Desempenho no MOT
Mercedes-Benz SLK: taxa de aprovação no MOT e falhas mais comuns
Em 133,811 testes MOT do Mercedes-Benz SLK em 2023–2024, 74.2% passaram à primeira. Tendo em conta a idade, a quilometragem e o combustível, os Mercedes-Benz SLK: reprovaram 18% menos vezes do que carros comparáveis. O item de reprovação mais comum foi “mola helicoidal: fraturada ou partida”, em 4.51% dos testes.
133,811 testes MOT a 68,616 veículos, 2023–2024 · Fonte: DVSA (Open Government Licence) · Análise: 73 Auto
Verifique o historial de MOT e os custos de utilização de um carro em concretoEm resumo
| Valor | Pacote poupança | Base |
|---|---|---|
| Taxa de aprovação à primeira | 74.2% | ±0.2 p.p. (95%), n = 133,811 |
| Reprovações vs automóveis semelhantes | 0.82× | mesma idade, quilometragem e combustível = 1.00 |
| Testes com defeito perigoso | 6.7% | n = 133,811 |
| Idade média no teste | 13.5 anos | n = 133,811 |
| Quilometragem mediana no teste | 60,076 milhas | n = 133,811 |
| Veículos testados | 68,616 | 2023–2024 |
Onde reprovam os Mercedes-Benz SLK
A proporção de testes MOT reprovados em cada área e como se compara com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. As áreas em que a diferença é grande e clara têm página própria.
| Zona | Testes reprovados | face a carros semelhantes |
|---|---|---|
| Suspensão | 10.3% | Igual |
| Luzes, refletores e sistema elétrico | 7.6% | -42% |
| Pneus | 6.3% | +11% |
| Travões | 5.6% | -29% |
| Visibilidade do condutor para a estrada | 2.9% | -46% |
| Ruído, emissões e fugas | 2.4% | -43% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 1.3% | -72% |
| Cintos de segurança e airbags | 1.1% | -16% |
| Direção | 0.8% | -61% |
| Rodas | 0.4% | +40% |
| Matrículas e VIN | 0.4% | -13% |
| Velocímetro e comandos de condução | 0.0% | -40% |
Mercedes-Benz SLK: taxa de aprovação no MOT por combustível: gasolina vs gasóleo
As taxas de aprovação brutas refletem em parte a idade dos carros de cada combustível; a coluna ajustada compara cada um com carros da mesma idade, quilometragem e combustível. Os combustíveis que diferem de forma material do modelo no seu conjunto têm página própria.
| Combustível | Testes | Idade média | Aprovação à primeira | face a carros semelhantes |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 101,318 | 15.1 anos | 73.0% | -20% |
| Gasóleo | 32,488 | 8.7 anos | 77.8% | -7% |
Itens de falha mais comuns
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Mola helicoidal: fraturada ou partida | Suspensão | 4.51% |
| Rótula: rótula excessivamente desgastada | Suspensão | 2.36% |
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 2.08% |
| Estado: tem lonas ou cordões expostos | Pneus | 1.78% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 1.38% |
| Estado: tem um corte superior ao permitido, suficientemente profundo para atingir as lonas ou cordões | Pneus | 1.35% |
| Luz de travagem: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.28% |
| Luz de avaria: inoperante ou indica uma avaria | Ruído, emissões e fugas | 1.28% |
| Luz de presença: não funciona | Luzes, refletores e sistema elétrico | 1.17% |
| Limpa-vidros: não limpa o para-brisas de forma eficaz | Visibilidade do condutor para a estrada | 1.10% |
Avisos (advisories) mais comuns
As recomendações são itens que, na opinião do inspetor, vão precisar de atenção em breve; não reprovam o teste.
| Item | Zona | Percentagem de testes |
|---|---|---|
| Profundidade do piso: profundidade do piso abaixo dos requisitos de 1.6mm | Pneus | 14.44% |
| Tubos rígidos dos travões: excessivamente corroídos | Travões | 9.79% |
| Estado: tem um rasgão, causado por separação ou falha parcial da sua estrutura | Pneus | 7.91% |
| Discos de travão: num estado que os enfraquece gravemente | Travões | 6.98% |
| Pastilhas de travão: espessura inferior a 1.5 mm | Travões | 4.59% |
Taxa de aprovação por idade
| Idade no teste (anos) | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 3,424 | 91.4% | -20% |
| 5-6 | 9,869 | 86.5% | -10% |
| 7-8 | 16,294 | 82.7% | -12% |
| 9-10 | 19,611 | 77.9% | -16% |
| 11-12 | 15,639 | 75.1% | -21% |
| 13-15 | 15,533 | 69.6% | -20% |
| 16+ | 52,803 | 67.6% | -19% |
Taxa de aprovação por ano de matrícula
| Registo | Testes | Taxa de aprovação à primeira | Reprovações vs automóveis semelhantes |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,183 | 91.4% | 0.91× |
| 2019 | 1,994 | 91.9% | 0.76× |
| 2018 | 3,007 | 89.1% | 0.82× |
| 2017 | 6,915 | 85.3% | 0.94× |
| 2016 | 7,045 | 84.4% | 0.87× |
| 2015 | 9,718 | 81.7% | 0.87× |
| 2014 | 9,739 | 79.5% | 0.84× |
| 2013 | 9,166 | 76.0% | 0.86× |
| 2012 | 11,112 | 75.7% | 0.80× |
| 2011 | 5,051 | 77.2% | 0.71× |
| 2010 | 4,177 | 70.3% | 0.84× |
| 2009 | 4,986 | 69.2% | 0.83× |
| 2008 | 6,411 | 68.5% | 0.80× |
| 2007 | 7,054 | 68.0% | 0.80× |
| 2006 | 7,480 | 68.1% | 0.78× |
| 2005 | 9,729 | 67.0% | 0.80× |
| 2004 | 6,262 | 65.2% | 0.84× |
| 2003 | 3,594 | 65.3% | 0.84× |
| 2002 | 3,982 | 69.9% | 0.74× |
| 2001 | 4,453 | 69.2% | 0.77× |
| 2000 | 3,825 | 68.7% | 0.81× |
| 1999 | 2,986 | 68.6% | 0.89× |
| 1998 | 2,174 | 67.8% | 1.02× |
| 1997 | 1,452 | 67.5% | 1.10× |
Os anos com menos testes são mostrados por exaustividade; só os anos com testes suficientes têm página própria.
Em comparação com modelos semelhantes
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Sobre estes dados. Estes são resultados de testes MOT, não uma medida de fiabilidade mecânica: o resultado MOT de um carro reflete o seu estado nesse dia, que depende de como foi mantido e conduzido, além de como foi construído. Os números abrangem veículos de classe 4 (automóveis e carrinhas ligeiras), apenas testes normais (sem repetições), resultados aprovado, reprovado e aprovado após reparação na estação; veículos com pelo menos 2,5 anos no momento do teste. Testes de 2023-01-01 a 2024-12-30. “Em comparação com carros semelhantes” significa em comparação com a taxa nacional para carros da mesma idade, escalão de quilometragem e combustível. Contém informação do setor público licenciada ao abrigo da Open Government Licence v3.0. As marcas e os modelos são associados ao catálogo de veículos da 73 Auto; os testes que não podem ser associados são excluídos em vez de adivinhados. Veja como os números do MOT são obtidos.