Изследвания на 73 Auto · статистика за MOT
Дял на неуспехите на MOT по област на проверка: спирачки, гуми, светлини и други в сравнение
Осветлението, отражателите и електрическата уредба са най-честата област на провал на MOT във Великобритания, при 11.2% от 65,477,892 теста на DVSA през 2023–24 г., следвани от окачването (8.9%) и спирачките (6.8%). Проблемите с гумите най-често включват опасен дефект (75.4% от тях).
Източник: анонимизирани данни за MOT от DVSA, от 2023-01-01 до 2024-12-30 (n = 65,477,892 теста). Изтегляне на данните (CSV)
Данни до 2024-12-30 · Страницата е обновена на 2026-09-28 · Издател: 73 Auto
Основни изводи
- Данни на DVSAСветлини, светлоотразители и електрическа система е областта на MOT, в която автомобилите най-често се провалят: 11.2% от всички тестове и 39.1% от неуспешните тестове (2023–24, данни на DVSA).
- Данни на DVSAОкачването (8.9% от тестовете) и спирачките (6.8%) са следващите най-чести зони на неизправности при MOT (данни на DVSA, 65,477,892 теста).
- Данни на DVSA75.4% от неизправностите на гумите включваха опасен дефект — най-високият дял сред всички зони на MOT (данни на DVSA, 2023–24).
- Анализ на 73 AutoПри една и съща възраст и пробег дизеловите автомобили на 3–10 години са се провалили заради шум, емисии и течове при 0.99 пъти средния показател за възрастта и пробега им, а бензиновите — при 1.11 (анализ на 73 Auto).
- Анализ на 73 AutoЕлектрическите автомобили на 3–10 години са се провалили заради гумите при 1.58 пъти очакваното за автомобили със същата възраст и пробег (анализ на 73 Auto на 330,180 теста).
С един поглед
| Показател | Изгоден пакет | Основа | Вид |
|---|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 11.2% | 7,302,695 теста | Данни на DVSA |
| Окачване | 8.9% | 5,816,370 теста | Данни на DVSA |
| Спирачки | 6.8% | 4,443,267 теста | Данни на DVSA |
| Гуми | 6.4% | 4,195,007 теста | Данни на DVSA |
| Видимост на водача към пътя | 4.7% | 3,100,363 теста | Данни на DVSA |
| Каросерия, шаси и конструкция | 3.5% | 2,261,891 теста | Данни на DVSA |
Официални данни
Брой и дялове, взети директно от записите за MOT на DVSA: 73 Auto ги преброи, но не приложи никакъв модел или корекция.
Всяка зона на MOT теста
Данни на DVSA
| Район | Неуспешни тестове | Дял от тестовете | Дял от непреминалите тестове | От които опасни | На 3 години | На 15 години |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 7,302,695 | 11.2% | 39.1% | 1.3% | 3.0% | 20.1% |
| Окачване | 5,816,370 | 8.9% | 31.2% | 5.7% | 0.8% | 17.2% |
| Спирачки | 4,443,267 | 6.8% | 23.8% | 38.7% | 2.1% | 11.4% |
| Гуми | 4,195,007 | 6.4% | 22.5% | 75.4% | 4.7% | 7.7% |
| Видимост на водача към пътя | 3,100,363 | 4.7% | 16.6% | 0.3% | 3.4% | 6.8% |
| Каросерия, шаси и конструкция | 2,261,891 | 3.5% | 12.1% | 5.4% | 0.3% | 7.4% |
| Шум, емисии и течове | 2,064,198 | 3.2% | 11.1% | 1.0% | 0.7% | 6.3% |
| Управление | 1,243,166 | 1.9% | 6.7% | 5.3% | 0.1% | 3.4% |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 665,630 | 1.0% | 3.6% | 3.3% | 0.3% | 2.0% |
| Колела | 241,800 | 0.4% | 1.3% | 19.7% | 0.2% | 0.6% |
| Регистрационни табели и VIN | 231,352 | 0.4% | 1.2% | 0.0% | 0.2% | 0.5% |
Анализ на 73 Auto
Стойности, изведени от 73 Auto от същите записи: коригирани съотношения, интервали и класации, обяснени в метода по-долу.
