73 Auto تحقیق · MOT اعداد و شمار
MOT میں سب سے کم اور سب سے زیادہ فیل ہونے والی کاریں، کلاس بہ کلاس
عمر، مائلیج اور ایندھن کو مدنظر رکھتے ہوئے، 2023–24 میں کم از کم 20,000 DVSA ٹیسٹ والے 190 ماڈلز میں BMW M3 کے MOT میں سب سے کم فیل ہونے کا ریکارڈ رہا (تناسب 0.41) اور DS 3 کا سب سے زیادہ (1.56)۔ کلاس بہ کلاس، نیچے دیے گئے جدولوں میں 10 گاڑیوں کی کلاسوں میں سے سب سے کم 3 اور سب سے زیادہ 3 تناسب دکھائے گئے ہیں، جو 51,536,244 ٹیسٹوں پر مبنی ہیں۔
ماخذ: DVSA کا گمنام MOT ڈیٹا، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک (n = 51,536,244 ٹیسٹ)۔ ڈیٹا ڈاؤن لوڈ کریں (CSV)
ڈیٹا 2024-12-30 تک · صفحہ اپ ڈیٹ 2026-09-28 · ناشر: 73 Auto
اہم نتائج
- 73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ MOT ٹیسٹ والے 190 ماڈلز میں سے، BMW M3 کی اسی عمر، میل اور ایندھن کی کاروں کے مقابلے میں ناکامی کا تناسب سب سے کم تھا (0.41، 31,544 ٹیسٹ، 2023–24)۔
- 73 Auto تجزیہ190 موازنہ شدہ ماڈلز میں DS 3 کا ایڈجسٹ شدہ MOT ناکامی تناسب سب سے زیادہ تھا (1.56, 68,070 ٹیسٹ): یہ ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 56% زیادہ بار فیل ہوئی۔
- 73 Auto تجزیہچھوٹی شہری کاروں میں MINI Hatch ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 18% کم بار فیل ہوئی (0.82) اور Dacia Sandero ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 53% زیادہ بار فیل ہوئی (1.53)، DVSA کے MOT ڈیٹا کا 73 Auto تجزیہ، 2023–24۔
- 73 Auto تجزیہچھوٹی فیملی کاروں میں Audi A3 ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 19% کم بار فیل ہوئی (0.81) اور Fiat Tipo ملتی جلتی کاروں کے مقابلے میں 42% زیادہ بار فیل ہوئی (1.42)، DVSA کے MOT ڈیٹا کا 73 Auto تجزیہ، 2023–24۔
- 73 Auto تجزیہکسی کلاس کے اندر سب سے بڑا فرق چھوٹی SUVs میں تھا: 0.58 (Lexus UX) سے 1.56 (DS 3) تک۔
ایک نظر میں
| عدد | کفایتی پیک | بنیاد | قسم |
|---|---|---|---|
| موازنہ شدہ ماڈلز | 190 | ہر ایک کے 20,000+ ٹیسٹ | 73 Auto تجزیہ |
| کلاسیں | 10 | ہر ایک میں 8+ اہل ماڈلز | 73 Auto تجزیہ |
| موازنے کے پیچھے ٹیسٹ | 51,536,244 | 2023–24 | DVSA کا ڈیٹا |
73 Auto تجزیہ
وہ اعداد جو 73 Auto نے انہی ریکارڈز سے اخذ کیے: ایڈجسٹ شدہ تناسب، وقفے اور درجہ بندیاں، جن کی وضاحت نیچے طریقۂ کار میں ہے.
