Pesquisa da 73 Auto · estatísticas MOT

Os carros que menos e mais reprovam no MOT, classe a classe

Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, o BMW M3 teve o menor número de reprovações no MOT entre 190 modelos com pelo menos 20,000 testes do DVSA em 2023–24 (rácio 0.41) e o DS 3 o maior (1.56). Classe a classe, as tabelas abaixo mostram os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos entre 10 classes de veículos, com base em 51,536,244 testes.

Fonte: dados MOT anonimizados do DVSA, de 2023-01-01 a 2024-12-30 (n = 51,536,244 testes). Descarregar os dados (CSV)

Verifique quanto custa realmente possuir um carro específico

Dados até 2024-12-30 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Principais conclusões

Análise da 73 AutoDe 190 modelos com mais de 20,000 testes MOT, o BMW M3 teve o menor rácio de reprovação em comparação com carros da mesma idade, quilometragem e combustível (0.41, 31,544 testes, 2023–24).
Análise da 73 AutoO DS 3 teve o rácio ajustado de reprovação no MOT mais alto dos 190 modelos comparados (1.56, 68,070 testes): reprovou com 56% mais frequência do que automóveis comparáveis.
Análise da 73 AutoEntre os utilitários pequenos, o MINI Hatch reprovou com 18% menos frequência do que automóveis comparáveis (0.82) e o Dacia Sandero reprovou com 53% mais frequência do que automóveis comparáveis (1.53), análise da 73 Auto aos dados MOT da DVSA, 2023–24.
Análise da 73 AutoEntre os pequenos familiares, o Audi A3 reprovou com 19% menos frequência do que automóveis comparáveis (0.81) e o Fiat Tipo reprovou com 42% mais frequência do que automóveis comparáveis (1.42), análise da 73 Auto aos dados MOT da DVSA, 2023–24.
Análise da 73 AutoA maior diferença dentro de uma classe verificou-se nos SUV pequenos: de 0.58 (Lexus UX) a 1.56 (DS 3).

Em resumo

Os carros que menos e mais reprovam no MOT, classe a classe: números principais
Valor	Pacote poupança	Base	Tipo
Modelos comparados	190	20,000+ testes cada	Análise da 73 Auto
Classes	10	8+ modelos elegíveis em cada	Análise da 73 Auto
Os testes por trás da comparação	51,536,244	2023–24	Dados da DVSA

Análise da 73 Auto

Valores que a 73 Auto derivou dos mesmos registos: rácios ajustados, intervalos e classificações, explicados no método abaixo.

Classe a classe

Análise da 73 AutoAs classes seguem o catálogo de veículos da 73 Auto. Primeiro as maiores classes (por número de testes).

Rácio ajustado de reprovações no MOT mais baixo e mais alto em cada classe
Classe	Modelos	Testes	Menos reprovações	Rácio	Mais reprovações	Rácio
Utilitários pequenos	23	13,209,910	MINI Hatch	0.82	Dacia Sandero	1.53
Familiares pequenos	26	12,077,785	Audi A3	0.81	Fiat Tipo	1.42
SUV médios	29	6,483,921	Porsche Macan	0.48	Peugeot 5008	1.33
SUV pequenos	37	5,006,218	Lexus UX	0.58	DS 3	1.56
Carros executivos	17	4,628,527	Audi A7	0.58	Tesla Model 3	1.12
Citadinos	16	3,874,923	Volkswagen Up	0.87	Renault Twingo	1.26
Carrinhas médias	8	1,925,806	Volkswagen Transporter	0.99	Toyota Proace	1.39
Carrinhas pequenas	8	1,797,022	Volkswagen Caddy	1.00	Citroen Berlingo	1.38
SUV grandes	15	1,606,440	Porsche Cayenne	0.56	Hyundai Santa Fe	1.07
Desportivos	11	925,692	BMW M3	0.41	Ford Mustang	0.91

Utilitários pequenos

Análise da 73 Auto23 utilitários pequenos com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

