Wyniki w MOT
2012 Mercedes-Benz SLK: odsetek zdanych testów MOT i najczęstsze usterki
Na 11,112 testów MOT modelu Mercedes-Benz SLK z rocznika rejestracji 2012 w okresie 2023–2024 (w momencie testu średnio 10.9 lat, mediana przebiegu 58,530 mil) 75.7% zdało za pierwszym razem, o 1.5 pkt proc. więcej niż całego modelu Mercedes-Benz SLK. Po uwzględnieniu wieku, przebiegu i paliwa model Mercedes-Benz SLK z roku 2012: niezaliczone o 20% rzadziej niż porównywalne samochody.
11,112 testów MOT dla 5,554 pojazdów, 2023–2024 · Źródło: DVSA (Open Government Licence) · Analiza: 73 Auto
Sprawdź historię MOT i koszty utrzymania konkretnego autaW skrócie
| Wskaźnik | Pakiet oszczędny | Podstawa |
|---|---|---|
| Odsetek zdanych za pierwszym razem | 75.7% | ±0.8 pkt proc. (95%), n = 11,112 |
| Wszystkie egzemplarze modelu Mercedes-Benz SLK | 74.2% | n = 133,811 |
| Niezdane MOT vs podobne auta | 0.80× | ten sam wiek, przebieg i paliwo = 1.00 |
| Testy z niebezpieczną wadą | 7.3% | n = 11,112 |
| Średni wiek w dniu testu | 10.9 lat | n = 11,112 |
Czy różnica wynika z wieku, czy z samochodów z rocznika 2012?
Modele Mercedes-Benz SLK z rocznika 2012 były testowane średnio w wieku 10.9 lat; wszystkie modele Mercedes-Benz SLK – w wieku 13.5. Samochody zdają coraz rzadziej wraz z wiekiem, więc część różnicy 1.5 punktów względem wyniku ogólnego wynika z wieku, a nie z konstrukcji. We wszystkich rocznikach 9,623 egzemplarzy modelu Mercedes-Benz SLK testowanych w wieku 11 lat zdało przegląd za pierwszym razem w 75.8% przypadków. Samochody z rocznika 2012 zdały w 75.7%, czyli o 0.1 punktów poniżej, w granicach błędu: brak wyraźnej różnicy względem innych Mercedes-Benz SLK w tym samym wieku.
Gdzie zawodzą samochody Mercedes-Benz SLK z rocznika 2012
| Obszar | Testy niezdane z tego powodu | w porównaniu z podobnymi samochodami |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 11.1% | +9% |
| Opony | 7.3% | +24% |
| Hamulce | 5.1% | -20% |
| Światła, światła odblaskowe i instalacja elektryczna | 4.6% | -60% |
| Widoczność z miejsca kierowcy | 1.7% | -62% |
| Hałas, emisje i wycieki | 0.9% | -65% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 0.6% | -81% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 0.6% | -20% |
| Koła | 0.4% | +20% |
| Tablice rejestracyjne i VIN | 0.3% | -8% |
| Układ kierowniczy | 0.1% | -93% |
Najczęstsze usterki
| Pozycja | Obszar | Odsetek testów |
|---|---|---|
| Sprężyna śrubowa: pęknięta lub złamana | Zawieszenie | 4.25% |
| Głębokość bieżnika: głębokość bieżnika poniżej wymaganych 1.6mm | Opony | 2.64% |
| Przegub kulowy: przegub kulowy nadmiernie zużyty | Zawieszenie | 2.19% |
| Stan: odsłonięta osnowa lub kord | Opony | 2.15% |
| Osłona przeciwpyłowa przegubu kulowego drążka: osłona nie chroni już przed wnikaniem brudu | Zawieszenie | 2.12% |
Sprawdź konkretny samochód 2012 Mercedes-Benz SLK
Wpisz brytyjski numer rejestracyjny, aby zobaczyć historię MOT tego auta i szacowane koszty jego posiadania. Sprawdzenia wykonuje się w bezpłatnym koncie 73 Auto: jeśli go nie masz, po wpisaniu numeru rejestracyjnego lub VIN rejestrujesz się przez Google albo za pomocą adresu e-mail, który potwierdzasz. Pierwsze sprawdzenie jest bezpłatne i pokazuje podsumowanie pojazdu oraz główny koszt posiadania. Szczegółowy podział na kategorie jest częścią płatnego sprawdzenia.
Brytyjska tablica rejestracyjna lub 17-znakowy VIN
O tych danych. To są wyniki testów MOT, a nie miara niezawodności mechanicznej: wynik MOT odzwierciedla stan samochodu w danym dniu, który zależy od tego, jak był serwisowany i użytkowany, a także jak został zbudowany. Dane obejmują: pojazdy klasy 4 (samochody osobowe i lekkie vany), tylko testy zwykłe (bez powtórnych), wyniki: pozytywny, negatywny i pozytywny po usunięciu usterki na stacji; pojazdy mające w chwili testu co najmniej 2,5 roku. Testy od 2023-01-01 do 2024-12-30. „W porównaniu z podobnymi samochodami” oznacza w porównaniu z krajowym wskaźnikiem dla samochodów w tym samym wieku, przedziale przebiegu i z tym samym paliwem. Zawiera informacje sektora publicznego udostępnione na licencji Open Government Licence v3.0. Marki i modele są dopasowywane do katalogu pojazdów 73 Auto; testy, których nie da się dopasować, są pomijane, a nie zgadywane. Zobacz jak powstają dane MOT.