Pesquisa da 73 Auto · estatísticas MOT
Como as taxas de aprovação no MOT diminuem com a idade e a quilometragem
A taxa de aprovação à primeira no MOT desce de 87.1% nos carros com 3 anos para 67.5% aos 10 anos e 56.1% aos 18, em 60,582,379 testes do DVSA em carros com 3 a 20 anos em 2023–24. Uma quilometragem mais elevada reduz a taxa de aprovação em todas as idades, e a idade reduz-a em todas as quilometragens.
Fonte: dados MOT anonimizados do DVSA, de 2023-01-01 a 2024-12-30 (n = 60,582,379 testes). Descarregar os dados (CSV)
Dados até 2024-12-30 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto
Principais conclusões
- Dados da DVSA87.1% dos carros com 3 anos passaram no primeiro MOT à primeira em 2023–24, contra 67.5% dos carros com 10 anos (dados da DVSA, 3,907,416 e 4,163,623 testes).
- Dados da DVSAA maior queda anual na taxa de aprovação no MOT ocorreu aos 9 anos: 3.5 pontos percentuais abaixo da dos carros com menos um ano (dados DVSA, 2023–24).
- Análise da 73 AutoA taxa de aprovação atinge o mínimo de 56.1% aos 18 anos e depois estabiliza: os carros mais velhos ainda em circulação são os sobreviventes mais bem conservados.
- Dados da DVSAEntre os carros com 7 e 8 anos, os que têm menos de 40,000 miles foram aprovados à primeira em 84.0% dos MOT; os que têm mais de 120,000 miles, em 68.1% (dados DVSA, 2,851,042 testes).
- Dados da DVSAEntre 40,000–80,000 miles, os carros com 3–4 anos foram aprovados à primeira em 82.0% e os carros com 16 anos ou mais em 62.9%: a idade conta mesmo com a mesma quilometragem (dados DVSA, 2023–24).
Em resumo
| Valor | Pacote poupança | Base | Tipo |
|---|---|---|---|
| Taxa de aprovação aos 3 anos | 87.1% | n = 3,907,416 | Dados da DVSA |
| Taxa de aprovação aos 10 anos | 67.5% | n = 4,163,623 | Dados da DVSA |
| Mais baixa (aos 18 anos) | 56.1% | n = 1,392,716 | Dados da DVSA |
| Maior queda de um ano para o outro | 3.5 pp aos 9 anos | idades consecutivas comparadas | Dados da DVSA |
Dados oficiais
Contagens e taxas retiradas diretamente dos registos MOT da DVSA: a 73 Auto contou-os, mas não aplicou qualquer modelo ou ajuste.
Taxa de aprovação em cada idade
Dados da DVSA
| Idade na inspeção | Testes | Aprovação à primeira | Variação face a um ano mais novo | Defeito perigoso | Milhas medianas |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 anos | 3,907,416 | 87.1% | — | 4.2% | 27,425 |
| 4 anos | 4,633,623 | 85.3% | -1.8 pp | 5.0% | 34,156 |
| 5 anos | 4,808,669 | 83.0% | -2.3 pp | 5.8% | 41,995 |
| 6 anos | 5,056,332 | 80.3% | -2.7 pp | 6.4% | 49,970 |
| 7 anos | 5,283,534 | 77.4% | -2.9 pp | 6.8% | 57,571 |
| 8 anos | 5,152,384 | 74.1% | -3.3 pp | 7.4% | 64,981 |
| 9 anos | 4,706,087 | 70.6% | -3.5 pp | 8.1% | 72,232 |
| 10 anos | 4,163,623 | 67.5% | -3.1 pp | 8.8% | 78,788 |
| 11 anos | 3,650,413 | 64.8% | -2.7 pp | 9.4% | 85,277 |
| 12 anos | 3,355,332 | 62.3% | -2.5 pp | 10.0% | 91,427 |
| 13 anos | 3,175,830 | 60.1% | -2.2 pp | 10.4% | 94,794 |
| 14 anos | 2,802,860 | 58.4% | -1.6 pp | 10.6% | 97,930 |
| 15 anos | 2,510,983 | 57.3% | -1.2 pp | 10.9% | 102,592 |
| 16 anos | 2,298,708 | 56.6% | -0.6 pp | 11.0% | 105,327 |
| 17 anos | 1,826,895 | 56.2% | -0.4 pp | 10.9% | 106,165 |
| 18 anos | 1,392,716 | 56.1% | -0.1 pp | 10.8% | 105,613 |
| 19 anos | 1,063,140 | 56.2% | +0.1 pp | 10.5% | 104,328 |
| 20 anos | 793,834 | 56.9% | +0.6 pp | 10.1% | 103,387 |
Idade e quilometragem em conjunto
Dados da DVSATaxa de aprovação à primeira, com o número de testes entre parênteses. Leia ao longo de uma linha para ver o efeito da quilometragem à mesma idade e ao longo de uma coluna para ver o efeito da idade à mesma quilometragem.