کلاس بہ کلاس
73 Auto تجزیہکلاسز 73 Auto کے گاڑیوں کے کیٹلاگ کے مطابق ہیں۔ سب سے بڑی کلاسز (ٹیسٹس کے لحاظ سے) پہلے۔
| کلاس | ماڈلز | ٹیسٹ | سب سے کم ناکامیاں | تناسب | سب سے زیادہ ناکامیاں | تناسب |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سپرمنی کاریں | 23 | 13,209,910 | MINI Hatch | 0.82 | Dacia Sandero | 1.53 |
| چھوٹی فیملی کاریں | 26 | 12,077,785 | Audi A3 | 0.81 | Fiat Tipo | 1.42 |
| درمیانی سائز کی SUVs | 29 | 6,483,921 | Porsche Macan | 0.48 | Peugeot 5008 | 1.33 |
| چھوٹی SUVs | 37 | 5,006,218 | Lexus UX | 0.58 | DS 3 | 1.56 |
| ایگزیکٹو کاریں | 17 | 4,628,527 | Audi A7 | 0.58 | Tesla Model 3 | 1.12 |
| سٹی کاریں | 16 | 3,874,923 | Volkswagen Up | 0.87 | Renault Twingo | 1.26 |
| درمیانی وینز | 8 | 1,925,806 | Volkswagen Transporter | 0.99 | Toyota Proace | 1.39 |
| چھوٹی وینز | 8 | 1,797,022 | Volkswagen Caddy | 1.00 | Citroen Berlingo | 1.38 |
| بڑی SUVs | 15 | 1,606,440 | Porsche Cayenne | 0.56 | Hyundai Santa Fe | 1.07 |
| اسپورٹس کاریں | 11 | 925,692 | BMW M3 | 0.41 | Ford Mustang | 0.91 |
سپرمنی کاریں
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 23 سپرمنی کاریں؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| MINI Hatch | سب سے کم | 752,657 | 83.8% | 0.82 | 0.81–0.82 |
| BMW i3 | سب سے کم | 43,497 | 87.5% | 0.83 | 0.81–0.86 |
| Honda Jazz | سب سے کم | 673,876 | 74.5% | 0.86 | 0.85–0.86 |
| Renault Clio | سب سے زیادہ | 663,662 | 57.0% | 1.39 | 1.38–1.39 |
| Renault Zoe | سب سے زیادہ | 37,670 | 77.3% | 1.39 | 1.36–1.42 |
| Dacia Sandero | سب سے زیادہ | 205,898 | 69.7% | 1.53 | 1.52–1.54 |
چھوٹی فیملی کاریں
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 26 چھوٹی فیملی کاریں؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A3 | سب سے کم | 855,563 | 75.0% | 0.81 | 0.81–0.82 |
| Skoda Octavia | سب سے کم | 410,920 | 75.7% | 0.82 | 0.81–0.82 |
| BMW 1 Series | سب سے کم | 795,720 | 76.0% | 0.82 | 0.82–0.83 |
| Renault Megane | سب سے زیادہ | 227,348 | 54.4% | 1.28 | 1.27–1.28 |
| Citroen C4 | سب سے زیادہ | 364,993 | 63.3% | 1.33 | 1.32–1.34 |
| Fiat Tipo | سب سے زیادہ | 25,118 | 73.6% | 1.42 | 1.39–1.45 |
درمیانی سائز کی SUVs
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 29 درمیانے سائز کی SUVs؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Macan | سب سے کم | 56,741 | 91.2% | 0.48 | 0.47–0.50 |
| Jaguar I-Pace | سب سے کم | 30,624 | 91.8% | 0.58 | 0.56–0.60 |
| Audi Q5 | سب سے کم | 213,847 | 83.9% | 0.66 | 0.65–0.67 |
| Renault Kadjar | سب سے زیادہ | 136,997 | 78.5% | 1.19 | 1.17–1.20 |
| Peugeot 3008 | سب سے زیادہ | 273,700 | 71.4% | 1.22 | 1.21–1.22 |
| Peugeot 5008 | سب سے زیادہ | 66,454 | 69.3% | 1.33 | 1.31–1.35 |
