Rendimiento en el MOT
2003 Mercedes-Benz SLK: tasa de aprobados en el MOT y fallos más comunes
De 3,594 pruebas MOT de Mercedes-Benz SLK matriculados en 2003, en 2023–2024 (con una media de 20 años en la prueba y una mediana de 81,013 millas), 65.3% aprobaron a la primera, 8.9 puntos porcentuales por debajo de el Mercedes-Benz SLK en conjunto. Descontados la antigüedad, el kilometraje y el combustible, los Mercedes-Benz SLK de 2003: suspendieron un 16% menos que coches comparables.
3,594 pruebas MOT en 1,970 vehículos, 2023–2024 · Fuente: DVSA (Open Government Licence) · Análisis: 73 Auto
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| Cifra | Paquete ahorro | Base |
|---|---|---|
| Tasa de aprobados a la primera | 65.3% | ±1.6 p. p. (95%), n = 3,594 |
| Todos los Mercedes-Benz SLK | 74.2% | n = 133,811 |
| Suspensos vs coches similares | 0.84× | misma edad, kilometraje y combustible = 1.00 |
| Pruebas con defecto peligroso | 7.3% | n = 3,594 |
| Edad media en la prueba | 20 años | n = 3,594 |
¿La diferencia se debe a la antigüedad o a los coches de 2003?
Los Mercedes-Benz SLK de 2003 se probaron con 20 años de media; todos los Mercedes-Benz SLK, con 13.5. Los coches aprueban menos a medida que envejecen, así que parte de la diferencia de 8.9 puntos con la cifra global se debe a la antigüedad, no a la fabricación. En todos los años de matriculación, 3,928 Mercedes-Benz SLK probados con 20 años aprobaron a la primera en el 66.9% de los casos. Los coches de 2003 aprobaron 65.3%, 1.6 puntos por debajo, dentro del margen de error: sin diferencia clara con otros Mercedes-Benz SLK de la misma antigüedad.
Dónde suspenden los Mercedes-Benz SLK de 2003
| Zona | Pruebas suspendidas en él | frente a coches similares |
|---|---|---|
| Luces, reflectores y sistema eléctrico | 19.4% | -2% |
| Frenos | 9.2% | -23% |
| Suspensión | 8.6% | -40% |
| Visión de la carretera del conductor | 6.3% | -16% |
| Neumáticos | 5.5% | -8% |
| Ruido, emisiones y fugas | 4.6% | -39% |
| Carrocería, chasis y estructura | 3.3% | -59% |
| Dirección | 1.5% | -55% |
| Cinturones de seguridad y airbags | 1.3% | -52% |
| Ruedas | 0.5% | +37% |
| Matrículas y VIN | 0.4% | -45% |
Elementos de fallo más comunes
| Elemento | Zona | Proporción de pruebas |
|---|---|---|
| Luz de freno: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 6.87% |
| Muelle helicoidal: fracturado o roto | Suspensión | 5.06% |
| Luz de posición: no funciona | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 4.06% |
| Testigo de avería: inoperativo o indica una avería | Ruido, emisiones y fugas | 2.98% |
| Orientación del faro: la imagen del haz proyectado es claramente incorrecta | Luces, reflectores y sistema eléctrico | 2.78% |
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Introduzca una matrícula del Reino Unido para ver el historial de MOT de ese coche y lo que probablemente cueste mantenerlo. Las comprobaciones se hacen en una cuenta gratuita de 73 Auto: si no tienes una, te registras con Google o con una dirección de correo electrónico que confirmas, tras introducir la matrícula o el VIN. Tu primera comprobación es gratuita y muestra el resumen del vehículo y su coste principal de propiedad. El desglose por categorías forma parte de una comprobación de pago.
Matrícula del Reino Unido o VIN de 17 caracteres
Sobre estos datos. Son resultados de pruebas MOT, no una medida de fiabilidad mecánica: el resultado MOT de un coche refleja su estado ese día, que depende de cómo se ha mantenido y conducido además de cómo se fabricó. Las cifras abarcan vehículos de clase 4 (coches y furgonetas ligeras), solo pruebas normales (sin repeticiones), resultados aprobado, suspenso y aprobado tras reparación en la estación; vehículos con al menos 2,5 años en el momento de la prueba. Pruebas de 2023-01-01 a 2024-12-30. «En comparación con coches similares» significa en comparación con la tasa nacional de coches de la misma antigüedad, tramo de kilometraje y combustible. Contiene información del sector público con licencia Open Government Licence v3.0. Las marcas y los modelos se asocian al catálogo de vehículos de 73 Auto; las pruebas que no pueden asociarse se excluyen en lugar de adivinarse. Consulte cómo se obtienen las cifras del MOT.