| Idade (anos) | abaixo de 40k | 40k-80k | 80k-120k | 120k+ |
|---|---|---|---|---|
| 3-4 | 88.3% (5,858,609) | 82.0% (2,295,508) | 76.9% (300,169) | 75.4% (84,413) |
| 5-6 | 86.1% (3,860,511) | 79.9% (4,770,359) | 74.6% (927,600) | 73.4% (301,254) |
| 7-8 | 84.0% (2,139,686) | 75.8% (5,452,914) | 70.1% (2,123,511) | 68.1% (711,356) |
| 9-10 | 81.7% (1,033,300) | 70.7% (3,896,302) | 64.8% (2,786,340) | 62.9% (1,145,008) |
| 11-12 | 79.5% (506,178) | 67.2% (2,372,324) | 60.2% (2,590,938) | 58.4% (1,527,318) |
| 13-15 | 76.8% (459,900) | 63.6% (2,265,632) | 55.9% (3,175,733) | 54.6% (2,564,400) |
| 16+ | 75.3% (491,341) | 62.9% (2,235,966) | 55.7% (3,205,504) | 53.9% (3,450,355) |
Método
Fonte: testes e resultados MOT anonimizados da DVSA de 2023-01-01 a 2024-12-30, publicados ao abrigo da Open Government Licence v3.0. A 73 Auto contou cada registo por si própria; nenhum valor provém de um relatório secundário.
Âmbito: veículos da classe 4 (automóveis e veículos comerciais ligeiros), apenas testes normais (reinspeções excluídas), veículos com pelo menos 2.5 anos no momento do teste, cuja marca corresponde ao catálogo de veículos da 73 Auto: 65,477,892 testes em 2023–24.
Taxa de aprovação à primeira: a percentagem de testes normais com o resultado Pass. Um teste em que um defeito foi corrigido na estação e o carro passou no mesmo dia (PRS, pass after rectification) conta como reprovação inicial, tal como a DVSA o conta.
Áreas e itens de reprovação: um teste conta uma só vez para uma área ou item se tiver pelo menos um defeito de nível de reprovação (Major ou Dangerous, ou reprovação anterior a 2018), independentemente do número de locais afetados. Os avisos (advisories) e os defeitos menores não são reprovações.
Todos os valores desta página são contagens diretas: não é aplicado qualquer ajuste, porque a idade e a quilometragem são precisamente o que está a ser comparado.
Teste de publicação: Cada idade apresentada tem 100,000+ testes; as células idade × quilometragem com menos de 10,000 testes não são apresentadas. Menor idade isolada (testes): 793,834 (mínimo 100,000); Células idade × quilometragem apresentadas: 28 (mínimo 12).
Limitações
Os carros mais velhos em circulação são sobreviventes: os carros em mau estado têm maior probabilidade de ter sido abatidos, o que achata a curva após cerca de 15 anos.