چھوٹی SUVs
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 37 چھوٹی SUVs؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| Lexus UX | سب سے کم | 20,230 | 94.0% | 0.58 | 0.55–0.62 |
| Audi Q2 | سب سے کم | 132,752 | 90.4% | 0.64 | 0.63–0.65 |
| Volkswagen T-Roc | سب سے کم | 130,619 | 91.0% | 0.65 | 0.64–0.66 |
| Peugeot 2008 | سب سے زیادہ | 246,579 | 74.6% | 1.30 | 1.29–1.31 |
| Dacia Duster | سب سے زیادہ | 136,230 | 73.3% | 1.41 | 1.39–1.42 |
| DS 3 | سب سے زیادہ | 68,070 | 69.4% | 1.56 | 1.54–1.59 |
ایگزیکٹو کاریں
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 17 ایگزیکٹو کاریں؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A7 | سب سے کم | 33,889 | 84.3% | 0.58 | 0.57–0.60 |
| Audi A6 | سب سے کم | 256,000 | 79.0% | 0.66 | 0.66–0.67 |
| Lexus IS | سب سے کم | 77,300 | 77.1% | 0.68 | 0.67–0.69 |
| Volvo V90 | سب سے زیادہ | 30,109 | 84.7% | 0.85 | 0.83–0.88 |
| Jaguar XE | سب سے زیادہ | 87,969 | 81.3% | 0.92 | 0.90–0.93 |
| Tesla Model 3 | سب سے زیادہ | 95,633 | 83.3% | 1.12 | 1.11–1.14 |
سٹی کاریں
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 16 سٹی کاریں؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Up | سب سے کم | 247,835 | 80.7% | 0.87 | 0.86–0.88 |
| Skoda Citigo | سب سے کم | 104,908 | 80.5% | 0.88 | 0.87–0.89 |
| SEAT Mii | سب سے کم | 36,559 | 78.3% | 0.93 | 0.91–0.95 |
| Fiat 500 | سب سے زیادہ | 702,906 | 68.7% | 1.22 | 1.21–1.22 |
| Vauxhall Adam | سب سے زیادہ | 118,376 | 71.1% | 1.26 | 1.25–1.27 |
| Renault Twingo | سب سے زیادہ | 51,208 | 62.8% | 1.26 | 1.24–1.28 |
درمیانی وینز
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 8 درمیانی وینز؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | سب سے کم | 662,911 | 68.1% | 0.99 | 0.98–0.99 |
| Mercedes-Benz Vito | سب سے کم | 176,345 | 66.2% | 1.02 | 1.02–1.03 |
| Ford Transit Custom | سب سے کم | 266,195 | 77.9% | 1.12 | 1.11–1.13 |
| Vauxhall Vivaro | سب سے زیادہ | 372,179 | 56.7% | 1.34 | 1.34–1.35 |
| Citroen Dispatch | سب سے زیادہ | 95,578 | 59.0% | 1.35 | 1.33–1.36 |
| Toyota Proace | سب سے زیادہ | 23,389 | 69.6% | 1.39 | 1.36–1.42 |
چھوٹی وینز
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 8 چھوٹی وینز؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Caddy | سب سے کم | 296,188 | 68.5% | 1.00 | 1.00–1.01 |
| Ford Transit Connect | سب سے کم | 338,158 | 64.9% | 1.14 | 1.13–1.15 |
| Fiat Doblo | سب سے کم | 95,744 | 63.7% | 1.18 | 1.17–1.20 |
| Vauxhall Combo | سب سے زیادہ | 216,750 | 60.2% | 1.33 | 1.32–1.34 |
| Renault Kangoo | سب سے زیادہ | 115,449 | 54.1% | 1.38 | 1.37–1.39 |
