. Staigiausias augimas nuo 19 metų yra šiose srityse: registracijos numeriai ir vin (0.7% → 0.7%), kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija (9.2% → 9.4%), saugos diržai ir oro pagalvės (3.1% → 3.1%).
| Vietovė | Neišlaikė dėl šios priežasties | 19 metų amžiaus |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 21.4% | 21.7% |
| Pakaba | 16.4% | 17.0% |
| Stabdžiai | 13.9% | 13.9% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 9.4% | 9.2% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 7.7% | 7.7% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 7.4% | 7.4% |
| Padangos | 6.3% | 6.7% |
| Vairas | 4.4% | 4.5% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 3.1% | 3.1% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.7% | 0.7% |
| Ratai | 0.4% | 0.5% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | 0.0% |
Dažniausi gedimo punktai šiame amžiuje
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.15% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.04% |
| Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.95% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 3.48% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 3.02% |
| Komponentų tvirtinimo zonos: nurodyta zona pernelyg surūdijusi, todėl gerokai sumažėjęs konstrukcijos tvirtumas | Pakaba | 2.96% |
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 2.77% |
| Standūs stabdžių vamzdeliai: pernelyg paveikti korozijos | Stabdžiai | 2.76% |
| Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą | Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 2.59% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 2.57% |
Neišlaikymai, pasiekiantys piką 20 metų amžiaus
Iš dažniausių MOT neišlaikymo punktų šie dažniausiai randami būtent šio amžiaus automobiliuose:
- Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo
- Žibinto nustatymas: per žemai
- Žibinto nustatymas: per aukštai
- Išmetimo sistema: didelis išmetamųjų dujų nuotėkis
- Standūs stabdžių vamzdeliai: pernelyg paveikti korozijos
- Būklė: yra plyšimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo
- Katalizatoriaus išmetamieji teršalai: Lambda rodmuo po 2-osios greitosios tuščiosios eigos už nurodytų ribų
- Komponentų tvirtinimo zonos: nurodyta zona pernelyg surūdijusi, todėl gerokai sumažėjęs konstrukcijos tvirtumas
Bet koks amžius
- 3 m. · 87.1% išlaiko iš pirmo karto
- 4 m. · 85.3% išlaiko iš pirmo karto
- 5 m. · 83.0% išlaiko iš pirmo karto
- 6 m. · 80.3% išlaiko iš pirmo karto
- 7 m. · 77.4% išlaiko iš pirmo karto
- 8 m. · 74.1% išlaiko iš pirmo karto
- 9 m. · 70.6% išlaiko iš pirmo karto
- 10 m. · 67.5% išlaiko iš pirmo karto
- 11 m. · 64.8% išlaiko iš pirmo karto
- 12 m. · 62.3% išlaiko iš pirmo karto
- 13 m. · 60.1% išlaiko iš pirmo karto
- 14 m. · 58.4% išlaiko iš pirmo karto
- 15 m. · 57.3% išlaiko iš pirmo karto
- 16 m. · 56.6% išlaiko iš pirmo karto
- 17 m. · 56.2% išlaiko iš pirmo karto
- 18 m. · 56.1% išlaiko iš pirmo karto
- 19 m. · 56.2% išlaiko iš pirmo karto
Patikrinkite automobilį, kurį apžiūrite
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.