MOT rezultatai
MOT rezultatai 17 m. amžiaus automobiliams
56.2% iš 1,826,895 17 metų amžiaus lengvųjų automobilių ir lengvųjų furgonų MOT patikrinimų 2023–2024 išlaikyta iš pirmo karto, t. y. 15.3 procentinio punkto mažiau nei visų amžiaus grupių rodiklis (71.5%); 16 metų amžiaus – 56.6%, o 18 metų – 56.1%. 10.9% turėjo bent vieną pavojingą defektą. Šie automobiliai daugiausia pirmą kartą registruoti 2005–2007 m., ridos mediana 106,165 mylių.
1,826,895 MOT patikrinimų, 1,746,501 transporto priemonių, 2023–2024 · Šaltinis: DVSA (Open Government Licence) · Analizė: 73 Auto
Patikrinkite konkretaus automobilio MOT istoriją ir eksploatavimo išlaidasTrumpai
| Rodiklis | Taupus paketas | Pagrindas |
|---|---|---|
| Išlaikiusių iš pirmo karto dalis | 56.2% | ±0.1 proc. p. (95%), n = 1,826,895 |
| Patikros su pavojingu defektu | 10.9% | n = 1,826,895 |
| Vidutinė (mediana) rida testo metu | 106,165 mylių | n = 1,826,895 |
| Išbandytos transporto priemonės | 1,746,501 | 2023–2024 |
| Testų kuro sudėtis | Benzinas 62%, Dyzelinas 37% | n = 1,826,895 |
Kur neišlaiko 17 metų amžiaus automobiliai
Testų, neišlaikytų dėl kiekvienos testo srities, dalis. Staigiausias augimas nuo 16 metų yra šiose srityse: saugos diržai ir oro pagalvės (2.3% → 2.7%), registracijos numeriai ir vin (0.6% → 0.6%), kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija (8.1% → 8.7%).
| Vietovė | Neišlaikė dėl šios priežasties | 16 metų amžiaus |
|---|---|---|
| Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 21.6% | 20.9% |
| Pakaba | 17.4% | 17.4% |
| Stabdžiai | 13.1% | 12.2% |
| Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 8.7% | 8.1% |
| Padangos | 7.3% | 7.6% |
| Vairuotojo matomumas į kelią | 7.3% | 7.1% |
| Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai | 6.7% | 6.5% |
| Vairas | 3.7% | 3.5% |
| Saugos diržai ir oro pagalvės | 2.7% | 2.3% |
| Registracijos numeriai ir VIN | 0.6% | 0.6% |
| Ratai | 0.6% | 0.6% |
| Spidometras ir vairavimo valdikliai | 0.0% | 0.0% |
Dažniausi gedimo punktai šiame amžiuje
| Punktas | Vietovė | Patikrų dalis |
|---|---|---|
| Gabarito žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 5.76% |
| Stabdymo žibintas: neveikia | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 4.08% |
| Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas | Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga | 3.94% |
| Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo | Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija | 3.31% |
| Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi | Pakaba | 3.26% |
| Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm | Padangos | 3.06% |
| Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.87% |
| Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama | Stabdžiai | 2.87% |
| Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs | Pakaba | 2.46% |
| Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio | Vairuotojo matomumas į kelią | 2.42% |
Neišlaikymai, pasiekiantys piką 17 metų amžiaus
Iš dažniausių MOT neišlaikymo punktų šie dažniausiai randami būtent šio amžiaus automobiliuose:
- Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo
- Atskiri posūkių rodikliai: neteisinga spalva
- Žibintų nukreipimas netikrintas: patikrinti neįmanoma
- Elektroninė stabilumo kontrolė: įspėjamoji lemputė rodo gedimą
- Būklė: sagtis neveikia, kaip numatyta
- Dydis/tipas: ant tos pačios ašies sumontuotos skirtingų dydžių padangos.
- Posūkio kuolai ir įvorės: posūkio kuolas ir (arba) įvorė pernelyg nusidėvėję
- Rutulinis lankstas: rutulinis lankstas gali atsiskirti
Bet koks amžius
- 3 m. · 87.1% išlaiko iš pirmo karto
- 4 m. · 85.3% išlaiko iš pirmo karto
- 5 m. · 83.0% išlaiko iš pirmo karto
- 6 m. · 80.3% išlaiko iš pirmo karto
- 7 m. · 77.4% išlaiko iš pirmo karto
- 8 m. · 74.1% išlaiko iš pirmo karto
- 9 m. · 70.6% išlaiko iš pirmo karto
- 10 m. · 67.5% išlaiko iš pirmo karto
- 11 m. · 64.8% išlaiko iš pirmo karto
- 12 m. · 62.3% išlaiko iš pirmo karto
- 13 m. · 60.1% išlaiko iš pirmo karto
- 14 m. · 58.4% išlaiko iš pirmo karto
- 15 m. · 57.3% išlaiko iš pirmo karto
- 16 m. · 56.6% išlaiko iš pirmo karto
- 18 m. · 56.1% išlaiko iš pirmo karto
- 19 m. · 56.2% išlaiko iš pirmo karto
- 20 m. · 56.9% išlaiko iš pirmo karto
Patikrinkite automobilį, kurį apžiūrite
Įveskite Jungtinės Karalystės registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT istoriją ir kiek tikėtina kainuos jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.
JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN
Apie šiuos duomenis. Tai MOT testų rezultatai, o ne mechaninio patikimumo matas: automobilio MOT rezultatas atspindi jo būklę tą dieną, kuri priklauso nuo to, kaip jis buvo prižiūrimas ir vairuojamas, ir kaip buvo pagamintas. Skaičiai apima: 4 klasės transporto priemonės (lengvieji automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (be pakartotinių), rezultatai: išlaikyta, neišlaikyta ir išlaikyta po defekto pašalinimo stotyje; transporto priemonės, testo metu bent 2,5 metų amžiaus. Testai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30. „Palyginti su panašiais automobiliais“ reiškia palyginti su nacionaliniu rodikliu to paties amžiaus, ridos grupės ir kuro automobiliams. Sudėtyje yra viešojo sektoriaus informacijos, licencijuotos pagal Open Government Licence v3.0. Markės ir modeliai suderinami su 73 Auto transporto priemonių katalogu; testai, kurių nepavyksta suderinti, neįtraukiami, o ne spėjami. Žr. kaip gaunami MOT skaičiai.