| Citroen Berlingo | سب سے زیادہ | 377,776 | 58.6% | 1.38 | 1.38–1.39 |
بڑی SUVs
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 15 بڑی SUVs؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| Porsche Cayenne | سب سے کم | 59,466 | 84.2% | 0.56 | 0.55–0.57 |
| BMW X6 | سب سے کم | 30,776 | 82.8% | 0.64 | 0.62–0.66 |
| Audi Q7 | سب سے کم | 98,173 | 82.0% | 0.65 | 0.64–0.66 |
| Volvo XC90 | سب سے زیادہ | 140,093 | 73.1% | 0.91 | 0.90–0.92 |
| Kia Sorento | سب سے زیادہ | 72,810 | 69.6% | 1.05 | 1.04–1.06 |
| Hyundai Santa Fe | سب سے زیادہ | 67,599 | 66.8% | 1.07 | 1.05–1.08 |
اسپورٹس کاریں
73 Auto تجزیہ20,000 سے زیادہ ٹیسٹس والی 11 اسپورٹس کاریں؛ 3 کم ترین اور 3 بلند ترین تناسب۔
| ماڈل | پوزیشن | ٹیسٹ | پہلی بار پاس | ناکامیاں بمقابلہ ملتی جلتی کاریں | 95% وقفہ |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW M3 | سب سے کم | 31,544 | 85.7% | 0.41 | 0.40–0.42 |
| Porsche 911 | سب سے کم | 100,223 | 87.9% | 0.42 | 0.41–0.43 |
| Porsche Cayman | سب سے کم | 29,543 | 88.9% | 0.43 | 0.42–0.45 |
| Mercedes-Benz SLK | سب سے زیادہ | 133,811 | 74.2% | 0.82 | 0.81–0.83 |
| Mazda MX-5 | سب سے زیادہ | 188,374 | 74.1% | 0.83 | 0.83–0.84 |
| Ford Mustang | سب سے زیادہ | 23,925 | 83.2% | 0.91 | 0.88–0.94 |
طریقۂ کار
ماخذ: DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023-01-01 سے 2024-12-30 تک، Open Government Licence v3.0 کے تحت شائع. 73 Auto نے ہر ریکارڈ خود گنا؛ کوئی عدد ثانوی رپورٹ سے نہیں لیا گیا.
دائرہ کار: کلاس 4 گاڑیاں (کاریں اور ہلکی وینیں)، صرف عام ٹیسٹ (دوبارہ ٹیسٹ شامل نہیں)، ٹیسٹ کے وقت کم از کم 2.5 سال پرانی گاڑیاں، جن کی میک 73 Auto کی گاڑیوں کی فہرست سے ملتی ہے: 2023–24 میں 65,477,892 ٹیسٹ.
پہلی کوشش کی پاس شرح: ان عام ٹیسٹوں کا حصہ جن کا نتیجہ Pass رہا. وہ ٹیسٹ جس میں خرابی اسٹیشن پر ٹھیک کی گئی اور گاڑی اسی دن پاس ہو گئی (PRS، pass after rectification)، ابتدائی ناکامی شمار ہوتا ہے، جیسا کہ DVSA شمار کرتا ہے.
ناکامی کے شعبے اور اشیاء: کسی شعبے یا شے کے لیے ٹیسٹ ایک بار شمار ہوتا ہے اگر اس میں کم از کم ایک ناکامی کی سطح کی خرابی (Major یا Dangerous، یا 2018 سے پہلے کی ناکامی) تھی، چاہے کتنے ہی مقامات متاثر ہوں. ایڈوائزریز (advisories) اور معمولی خرابیاں ناکامیاں نہیں ہیں.
ایڈجسٹ شدہ تناسب (مشاہدہ شدہ ÷ متوقع، O/E): بالواسطہ معیاری کاری. ہر ٹیسٹ کو اسی عمر (مکمل سالوں میں)، میل کے زمرے اور ایندھن والے ٹیسٹوں کی قومی ناکامی کی شرح دی جاتی ہے؛ ان کا مجموعہ وہ ناکامیاں دیتا ہے جو کسی گروہ کی ہوتیں اگر وہ اوسط قابل موازنہ گاڑی کی طرح ناکام ہوتا. O/E = اصل ناکامیاں ÷ متوقع ناکامیاں، اس لیے 1.00 قابل موازنہ گاڑیوں کا اوسط ہے اور 0.80 کا مطلب 20% کم ناکامیاں ہے. یہ پرانے یا زیادہ میل والے بیڑے کا زیادہ تر اثر ختم کرتا ہے، گاڑیوں کی دیکھ بھال میں فرق کو نہیں.
