Результати MOT
Peugeot 5008: частка успішно пройдених MOT і поширені несправності
За 66,454 тестами MOT моделі Peugeot 5008 за 2023–2024 з першого разу пройшли 69.3%. З урахуванням віку, пробігу й пального Peugeot 5008: не пройшли на 33% частіше, ніж порівнянні авто. Найпоширеніший пункт провалу — «стоп-сигнал: не працює», у 4.35% тестів.
66,454 перевірок MOT для 35,405 авто, 2023–2024 · Джерело: DVSA (Open Government Licence) · Аналіз: 73 Auto
Перевірте історію MOT і витрати на утримання конкретного автоКоротко
| Показник | Вигідний пакет | Основа |
|---|---|---|
| Частка успішного проходження з першого разу | 69.3% | ±0.4 в. п. (95%), n = 66,454 |
| Непройдені MOT vs схожі авто | 1.33× | той самий вік, пробіг і паливо = 1.00 |
| Тести з небезпечним дефектом | 10.7% | n = 66,454 |
| Середній вік на момент тесту | 6.3 р. | n = 66,454 |
| Медіанний пробіг на момент тесту | 52,734 миль | n = 66,454 |
| Протестовані транспортні засоби | 35,405 | 2023–2024 |
Де провалюються Peugeot 5008
Частка тестів MOT, які провалено за кожною зоною, і як це співвідноситься з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Зони, де різниця велика й чітка, мають власну сторінку.
| Район | Тестів провалено за нею | проти схожих авто |
|---|---|---|
| Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 13.3% | +74% |
| Шини | 8.8% | +39% |
| Гальма | 7.3% | +43% |
| Підвіска | 6.3% | +9% |
| Огляд дороги водієм | 4.9% | +25% |
| Кузов, шасі та конструкція | 3.8% | +99% |
| Шум, викиди та протікання | 2.1% | +7% |
| Рульове керування | 1.9% | +55% |
| Ремені безпеки та подушки безпеки | 1.6% | +149% |
| Колеса | 0.4% | +32% |
| Реєстраційні номери та VIN | 0.2% | -35% |
| Спідометр і органи керування | 0.0% | +45% |
Peugeot 5008: частка успішно пройдених MOT за пальним: дизель проти бензин
Необроблені частки пройдених тестів частково відображають вік автомобілів кожного палива; скоригований стовпець порівнює кожне паливо з автомобілями того самого віку, пробігу та палива. Паливо, що суттєво відрізняється від моделі загалом, має власну сторінку.
Найпоширеніші пункти невдач
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Стоп-сигнал: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 4.35% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 3.76% |
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 3.50% |
| Шарніри: пильовик ШРУСа порваний або ненадійно закріплений, більше не запобігає потраплянню бруду | Кузов, шасі та конструкція | 2.81% |
| Фара: не працює на ближньому світлі | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.44% |
| Габаритний ліхтар: не працює | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.43% |
| Підсвітка номерного знака: не працює у разі однієї лампи або всіх ламп | Освітлення, відбивачі та електрообладнання | 2.25% |
| Стан: оголені шари або корд | Шини | 2.16% |
| Стан: має поріз, що перевищує допустимий, достатньо глибокий, щоб досягти шарів або корду | Шини | 2.14% |
| Пружина підвіски: тріснута або зламана | Підвіска | 1.96% |
Найпоширеніші зауваження (advisories)
Рекомендації — це вузли, які, на думку перевіряльника, незабаром потребуватимуть уваги; тест через них не вважається проваленим.
| Пункт | Район | Частка тестів |
|---|---|---|
| Глибина протектора: глибина протектора нижча за вимогу 1.6mm | Шини | 21.59% |
| Гальмівні колодки: товщина менше 1.5 mm | Гальма | 12.88% |
| Гальмівні диски: у стані, що серйозно їх послаблює | Гальма | 11.89% |
| Зауваження поза компонентами: встановлене дитяче крісло не дозволяє повністю перевірити ремінь для дорослих | Інше | 6.74% |
| Стан: має розрив, спричинений розшаруванням або частковим руйнуванням структури | Шини | 5.22% |
Частка пройдених за віком
| Вік на момент тесту (роки) | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 20,635 | 82.2% | +18% |
| 5-6 | 10,830 | 75.5% | +30% |
| 7-8 | 6,633 | 59.4% | +61% |
| 9-10 | 8,055 | 52.2% | +49% |
| 11-12 | 8,255 | 50.3% | +31% |
| 13-15 | 4,022 | 47.2% | +27% |
Частка пройдених тестів за роком реєстрації
| Реєстрація | Тести | Частка успішного проходження з першого разу | Непройдені MOT vs схожі авто |
|---|---|---|---|
| 2021 | 5,733 | 84.4% | 1.12× |
| 2020 | 9,570 | 82.8% | 1.26× |
| 2019 | 11,517 | 81.8% | 1.16× |
| 2018 | 10,220 | 78.4% | 1.20× |
| 2017 | 1,498 | 68.4% | 1.55× |
| 2016 | 3,560 | 61.1% | 1.66× |
| 2015 | 3,561 | 59.5% | 1.53× |
| 2014 | 3,469 | 53.6% | 1.55× |
| 2013 | 4,689 | 49.8% | 1.50× |
| 2012 | 4,165 | 50.9% | 1.36× |
| 2011 | 3,826 | 51.6% | 1.24× |
| 2010 | 4,400 | 47.4% | 1.28× |
Роки з меншою кількістю тестів показано для повноти; власну сторінку мають лише роки з достатньою кількістю тестів.
Порівняно зі схожими моделями
Перевірте конкретний 5008 на Peugeot
Введіть британський реєстраційний номер, щоб побачити історію MOT цього авто та орієнтовну вартість володіння. Перевірки виконуються в безкоштовному обліковому записі 73 Auto: якщо його немає, після введення реєстраційного номера або VIN ви реєструєтеся через Google або за допомогою адреси електронної пошти, яку підтверджуєте. Перша перевірка безкоштовна й показує огляд автомобіля та основну вартість володіння. Розбивка за категоріями входить до платної перевірки.
Британський номерний знак або 17-значний VIN
Про ці дані. Це результати тестів MOT, а не міра механічної надійності: результат MOT відображає стан автомобіля в цей день, який залежить від того, як його обслуговували й водили, а також як його збудовано. Цифри охоплюють: транспортні засоби класу 4 (легкові автомобілі та легкі фургони), лише звичайні тести (без повторних), результати: пройдено, не пройдено та пройдено після усунення несправності на станції; транспортні засоби віком щонайменше 2,5 року на момент тесту. Тести від 2023-01-01 до 2024-12-30. «Порівняно з подібними автомобілями» означає порівняно з національним показником для автомобілів того самого віку, пробігової групи та палива. Містить інформацію державного сектору, ліцензовану за Open Government Licence v3.0. Марки й моделі зіставлено з каталогом авто 73 Auto; тести, які не вдалося зіставити, виключено, а не вгадано. Див. як отримано дані MOT.