Desempenho no MOT
Citroen Berlingo: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 377,776 testes MOT do Citroen Berlingo em 2023–2024, 58.6% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Citroen Berlingo: reprovaram 38% mais vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “luz de presença: não funciona”, em 7.94% dos testes.
377,776 testes MOT a 201,552 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 58.6% | ±0.2 p.p. (95%), n = 377,776 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 1.38× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 9.9% | n = 377,776 |
| Idade média no teste | 9.3 anos | n = 377,776 |
| Quilometragem mediana no teste | 85,178 milhas | n = 377,776 |
| Veículos testados | 201,552 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Citroen Berlingo
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 24.5% | +107% |
| Suspensão | 10.8% | +13% |
| Travões | 8.6% | +13% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 8.4% | +74% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 8.0% | +109% |
| Pneus | 7.2% | +6% |
| Ruído, emissões e fugas | 3.6% | +13% |
| Cintos de segurança e airbags | 2.8% | +134% |
| Direção | 2.8% | +30% |
| Matrículas e VIN | 0.3% | -23% |
| Rodas | 0.1% | -73% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -14% |
Citroen Berlingo: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasóleo vs gasolina
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasóleo | 355,006 | 9.1 anos | 58.4% | +40% |
| Gasolina | 22,250 | 13.1 anos | 61.3% | +11% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.94% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 6.89% |
| Juntas: fole da junta homocinética rasgado ou solto, já não impede a entrada de sujidade | Carroçaria, chassis e estrutura | 5.37% |
| Luz(es) da matrícula: inoperante no caso de uma única luz ou de todas as luzes | Luzes, refletores e sistema elétrico | 4.52% |
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 3.85% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 3.84% |
| Farol: não funciona nos médios | Luzes, refletores e sistema elétrico | 3.78% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 3.27% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 2.76% |
| Lava-vidros: fornece líquido insuficiente | Visibilidade do condutor para a estrada | 2.62% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 20.57% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 9.56% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 8.74% |
| Fugas de óleo do motor: fuga excessiva do motor | Ruído, emissões e fugas | 8.49% |
| Pernos e casquilhos: perno ou casquilho excessivamente desgastado | Suspensão | 6.38% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 54,408 | 70.6% | +65% |
| 5-6 | 54,938 | 63.5% | +75% |
| 7-8 | 59,556 | 58.4% | +58% |
| 9-10 | 53,506 | 54.4% | +42% |
| 11-12 | 38,089 | 52.1% | +29% |
| 13-15 | 45,016 | 50.9% | +18% |
| 16+ | 52,700 | 51.8% | +12% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2022 | 325 | 77.5% | 1.28× |
| 2021 | 12,790 | 71.3% | 1.60× |
| 2020 | 25,690 | 71.6% | 1.58× |
| 2019 | 31,945 | 71.6% | 1.58× |
| 2018 | 28,313 | 63.8% | 1.83× |
| 2017 | 27,828 | 61.4% | 1.75× |
| 2016 | 29,342 | 60.6% | 1.60× |
| 2015 | 30,942 | 57.3% | 1.54× |
| 2014 | 29,447 | 54.9% | 1.47× |
| 2013 | 25,596 | 54.5% | 1.36× |
| 2012 | 20,233 | 52.5% | 1.33× |
| 2011 | 16,826 | 51.5% | 1.27× |
| 2010 | 15,590 | 51.1% | 1.21× |
| 2009 | 17,172 | 50.7% | 1.18× |
| 2008 | 12,161 | 50.7% | 1.16× |
| 2007 | 11,795 | 52.1% | 1.12× |
| 2006 | 11,385 | 52.4% | 1.10× |
| 2005 | 8,489 | 51.2% | 1.11× |
| 2004 | 7,893 | 50.4% | 1.13× |
| 2003 | 6,350 | 51.7% | 1.11× |
| 2002 | 3,692 | 52.1% | 1.12× |
| 2001 | 2,104 | 53.5% | 1.11× |
| 2000 | 972 | 50.2% | 1.23× |
| 1999 | 433 | 53.1% | 1.21× |
| 1998 | 320 | 60.0% | 1.06× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.