73 Auto tyrimai · MOT statistika

Dažniausios priežastys, kodėl automobiliai neišlaiko MOT

Dažniausias MOT gedimas Didžiojoje Britanijoje 2023–24 m. buvo „Gabarito žibintas: neveikia“, nustatytas 2.6% iš 65,477,892 DVSA testų, toliau – „Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujami 1.6mm“ (2.4%) ir „Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba sulūžusi“ (2.3%). 24.0% neišlaikytų testų nepavyko tik dėl žibintų arba vairuotojo matomumo į kelią.

Šaltinis: anonimizuoti DVSA MOT duomenys nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30 (n = 65,477,892 testų). Atsisiųsti duomenis (CSV)

Sužinokite, kiek iš tikrųjų kainuoja turėti konkretų automobilį

Duomenys iki 2024-12-30 · Puslapis atnaujintas 2026-09-28 · Leidėjas: 73 Auto

Pagrindinės išvados

DVSA duomenysDažniausia MOT neišlaikymo priežastis 2023–24 m. buvo „Gabarito žibintas: neveikia“, nustatyta 2.6% visų testų (1,684,901 testas, DVSA duomenys).
DVSA duomenysKitos dažniausios MOT neišlaikymo priežastys buvo “Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm” (2.4% patikrų) ir “Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi” (2.3%), DVSA duomenys 2023–24.
DVSA duomenys24.0% neišlaikytų MOT patikrų nepavyko tik dėl žibintų ir vairuotojo matomumo į kelią (lemputės, valytuvai, apiplovimo sistema, veidrodžiai ir priekinis stiklas) — 4,469,792 patikros 2023–24 m.
DVSA duomenys16.1% neišlaikytų MOT patikrų nepavyko tik dėl žibintų ir elektros įrangos (3,007,761 patikra, DVSA duomenys 2023–24).
DVSA duomenysŽibintai, atšvaitai ir elektros įranga buvo dažniausia neišlaikymo sritis – 39.1% neišlaikytų patikrų, toliau – pakaba (31.2%) ir stabdžiai (23.8%).

Trumpai

Dažniausios priežastys, kodėl automobiliai neišlaiko MOT: pagrindiniai skaičiai
Rodiklis	Taupus paketas	Pagrindas	Tipas
Išanalizuotos patikros	65,477,892	2023–24	DVSA duomenys
Patikros su neišlaikymo lygio defektu	18,656,275	iš 18,656,905 neišlaikytų arba PRS patikrų	DVSA duomenys
Neišlaikyta tik dėl žibintų ar matomumo	24.0%	4,469,792 patikros	DVSA duomenys
Vidutinis neišlaikymo lygio defektų skaičius vienoje neišlaikytoje patikroje	2.1	18,656,275 patikros	DVSA duomenys

Oficialūs duomenys

Skaičiai ir dalys paimti tiesiai iš DVSA MOT įrašų: 73 Auto juos suskaičiavo, bet netaikė jokio modelio ar pataisos.

