Wyniki w MOT
Peugeot 5008: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 66,454 testach MOT modelu Peugeot 5008 w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 69.3%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 5008: niezaliczone o 33% częściej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „światło stop: nie działa”, w 4.35% testów.
66,454 testów MOT dla 35,405 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 69.3% | ±0.4 pkt proc. (95%), n = 66,454 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.33× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 10.7% | n = 66,454 |
| Średni wiek w dniu testu | 6.3 lat | n = 66,454 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 52,734 mil | n = 66,454 |
| Przetestowane pojazdy | 35,405 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 5008
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 13.3% | +74% |
| Opony | 8.8% | +39% |
| Hamulce | 7.3% | +43% |
| Zawieszenie | 6.3% | +9% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 4.9% | +25% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3.8% | +99% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.1% | +7% |
| Układ kierowniczy | 1.9% | +55% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.6% | +149% |
| Koła | 0.4% | +32% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.2% | -35% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | +45% |
Peugeot 5008: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: diesel vs benzyna
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.35% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 3.76% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 3.50% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2.81% |
| Reflektor: nie działa na światłach mijania | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.44% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.43% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 2.25% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.16% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 2.14% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 1.96% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 21.59% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 12.88% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 11.89% |
| Uwagi niezwiązane z komponentami: zamontowany fotelik dziecięcy uniemożliwia pełną kontrolę pasa dla dorosłych | Inne | 6.74% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 5.22% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 20,635 | 82.2% | +18% |
| 5-6 | 10,830 | 75.5% | +30% |
| 7-8 | 6,633 | 59.4% | +61% |
| 9-10 | 8,055 | 52.2% | +49% |
| 11-12 | 8,255 | 50.3% | +31% |
| 13-15 | 4,022 | 47.2% | +27% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2021 | 5,733 | 84.4% | 1.12× |
| 2020 | 9,570 | 82.8% | 1.26× |
| 2019 | 11,517 | 81.8% | 1.16× |
| 2018 | 10,220 | 78.4% | 1.20× |
| 2017 | 1,498 | 68.4% | 1.55× |
| 2016 | 3,560 | 61.1% | 1.66× |
| 2015 | 3,561 | 59.5% | 1.53× |
| 2014 | 3,469 | 53.6% | 1.55× |
| 2013 | 4,689 | 49.8% | 1.50× |
| 2012 | 4,165 | 50.9% | 1.36× |
| 2011 | 3,826 | 51.6% | 1.24× |
| 2010 | 4,400 | 47.4% | 1.28× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Peugeot 5008
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.