73 Auto تحقیق · MOT اعداد و شمار
ٹیسٹ کے شعبے کے لحاظ سے MOT میں ناکامی کی شرحیں: بریک، ٹائر، لائٹس اور دیگر کا موازنہ
روشنیاں، ریفلیکٹرز اور برقی نظام برطانیہ میں MOT کی ناکامی کا سب سے عام شعبہ ہے، جو 2023–24 میں 65,477,892 DVSA ٹیسٹوں میں سے 11.2% میں تھا، اس کے بعد سسپنشن (8.9%) اور بریکس (6.8%) ہیں۔ ٹائر کی خرابیوں میں خطرناک نقص شامل ہونے کا امکان سب سے زیادہ ہے (ان میں سے 75.4%)۔
ماخذ: DVSA کا گمنام MOT ڈیٹا، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک (n = 65,477,892 ٹیسٹ)۔ ڈیٹا ڈاؤن لوڈ کریں (CSV)
ڈیٹا 2024-12-30 تک · صفحہ اپ ڈیٹ 2026-09-28 · ناشر: 73 Auto
اہم نتائج
- DVSA کا ڈیٹالائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام MOT کا وہ شعبہ ہے جس میں کاریں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں: تمام ٹیسٹوں کا 11.2% اور ناکام ٹیسٹوں کا 39.1% (2023–24، DVSA کا ڈیٹا)۔
- DVSA کا ڈیٹاسسپنشن (8.9% ٹیسٹ) اور بریکس (6.8%) MOT کی ناکامی کے اگلے سب سے عام علاقے ہیں (DVSA ڈیٹا، 65,477,892 ٹیسٹ)۔
- DVSA کا ڈیٹاٹائروں کی 75.4% ناکامیوں میں ایک خطرناک نقص شامل تھا، جو MOT کے کسی بھی علاقے میں سب سے زیادہ تناسب ہے (DVSA ڈیٹا، 2023–24)۔
- 73 Auto تجزیہیکساں عمر اور مائلیج پر، 3–10 سال کی ڈیزل گاڑیاں شور، اخراج اور رساؤ میں اپنی عمر اور مائلیج کی اوسط شرح کے 0.99 گنا پر ناکام ہوئیں، جبکہ پیٹرول گاڑیاں 1.11 گنا پر (73 Auto کا تجزیہ)۔
- 73 Auto تجزیہ3–10 سال کی الیکٹرک گاڑیاں ٹائروں میں اسی عمر اور مائلیج کی گاڑیوں کی متوقع شرح سے 1.58 گنا پر ناکام ہوئیں (73 Auto کا 330,180 ٹیسٹوں کا تجزیہ)۔
ایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد | قسم |
|---|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 11.2% | 7,302,695 ٹیسٹ | DVSA کا ڈیٹا |
| سسپنشن | 8.9% | 5,816,370 ٹیسٹ | DVSA کا ڈیٹا |
| بریکس | 6.8% | 4,443,267 ٹیسٹ | DVSA کا ڈیٹا |
| ٹائر | 6.4% | 4,195,007 ٹیسٹ | DVSA کا ڈیٹا |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 4.7% | 3,100,363 ٹیسٹ | DVSA کا ڈیٹا |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 3.5% | 2,261,891 ٹیسٹ | DVSA کا ڈیٹا |
سرکاری ڈیٹا
DVSA کے MOT ریکارڈ سے براہ راست لی گئی گنتی اور شرحیں: 73 Auto نے انہیں گنا، مگر کوئی ماڈل یا ایڈجسٹمنٹ لاگو نہیں کی.
MOT ٹیسٹ کا ہر علاقہ
DVSA کا ڈیٹا
| علاقہ | ناکام ہونے والے ٹیسٹ | ٹیسٹوں کا تناسب | فیل ٹیسٹوں کا حصہ | ان میں سے خطرناک | 3 سال پر | 15 سال پر |
|---|---|---|---|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 7,302,695 | 11.2% | 39.1% | 1.3% | 3.0% | 20.1% |
| سسپنشن | 5,816,370 | 8.9% | 31.2% | 5.7% | 0.8% | 17.2% |
| بریکس | 4,443,267 | 6.8% | 23.8% | 38.7% | 2.1% | 11.4% |
| ٹائر | 4,195,007 | 6.4% | 22.5% | 75.4% | 4.7% | 7.7% |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 3,100,363 | 4.7% | 16.6% | 0.3% | 3.4% | 6.8% |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 2,261,891 | 3.5% | 12.1% | 5.4% | 0.3% | 7.4% |
| شور، اخراج اور رساؤ | 2,064,198 | 3.2% | 11.1% | 1.0% | 0.7% | 6.3% |
| اسٹیئرنگ | 1,243,166 | 1.9% | 6.7% | 5.3% | 0.1% | 3.4% |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 665,630 | 1.0% | 3.6% | 3.3% | 0.3% | 2.0% |
| پہیے | 241,800 | 0.4% | 1.3% | 19.7% | 0.2% | 0.6% |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 231,352 | 0.4% | 1.2% | 0.0% | 0.2% | 0.5% |
73 Auto تجزیہ
وہ اعداد جو 73 Auto نے انہی ریکارڈز سے اخذ کیے: ایڈجسٹ شدہ تناسب، وقفے اور درجہ بندیاں، جن کی وضاحت نیچے طریقۂ کار میں ہے.
