Wyniki w MOT
2012 Peugeot 5008: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 4,165 testów MOT modelu Peugeot 5008 z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 98,827 mil) 50.9% zdało za pierwszym razem, o 18.4 pkt proc. mniej niż całego modelu Peugeot 5008. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Peugeot 5008 z roku 2012: niezaliczone o 36% częściej niż porównywalne samochody.
4,165 testów MOT dla 2,162 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 50.9% | ±1.5 pkt proc. (95%), n = 4,165 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Peugeot 5008 | 69.3% | n = 66,454 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 1.36× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 15.7% | n = 4,165 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 4,165 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Peugeot 5008 z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.9 lat; wszystkie modele Peugeot 5008 – w wieku 6.3. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 18.4 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 4,183 egzemplarzy modelu Peugeot 5008 testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 50.2% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 50.9%, czyli o 0.7 punktów powyżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Peugeot 5008 w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Peugeot 5008 z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 26.1% | +77% |
| Zawieszenie | 16.6% | +23% |
| Hamulce | 12.3% | +40% |
| Opony | 11.7% | +50% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 7.9% | +62% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7.6% | +76% |
| Układ kierowniczy | 5.6% | +83% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 3.1% | +180% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3.0% | -4% |
| Koła | 0.8% | +38% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -24% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 9.10% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.25% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.83% |
| Przeguby: osłona przegubu równobieżnego pęknięta lub niezamocowana, nie chroni już przed wnikaniem brudu | Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 5.64% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 5.21% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Peugeot 5008
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.