Wyniki w MOT
Mercedes-Benz SLK: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
W 133,811 testach MOT modelu Mercedes-Benz SLK w okresie 2023–2024 za pierwszym razem zdało 74.2%. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz SLK: niezaliczone o 18% rzadziej niż porównywalne samochody. Najczęstszą przyczyną niezdania było „sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana”, w 4.51% testów.
133,811 testów MOT dla 68,616 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 74.2% | ±0.2 pkt proc. (95%), n = 133,811 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.82× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.7% | n = 133,811 |
| Średni wiek w dniu testu | 13.5 lat | n = 133,811 |
| Mediana przebiegu w czasie testu | 60,076 mil | n = 133,811 |
| Przetestowane pojazdy | 68,616 | 2023–2024 |
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz SLK
Udział testów MOT niezdanych w każdym obszarze oraz jak wypada to na tle samochodów w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Obszary, w których różnica jest duża i wyraźna, mają własną stronę.
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 10.3% | Tak samo |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 7.6% | -42% |
| Opony | 6.3% | +11% |
| Hamulce | 5.6% | -29% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 2.9% | -46% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.4% | -43% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.3% | -72% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.1% | -16% |
| Układ kierowniczy | 0.8% | -61% |
| Koła | 0.4% | +40% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.4% | -13% |
| Prędkościomierz i elementy sterowania | 0.0% | -40% |
Mercedes-Benz SLK: odsetek zdanych testów MOT według paliwa: benzyna vs diesel
Surowe wskaźniki zdawalności częściowo odzwierciedlają wiek samochodów z danym paliwem; kolumna skorygowana porównuje każde z nich z samochodami w tym samym wieku, o tym samym przebiegu i z tym samym paliwem. Paliwa, które istotnie odbiegają od modelu jako całości, mają własną stronę.
| Paliwo | Testy | Średni wiek | Zdane za pierwszym razem | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 101,318 | 15.1 l. | 73.0% | -20% |
| Diesel | 32,488 | 8.7 l. | 77.8% | -7% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.51% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.36% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.08% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 1.78% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 1.38% |
| Stan: nacięcie przekraczające dopuszczalne wymagania, na tyle głębokie, że sięga osnowy lub kordów | Opony | 1.35% |
| Światło stop: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.28% |
| Kontrolka usterki: nie działa lub wskazuje usterkę | Hałas, emisje i wycieki | 1.28% |
| Światło pozycyjne: nie działa | Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 1.17% |
| Wycieraczki: nie czyszczą skutecznie szyby przedniej | Widoczność z miejsca kierowcy | 1.10% |
Najczęstsze uwagi (advisories)
Uwagi to elementy, które według diagnosty wkrótce będą wymagać uwagi; nie powodują niezaliczenia testu.
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 14.44% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 9.79% |
| Stan: ma rozdarcie spowodowane rozwarstwieniem lub częściowym uszkodzeniem struktury | Opony | 7.91% |
| Tarcze hamulcowe: w stanie powodującym poważne osłabienie | Hamulce | 6.98% |
| Klocki hamulcowe: grubość poniżej 1.5 mm | Hamulce | 4.59% |
Odsetek zdanych według wieku
| Wiek w dniu testu (lata) | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 3-4 | 3,424 | 91.4% | -20% |
| 5-6 | 9,869 | 86.5% | -10% |
| 7-8 | 16,294 | 82.7% | -12% |
| 9-10 | 19,611 | 77.9% | -16% |
| 11-12 | 15,639 | 75.1% | -21% |
| 13-15 | 15,533 | 69.6% | -20% |
| 16+ | 52,803 | 67.6% | -19% |
Wskaźnik zdawalności według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Odsetek zdanych za pierwszym razem | Niezdane MOT vs podobne auta |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,183 | 91.4% | 0.91× |
| 2019 | 1,994 | 91.9% | 0.76× |
| 2018 | 3,007 | 89.1% | 0.82× |
| 2017 | 6,915 | 85.3% | 0.94× |
| 2016 | 7,045 | 84.4% | 0.87× |
| 2015 | 9,718 | 81.7% | 0.87× |
| 2014 | 9,739 | 79.5% | 0.84× |
| 2013 | 9,166 | 76.0% | 0.86× |
| 2012 | 11,112 | 75.7% | 0.80× |
| 2011 | 5,051 | 77.2% | 0.71× |
| 2010 | 4,177 | 70.3% | 0.84× |
| 2009 | 4,986 | 69.2% | 0.83× |
| 2008 | 6,411 | 68.5% | 0.80× |
| 2007 | 7,054 | 68.0% | 0.80× |
| 2006 | 7,480 | 68.1% | 0.78× |
| 2005 | 9,729 | 67.0% | 0.80× |
| 2004 | 6,262 | 65.2% | 0.84× |
| 2003 | 3,594 | 65.3% | 0.84× |
| 2002 | 3,982 | 69.9% | 0.74× |
| 2001 | 4,453 | 69.2% | 0.77× |
| 2000 | 3,825 | 68.7% | 0.81× |
| 1999 | 2,986 | 68.6% | 0.89× |
| 1998 | 2,174 | 67.8% | 1.02× |
| 1997 | 1,452 | 67.5% | 1.10× |
Lata z mniejszą liczbą testów są pokazane dla kompletności; własną stronę mają tylko lata z wystarczającą liczbą testów.
W porównaniu z podobnymi modelami
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz SLK
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.