یکساں عمر اور مائلیج پر ایندھن کے لحاظ سے علاقے
73 Auto تجزیہ3–10 سال کی گاڑیوں کے لیے مشاہدہ شدہ ÷ متوقع ناکامیاں، جہاں متوقع ہر ٹیسٹ کی عمر اور مائلیج کے دائرے کے لیے قومی شرح استعمال کرتا ہے (ایندھن کے لیے نہیں)۔ ٹیسٹ: پیٹرول 19,069,451، ڈیزل 16,627,244، ہائبرڈ 1,473,950، الیکٹرک 330,180۔
| علاقہ | پیٹرول | ڈیزل | ہائبرڈ | الیکٹرک |
|---|---|---|---|---|
| لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام | 1.09 | 0.95 | 0.76 | 0.90 |
| سسپنشن | 1.07 | 0.97 | 0.47 | 1.50 |
| بریکس | 1.05 | 1.00 | 0.52 | 0.64 |
| ٹائر | 1.02 | 0.98 | 0.91 | 1.58 |
| ڈرائیور کا سڑک کا منظر | 1.07 | 0.94 | 0.88 | 0.84 |
| باڈی، چیسس اور ڈھانچہ | 1.00 | 1.04 | 0.28 | 0.60 |
| شور، اخراج اور رساؤ | 1.11 | 0.99 | 0.21 | 0.02 |
| اسٹیئرنگ | 1.16 | 0.92 | 0.33 | 1.06 |
| سیٹ بیلٹس اور ایئر بیگز | 0.97 | 1.07 | 0.43 | 0.80 |
| پہیے | 0.94 | 1.05 | 0.83 | 1.02 |
| رجسٹریشن پلیٹیں اور VIN | 0.91 | 1.08 | 0.84 | 1.27 |
طریقۂ کار
ماخذ: DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک، Open Government Licence v3.0 کے تحت شائع. 73 Auto نے ہر ریکارڈ خود گنا؛ کوئی عدد ثانوی رپورٹ سے نہیں لیا گیا.
دائرہ کار: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینیں)، صرف عام ٹیسٹ (دوبارہ ٹیسٹ شامل نہیں)، ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں، جن کی میک 73 Auto کی گاڑیوں کی فہرست سے ملتی ہے: 2023–24 میں 65,477,892 ٹیسٹ.
پہلی کوشش کی پاس شرح: ان عام ٹیسٹوں کا حصہ جن کا نتیجہ Pass رہا. وہ ٹیسٹ جس میں خرابی اسٹیشن پر ٹھیک کی گئی اور گاڑی اسی دن پاس ہو گئی (PRS، pass after rectification)، ابتدائی ناکامی شمار ہوتا ہے، جیسا کہ DVSA شمار کرتا ہے.
ناکامی کے شعبے اور اشیاء: کسی شعبے یا شے کے لیے ٹیسٹ ایک بار شمار ہوتا ہے اگر اس میں کم از کم ایک ناکامی کی سطح کی خرابی (Major یا Dangerous، یا 2018 سے پہلے کی ناکامی) تھی، چاہے کتنے ہی مقامات متاثر ہوں. ایڈوائزریز (advisories) اور معمولی خرابیاں ناکامیاں نہیں ہیں.
علاقے MOT معائنہ مینوئل کے حصوں کے مطابق ہیں؛ DVSA کے 2018 سے پہلے اور موجودہ نقص کوڈز کو ایک سیٹ میں ملایا گیا ہے۔
ایندھن کا جدول صرف عمر اور مائلیج بینڈ کے لحاظ سے معیاری بنایا گیا ہے (ایندھن ہی کا موازنہ کیا جا رہا ہے)، 3–10 سال کی عمر پر جہاں تمام اقسام کے ایندھن کی گاڑیوں کی خاطر خواہ تعداد ہے۔
ہر علاقے کا اپنا صفحہ بھی ہے جس میں وہ ماڈل ہیں جو اس میں سب سے زیادہ اور سب سے کم ناکام ہوتے ہیں؛ یہ تحقیق علاقوں کا آپس میں موازنہ کرتی ہے۔
اشاعت کا ٹیسٹ: وہ علاقے جن میں ملک بھر میں 10,000+ ناکامیاں ہیں؛ ایندھن کے کالم صرف ان ایندھنوں کے لیے جن کے 3–10 سال کی عمر میں 100,000+ ٹیسٹ ہیں۔ موازنہ کیے گئے شعبے: 11 (کم از کم 6); موازنہ کیے گئے ایندھن: 4 (کم از کم 3)۔
حدود
MOT کا نتیجہ ٹیسٹ کے دن کار کی حالت درج کرتا ہے۔ سروسنگ، مالکان کی عادات، سالانہ میلیج اور کار جہاں چلائی جاتی ہے، سب اس پر اثر ڈالتے ہیں، اس لیے فیل ہونے کی کم شرح میکانی بھروسے یا تعمیراتی معیار کا ثبوت نہیں ہے۔
کسی علاقے کا اعداد و شمار ٹیسٹوں کو گنتا ہے، نقائص کو نہیں: دو بریک نقائص والی گاڑی بریکس کے لیے ایک بار شمار ہوتی ہے۔
اس مطالعے کا حوالہ دینا