صرف کم از کم 20,000 ٹیسٹ والے ماڈلز کا موازنہ کیا جاتا ہے (وہی حد جو /mot-reliability کے موازنہ صفحات استعمال کرتے ہیں)، اور کلاس صرف اس وقت دکھائی جاتی ہے جب اس میں کم از کم 8 ایسے ماڈلز ہوں، تاکہ ‘سب سے کم’ اور ‘سب سے زیادہ’ کبھی ایک دوسرے سے نہ ملیں۔ بہت کم ماڈلز کی وجہ سے روکی گئی کلاسیں: گرینڈ ٹورر، بڑی فیملی کاریں، بڑی وینز، لگژری سیلون، لگژری SUVs، ایم پی ویز، آف روڈر، پک اپ۔
اشاعت کا ٹیسٹ: 20,000+ ٹیسٹ والے ماڈلز؛ کلاس صرف 8+ ایسے ماڈلز ہونے پر دکھائی جاتی ہے؛ کم از کم 5 کلاسیں۔ دکھائی گئی کلاسز: 10 (کم از کم 5)۔
حدود
MOT کا نتیجہ ٹیسٹ کے دن کار کی حالت درج کرتا ہے۔ سروسنگ، مالکان کی عادات، سالانہ میلیج اور کار جہاں چلائی جاتی ہے، سب اس پر اثر ڈالتے ہیں، اس لیے فیل ہونے کی کم شرح میکانی بھروسے یا تعمیراتی معیار کا ثبوت نہیں ہے۔
کسی ماڈل کا اعداد و شمار اس مدت میں ٹیسٹ کی گئی تمام نسلوں، انجنوں اور باڈی اسٹائلز کو ملاتا ہے؛ ماڈل کے صفحات اسے رجسٹریشن کے سال کے لحاظ سے تقسیم کرتے ہیں۔
پرفارمنس اور لگژری ماڈلز اکثر دوسری گاڑیاں ہوتی ہیں جنہیں نرمی سے استعمال کیا جاتا ہے اور خصوصی سروسنگ ملتی ہے، جسے ایڈجسٹمنٹ نہیں دیکھ سکتی۔
اس مطالعے کا حوالہ دینا
حوالہ یوں دیں: 73 Auto، “MOT میں سب سے کم اور سب سے زیادہ فیل ہونے والی کاریں، کلاس بہ کلاس”، 2026-09-28، https://73auto.com/research/mot-failures-by-car-model-and-class۔ DVSA کے گمنام MOT ٹیسٹوں اور نتائج پر مبنی، Open Government Licence v3.0۔ ہر جدول کے پیچھے کا ڈیٹا حوالہ دے کر مفت دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے۔
مزید MOT مطالعات
- برطانیہ کے MOT کے اعداد و شمار 2023–24 · 2023–24 میں برطانیہ کے 28.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس نہیں ہوئے: 65,477,892 میں سے 18,656,905 ٹیسٹ (DVSA کا ڈیٹا)۔
- کون سی کار میکس MOT میں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں؟ عمر اور میل کے مطابق ایڈجسٹ کردہ درجہ بندی · 2023–24 میں دس لاکھ سے زیادہ MOT ٹیسٹ والی 21 کار میکس میں سے، BMW کاریں اسی عمر، میل اور ایندھن کی موازنہ کے قابل کاروں کے مقابلے میں 24% کم فیل ہوئیں (3,694,719 DVSA ٹیسٹوں کا 73 Auto تجزیہ)۔
- عمر اور میل کے ساتھ MOT پاس ہونے کی شرح کیسے گھٹتی ہے · 2023–24 میں 3 سال پرانی 87.1% کاروں نے اپنا پہلا MOT پہلی بار میں پاس کیا، جبکہ 10 سال پرانی کاروں میں یہ شرح 67.5% تھی (DVSA کا ڈیٹا، 3,907,416 اور 4,163,623 ٹیسٹ)۔