A quilometragem registada é a leitura do conta-quilómetros introduzida no teste; uma pequena parte das leituras está em falta ou é inverosímil e fica fora dos intervalos.
Cada idade mistura muitas marcas e modelos; a curva de idade de um único modelo encontra-se na respetiva página /mot-reliability.
Como citar este estudo
Citar como: 73 Auto, “Como as taxas de aprovação no MOT diminuem com a idade e a quilometragem”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/mot-pass-rate-by-car-age-and-mileage. Com base em testes e resultados MOT anonimizados da DVSA, Open Government Licence v3.0. Os dados por trás de cada tabela podem ser reutilizados gratuitamente com atribuição.
Mais estudos MOT
- Estatísticas MOT do Reino Unido 2023–24 · 28.5% dos testes MOT no Reino Unido em 2023–24 não passaram à primeira: 18,656,905 de 65,477,892 testes (dados da DVSA).
- Que marcas de carros reprovam mais no MOT? Uma classificação ajustada por idade e quilometragem · Das 21 marcas de carros com mais de um milhão de testes MOT em 2023–24, os carros BMW reprovaram 24% menos vezes do que carros comparáveis da mesma idade, quilometragem e combustível (análise da 73 Auto de 3,694,719 testes da DVSA).
- Os carros que menos e mais reprovam no MOT, classe a classe · De 190 modelos com mais de 20,000 testes MOT, o BMW M3 teve o menor rácio de reprovação em comparação com carros da mesma idade, quilometragem e combustível (0.41, 31,544 testes, 2023–24).
- Os motivos mais comuns de reprovação dos carros no MOT · O motivo mais comum de reprovação no MOT em 2023–24 foi «Luz de presença: não funciona», encontrado em 2.6% de todos os testes (1,684,901 testes, dados da DVSA).
- Que reprovações no MOT aumentam mais à medida que os carros envelhecem · As falhas de direção são as que mais aumentam com a idade: 0.13% dos testes MOT em carros com 3 anos contra 3.4% aos 15 anos, 26 vezes mais frequentes (dados da DVSA, 2023–24).
- Taxas de reprovação no MOT por área de teste: travões, pneus, luzes e mais, comparados · Luzes, refletores e sistema elétrico é a área do MOT em que os carros mais reprovam: 11.2% de todos os testes e 39.1% dos testes reprovados (2023–24, dados da DVSA).
- Defeitos perigosos no MOT: quantos carros os têm e quais são · 5,141,819 testes MOT em 2023–24 encontraram pelo menos um defeito perigoso: 7.9% de todos os testes, cerca de 1 em 13 (dados da DVSA).
- Gasolina vs diesel vs híbrido: taxas de aprovação no MOT comparadas · Entre os 3 e os 10 anos, 85.6% dos testes MOT de híbridos passaram à primeira, contra 79.6% da gasolina e 75.5% do diesel (dados da DVSA, 2023–24).
- Estatísticas MOT de carros elétricos: como os EV se comparam com gasolina e diesel · 83.5% dos testes MOT de carros elétricos com 3–10 anos passaram à primeira em 2023–24, contra 79.6% dos carros a gasolina das mesmas idades (dados da DVSA, 330,180 testes de EV).
Consulte o historial MOT do carro que está a considerar
Introduza uma matrícula do UK para ver os resultados MOT desse carro, os avisos (advisories) e quanto lhe custaria manter. As verificações são feitas numa conta 73 Auto gratuita: se não tiver uma, regista-se com o Google ou com um endereço de e-mail que confirma, depois de introduzir a matrícula ou o VIN. A primeira verificação é gratuita e mostra o resumo do veículo e o seu custo principal de propriedade. A discriminação por categoria faz parte de uma verificação paga.
Matrícula do Reino Unido ou VIN de 17 caracteres
De onde vêm estes valores
- Testes e resultados MOT anonimizados, 2023 e 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.
Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.