حوالہ یوں دیں: 73 Auto، “ٹیسٹ کے شعبے کے لحاظ سے MOT میں ناکامی کی شرحیں: بریک، ٹائر، لائٹس اور دیگر کا موازنہ”، 2026-09-28، https://73auto.com/research/mot-failures-by-test-area۔ DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹوں اور نتائج پر مبنی، Open Government Licence v3.0۔ ہر جدول کے پیچھے کا ڈیٹا حوالہ دے کر مفت دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔
مزید MOT مطالعات
- برطانیہ کے MOT کے اعداد و شمار 2023–24 · 2023–24 میں برطانیہ کے 28.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس نہیں ہوئے: 65,477,892 میں سے 18,656,905 ٹیسٹ (DVSA کا ڈیٹا)۔
- کون سی کار میکس MOT میں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں؟ عمر اور میل کے مطابق ایڈجسٹ کردہ درجہ بندی · 2023–24 میں دس لاکھ سے زیادہ MOT ٹیسٹ والی 21 کار میکس میں سے، BMW کاریں اسی عمر، میل اور ایندھن کی موازنہ کے قابل کاروں کے مقابلے میں 24% کم فیل ہوئیں (3,694,719 DVSA ٹیسٹوں کا 73 Auto تجزیہ)۔
- MOT میں سب سے کم اور سب سے زیادہ فیل ہونے والی کاریں، کلاس بہ کلاس · 20,000 سے زیادہ MOT ٹیسٹ والے 190 ماڈلز میں سے، BMW M3 کی اسی عمر، میل اور ایندھن کی کاروں کے مقابلے میں ناکامی کا تناسب سب سے کم تھا (0.41، 31,544 ٹیسٹ، 2023–24)۔
- عمر اور میل کے ساتھ MOT پاس ہونے کی شرح کیسے گھٹتی ہے · 2023–24 میں 3 سال پرانی 87.1% کاروں نے اپنا پہلا MOT پہلی بار میں پاس کیا، جبکہ 10 سال پرانی کاروں میں یہ شرح 67.5% تھی (DVSA کا ڈیٹا، 3,907,416 اور 4,163,623 ٹیسٹ)۔
- کاروں کے MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجوہات · 2023–24 میں MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجہ «پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا» تھی، جو تمام ٹیسٹوں کے 2.6% میں پائی گئی (1,684,901 ٹیسٹ، DVSA کا ڈیٹا)۔
- کاروں کی عمر بڑھنے کے ساتھ MOT کی کون سی ناکامیاں سب سے زیادہ بڑھتی ہیں · اسٹیئرنگ کی خرابیاں عمر کے ساتھ سب سے زیادہ بڑھتی ہیں: 3 سال پرانی کاروں کے 0.13% MOT ٹیسٹ کے مقابلے میں 15 سال پر 3.4%، یعنی 26 گنا زیادہ (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
- MOT کی خطرناک خرابیاں: کتنی کاروں میں ہیں اور وہ کیا ہیں · 2023–24 میں 5,141,819 MOT ٹیسٹوں میں کم از کم ایک خطرناک خرابی پائی گئی: تمام ٹیسٹوں کا 7.9%، تقریباً 13 میں سے 1 (DVSA کا ڈیٹا)۔
- پیٹرول بمقابلہ ڈیزل بمقابلہ ہائبرڈ: MOT پاس ہونے کی شرحوں کا موازنہ · 3 سے 10 سال کی عمر میں، ہائبرڈ کے 85.6% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول کے 79.6% اور ڈیزل کے 75.5% (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
- برقی کاروں کے MOT اعداد و شمار: برقی گاڑیاں پیٹرول اور ڈیزل کے مقابلے میں کیسی ہیں · 2023–24 میں 3 سے 10 سال کی برقی کاروں کے 83.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ اسی عمر کی پیٹرول کاروں کے 79.6% (DVSA کا ڈیٹا، 330,180 برقی گاڑیوں کے ٹیسٹ)۔
جس گاڑی پر آپ غور کر رہے ہیں اس کی MOT ہسٹری چیک کریں
UK کی رجسٹریشن درج کریں تاکہ اس گاڑی کے اپنے MOT نتائج، ایڈوائزریز (advisories) اور اسے چلانے کی لاگت دیکھ سکیں. جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
یہ رقوم کہاں سے آتی ہیں
- گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023 اور 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
جو اعداد 73 Auto کے تخمینے کے طور پر درج ہیں وہ ان ذرائع کا ہمارا اپنا تجزیہ ہیں، جو طریقہ کار اور ڈیٹا کے ذرائع میں بیان ہے۔ حقائق کی غلطی کی اطلاع دینے کے لیے اصلاحات دیکھیں۔