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Os motivos mais comuns de reprovação dos carros no MOT

A falha mais comum no MOT na Grã-Bretanha em 2023–24 foi «Luz de presença: não funciona», em 2.6% de 65,477,892 testes do DVSA, seguida de «Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm» (2.4%) e «Mola helicoidal: fraturada ou partida» (2.3%). 24.0% dos testes reprovados falharam apenas por causa das luzes ou da visibilidade da estrada para o condutor.

Fonte: dados MOT anonimizados do DVSA, de 2023-01-01 a 2024-12-30 (n = 65,477,892 testes). Descarregar os dados (CSV)

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Dados até 2024-12-30 · Página atualizada em 2026-09-28 · Editor: 73 Auto

Principais conclusões

Dados da DVSAO motivo mais comum de reprovação no MOT em 2023–24 foi «Luz de presença: não funciona», encontrado em 2.6% de todos os testes (1,684,901 testes, dados da DVSA).
Dados da DVSAAs reprovações no MOT mais comuns a seguir foram “Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm” (2.4% das inspeções) e “Mola helicoidal: fraturada ou partida” (2.3%), dados da DVSA 2023–24.
Dados da DVSA24.0% dos MOT reprovados falharam apenas nas luzes e na visibilidade da estrada para o condutor (lâmpadas, limpa-vidros, lava-vidros, espelhos e para-brisas) — 4,469,792 inspeções em 2023–24.
Dados da DVSA16.1% dos MOT reprovados falharam apenas nas luzes e na parte elétrica (3,007,761 inspeções, dados da DVSA 2023–24).
Dados da DVSALuzes, refletores e parte elétrica foi a área de reprovação mais comum, em 39.1% das inspeções reprovadas, seguida da suspensão (31.2%) e dos travões (23.8%).

Em resumo

Os motivos mais comuns de reprovação dos carros no MOT: números principais
Valor	Pacote poupança	Base	Tipo
Inspeções analisadas	65,477,892	2023–24	Dados da DVSA
Inspeções com um defeito de nível de reprovação	18,656,275	de 18,656,905 inspeções reprovadas ou PRS	Dados da DVSA
Reprovadas apenas por luzes ou visibilidade	24.0%	4,469,792 inspeções	Dados da DVSA
Média de defeitos de nível de reprovação por inspeção reprovada	2.1	18,656,275 inspeções	Dados da DVSA

Dados oficiais

Contagens e taxas retiradas diretamente dos registos MOT da DVSA: a 73 Auto contou-os, mas não aplicou qualquer modelo ou ajuste.