30 dažniausių MOT neišlaikymų

DVSA duomenys

30 dažniausių MOT neišlaikymo priežasčių, 2023–24
Defektas (DVSA formuluotė)	Vieta	Vietovė	Kategorija	Testai	Visų testų dalis	Neišlaikytų testų dalis
Gabarito žibintas: neveikia	1	Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	Didelis	1,684,901	2.57%	9.0%
Protektoriaus gylis: protektoriaus gylis mažesnis nei reikalaujamas 1.6mm	2	Padangos	Pavojingas	1,598,898	2.44%	8.6%
Spiralinė spyruoklė: įskilusi arba nulūžusi	3	Pakaba	Didelis	1,520,007	2.32%	8.1%
Valytuvai: veiksmingai nevalo priekinio stiklo	4	Vairuotojo matomumas į kelią	Didelis	1,383,455	2.11%	7.4%
Stabdymo žibintas: neveikia	5	Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	Didelis	1,282,860	1.96%	6.9%
Stabdžių kaladėlės: plonesnės nei 1.5 mm	6	Stabdžiai	Pavojingas	1,239,514	1.89%	6.6%
Apiplovimo sistema: tiekia nepakankamai skysčio	7	Vairuotojo matomumas į kelią	Didelis	952,375	1.45%	5.1%
Priekinis žibintas: neveikia artimosios šviesos režimu	8	Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	Didelis	952,093	1.45%	5.1%
Rutulinis šarnyras: rutulinis šarnyras pernelyg susidėvėjęs	9	Pakaba	Didelis	934,284	1.43%	5.0%
Šarnyrai: pastovaus greičio šarnyro gaubtas įplyšęs arba nepatikimai pritvirtintas, nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo	10	Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija	Didelis	892,068	1.36%	4.8%
Būklė: matomi sluoksniai arba kordas	11	Padangos	Pavojingas	888,583	1.36%	4.8%
Žibinto nustatymas: projektuojamo spindulio vaizdas akivaizdžiai neteisingas	12	Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	Didelis	857,651	1.31%	4.6%
Būklė: yra didesnis nei leidžiama įpjovimas, pakankamai gilus, kad pasiektų sluoksnius ar kordą	13	Padangos	Didelis	854,364	1.31%	4.6%
Kaištis ir įvorės: kaištis ar įvorė pernelyg susidėvėjusi	14	Pakaba	Didelis	786,424	1.20%	4.2%
Žibinto nustatymas: per žemai	15	Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	Didelis	780,690	1.19%	4.2%
Rbt (sp): efektyvumas mažesnis nei reikalaujama	16	Stabdžiai	Didelis	728,150	1.11%	3.9%
Registracijos numerio apšvietimas: neveikia, kai yra viena lemputė arba visos lemputės	17	Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	Didelis	721,994	1.10%	3.9%
Vairo traukės antgalis: rutulinis šarnyras turi pernelyg didelį laisvumą	18	Vairas	Didelis	699,573	1.07%	3.7%
Gedimo indikatorius: neveikia arba rodo gedimą	19	Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai	Didelis	623,494	0.95%	3.3%
Žibinto nustatymas: per aukštai	20	Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	Didelis	578,033	0.88%	3.1%
Amortizatoriai: rimtas skysčio nutekėjimas	21	Pakaba	Didelis	548,631	0.84%	2.9%
Apiplovimo sistema: neveikia	22	Vairuotojo matomumas į kelią	Didelis	540,949	0.83%	2.9%
Išmetimo sistema: didelis išmetamųjų dujų nuotėkis	23	Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija	Didelis	508,492	0.78%	2.7%
Darbinio stabdžio veikimas: pernelyg užstringa	24	Stabdžiai	Didelis	473,797	0.72%	2.5%
Traukės rutulinio šarnyro dulkių gaubtas: dulkių gaubtas nebeapsaugo nuo nešvarumų patekimo	25	Pakaba	Didelis	453,550	0.69%	2.4%
Jungčių rutuliniai šarnyrai: rutulinis šarnyras pernelyg nusidėvėjęs	26	Pakaba	Didelis	446,426	0.68%	2.4%
Standūs stabdžių vamzdeliai: pernelyg paveikti korozijos	27	Stabdžiai	Didelis	435,464	0.66%	2.3%
Stabdžių diskai: žymiai ir akivaizdžiai nusidėvėję	28	Stabdžiai	Didelis	395,728	0.60%	2.1%
Būklė: yra plyšimas, atsiradęs dėl struktūros atsiskyrimo ar dalinio gedimo	29	Padangos	Pavojingas	369,608	0.56%	2.0%
Katalizatoriaus išmetamieji teršalai: Lambda rodmuo po 2-osios greitosios tuščiosios eigos už nurodytų ribų	30	Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai	Didelis	349,989	0.53%	1.9%

Kai DVSA tą pačią formuluotę naudoja keliems defektų kodams, rodomas dažniausias kodas. Kategorija – tai DVSA trūkumo kategorija.

