73 Auto تحقیق · MOT اعداد و شمار

کاروں کے MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجوہات

2023–24 میں برطانیہ (Great Britain) میں MOT کی سب سے عام خرابی «پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا» تھی، جو 65,477,892 DVSA ٹیسٹوں میں سے 2.6% میں پائی گئی، اس کے بعد «ٹائر کے ٹریڈ کی گہرائی: ٹریڈ کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم» (2.4%) اور «کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا» (2.3%) رہیں۔ فیل ہونے والے ٹیسٹوں میں سے 24.0% صرف لائٹس یا ڈرائیور کے سڑک کے منظر کی وجہ سے فیل ہوئے۔

ماخذ: DVSA کا گمنام MOT ڈیٹا، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک (n = 65,477,892 ٹیسٹ)۔ ڈیٹا ڈاؤن لوڈ کریں (CSV)

دیکھیں کہ کسی مخصوص گاڑی کی ملکیت پر اصل میں کتنا خرچ آتا ہے

ڈیٹا 2024-12-30 تک · صفحہ اپ ڈیٹ 2026-09-28 · ناشر: 73 Auto

اہم نتائج

DVSA کا ڈیٹا2023–24 میں MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجہ «پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا» تھی، جو تمام ٹیسٹوں کے 2.6% میں پائی گئی (1,684,901 ٹیسٹ، DVSA کا ڈیٹا)۔
DVSA کا ڈیٹاMOT کی اگلی سب سے عام ناکامیاں “ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم” (2.4% ٹیسٹ) اور “کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا” (2.3%) تھیں، DVSA ڈیٹا 2023–24۔
DVSA کا ڈیٹاناکام MOT میں سے 24.0% صرف لائٹس اور ڈرائیور کو سڑک نظر آنے کے سبب ناکام ہوئے (بلب، وائپرز، واشرز، آئینے اور ونڈ اسکرین) — 2023–24 میں 4,469,792 ٹیسٹ۔
DVSA کا ڈیٹاناکام MOT میں سے 16.1% صرف لائٹس اور برقی نظام کے سبب ناکام ہوئے (3,007,761 ٹیسٹ، DVSA ڈیٹا 2023–24)۔
DVSA کا ڈیٹالائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام ناکامی کا سب سے عام شعبہ تھا، ناکام ٹیسٹوں میں سے 39.1% میں، اس کے بعد سسپنشن (31.2%) اور بریکس (23.8%)۔

ایک نظر میں

کاروں کے MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجوہات: اہم اعداد
عدد	کفایتی پیک	بنیاد	قسم
تجزیہ کیے گئے ٹیسٹ	65,477,892	2023–24	DVSA کا ڈیٹا
ناکامی کی سطح کی خرابی والے ٹیسٹ	18,656,275	18,656,905 ناکام یا PRS ٹیسٹوں میں سے	DVSA کا ڈیٹا
صرف لائٹس یا نظر آنے کی وجہ سے ناکام	24.0%	4,469,792 ٹیسٹ	DVSA کا ڈیٹا
فی ناکام ٹیسٹ ناکامی کی سطح کی اوسط خرابیاں	2.1	18,656,275 ٹیسٹ	DVSA کا ڈیٹا

سرکاری ڈیٹا

DVSA کے MOT ریکارڈ سے براہ راست لی گئی گنتی اور شرحیں: 73 Auto نے انہیں گنا، مگر کوئی ماڈل یا ایڈجسٹمنٹ لاگو نہیں کی.