Utilitários pequenos: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
MINI Hatch	Menos	752,657	83.8%	0.82	0.81–0.82
BMW i3	Menos	43,497	87.5%	0.83	0.81–0.86
Honda Jazz	Menos	673,876	74.5%	0.86	0.85–0.86
Renault Clio	Mais	663,662	57.0%	1.39	1.38–1.39
Renault Zoe	Mais	37,670	77.3%	1.39	1.36–1.42
Dacia Sandero	Mais	205,898	69.7%	1.53	1.52–1.54

Familiares pequenos

Análise da 73 Auto26 carros familiares pequenos com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

Familiares pequenos: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
Audi A3	Menos	855,563	75.0%	0.81	0.81–0.82
Skoda Octavia	Menos	410,920	75.7%	0.82	0.81–0.82
BMW 1 Series	Menos	795,720	76.0%	0.82	0.82–0.83
Renault Megane	Mais	227,348	54.4%	1.28	1.27–1.28
Citroen C4	Mais	364,993	63.3%	1.33	1.32–1.34
Fiat Tipo	Mais	25,118	73.6%	1.42	1.39–1.45

SUV médios

Análise da 73 Auto29 SUV de média dimensão com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

SUV médios: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
Porsche Macan	Menos	56,741	91.2%	0.48	0.47–0.50
Jaguar I-Pace	Menos	30,624	91.8%	0.58	0.56–0.60
Audi Q5	Menos	213,847	83.9%	0.66	0.65–0.67
Renault Kadjar	Mais	136,997	78.5%	1.19	1.17–1.20
Peugeot 3008	Mais	273,700	71.4%	1.22	1.21–1.22
Peugeot 5008	Mais	66,454	69.3%	1.33	1.31–1.35

SUV pequenos

Análise da 73 Auto37 SUV pequenos com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

SUV pequenos: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
Lexus UX	Menos	20,230	94.0%	0.58	0.55–0.62
Audi Q2	Menos	132,752	90.4%	0.64	0.63–0.65
Volkswagen T-Roc	Menos	130,619	91.0%	0.65	0.64–0.66
Peugeot 2008	Mais	246,579	74.6%	1.30	1.29–1.31
Dacia Duster	Mais	136,230	73.3%	1.41	1.39–1.42
DS 3	Mais	68,070	69.4%	1.56	1.54–1.59

Carros executivos

Análise da 73 Auto17 carros executivos com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

Carros executivos: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
Audi A7	Menos	33,889	84.3%	0.58	0.57–0.60
Audi A6	Menos	256,000	79.0%	0.66	0.66–0.67
Lexus IS	Menos	77,300	77.1%	0.68	0.67–0.69
Volvo V90	Mais	30,109	84.7%	0.85	0.83–0.88
Jaguar XE	Mais	87,969	81.3%	0.92	0.90–0.93
Tesla Model 3	Mais	95,633	83.3%	1.12	1.11–1.14

Citadinos

Análise da 73 Auto16 citadinos com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

Citadinos: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
Volkswagen Up	Menos	247,835	80.7%	0.87	0.86–0.88
Skoda Citigo	Menos	104,908	80.5%	0.88	0.87–0.89
SEAT Mii	Menos	36,559	78.3%	0.93	0.91–0.95
Fiat 500	Mais	702,906	68.7%	1.22	1.21–1.22
Vauxhall Adam	Mais	118,376	71.1%	1.26	1.25–1.27
Renault Twingo	Mais	51,208	62.8%	1.26	1.24–1.28

Carrinhas médias

Análise da 73 Auto8 carrinhas médias com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

Carrinhas médias: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
Volkswagen Transporter	Menos	662,911	68.1%	0.99	0.98–0.99
Mercedes-Benz Vito	Menos	176,345	66.2%	1.02	1.02–1.03
Ford Transit Custom	Menos	266,195	77.9%	1.12	1.11–1.13
Vauxhall Vivaro	Mais	372,179	56.7%	1.34	1.34–1.35
Citroen Dispatch	Mais	95,578	59.0%	1.35	1.33–1.36
Toyota Proace	Mais	23,389	69.6%	1.39	1.36–1.42