Зони по гориво при една и съща възраст и пробег
Анализ на 73 AutoНаблюдавани ÷ очаквани провали за автомобили на 3–10 години, където очакваното използва националния дял за възрастта и диапазона на пробега на всеки тест (не за горивото). Тестове: бензин 19,069,451, дизел 16,627,244, хибрид 1,473,950, електро 330,180.
| Район | Бензин | Дизел | Хибрид | Електрически |
|---|---|---|---|---|
| Светлини, светлоотразители и електрически части | 1.09 | 0.95 | 0.76 | 0.90 |
| Окачване | 1.07 | 0.97 | 0.47 | 1.50 |
| Спирачки | 1.05 | 1.00 | 0.52 | 0.64 |
| Гуми | 1.02 | 0.98 | 0.91 | 1.58 |
| Видимост на водача към пътя | 1.07 | 0.94 | 0.88 | 0.84 |
| Каросерия, шаси и конструкция | 1.00 | 1.04 | 0.28 | 0.60 |
| Шум, емисии и течове | 1.11 | 0.99 | 0.21 | 0.02 |
| Управление | 1.16 | 0.92 | 0.33 | 1.06 |
| Предпазни колани и въздушни възглавници | 0.97 | 1.07 | 0.43 | 0.80 |
| Колела | 0.94 | 1.05 | 0.83 | 1.02 |
| Регистрационни табели и VIN | 0.91 | 1.08 | 0.84 | 1.27 |
Метод
Източник: анонимизирани MOT тестове и резултати на DVSA от 2023-01-01 до 2024-12-30, публикувани по Open Government Licence v3.0. 73 Auto е преброила всеки запис сама; никоя стойност не е взета от вторичен доклад.
Обхват: превозни средства от клас 4 (леки автомобили и леки фургони), само нормални тестове (повторните са изключени), превозни средства на възраст поне 2.5 години при теста, чиято марка съвпада с каталога на 73 Auto: 65,477,892 теста през 2023–24.
Дял на преминалите от първия път: делът на нормалните тестове с резултат Pass. Тест, при който дефект е отстранен на станцията и автомобилът е минал в същия ден (PRS, pass after rectification), се брои за първоначален неуспех, както го брои DVSA.
Области и елементи на неуспех: тестът се брои веднъж за област или елемент, ако в него е имало поне един дефект на ниво неуспех (Major или Dangerous, или неуспех преди 2018), независимо колко места са засегнати. Препоръките (advisories) и малките дефекти не са неуспехи.
Зоните следват разделите на ръководството за проверка по MOT; кодовете на дефекти на DVSA отпреди 2018 г. и текущите са съпоставени в един набор.
Таблицата по гориво стандартизира само по възраст и диапазон на пробега (горивото е онова, което се сравнява), на възраст 3–10 години, където всички видове гориво имат значителен автопарк.
Всяка зона има и собствена страница с моделите, които най-често и най-рядко се провалят по нея; това проучване сравнява зоните помежду им.
Тест за публикуване: Зони с 10,000+ неизправности на национално ниво; колони за гориво само за горива със 100,000+ теста на възраст 3–10 години. Сравнявани зони: 11 (минимум 6); Сравнявани горива: 4 (минимум 3).
Ограничения
Резултатът от MOT отразява състоянието на автомобила в деня на теста. Обслужването, навиците на собствениците, годишният пробег и къде се кара автомобилът влияят на резултата, затова нисък дял на непреминалите не е доказателство за механична надеждност или качество на изработката.
Показателят на зоната отчита тестове, а не дефекти: автомобил с два дефекта на спирачките се отчита веднъж за спирачките.