Gedimai pagal sritį

DVSA duomenys

Neišlaikytų MOT patikrų dalis su gedimu kiekvienoje srityje
Vietovė	Neišlaikyti testai su gedimu čia	Neišlaikytų testų dalis
Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	7,302,695	39.1%
Pakaba	5,816,370	31.2%
Stabdžiai	4,443,267	23.8%
Padangos	4,195,007	22.5%
Vairuotojo matomumas į kelią	3,100,363	16.6%
Kėbulas, važiuoklė ir konstrukcija	2,261,891	12.1%
Triukšmas, išmetamieji teršalai ir nuotėkiai	2,064,198	11.1%
Vairas	1,243,166	6.7%
Saugos diržai ir oro pagalvės	665,630	3.6%
Ratai	241,800	1.3%
Registracijos numeriai ir VIN	231,352	1.2%
Spidometras ir vairavimo valdikliai	3,028	0.0%

Gedimai, kuriuos savininkas dažnai pastebi pirmas

DVSA duomenysDaugelis jų – perdegusi lemputė, nusidėvėję valytuvai arba tuščias apliejiklio skysčio bakelis. Kai kuriems, pavyzdžiui, įtrūkusiam priekiniam stiklui ar laidų gedimams, reikia servizo.

Neišlaikytos MOT patikros, kurių vieninteliai gedimai buvo lemputės ar vairuotojo matomumas
Neišlaikyti testai, kuriuose visi gedimai buvo…	Testai	Neišlaikytų testų dalis
Žibintai, atšvaitai ir elektros įranga	3,007,761	16.1%
Žibintai arba vairuotojo matomumas į kelią	4,469,792	24.0%

Metodas

Šaltinis: DVSA anonimizuoti MOT testai ir rezultatai nuo 2023-01-01 iki 2024-12-30, paskelbti pagal Open Government Licence v3.0. 73 Auto pati suskaičiavo kiekvieną įrašą; joks skaičius neimtas iš antrinės ataskaitos.

Aprėptis: 4 klasės transporto priemonės (automobiliai ir lengvieji furgonai), tik įprasti testai (pakartotiniai neįtraukti), bent 2.5 metų amžiaus testo metu transporto priemonės, kurių markė atitinka 73 Auto transporto priemonių katalogą: 65,477,892 testai 2023–24.

Išlaikymo iš pirmo karto dalis: įprastų testų, kurių rezultatas Pass, dalis. Testas, kurio metu defektas buvo ištaisytas stotyje ir automobilis išlaikė tą pačią dieną (PRS, pass after rectification), skaičiuojamas kaip pirminis neišlaikymas, kaip jį skaičiuoja DVSA.

Neišlaikymo sritys ir elementai: testas skaičiuojamas vieną kartą srities ar elemento atžvilgiu, jei jame buvo bent vienas neišlaikymo lygio defektas (Major ar Dangerous arba neišlaikymas iki 2018), nepaisant to, kiek vietų paveikta. Pastabos (advisories) ir smulkūs defektai nėra neišlaikymai.

Neišlaikytų patikrų dalis skaičiuojama nuo visų įprastų patikrų, kurios nebuvo išlaikytos iš pirmo karto (neišlaikyta arba PRS). Patikra su tuo pačiu defektu dviejose vietose skaičiuojama vieną kartą.

Skelbimo testas: 30 dažniausių neišlaikymo priežasčių pagal formuluotę, kiekviena su daugiau kaip 10,000 patikrų. Rodomi elementai: 30 (mažiausiai 30); Neišlaikyti testai: 18,656,905 (mažiausiai 1,000,000).

Apribojimai

DVSA defektų formuluotės pasikeitė 2018 m. gegužę; senesnės ir naujesnės to paties gedimo formuluotės išvardytos atskirai, kai pasitaiko abi.

Neišlaikytų patikrų dalis nėra neišlaikymų, kuriuos sukėlė vien tas defektas, dalis: dauguma neišlaikiusių automobilių turi daugiau nei vieną defektą.

MOT rezultatas fiksuoja automobilio būklę testo dieną. Jam turi įtakos techninė priežiūra, savininkų įpročiai, metinė rida ir tai, kur automobilis vairuojamas, todėl mažas neišlaikymo rodiklis nėra mechaninio patikimumo ar gamybos kokybės įrodymas.

Kaip cituoti šį tyrimą

Cituoti kaip: „73 Auto“, „Dažniausios priežastys, kodėl automobiliai neišlaiko MOT“, 2026-09-28, https://73auto.com/research/most-common-mot-failures. Pagrįsta anonimizuotais DVSA MOT testais ir rezultatais, Open Government Licence v3.0. Duomenis už kiekvienos lentelės galima nemokamai naudoti nurodžius šaltinį.