MOT کی 30 سب سے عام ناکامیاں

DVSA کا ڈیٹا

MOT ناکامی کی 30 سب سے عام وجوہات، 2023–24
خرابی (DVSA کے الفاظ)	درجہ	علاقہ	زمرہ	ٹیسٹ	تمام ٹیسٹوں کا حصہ	فیل ٹیسٹوں کا حصہ
پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا	1	لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام	بڑی	1,684,901	2.57%	9.0%
ٹائر کی گہرائی: ٹائر کی گہرائی 1.6mm کی ضرورت سے کم	2	ٹائر	خطرناک	1,598,898	2.44%	8.6%
کوائل اسپرنگ: ٹوٹا ہوا یا چٹخا ہوا	3	سسپنشن	بڑی	1,520,007	2.32%	8.1%
وائپرز: ونڈ اسکرین کو مؤثر طور پر صاف نہیں کرتے	4	ڈرائیور کا سڑک کا منظر	بڑی	1,383,455	2.11%	7.4%
اسٹاپ لیمپ: کام نہیں کر رہا	5	لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام	بڑی	1,282,860	1.96%	6.9%
بریک پیڈز: 1.5 mm سے کم موٹے	6	بریکس	خطرناک	1,239,514	1.89%	6.6%
واشرز: ناکافی واشر مائع فراہم کرتے ہیں	7	ڈرائیور کا سڑک کا منظر	بڑی	952,375	1.45%	5.1%
ہیڈ لیمپ: ڈِپڈ بیم پر کام نہیں کر رہا	8	لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام	بڑی	952,093	1.45%	5.1%
بال جوائنٹ: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا	9	سسپنشن	بڑی	934,284	1.43%	5.0%
جوائنٹس: کانسٹنٹ ویلاسٹی بوٹ پھٹا ہوا یا ڈھیلا ہے، اب گندگی کو اندر جانے سے نہیں روکتا	10	باڈی، چیسس اور ڈھانچہ	بڑی	892,068	1.36%	4.8%
حالت: پلائی یا کورڈز ظاہر ہیں	11	ٹائر	خطرناک	888,583	1.36%	4.8%
ہیڈ لیمپ کا رخ: پھینکی گئی بیم کی تصویر واضح طور پر غلط ہے	12	لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام	بڑی	857,651	1.31%	4.6%
حالت: ضرورت سے زیادہ کٹ ہے جو پلائی یا کورڈز تک پہنچنے کے لیے کافی گہرا ہے	13	ٹائر	بڑی	854,364	1.31%	4.6%
پن اور بشز: پن یا بش حد سے زیادہ گھسا ہوا	14	سسپنشن	بڑی	786,424	1.20%	4.2%
ہیڈ لیمپ کا رخ: بہت نیچا	15	لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام	بڑی	780,690	1.19%	4.2%
Rbt (sp): کارکردگی ضروریات سے کم	16	بریکس	بڑی	728,150	1.11%	3.9%
رجسٹریشن پلیٹ لیمپ: ایک لیمپ یا تمام لیمپس کی صورت میں کام نہیں کر رہا	17	لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام	بڑی	721,994	1.10%	3.9%
ٹریک راڈ اینڈ: بال جوائنٹ میں حد سے زیادہ ڈھیل ہے	18	اسٹیئرنگ	بڑی	699,573	1.07%	3.7%
خرابی کا انڈیکیٹر لیمپ: کام نہیں کر رہا یا خرابی ظاہر کرتا ہے	19	شور، اخراج اور رساؤ	بڑی	623,494	0.95%	3.3%
ہیڈ لیمپ کا رخ: بہت اونچا	20	لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام	بڑی	578,033	0.88%	3.1%
شاک ابزorbers: مائع کا سنگین رساؤ ہے	21	سسپنشن	بڑی	548,631	0.84%	2.9%
واشرز: کام نہیں کر رہے	22	ڈرائیور کا سڑک کا منظر	بڑی	540,949	0.83%	2.9%
ایگزاسٹ سسٹم: ایگزاسٹ گیسوں کا بڑا رساؤ ہے	23	باڈی، چیسس اور ڈھانچہ	بڑی	508,492	0.78%	2.7%
سروس بریک کی کارکردگی: حد سے زیادہ جام ہو رہی ہے	24	بریکس	بڑی	473,797	0.72%	2.5%
لنکیج بال جوائنٹ ڈسٹ کور: بال جوائنٹ ڈسٹ کور اب گندگی کو اندر جانے سے نہیں روکتا	25	سسپنشن	بڑی	453,550	0.69%	2.4%
لنکیج بال جوائنٹس: بال جوائنٹ حد سے زیادہ گھسا ہوا	26	سسپنشن	بڑی	446,426	0.68%	2.4%
سخت بریک پائپ: حد سے زیادہ زنگ آلود	27	بریکس	بڑی	435,464	0.66%	2.3%
بریک ڈسک: نمایاں اور واضح طور پر گھسی ہوئی	28	بریکس	بڑی	395,728	0.60%	2.1%
حالت: پھٹا ہوا ہے، جو اس کے ڈھانچے کے الگ ہونے یا جزوی خرابی کی وجہ سے ہوا	29	ٹائر	خطرناک	369,608	0.56%	2.0%
کیٹیلسٹ اخراج: دوسرے (2) تیز آئیڈل کے بعد لیمبڈا ریڈنگ مقررہ حدود سے باہر	30	شور، اخراج اور رساؤ	بڑی	349,989	0.53%	1.9%

جہاں DVSA کئی خرابی کوڈز کے تحت ایک ہی الفاظ استعمال کرتا ہے، وہاں سب سے عام کوڈ دکھایا گیا ہے۔ زمرہ DVSA کا نقص کا زمرہ ہے۔