Как да цитирате това проучване
Цитирайте като: 73 Auto, „Дял на неуспехите на MOT по област на проверка: спирачки, гуми, светлини и други в сравнение“, 2026-09-28, https://73auto.com/research/mot-failures-by-test-area. Въз основа на анонимизирани MOT тестове и резултати на DVSA, Open Government Licence v3.0. Данните зад всяка таблица могат да се използват свободно с посочване на източника.
Още проучвания за MOT
- Статистика за MOT във Великобритания 2023–24 · 28.5% от тестовете MOT във Великобритания през 2023–24 не бяха преминати от първия път: 18,656,905 от 65,477,892 теста (данни на DVSA).
- Кои марки автомобили най-често се провалят на MOT? Класация, коригирана за възраст и пробег · От 21-те марки автомобили с над един милион MOT теста през 2023–24 автомобилите BMW се провалиха с 24% по-рядко от съпоставими автомобили със същата възраст, пробег и гориво (анализ на 73 Auto на 3,694,719 теста на DVSA).
- Автомобилите, които най-рядко и най-често се провалят на MOT, клас по клас · От 190 модела с над 20,000 MOT теста BMW M3 имаше най-ниско съотношение на неуспехи спрямо автомобили със същата възраст, пробег и гориво (0.41, 31,544 теста, 2023–24).
- Как намалява процентът на успешните MOT с възрастта и пробега · 87.1% от 3-годишните автомобили преминаха първия си MOT от първия път през 2023–24, срещу 67.5% от 10-годишните автомобили (данни на DVSA, 3,907,416 и 4,163,623 теста).
- Най-честите причини автомобилите да се провалят на MOT · Най-честата причина за неуспех на MOT през 2023–24 беше «Габаритна светлина: не работи», открита в 2.6% от всички тестове (1,684,901 теста, данни на DVSA).
- Кои неуспехи на MOT растат най-много с остаряването на автомобилите · Неизправностите в управлението растат най-много с възрастта: 0.13% от MOT тестовете на 3-годишни автомобили срещу 3.4% на 15 години, 26 пъти по-често (данни на DVSA, 2023–24).
- Опасни дефекти при MOT: колко автомобила ги имат и какви са те · 5,141,819 MOT теста през 2023–24 откриха поне един опасен дефект: 7.9% от всички тестове, около 1 на 13 (данни на DVSA).
- Бензин, дизел и хибрид: сравнение на дела на успешните MOT · На възраст 3–10 години 85.6% от MOT тестовете на хибридите бяха преминати от първия път, срещу 79.6% за бензиновите и 75.5% за дизеловите (данни на DVSA, 2023–24).
- Статистика за MOT на електрически автомобили: как EV се сравняват с бензиновите и дизеловите · 83.5% от MOT тестовете на електрически автомобили на възраст 3–10 години бяха преминати от първия път през 2023–24, срещу 79.6% за бензиновите автомобили на същата възраст (данни на DVSA, 330,180 теста на EV).
Проверете историята на MOT на автомобила, който обмисляте
Въведете регистрационен номер от UK, за да видите резултатите от MOT на този автомобил, препоръките (advisories) и колко би ви струвало да го поддържате. Проверките се извършват в безплатен профил в 73 Auto: ако нямате такъв, след като въведете регистрационния номер или VIN, се регистрирате с Google или с имейл адрес, който потвърждавате. Първата ви проверка е безплатна и показва обобщение на автомобила и основните разходи за притежание. Разбивката по категории е част от платената проверка.
Британски регистрационен номер или 17-символен VIN
Откъде идват тези суми
- Анонимизирани MOT тестове и резултати, 2023 и 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Цифрите, означени като оценки на 73 Auto, са нашият собствен анализ на тези източници, описан в методологията и източниците на данни. За да съобщите за фактическа грешка, вижте корекции.