Wyniki w MOT
2008 Mercedes-Benz SLK: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 6,411 testów MOT modelu Mercedes-Benz SLK z rocznika rejestracji 2008 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 15 lat, mediana przebiegu 70,428 mil) 68.5% zdało za pierwszym razem, o 5.6 pkt proc. mniej niż całego modelu Mercedes-Benz SLK. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz SLK z roku 2008: niezaliczone o 20% rzadziej niż porównywalne samochody.
6,411 testów MOT dla 3,226 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 68.5% | ±1.1 pkt proc. (95%), n = 6,411 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz SLK | 74.2% | n = 133,811 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.80× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 6.6% | n = 6,411 |
| Średni wiek w dniu testu | 15 lat | n = 6,411 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2008?
Modele Mercedes-Benz SLK z rocznika 2008 były testowane średnio w wieku 15 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz SLK – w wieku 13.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 5.6 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 6,199 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz SLK testowanych w wieku 15 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 69.0% przypadków. Samochody z rocznika 2008 zdały w 68.5%, czyli o 0.4 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz SLK w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz SLK z rocznika 2008
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 17.0% | +16% |
| Hamulce | 8.1% | -15% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 6.9% | -62% |
| Opony | 5.4% | -18% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 3.1% | -53% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2.2% | -60% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1.7% | +20% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1.4% | -76% |
| Układ kierowniczy | 0.7% | -70% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.5% | +2% |
| Koła | 0.3% | -33% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 7.83% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 5.69% |
| Sztywne przewody hamulcowe: nadmiernie skorodowane | Hamulce | 2.71% |
| Rbt (sp): skuteczność poniżej wymagań | Hamulce | 2.37% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.34% |
Sprawdź konkretny samochód 2008 Mercedes-Benz SLK
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.