علاقے کے لحاظ سے ناکامیاں

DVSA کا ڈیٹا

ناکام MOT ٹیسٹوں کا تناسب جن میں ہر علاقے میں ناکامی تھی
علاقہ	ناکام ٹیسٹ جن میں یہاں ناکامی تھی	فیل ٹیسٹوں کا حصہ
لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام	7,302,695	39.1%
سسپنشن	5,816,370	31.2%
بریکس	4,443,267	23.8%
ٹائر	4,195,007	22.5%
ڈرائیور کا سڑک کا منظر	3,100,363	16.6%
باڈی، چیسس اور ڈھانچہ	2,261,891	12.1%
شور، اخراج اور رساؤ	2,064,198	11.1%
اسٹیئرنگ	1,243,166	6.7%
سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز	665,630	3.6%
پہیے	241,800	1.3%
رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN	231,352	1.2%
اسپیڈومیٹر اور ڈرائیونگ کنٹرولز	3,028	0.0%

وہ ناکامیاں جو مالک اکثر سب سے پہلے دیکھ لیتا ہے

DVSA کا ڈیٹاان میں سے بہت سی جلا ہوا بلب، گھسے ہوئے وائپر بلیڈ یا خالی واشر بوتل ہوتی ہیں۔ کچھ، جیسے ٹوٹی ہوئی ونڈ سکرین یا وائرنگ کی خرابیاں، ورکشاپ کا تقاضا کرتی ہیں۔

ناکام MOT جن میں صرف لیمپس یا ڈرائیور کے منظر میں ناکامیاں تھیں
ناکام ٹیسٹ جن میں ہر ناکامی درج ذیل میں تھی…	ٹیسٹ	فیل ٹیسٹوں کا حصہ
لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام	3,007,761	16.1%
لائٹس، یا ڈرائیور کا سڑک کا منظر	4,469,792	24.0%

طریقۂ کار

ماخذ: DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک، Open Government Licence v3.0 کے تحت شائع. 73 Auto نے ہر ریکارڈ خود گنا؛ کوئی عدد ثانوی رپورٹ سے نہیں لیا گیا.

دائرہ کار: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینیں)، صرف عام ٹیسٹ (دوبارہ ٹیسٹ شامل نہیں)، ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں، جن کی میک 73 Auto کی گاڑیوں کی فہرست سے ملتی ہے: 2023–24 میں 65,477,892 ٹیسٹ.

پہلی کوشش کی پاس شرح: ان عام ٹیسٹوں کا حصہ جن کا نتیجہ Pass رہا. وہ ٹیسٹ جس میں خرابی اسٹیشن پر ٹھیک کی گئی اور گاڑی اسی دن پاس ہو گئی (PRS، pass after rectification)، ابتدائی ناکامی شمار ہوتا ہے، جیسا کہ DVSA شمار کرتا ہے.

ناکامی کے شعبے اور اشیاء: کسی شعبے یا شے کے لیے ٹیسٹ ایک بار شمار ہوتا ہے اگر اس میں کم از کم ایک ناکامی کی سطح کی خرابی (Major یا Dangerous، یا 2018 سے پہلے کی ناکامی) تھی، چاہے کتنے ہی مقامات متاثر ہوں. ایڈوائزریز (advisories) اور معمولی خرابیاں ناکامیاں نہیں ہیں.

ناکام ٹیسٹوں کے حصے کی بنیاد ہر وہ عام ٹیسٹ ہے جو پہلی بار پاس نہیں ہوا (ناکام یا PRS)۔ ایک ہی خرابی دو جگہوں پر ہو تو ٹیسٹ ایک بار گنا جاتا ہے۔

اشاعت کا ٹیسٹ: الفاظ کے لحاظ سے ناکامی کی 30 سب سے عام وجوہات، ہر ایک 10,000+ ٹیسٹ کے ساتھ۔ دکھائی گئی اشیا: 30 (کم از کم 30); فیل ٹیسٹ: 18,656,905 (کم از کم 1,000,000)۔

حدود

DVSA کی خرابیوں کے الفاظ مئی 2018 میں تبدیل ہوئے؛ ایک ہی خرابی کے پرانے اور نئے الفاظ جہاں دونوں موجود ہوں الگ الگ درج ہیں۔

ناکام ٹیسٹوں کا حصہ ان ناکامیوں کا حصہ نہیں جو صرف ایک خرابی سے ہوئیں: زیادہ تر ناکام گاڑیوں میں ایک سے زیادہ خرابیاں ہوتی ہیں۔

MOT کا نتیجہ ٹیسٹ کے دن کار کی حالت درج کرتا ہے۔ سروسنگ، مالکان کی عادات، سالانہ میلیج اور کار جہاں چلائی جاتی ہے، سب اس پر اثر ڈالتے ہیں، اس لیے فیل ہونے کی کم شرح میکانی بھروسے یا تعمیراتی معیار کا ثبوت نہیں ہے۔