- کاروں کے MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجوہات · 2023–24 میں MOT میں فیل ہونے کی سب سے عام وجہ «پوزیشن لیمپ: کام نہیں کر رہا» تھی، جو تمام ٹیسٹوں کے 2.6% میں پائی گئی (1,684,901 ٹیسٹ، DVSA کا ڈیٹا)۔
- کاروں کی عمر بڑھنے کے ساتھ MOT کی کون سی ناکامیاں سب سے زیادہ بڑھتی ہیں · اسٹیئرنگ کی خرابیاں عمر کے ساتھ سب سے زیادہ بڑھتی ہیں: 3 سال پرانی کاروں کے 0.13% MOT ٹیسٹ کے مقابلے میں 15 سال پر 3.4%، یعنی 26 گنا زیادہ (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
- ٹیسٹ کے شعبے کے لحاظ سے MOT میں ناکامی کی شرحیں: بریک، ٹائر، لائٹس اور دیگر کا موازنہ · لائٹس، ریفلیکٹرز اور برقی نظام MOT کا وہ شعبہ ہے جس میں کاریں سب سے زیادہ فیل ہوتی ہیں: تمام ٹیسٹوں کا 11.2% اور ناکام ٹیسٹوں کا 39.1% (2023–24، DVSA کا ڈیٹا)۔
- MOT کی خطرناک خرابیاں: کتنی کاروں میں ہیں اور وہ کیا ہیں · 2023–24 میں 5,141,819 MOT ٹیسٹوں میں کم از کم ایک خطرناک خرابی پائی گئی: تمام ٹیسٹوں کا 7.9%، تقریباً 13 میں سے 1 (DVSA کا ڈیٹا)۔
- پیٹرول بمقابلہ ڈیزل بمقابلہ ہائبرڈ: MOT پاس ہونے کی شرحوں کا موازنہ · 3 سے 10 سال کی عمر میں، ہائبرڈ کے 85.6% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ پیٹرول کے 79.6% اور ڈیزل کے 75.5% (DVSA کا ڈیٹا، 2023–24)۔
- برقی کاروں کے MOT اعداد و شمار: برقی گاڑیاں پیٹرول اور ڈیزل کے مقابلے میں کیسی ہیں · 2023–24 میں 3 سے 10 سال کی برقی کاروں کے 83.5% MOT ٹیسٹ پہلی بار میں پاس ہوئے، جبکہ اسی عمر کی پیٹرول کاروں کے 79.6% (DVSA کا ڈیٹا، 330,180 برقی گاڑیوں کے ٹیسٹ)۔
جس گاڑی پر آپ غور کر رہے ہیں اس کی MOT ہسٹری چیک کریں
UK کی رجسٹریشن درج کریں تاکہ اس گاڑی کے اپنے MOT نتائج، ایڈوائزریز (advisories) اور اسے چلانے کی لاگت دیکھ سکیں. جانچ ایک مفت 73 Auto اکاؤنٹ میں کی جاتی ہے: اگر آپ کے پاس اکاؤنٹ نہیں ہے تو رجسٹریشن نمبر یا VIN درج کرنے کے بعد آپ Google کے ذریعے یا ایسے ای میل ایڈریس سے سائن اپ کرتے ہیں جس کی آپ تصدیق کرتے ہیں۔ آپ کی پہلی جانچ مفت ہے اور اس میں گاڑی کا خلاصہ اور اس کی ملکیت کی مرکزی لاگت دکھائی جاتی ہے۔ زمرے کے لحاظ سے تفصیل ادائیگی والی جانچ کا حصہ ہے۔
برطانوی نمبر پلیٹ یا 17 حروف کا VIN
یہ رقوم کہاں سے آتی ہیں
- گمنام MOT ٹیسٹ اور نتائج، 2023 اور 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
جو اعداد 73 Auto کے تخمینے کے طور پر درج ہیں وہ ان ذرائع کا ہمارا اپنا تجزیہ ہیں، جو طریقہ کار اور ڈیٹا کے ذرائع میں بیان ہے۔ حقائق کی غلطی کی اطلاع دینے کے لیے اصلاحات دیکھیں۔