As 30 reprovações mais comuns no MOT

Dados da DVSA

Os 30 motivos de reprovação mais comuns no MOT, 2023–24
Defeito (formulação da DVSA)	Posição	Zona	Categoria	Testes	Quota de todos os testes	Quota dos testes reprovados
Luz de presença: não funciona	1	Luzes, refletores e sistema elétrico	Grave	1,684,901	2.57%	9.0%
Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm	2	Pneus	Perigoso	1,598,898	2.44%	8.6%
Mola helicoidal: fraturada ou partida	3	Suspensão	Grave	1,520,007	2.32%	8.1%
Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz	4	Visibilidade do condutor para a estrada	Grave	1,383,455	2.11%	7.4%
Luz de travagem: não funciona	5	Luzes, refletores e sistema elétrico	Grave	1,282,860	1.96%	6.9%
Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm	6	Travões	Perigoso	1,239,514	1.89%	6.6%
Lava-vidros: fornece líquido insuficiente	7	Visibilidade do condutor para a estrada	Grave	952,375	1.45%	5.1%
Farol: não funciona nos médios	8	Luzes, refletores e sistema elétrico	Grave	952,093	1.45%	5.1%
Rótula: rótula excessivamente desgastada	9	Suspensão	Grave	934,284	1.43%	5.0%
Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade	10	Carroçaria, chassis e estrutura	Grave	892,068	1.36%	4.8%
Estado: tem lonas ou cordões expostos	11	Pneus	Perigoso	888,583	1.36%	4.8%
Regulação do farol: a imagem do feixe projetado está obviamente incorreta	12	Luzes, refletores e sistema elétrico	Grave	857,651	1.31%	4.6%
Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões	13	Pneus	Grave	854,364	1.31%	4.6%
Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado	14	Suspensão	Grave	786,424	1.20%	4.2%
Regulação do farol: demasiado baixo	15	Luzes, refletores e sistema elétrico	Grave	780,690	1.19%	4.2%
Rbt (sp): eficiência abaixo dos requisitos	16	Travões	Grave	728,150	1.11%	3.9%
Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes	17	Luzes, refletores e sistema elétrico	Grave	721,994	1.10%	3.9%
Terminal de direção: a rótula tem folga excessiva	18	Direção	Grave	699,573	1.07%	3.7%
Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria	19	Ruído, emissões e fugas	Grave	623,494	0.95%	3.3%
Regulação do farol: demasiado alto	20	Luzes, refletores e sistema elétrico	Grave	578,033	0.88%	3.1%
Amortecedores: tem uma fuga grave de fluido	21	Suspensão	Grave	548,631	0.84%	2.9%
Lava-vidros: não funciona	22	Visibilidade do condutor para a estrada	Grave	540,949	0.83%	2.9%
Sistema de escape: tem uma fuga importante de gases de escape	23	Carroçaria, chassis e estrutura	Grave	508,492	0.78%	2.7%
Desempenho do travão de serviço: bloqueio excessivo	24	Travões	Grave	473,797	0.72%	2.5%
Capa de proteção da rótula da articulação: a capa já não impede a entrada de sujidade	25	Suspensão	Grave	453,550	0.69%	2.4%
Rótulas de ligação: rótula excessivamente desgastada	26	Suspensão	Grave	446,426	0.68%	2.4%
Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos	27	Travões	Grave	435,464	0.66%	2.3%
Discos de travão: significativa e visivelmente desgastados	28	Travões	Grave	395,728	0.60%	2.1%
Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura	29	Pneus	Perigoso	369,608	0.56%	2.0%
Emissões do catalisador: leitura Lambda após a 2.ª marcha lenta acelerada fora dos limites especificados	30	Ruído, emissões e fugas	Grave	349,989	0.53%	1.9%

Quando a DVSA usa a mesma formulação em vários códigos de defeito, é mostrado o código mais comum. A categoria é a categoria de deficiência da DVSA.

Falhas por área

Dados da DVSA

Percentagem de testes MOT reprovados com uma falha em cada área
Zona	Testes reprovados com uma falha aqui	Quota dos testes reprovados
Luzes, refletores e sistema elétrico	7,302,695	39.1%
Suspensão	5,816,370	31.2%
Travões	4,443,267	23.8%
Pneus	4,195,007	22.5%
Visibilidade do condutor para a estrada	3,100,363	16.6%
Carroçaria, chassis e estrutura	2,261,891	12.1%
Ruído, emissões e fugas	2,064,198	11.1%
Direção	1,243,166	6.7%
Cintos de segurança e airbags	665,630	3.6%
Rodas	241,800	1.3%
Matrículas e VIN	231,352	1.2%
Velocímetro e comandos de condução	3,028	0.0%

Falhas que o proprietário muitas vezes consegue detetar primeiro

Dados da DVSAMuitas destas são uma lâmpada fundida, escovas do limpa-vidros gastas ou o depósito do lava-vidros vazio. Algumas, como um para-brisas rachado ou avarias na cablagem, exigem uma oficina.

MOT reprovados cujas únicas falhas foram nas luzes ou na visibilidade do condutor
Testes reprovados em que todas as falhas estavam em…	Testes	Quota dos testes reprovados
Luzes, refletores e sistema elétrico	3,007,761	16.1%
Luzes ou a visibilidade da estrada para o condutor	4,469,792	24.0%

Método

Fonte: testes e resultados MOT anonimizados da DVSA de 2023-01-01 a 2024-12-30, publicados ao abrigo da Open Government Licence v3.0. A 73 Auto contou cada registo por si própria; nenhum valor provém de um relatório secundário.

Âmbito: veículos da classe 4 (automóveis e veículos comerciais ligeiros), apenas testes normais (reinspeções excluídas), veículos com pelo menos 2.5 anos no momento do teste, cuja marca corresponde ao catálogo de veículos da 73 Auto: 65,477,892 testes em 2023–24.

Taxa de aprovação à primeira: a percentagem de testes normais com o resultado Pass. Um teste em que um defeito foi corrigido na estação e o carro passou no mesmo dia (PRS, pass after rectification) conta como reprovação inicial, tal como a DVSA o conta.

Áreas e itens de reprovação: um teste conta uma só vez para uma área ou item se tiver pelo menos um defeito de nível de reprovação (Major ou Dangerous, ou reprovação anterior a 2018), independentemente do número de locais afetados. Os avisos (advisories) e os defeitos menores não são reprovações.