Carrinhas pequenas

Análise da 73 Auto8 carrinhas pequenas com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

Carrinhas pequenas: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
Volkswagen Caddy	Menos	296,188	68.5%	1.00	1.00–1.01
Ford Transit Connect	Menos	338,158	64.9%	1.14	1.13–1.15
Fiat Doblo	Menos	95,744	63.7%	1.18	1.17–1.20
Vauxhall Combo	Mais	216,750	60.2%	1.33	1.32–1.34
Renault Kangoo	Mais	115,449	54.1%	1.38	1.37–1.39
Citroen Berlingo	Mais	377,776	58.6%	1.38	1.38–1.39

SUV grandes

Análise da 73 Auto15 SUV grandes com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

SUV grandes: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
Porsche Cayenne	Menos	59,466	84.2%	0.56	0.55–0.57
BMW X6	Menos	30,776	82.8%	0.64	0.62–0.66
Audi Q7	Menos	98,173	82.0%	0.65	0.64–0.66
Volvo XC90	Mais	140,093	73.1%	0.91	0.90–0.92
Kia Sorento	Mais	72,810	69.6%	1.05	1.04–1.06
Hyundai Santa Fe	Mais	67,599	66.8%	1.07	1.05–1.08

Desportivos

Análise da 73 Auto11 desportivos com mais de 20 000 testes; os 3 rácios mais baixos e os 3 mais altos.

Desportivos: menos e mais reprovações no MOT em comparação com carros semelhantes
Modelo	Posição	Testes	Aprovação à primeira	Reprovações vs automóveis semelhantes	Intervalo de 95%
BMW M3	Menos	31,544	85.7%	0.41	0.40–0.42
Porsche 911	Menos	100,223	87.9%	0.42	0.41–0.43
Porsche Cayman	Menos	29,543	88.9%	0.43	0.42–0.45
Mercedes-Benz SLK	Mais	133,811	74.2%	0.82	0.81–0.83
Mazda MX-5	Mais	188,374	74.1%	0.83	0.83–0.84
Ford Mustang	Mais	23,925	83.2%	0.91	0.88–0.94

Método

Fonte: testes e resultados MOT anonimizados da DVSA de 2023-01-01 a 2024-12-30, publicados ao abrigo da Open Government Licence v3.0. A 73 Auto contou cada registo por si própria; nenhum valor provém de um relatório secundário.

Âmbito: veículos da classe 4 (automóveis e veículos comerciais ligeiros), apenas testes normais (reinspeções excluídas), veículos com pelo menos 2.5 anos no momento do teste, cuja marca corresponde ao catálogo de veículos da 73 Auto: 65,477,892 testes em 2023–24.

Taxa de aprovação à primeira: a percentagem de testes normais com o resultado Pass. Um teste em que um defeito foi corrigido na estação e o carro passou no mesmo dia (PRS, pass after rectification) conta como reprovação inicial, tal como a DVSA o conta.

Áreas e itens de reprovação: um teste conta uma só vez para uma área ou item se tiver pelo menos um defeito de nível de reprovação (Major ou Dangerous, ou reprovação anterior a 2018), independentemente do número de locais afetados. Os avisos (advisories) e os defeitos menores não são reprovações.

Rácio ajustado (observado ÷ esperado, O/E): padronização indireta. A cada teste é atribuída a taxa nacional de reprovação dos testes da mesma idade em anos completos, escalão de quilometragem e combustível; a soma dá as reprovações que um grupo teria se reprovasse como o carro comparável médio. O/E = reprovações reais ÷ reprovações esperadas, pelo que 1.00 é a média para carros comparáveis e 0.80 significa menos 20% de reprovações. Remove a maior parte do efeito de uma frota mais antiga ou com maior quilometragem, mas não as diferenças na forma como os carros são cuidados.

Só são comparados modelos com pelo menos 20,000 testes (o limiar usado pelas páginas de comparação /mot-reliability), e uma classe só é mostrada quando tem pelo menos 8 desses modelos, para que «menos» e «mais» nunca se sobreponham. Classes omitidas por terem poucos modelos: grand tourers, grandes familiares, grandes carrinhas, berlinas de luxo, SUV de luxo, monovolumes, todo-o-terreno, pick-ups.