اس مطالعے کا حوالہ دینا

حوالہ یوں دیں: 73 Auto، “کاروں کے MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجوہات”، 2026-09-28، https://73auto.com/research/most-common-mot-failures۔ DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹوں اور نتائج پر مبنی، Open Government Licence v3.0۔ ہر جدول کے پیچھے کا ڈیٹا حوالہ دے کر مفت دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔

مزید MOT مطالعات

برطانیہ کے MOT کے اعداد و شمار 2023–24 · 2023–24 میں برطانیہ کے 28.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس نہیں ہوئے: 65,477,892 میں سے 18,656,905 ٹیسٹ (DVSA کا ڈیٹا)۔
کون سی کار میکس MOT میں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں؟ عمر اور میل کے مطابق ایڈجسٹ کردہ درجہ بندی · 2023–24 میں دس لاکھ سے زیادہ MOT ٹیسٹ والی 21 کار میکس میں سے، BMW کاریں اسی عمر، میل اور ایندھن کی موازنہ کے قابل کاروں کے مقابلے میں 24% کم فیل ہوئیں (3,694,719 DVSA ٹیسٹوں کا 73 Auto تجزیہ)۔
MOT میں سب سے کم اور سب سے زیادہ فیل ہونے والی کاریں، کلاس بہ کلاس · 20,000 سے زیادہ MOT ٹیسٹ والے 190 ماڈلز میں سے، BMW M3 کی اسی عمر، میل اور ایندھن کی کاروں کے مقابلے میں ناکامی کا تناسب سب سے کم تھا (0.41، 31,544 ٹیسٹ، 2023–24)۔
عمر اور میل کے ساتھ MOT پاس ہونے کی شرح کیسے گھٹتی ہے · 2023–24 میں 3 سال پرانی 87.1% کاروں نے اپنا پہلا MOT پہلی بار میں پاس کیا، جبکہ 10 سال پرانی کاروں میں یہ شرح 67.5% تھی (DVSA کا ڈیٹا، 3,907,416 اور 4,163,623 ٹیسٹ)۔
کاروں کی عمر بڑھنے کے ساتھ MOT کی کون سی ناکامیاں سب سے زیادہ بڑھتی ہیں · اسٹیئرنگ کی خرابیاں عمر کے ساتھ سب سے زیادہ بڑھتی ہیں: 3 سال پرانی کاروں کے 0.13% MOT ٹیسٹ کے مقابلے میں 15 سال پر 3.4%، یعنی 26 گنا زیادہ (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
ٹیسٹ کے شعبے کے لحاظ سے MOT میں ناکامی کی شرحیں: بریک، ٹائر، لائٹس اور دیگر کا موازنہ · لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام MOT کا وہ شعبہ ہے جس میں کاریں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں: تمام ٹیسٹوں کا 11.2% اور ناکام ٹیسٹوں کا 39.1% (2023–24، DVSA کا ڈیٹا)۔
MOT کی خطرناک خرابیاں: کتنی کاروں میں ہیں اور وہ کیا ہیں · 2023–24 میں 5,141,819 MOT ٹیسٹوں میں کم از کم ایک خطرناک خرابی پائی گئی: تمام ٹیسٹوں کا 7.9%، تقریباً 13 میں سے 1 (DVSA کا ڈیٹا)۔
پیٹرول بمقابلہ ڈیزل بمقابلہ ہائبرڈ: MOT پاس ہونے کی شرحوں کا موازنہ · 3 سے 10 سال کی عمر میں، ہائبرڈ کے 85.6% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول کے 79.6% اور ڈیزل کے 75.5% (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
برقی کاروں کے MOT اعداد و شمار: برقی گاڑیاں پیٹرول اور ڈیزل کے مقابلے میں کیسی ہیں · 2023–24 میں 3 سے 10 سال کی برقی کاروں کے 83.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ اسی عمر کی پیٹرول کاروں کے 79.6% (DVSA کا ڈیٹا، 330,180 برقی گاڑیوں کے ٹیسٹ)۔

جس گاڑی پر آپ غور کر رہے ہیں اس کی MOT ہسٹری چیک کریں

UK کی رجسٹریشن درج کریں تاکہ اس گاڑی کے اپنے MOT نتائج، ایڈوائزریز (advisories) اور اسے چلانے کی لاگت دیکھ سکیں. جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔

برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN

یہ رقوم کہاں سے آتی ہیں

گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023 اور 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

جو اعداد 73 Auto کے تخمینے کے طور پر درج ہیں وہ ان ذرائع کا ہمارا اپنا تجزیہ ہیں، جو طریقہ کار اور ڈیٹا کے ذرائع میں بیان ہے۔ حقائق کی غلطی کی اطلاع دینے کے لیے اصلاحات دیکھیں۔