Rendimiento en el MOT
Mercedes-Benz SLK: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
En 133,811 pruebas del MOT del Mercedes-Benz SLK en 2023–2024, el 74.2% aprobó a la primera. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz SLK: suspendieron un 18% menos que coches comparables. El concepto de suspenso más común fue «muelle helicoidal: fracturado o roto», en 4.51% de las pruebas.
133,811 pruebas MOT en 68,616 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 74.2% | ±0.2 p. p. (95%), n = 133,811 |
| Suspensos vs coches similares | 0.82× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 6.7% | n = 133,811 |
| Edad media en la prueba | 13.5 años | n = 133,811 |
| Kilometraje mediano en la prueba | 60,076 millas | n = 133,811 |
| Vehículos probados | 68,616 | 2023–2024 |
Dónde suspenden los Mercedes-Benz SLK
La proporción de pruebas MOT suspendidas en cada área y cómo se compara con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Las áreas con una diferencia grande y clara enlazan a su propia página.
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Suspensión | 10.3% | Igual |
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 7.6% | -42% |
| Neumáticos | 6.3% | +11% |
| Frenos | 5.6% | -29% |
| Visión de la carretera del conductor | 2.9% | -46% |
| Ruido, emisiones y fugas | 2.4% | -43% |
| Carrocería, chasis y estructura | 1.3% | -72% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.1% | -16% |
| Dirección | 0.8% | -61% |
| Ruedas | 0.4% | +40% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -13% |
| Velocímetro y mandos de conducción | 0.0% | -40% |
Mercedes-Benz SLK: tasa de aprobados en el MOT por combustible: gasolina frente a diésel
Las tasas de aprobado brutas reflejan en parte la antigüedad de los coches de cada combustible; la columna ajustada compara cada uno con coches de la misma antigüedad, kilometraje y combustible. Los combustibles que difieren de forma material del modelo en su conjunto tienen página propia.
| Combustible | Pruebas | Antigüedad media | Aprobado a la primera | frente a coches similares |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 101,318 | 15.1 años | 73.0% | -20% |
| Diésel | 32,488 | 8.7 años | 77.8% | -7% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 4.51% |
| Rótula: rótula excesivamente desgastada | Suspensión | 2.36% |
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 2.08% |
| Estado: tiene lonas o cuerdas expuestas | Neumáticos | 1.78% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 1.38% |
| Estado: tiene un corte superior al permitido, lo bastante profundo para llegar a las lonas o cuerdas | Neumáticos | 1.35% |
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.28% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 1.28% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 1.17% |
| Limpiaparabrisas: no limpia el parabrisas con eficacia | Visión de la carretera del conductor | 1.10% |
Avisos (advisories) más comunes
Las advertencias son elementos que, según el inspector, necesitarán atención pronto; no hacen suspender la prueba.
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Profundidad del dibujo: profundidad del dibujo por debajo del requisito de 1.6mm | Neumáticos | 14.44% |
| Tuberías rígidas de freno: excesivamente corroídas | Frenos | 9.79% |
| Estado: presenta un desgarro, causado por la separación o el fallo parcial de su estructura | Neumáticos | 7.91% |
| Discos de freno: en un estado que los debilita gravemente | Frenos | 6.98% |
| Pastillas de freno: menos de 1.5 mm de grosor | Frenos | 4.59% |
Tasa de aprobados por edad
| Edad en la prueba (años) | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 3,424 | 91.4% | -20% |
| 5-6 | 9,869 | 86.5% | -10% |
| 7-8 | 16,294 | 82.7% | -12% |
| 9-10 | 19,611 | 77.9% | -16% |
| 11-12 | 15,639 | 75.1% | -21% |
| 13-15 | 15,533 | 69.6% | -20% |
| 16+ | 52,803 | 67.6% | -19% |
Tasa de aprobado por año de matriculación
| Registrada | Pruebas | Tasa de aprobados a la primera | Suspensos vs coches similares |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,183 | 91.4% | 0.91× |
| 2019 | 1,994 | 91.9% | 0.76× |
| 2018 | 3,007 | 89.1% | 0.82× |
| 2017 | 6,915 | 85.3% | 0.94× |
| 2016 | 7,045 | 84.4% | 0.87× |
| 2015 | 9,718 | 81.7% | 0.87× |
| 2014 | 9,739 | 79.5% | 0.84× |
| 2013 | 9,166 | 76.0% | 0.86× |
| 2012 | 11,112 | 75.7% | 0.80× |
| 2011 | 5,051 | 77.2% | 0.71× |
| 2010 | 4,177 | 70.3% | 0.84× |
| 2009 | 4,986 | 69.2% | 0.83× |
| 2008 | 6,411 | 68.5% | 0.80× |
| 2007 | 7,054 | 68.0% | 0.80× |
| 2006 | 7,480 | 68.1% | 0.78× |
| 2005 | 9,729 | 67.0% | 0.80× |
| 2004 | 6,262 | 65.2% | 0.84× |
| 2003 | 3,594 | 65.3% | 0.84× |
| 2002 | 3,982 | 69.9% | 0.74× |
| 2001 | 4,453 | 69.2% | 0.77× |
| 2000 | 3,825 | 68.7% | 0.81× |
| 1999 | 2,986 | 68.6% | 0.89× |
| 1998 | 2,174 | 67.8% | 1.02× |
| 1997 | 1,452 | 67.5% | 1.10× |
Los años con menos pruebas se muestran por completitud; solo los años con pruebas suficientes tienen página propia.
En comparación con modelos similares
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Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.