Wyniki w MOT
2013 Peugeot 5008: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,689 testów MOT modelu Peugeot 5008 z rocznika rejestracji 2013 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 9.9 lat, mediana przebiegu 92,193 mil) 49.8% zdało za pierwszym razem, o 19.5 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot 5008. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 5008 z roku 2013: niezaliczone o 50% częściej niż porównywalne samochody.
4,689 testów MOT dla 2,389 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 49.8% | ±1.4 pkt proc. (95%), n = 4,689 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 5008 | 69.3% | n = 66,454 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.50× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 16.1% | n = 4,689 |
| Średni wiek w dniu testu | 9.9 lat | n = 4,689 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2013?
Modele Peugeot 5008 z rocznika 2013 były testowane średnio w wieku 9.9 lat; wszystkie modele Peugeot 5008 – w wieku 6.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 19.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,280 egzemplarzy modelu Peugeot 5008 testowanych w wieku 10 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 51.6% przypadków. Samochody z rocznika 2013 zdały w 49.8%, czyli o 1.8 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 5008 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 5008 z rocznika 2013
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 31.2% | +144% |
| Zawieszenie | 15.5% | +36% |
| Opony | 12.6% | +65% |
| Hamulce | 11.3% | +45% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 8.1% | +78% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 6.4% | +74% |
| Układ kierowniczy | 3.9% | +45% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.2% | +230% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.6% | -10% |
| Koła | 0.9% | +83% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -32% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 11.09% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 10.79% |
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 6.76% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 5.82% |
| Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: nie działa w przypadku pojedynczej lampy lub wszystkich lamp | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 5.44% |
Sprawdź konkretny samochód 2013 Peugeot 5008
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.