Daugiau MOT tyrimų

JK MOT statistika 2023–24 · 28.5% JK MOT testų 2023–24 m. nebuvo išlaikyti iš pirmo karto: 18,656,905 iš 65,477,892 testų (DVSA duomenys).
Kurių markių automobiliai dažniausiai neišlaiko MOT? Reitingas, pakoreguotas pagal amžių ir ridą · Iš 21 automobilių markės, turinčios daugiau nei milijoną MOT testų 2023–24 m., BMW automobiliai MOT neišlaikė 24% rečiau nei panašūs to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliai (73 Auto atlikta 3,694,719 DVSA testų analizė).
Automobiliai, kurie MOT neišlaiko rečiausiai ir dažniausiai, klasė po klasės · Iš 190 modelių, turinčių daugiau nei 20,000 MOT testų, BMW M3 turėjo mažiausią neišlaikymo santykį, palyginti su to paties amžiaus, ridos ir kuro automobiliais (0.41, 31,544 testai, 2023–24).
Kaip MOT išlaikymo rodikliai mažėja didėjant amžiui ir ridai · 87.1% 3 metų automobilių 2023–24 m. pirmąjį MOT išlaikė iš pirmo karto, palyginti su 67.5% 10 metų automobilių (DVSA duomenys, 3,907,416 ir 4,163,623 testai).
Kurie MOT neišlaikymo atvejai labiausiai daugėja automobiliams senstant · Vairo valdymo gedimų daugiausia daugėja didėjant amžiui: 0.13% 3 metų automobilių MOT testų, palyginti su 3.4% 15 metų amžiaus, t. y. 26 kartus dažniau (DVSA duomenys, 2023–24).
MOT neišlaikymo rodikliai pagal tikrinimo sritį: palyginti stabdžiai, padangos, žibintai ir kt. · Žibintai, atšvaitai ir elektros sistema yra MOT sritis, kurioje automobiliai neišlaiko dažniausiai: 11.2% visų testų ir 39.1% neišlaikytų testų (2023–24, DVSA duomenys).
Pavojingi MOT defektai: kiek automobilių juos turi ir kokie jie yra · 5,141,819 MOT testuose 2023–24 m. rastas bent vienas pavojingas defektas: 7.9% visų testų, maždaug 1 iš 13 (DVSA duomenys).
Benzinas, dyzelinas ir hibridas: MOT išlaikymo rodiklių palyginimas · 3–10 metų amžiaus hibridų MOT testų 85.6% buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% benzininių ir 75.5% dyzelinių (DVSA duomenys, 2023–24).
Elektromobilių MOT statistika: kaip EV lyginasi su benzininiais ir dyzeliniais · 83.5% 3–10 metų elektromobilių MOT testų 2023–24 m. buvo išlaikyta iš pirmo karto, palyginti su 79.6% to paties amžiaus benzininių automobilių (DVSA duomenys, 330,180 EV testų).

Patikrinkite svarstomo automobilio MOT istoriją

Įveskite UK registracijos numerį, kad pamatytumėte to automobilio MOT rezultatus, pastabas (advisories) ir kiek kainuotų jį išlaikyti. Patikrinimai atliekami nemokamoje 73 Auto paskyroje: jei jos neturite, įvedę registracijos numerį arba VIN, užsiregistruojate per Google arba el. pašto adresu, kurį patvirtinate. Pirmasis patikrinimas nemokamas ir parodo transporto priemonės santrauką bei pagrindines nuosavybės išlaidas. Skirstymas pagal kategorijas yra mokamo patikrinimo dalis.

JK valstybinis numeris arba 17 simbolių VIN

Iš kur šios sumos

Anonimizuoti MOT testai ir rezultatai, 2023 ir 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Skaičiai, pažymėti kaip 73 Auto įverčiai, yra mūsų pačių šių šaltinių analizė, aprašyta metodikoje ir duomenų šaltiniuose. Norėdami pranešti apie faktinę klaidą, žr. pataisymus.