Wyniki w MOT
Mercedes-Benz SLK: hamulce – niezdane testy MOT
5.6% z 133,811 testów MOT modelu Mercedes-Benz SLK w okresie 2023–2024 zakończyło się niezdaniem z powodu: hamulce, wobec 6.8% dla wszystkich samochodów. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz SLK: niezaliczone z powodu hamulce o 29% rzadziej niż porównywalne samochody, na podstawie 7,444 testów z niezaliczeniem w obszarze: hamulce.
133,811 testów MOT dla 68,616 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Testy niezdane w obszarze: hamulce | 5.6% | 7,444 z 133,811 testów |
| Wszystkie samochody | 6.8% | n = 65,477,892 |
| w porównaniu z podobnymi samochodami | -29% | ten sam wiek, przebieg i paliwo |
Hamulce: pozycje z największą liczbą niezaliczeń
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 1.38% |
Według roku rejestracji
| Rejestracja | Testy | Niezaliczone z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|---|
| 2020 | 1,183 | 0.2% | -85% |
| 2019 | 1,994 | 0.6% | -59% |
| 2018 | 3,007 | 1.0% | -56% |
| 2017 | 6,915 | 1.6% | -46% |
| 2016 | 7,045 | 1.8% | -47% |
| 2015 | 9,718 | 2.2% | -47% |
| 2014 | 9,739 | 2.7% | -47% |
| 2013 | 9,166 | 4.2% | -30% |
| 2012 | 11,112 | 5.1% | -20% |
| 2011 | 5,051 | 5.3% | -21% |
| 2010 | 4,177 | 6.5% | -18% |
| 2009 | 4,986 | 7.9% | -9% |
| 2008 | 6,411 | 8.1% | -15% |
| 2007 | 7,054 | 8.2% | -18% |
| 2006 | 7,480 | 8.2% | -24% |
| 2005 | 9,729 | 8.0% | -30% |
| 2004 | 6,262 | 8.9% | -24% |
| 2003 | 3,594 | 9.2% | -23% |
| 2002 | 3,982 | 7.8% | -36% |
| 2001 | 4,453 | 7.8% | -36% |
| 2000 | 3,825 | 7.3% | -39% |
| 1999 | 2,986 | 7.5% | -31% |
| 1998 | 2,174 | 7.8% | -23% |
| 1997 | 1,452 | 5.4% | -43% |
Co to mówi, a czego nie
Wyższy odsetek niezaliczeń w obszarze: hamulce może wynikać z konstrukcji, typowego użytkowania lub tego, jak często właściciele wymieniają części przed przeglądem technicznym MOT. Nie mówi nic o pojedynczym aucie, o tym mówi historia MOT konkretnego modelu Mercedes-Benz SLK. Zobacz sprawdzenie MOT.
Sprawdź konkretny samochód Mercedes-Benz SLK
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.
Powiązane
- Wszystkie wyniki MOT modelu Mercedes-Benz SLK
- niezaliczenia: Hamulce we wszystkich samochodach
- Mercedes-Benz SLK: układ kierowniczy
- Mercedes-Benz SLK: koła
- Mercedes-Benz SLK: światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna
- Mercedes-Benz SLK: nadwozie, podwozie i konstrukcja
- Mercedes-Benz SLK: widoczność z miejsca kierowcy
- Mercedes-Benz SLK: hałas, emisje i wycieki
- Jak szacujemy koszty napraw