Teste de publicação: Modelos com 20,000+ testes; uma classe só é mostrada com 8+ desses modelos; pelo menos 5 classes. Classes apresentadas: 10 (mínimo 5).

Limitações

Um resultado MOT regista o estado do carro no dia do teste. A manutenção, os hábitos dos proprietários, a quilometragem anual e o local onde o carro circula afetam-no, pelo que uma taxa de reprovação baixa não é prova de fiabilidade mecânica nem de qualidade de construção.

O valor de um modelo agrega todas as gerações, motorizações e tipos de carroçaria testados no período; as páginas dos modelos detalham-no por ano de matrícula.

Os modelos desportivos e de luxo são muitas vezes segundos carros, com uso suave e manutenção especializada, algo que o ajuste não consegue ver.

Como citar este estudo

Citar como: 73 Auto, “Os carros que menos e mais reprovam no MOT, classe a classe”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/mot-failures-by-car-model-and-class. Com base em testes e resultados MOT anonimizados da DVSA, Open Government Licence v3.0. Os dados por trás de cada tabela podem ser reutilizados gratuitamente com atribuição.

Mais estudos MOT

Estatísticas MOT do Reino Unido 2023–24 · 28.5% dos testes MOT no Reino Unido em 2023–24 não passaram à primeira: 18,656,905 de 65,477,892 testes (dados da DVSA).
Que marcas de carros reprovam mais no MOT? Uma classificação ajustada por idade e quilometragem · Das 21 marcas de carros com mais de um milhão de testes MOT em 2023–24, os carros BMW reprovaram 24% menos vezes do que carros comparáveis da mesma idade, quilometragem e combustível (análise da 73 Auto de 3,694,719 testes da DVSA).
Como as taxas de aprovação no MOT diminuem com a idade e a quilometragem · 87.1% dos carros com 3 anos passaram no primeiro MOT à primeira em 2023–24, contra 67.5% dos carros com 10 anos (dados da DVSA, 3,907,416 e 4,163,623 testes).
Os motivos mais comuns de reprovação dos carros no MOT · O motivo mais comum de reprovação no MOT em 2023–24 foi «Luz de presença: não funciona», encontrado em 2.6% de todos os testes (1,684,901 testes, dados da DVSA).
Que reprovações no MOT aumentam mais à medida que os carros envelhecem · As falhas de direção são as que mais aumentam com a idade: 0.13% dos testes MOT em carros com 3 anos contra 3.4% aos 15 anos, 26 vezes mais frequentes (dados da DVSA, 2023–24).
Taxas de reprovação no MOT por área de teste: travões, pneus, luzes e mais, comparados · Luzes, refletores e sistema elétrico é a área do MOT em que os carros mais reprovam: 11.2% de todos os testes e 39.1% dos testes reprovados (2023–24, dados da DVSA).
Defeitos perigosos no MOT: quantos carros os têm e quais são · 5,141,819 testes MOT em 2023–24 encontraram pelo menos um defeito perigoso: 7.9% de todos os testes, cerca de 1 em 13 (dados da DVSA).
Gasolina vs diesel vs híbrido: taxas de aprovação no MOT comparadas · Entre os 3 e os 10 anos, 85.6% dos testes MOT de híbridos passaram à primeira, contra 79.6% da gasolina e 75.5% do diesel (dados da DVSA, 2023–24).
Estatísticas MOT de carros elétricos: como os EV se comparam com gasolina e diesel · 83.5% dos testes MOT de carros elétricos com 3–10 anos passaram à primeira em 2023–24, contra 79.6% dos carros a gasolina das mesmas idades (dados da DVSA, 330,180 testes de EV).

Consulte o historial MOT do carro que está a considerar

Introduza uma matrícula do UK para ver os resultados MOT desse carro, os avisos (advisories) e quanto lhe custaria manter. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.

Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres

De onde vêm estes valores

Testes e resultados MOT anonimizados, 2023 e 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.