A percentagem de inspeções reprovadas tem como base todas as inspeções normais que não foram aprovadas à primeira (reprovação ou PRS). Uma inspeção com o mesmo defeito em dois locais conta uma vez.

Teste de publicação: Os 30 motivos de reprovação mais comuns, por formulação, cada um com mais de 10,000 inspeções. Itens apresentados: 30 (mínimo 30); Testes reprovados: 18,656,905 (mínimo 1,000,000).

Limitações

As formulações de defeitos da DVSA mudaram em maio de 2018; as formulações antigas e novas para a mesma avaria são listadas separadamente quando ambas ocorrem.

A percentagem de inspeções reprovadas não é a percentagem de reprovações causadas apenas por um defeito: a maioria dos carros reprovados tem mais de um defeito.

Um resultado MOT regista o estado do carro no dia do teste. A manutenção, os hábitos dos proprietários, a quilometragem anual e o local onde o carro circula afetam-no, pelo que uma taxa de reprovação baixa não é prova de fiabilidade mecânica nem de qualidade de construção.

Como citar este estudo

Citar como: 73 Auto, “Os motivos mais comuns de reprovação dos carros no MOT”, 2026-09-28, https://73auto.com/research/most-common-mot-failures. Com base em testes e resultados MOT anonimizados da DVSA, Open Government Licence v3.0. Os dados por trás de cada tabela podem ser reutilizados gratuitamente com atribuição.

Mais estudos MOT

Estatísticas MOT do Reino Unido 2023–24 · 28.5% dos testes MOT no Reino Unido em 2023–24 não passaram à primeira: 18,656,905 de 65,477,892 testes (dados da DVSA).
Que marcas de carros reprovam mais no MOT? Uma classificação ajustada por idade e quilometragem · Das 21 marcas de carros com mais de um milhão de testes MOT em 2023–24, os carros BMW reprovaram 24% menos vezes do que carros comparáveis da mesma idade, quilometragem e combustível (análise da 73 Auto de 3,694,719 testes da DVSA).
Os carros que menos e mais reprovam no MOT, classe a classe · De 190 modelos com mais de 20,000 testes MOT, o BMW M3 teve o menor rácio de reprovação em comparação com carros da mesma idade, quilometragem e combustível (0.41, 31,544 testes, 2023–24).
Como as taxas de aprovação no MOT diminuem com a idade e a quilometragem · 87.1% dos carros com 3 anos passaram no primeiro MOT à primeira em 2023–24, contra 67.5% dos carros com 10 anos (dados da DVSA, 3,907,416 e 4,163,623 testes).
Que reprovações no MOT aumentam mais à medida que os carros envelhecem · As falhas de direção são as que mais aumentam com a idade: 0.13% dos testes MOT em carros com 3 anos contra 3.4% aos 15 anos, 26 vezes mais frequentes (dados da DVSA, 2023–24).
Taxas de reprovação no MOT por área de teste: travões, pneus, luzes e mais, comparados · Luzes, refletores e sistema elétrico é a área do MOT em que os carros mais reprovam: 11.2% de todos os testes e 39.1% dos testes reprovados (2023–24, dados da DVSA).
Defeitos perigosos no MOT: quantos carros os têm e quais são · 5,141,819 testes MOT em 2023–24 encontraram pelo menos um defeito perigoso: 7.9% de todos os testes, cerca de 1 em 13 (dados da DVSA).
Gasolina vs diesel vs híbrido: taxas de aprovação no MOT comparadas · Entre os 3 e os 10 anos, 85.6% dos testes MOT de híbridos passaram à primeira, contra 79.6% da gasolina e 75.5% do diesel (dados da DVSA, 2023–24).
Estatísticas MOT de carros elétricos: como os EV se comparam com gasolina e diesel · 83.5% dos testes MOT de carros elétricos com 3–10 anos passaram à primeira em 2023–24, contra 79.6% dos carros a gasolina das mesmas idades (dados da DVSA, 330,180 testes de EV).

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De onde vêm estes valores

Testes e resultados MOT anonimizados, 2023 e 2024 — Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA). Open Government Licence v3.0.

Os valores identificados como estimativas da 73 Auto são a nossa própria análise destas fontes, descrita na metodologia e nas fontes de dados. Para comunicar um erro factual, consulte as correções.