Desempenho no MOT
Peugeot 5008: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 66,454 testes MOT do Peugeot 5008 em 2023–2024, 69.3% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Peugeot 5008: reprovaram 33% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “luz de travagem: não funciona”, em 4.35% dos testes.
66,454 testes MOT a 35,405 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 69.3% | ±0.4 p.p. (95%), n = 66,454 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.33× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 10.7% | n = 66,454 |
| Idade média no teste | 6.3 anos | n = 66,454 |
| Quilometragem mediana no teste | 52,734 milhas | n = 66,454 |
| Veículos testados | 35,405 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Peugeot 5008
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 13.3% | +74% |
| Pneus | 8.8% | +39% |
| Travões | 7.3% | +43% |
| Suspensão | 6.3% | +9% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 4.9% | +25% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 3.8% | +99% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.1% | +7% |
| Direção | 1.9% | +55% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.6% | +149% |
| Rodas | 0.4% | +32% |
| Matrículas e VIN | 0.2% | -35% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | +45% |
Peugeot 5008: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasóleo vs gasolina
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.35% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 3.76% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.50% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 2.81% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.44% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.43% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 2.25% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 2.16% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 2.14% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 1.96% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 21.59% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 12.88% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 11.89% |
| Avisos não relacionados com componentes: cadeirinha de criança instalada impede a inspeção completa do cinto de adulto | Outro | 6.74% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 5.22% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 20,635 | 82.2% | +18% |
| 5-6 | 10,830 | 75.5% | +30% |
| 7-8 | 6,633 | 59.4% | +61% |
| 9-10 | 8,055 | 52.2% | +49% |
| 11-12 | 8,255 | 50.3% | +31% |
| 13-15 | 4,022 | 47.2% | +27% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2021 | 5,733 | 84.4% | 1.12× |
| 2020 | 9,570 | 82.8% | 1.26× |
| 2019 | 11,517 | 81.8% | 1.16× |
| 2018 | 10,220 | 78.4% | 1.20× |
| 2017 | 1,498 | 68.4% | 1.55× |
| 2016 | 3,560 | 61.1% | 1.66× |
| 2015 | 3,561 | 59.5% | 1.53× |
| 2014 | 3,469 | 53.6% | 1.55× |
| 2013 | 4,689 | 49.8% | 1.50× |
| 2012 | 4,165 | 50.9% | 1.36× |
| 2011 | 3,826 | 51.6% | 1.24× |
| 2010 | 4,400 | 47.4% | 1.28× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
Verifique um 5008 Peugeot em concreto
Introduza uma matrícula do Reino Unido para ver o historial de MOT desse carro e quanto é provável que custe possuí-lo. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.